분기보고서 (2023.03) 2023-05-15 15:43:00
출처 : http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230515001367
(제 24 기 1분기)
| 사업연도 | 2023년 01월 01일 | 부터 |
| 2023년 03월 31일 | 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2023년 5월 15일 |
| 제출대상법인 유형 : | 주권상장법인 |
| 면제사유발생 : | 해당사항 없음 |
| 회 사 명 : | 현대오토에버 주식회사 |
| 대 표 이 사 : | 서 정 식 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울특별시 강남구 테헤란로 510 (대치동) |
| (전 화) 02-6296-6000 | |
| (홈페이지) https://www.hyundai-autoever.com | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 기획재경사업부장 (성 명) 황 경 원 |
| (전 화) 070-4269-2140 | |
확인서 |
기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 않습니다. 관련 내용은 2022년 사업보고서를 참고하시기 바랍니다.
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가. 정관 변경 이력
| 정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
|---|---|---|---|
| 2023년 03월 27일 | 제23기 정기주주총회 | - 제48조 (이익배당): 이사회 결의로 배당기준일을 정할 수 있도록 변경 | 배당기준일 변경 |
| 2022년 03월 25일 | 제22기 정기주주총회 | - 제2조 (목적): 공사업 세부 목적 추가 - 제8조의 2(제1종 종류주식의 수와 내용): 기재오류 수정 - 제13조(기준일): 주주명부 폐쇄기간 삭제 등 - 제16조(소집시기): 기준일 개정내용 반영 - 제27조(이사의 수): 대규모 상장법인 기준 반영 - 제28조(이사의 선임): 대규모 상장법인 기준 반영 - 제34조(위원회): 대규모 상장법인 기준 반영 - 제34조의 2(투명경영위원회): 삭제 - 제34조의 2(사외이사후보추천위원회): 대규모 상장법인 기준 반영 - 제35조(대표이사 등의 선임): 직급체계 변동 반영 - 제36조(이사의 직무): 직급체계 변동 반영 - 제37조의 2(이사의 책임): 상법 제399조, 제400조, 제401조 적용 | 대규모 상장법인 기준 반영, 직급체계 변동 반영 등 |
| 2021년 03월 26일 | 제21기 정기주주총회 | - 제10조의 2(주식매수청구권): 배당기산일 준용 규정을 삭제 - 제10조의 3(동등배당): 개정상법 반영 - 제11조(명의개서대리인): 전자등록제도 반영 - 제12조(주주명부 작성·비치): 전자증권법 반영 - 제14조의 2(전환사채의 발행): 배당기산일 준용 규정을 삭제 - 제14조의 3(신주인수권부사채의 발행): 배당기산일 준용 규정을 삭제 - 제14조의 4(사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록): 문구정비 - 제34조 (위원회): 투명경영위원회 신설 - 제34조의2 (투명경영위원회): 투명경영위원회 신설 - 제41조(감사위원회의 구성): 개정상법 반영 - 제8 장 기타: 산업안전보건법 및 동법시행령의 개정에 따른 반영 | 개정상법 반영 산업안전보건법 및 동법 시행령의 개정에 따른 반영 투명경영위원회 신설 |
| 2021년 02월 25일 | 제22기 임시주주총회 | - 제2조 (목적) : 합병으로 인한 피합병법인의 사업목적 추가 | 합병으로 인한 피합병법인의 사업목적 추가 |
| 2020년 03월 25일 | 제20기 정기주주총회 | - 제9조 (주권의 종류) : 실물증권 관련 내용 삭제 및 전자증권 내용 신설 - 제11조 (명의개서대리인) : 전자등록에 따른 주식사무 처리 변경내용 반영 - 제12조 (주주 등의 주소, 성명 및 인감 또는 서명 등의 신고) : 삭제 - 제14조의4 (사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록) : 신설 - 제15조 (사채발행에 관한 준용규정) : 문구정비 | 전자증권제도 도입에 따른 변경 |
| 2018년 11월 13일 | 제19기 임시주주총회 | - 제5조 (발행예정주식 총수) : 1억주로 상향 (액면분할 고려) - 제6조 (일주의 금액) : 500원으로 변경 (액면분할 고려) - 제10조 (신주인수권), 제10조의2 (주식매수선택권) : 표준정관 준용 - 제11조 (명의개서대리인) : 명의개서 대리인 선정 - 제3장 사채 : 신설 - 제27조 (이사의 수) : 사외이사는 이사총수 1/4 이상 문구 삽입 - 제34조 (위원회) : 감사위원회, 내부거래위원회 신설 - 제37조 (이사의 의무) : 신설 - 제48조의2 (분기배당) : 중간배당 조항을 분기배당으로 수정 등 상장사 기준에 맞게 정관 전면개정 | 회사의 투명경영을 위한 상장사 기준에 맞는 정관 개정 |
| 2018년 03월 28일 | 제18기 정기주주총회 | - 제27조 (이사의 임기) : 최종 결산기에 관한 정기주주총회 종결시로 변경 | 이사의 임기종료를 정기주주총회 종결시로 변경 |
※ 최근 정관 개정일: 2023년 3월 27일
가. 사업부문별 개요
(1) IT 서비스 부문
당사는 사용자가 필요로 하는 정보시스템에 관한 기획(IT 컨설팅)에서부터 구축, 운영, 유지보수까지 전 과정을 수행하는 IT 서비스업을 영위하고 있습니다. IT 서비스는 크게 SI와 ITO부문으로 나뉩니다. SI(System Integration)부문은 기업이 비즈니스를 수행하기 위해 필요한 정보화 시스템을 구축하는 사업이며, ITO(IT Outsourcing)는 고객의 IT 아웃소싱을 통하여 고객의 전산시스템을 운영 및 관리, 유지보수하는 사업입니다.
(2) 차량용 SW 부문
당사는 차량 BSW(Basic SoftWare), 내비게이션 SW 등을 포함한 차량용 SW 사업을 영위하고 있습니다. 차량 BSW 사업은 자율주행 및 커넥티비티 등 미래 자동차분야에 적용되는 차세대 고성능 SW 플랫폼과 통신 제어 기능 관련 SW를 개발 및 판매하는 사업입니다. 또한, 위치 기반 내비게이션 솔루션을 바탕으로 차량용 인포테인먼트, 차량용 커넥티비티, 자율주행용 정밀 지도 등의 사업을 영위하고 있습니다.
가. 주요 제품 등의 현황
| (단위 : 천원) |
| 사업부문 | 품목 | 2023년 1분기 (제24기) | 2022년 1분기 (제23기) | 2022년 (제23기) | 2021년 (제22기) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | ||
| ITO 부문 | IT시스템 운영 및 관리 등 | 288,711,885 | 43.35% | 247,176,132 | 44.17% | 1,294,079,178 | 46.98% | 1,036,167,311 | 50.05% |
| SI 부문 | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발 등 | 231,827,279 | 34.81% | 209,547,686 | 37.45% | 960,369,915 | 34.87% | 744,955,133 | 35.98% |
| 차량용 SW 부문 | 차량 SW 플랫폼, 내비게이션SW 등 | 145,443,997 | 21.84% | 102,849,430 | 18.38% | 500,058,910 | 18.15% | 289,259,668 | 13.97% |
| 합계 | 665,983,161 | 100.00% | 559,573,248 | 100.00% | 2,754,508,003 | 100.00% | 2,070,382,112 | 100.00% | |
| ※ | 상기 부문별 매출액은 연결재무제표 기준입니다. |
(1) ITO(IT Outsourcing)
ITO사업은 고객의 IT 아웃소싱을 통하여 고객의 전산시스템을 운영 및 관리, 유지보수하는 업무이며 당사는 IT 아웃소싱 서비스를 통하여 고객의 전산시스템 운영에 필요한 자원(인력, HW, SW)을 제공하고, IT운영 노하우와 표준화된 관리체계를 바탕으로 정보자원의 효율적인 운영서비스를 제공하고 있습니다.
(2) SI(System Integration)
SI는 기업이 비즈니스를 수행하기 위해 필요한 정보화 시스템을 구축하는 사업으로 당사는 기업의 정보화 계획 및 전략 수립에 대한 컨설팅 서비스 및 H/W, S/W를 포함한 시스템 구축에서부터 ASP사업, 데이터센터, 클라우드, 네트워크 등 IT 인프라와 서비스를 제공하고 있습니다.
(3) 차량용 SW
차량용 SW는 SW 플랫폼인 'mobilgene' 과 지도와 내비게이션 SW 등으로 구성됩니다. SW 플랫폼 대표 제품으로는'mobilgene Classic'과 'mobilgene Adaptive'가 있으며 해당 제품은 제어기 어플리케이션 SW와 HW의 효율적 구동을 지원하는 국제 표준 AUTOSAR 기반의 SW 플랫폼입니다. 'mobilgene Classic'은 2016년부터 바디, 편의 도메인부터 적용되기 시작해 현재는 전동화, 샤시를 포함해 차량 全 도메인으로 확대 적용 중에 있습니다. 'mobilgene Adaptive'는 자율주행, 커넥티비티 등의 신기술과 도메인 통합 제어기 등 고성능 반도체가 적용된 제어기에 최적화된 SW 플랫폼으로 2024년 CCU(Central Communication Unit) 제어기부터 적용되며 올해 개발 완료 목표입니다.'mobilgene Classic'과'mobilgene Adaptive'는 기술 용역과 구독 형태의 기술 판매로 매출이 발생하고 있습니다. 이 밖에 현대, 기아, 제네시스 차량의 자율주행 Level 3 기능 구현을 위해 특화 개발된 '현대차ADAS 표준SW 플랫폼'은 2021년 하반기 JW (GV60) 적용을 시작으로 향후 구독 형태의 기술 판매로 양산 적용될 계획이며, 차량 제어 시스템에 대한 통합 검증과 제어 평가 서비스도 기술 용역 방식으로 제공하고 있습니다.
내비게이션은 경로 탐색, 경로 안내, 지도, 교통, 검색 등과 이를 구현하기 위한 SW로 구성된 기술집약적 통합 시스템입니다. 내비게이션 SW는 2013년 순정 내비게이션 첫 탑재를 시작으로 OEM 방식 혹은 PIO(Port installation option, 수출 차량에 대해 항구에서 내비게이션을 장착 및 공급) 방식으로 공급되고 있습니다. 현재는 커넥티비티 및 운전보조기능이 추가되어 공급되고 있는데, 실시간 교통정보와 더불어 AI 기술을 활용한 예측 교통정보로 최적의 주행 경로를 실시간으로 공급하고 있으며, 날씨, 주유소 등의 다양한 Car Life 콘텐츠도 함께 제공하고 있습니다. 또한, OTA(Over The Air)를 통해서 운행 중에도 최신 버전의 내비게이션 기능과 지도를 제공합니다. 이 밖에 차별화된 내비 서비스를 위해 AR(Augmented Reality) 기술 적용 및 전석, 후석, 클러스터 등이 통합 구성된 내비게이션 SW을 개발하고 있으며, 2023년부터는 자율주행을 위한 정밀지도를 공급할 예정입니다. 또한 OEM 차량, 모바일, 앱, 웹 등 전방위로 내비게이션을 제공할 수 있는 SW 기술 및 플랫폼 기반의 서비스 제공 역량을 확보하고 있습니다.
나. 주요 제품 등의 가격변동추이
당사는 기본적으로 용역 서비스를 제공하고 있기 때문에 제품의 가격 변동을 시계열로 파악하기가 어렵습니다. 개발되는 시스템 또는 유지보수 중인 IT 시스템은 각 고객사별로 맞춤화(Customized)된 제품으로서 서버 및 네트워크 장비와 각종 SW 등은 프로젝트 수행범위 등에 따라 사양이 달라짐에 따라 개별적으로 가격 비교가 어렵습니다. 또한 각 대기업집단 소속의 계열회사의 Captive Market 특성상 구체적인 시장가격을 파악하기 어렵습니다.
당사를 비롯한 IT 서비스 업계의 서비스 제공 대가는 일률적인 기준을 확인 할 수는 없으나, 주로 투입되는 자원은 전문 개발 인력임을 감안하여 한국SW산업협회에서 공표하는 SW 기술자 평균 임금 및 프로젝트 개발 기간 및 투입 인력의 규모 등을 고려하여 산정하고 있습니다.
차량 SW 플랫폼 용역 서비스 제공 대가도 IT 서비스처럼 그 기준을 일률적으로 확인할 수는 없으나, 과거 투입 공수당 임률 보상 단가 기준으로 살펴보면 한국SW산업협회에서 공표하는 SW 기술자 평균임금과 유사한 수준입니다. 기술판매 방식의 '현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼'은 양산을 시작하는 차종에 대하여 발생되는 매출을 선수취하고, 이후 양산 적용되는 차종별로 별도의 라이선스비를 수취하고 있습니다. 그리고 내비게이션사업은 SW 라이선스 판매 방식으로 차량 판매 대수에 따라 라이선스비를 수취하고 있습니다.
가. 원재료
(1) 주요 원재료의 현황
| (단위 : 천원) |
| 사업부문 | 매입유형 | 품목 | 구체적용도 | 매입액 | 비율 | 비고 (매입처) |
| 전사 | 상품 | 전산장비 외 | 상품매출 | 108,636,387 | 28.56% | HERE, 에이치피코리아, 솔로몬텍, AUTODESK ASIA, TomTom Global Content B.V 등 |
| 외주비 | 외주용역비 | 외주용역비 | 271,726,569 | 71.44% | ||
| 합계 | 380,362,956 | 100.00% | - | |||
| ※ | 상기 매입액은 2023년 1분기 연결재무제표 기준입니다. |
(2) 주요 원재료 등의 가격변동추이
당사는 사업특성상 소프트웨어 및 서버 등의 전산장비 구매가 원재료 계정에 포함됩니다. 소프트웨어 및 전산장비의 가격은 업무 등에 관련된 프로그램들의 요구사양이 높아짐에 따라 고사양 장비의 수요가 지속적으로 발생하고 있고, 예측이 어려운 공급사의 가격정책에도 영향을 받고 있습니다. 또한 시스템 구축사업에 필요한 전산장비의 경우도 프로젝트 범위나 규모에 따라 다양화 되어 있습니다. 따라서 이러한 특성상 기간에 따른 원재료의 가격 변동 추이 계산 및 단순 비교는 어려운 상황입니다. 시스템 개발 및 운영 인건비의 경우 기술분야 및 인력 수준 등에 의해 정해지고 있으며, 한국소프트웨어산업협회가 공표하는 소프트웨어 기술자 평균임금 등의 변동추이에 따라 유사하게 변동되고 있습니다.
나. 생산설비
(1) 생산능력, 생산실적, 가동률
당사는 고정된 생산설비를 이용하여 반복적인 생산활동을 통해 산출물을 물적 형태로 생산하지 않으며 IT서비스 사업의 특성상 용역서비스를 주로 제공하고 있으므로 생산능력, 생산실적, 가동률의 산출이 어렵습니다.
(2) 생산설비의 현황
당사는 무형의 소프트웨어로 구성된 IT 서비스를 개발하거나 유지보수하는 사업을 영위하고 있으며, 당사의 사업을 원활하게하고 고객사의 가치 증대를 위해 데이터센터(IDC)와 재해복구센터를 운영하고, 연구개발을 위한 유형자산을 보유하고 있습니다.
| (단위 : 백만원) |
| 구분 | 자산별 | 소재지 | 기초 가액 | 당기증감 | 당기 상각 | 당분기말 가액 | |
| 증가 | 감소 | ||||||
| 생산설비 | 토지 | 파주 광주 外 | 689 | - | - | - | 689 |
| 건물 | 1,152 | - | - | (18) | 1,134 | ||
| 구축물 | 30,071 | - | - | (364) | 29,707 | ||
| 기계장치 | 47,036 | 1,214 | - | (4,969) | 43,281 | ||
| 공기구비품 등 | 16,333 | 1,064 | (1) | (2,785) | 14,611 | ||
| 차량운반구 | 1,192 | 409 | - | (129) | 1,472 | ||
| 건설중인자산 | 13,086 | 2,115 | (147) | - | 15,054 | ||
| 사용권자산 | 90,721 | 4,139 | (2,669) | (9,392) | 82,799 | ||
| 소계 | 200,280 | 8,941 | (2,817) | (17,657) | 188,747 | ||
| ※ | 상기 자료는 2023년 1분기 연결재무제표 기준입니다. |
① 파주 데이터센터
경기도 파주시 조리읍에 위치한 파주 데이터센터는 2012년 1월 준공완료 되어 연면적 10,035.42㎡에 지하 2층 ~ 지상 2층의 규모로 되어 있으며, 무정전 전원장치(UPS), 소화설비등의 시설을 갖추고 있습니다. 전력공급과 관련된 수전용량은 14,000KVA이며, 금촌변전소와 신파주변전소에서 전력공급이 가능하도록 이중화 되어 있습니다. 전력공급 중단 시 자체 발전용량은 14,350KW이며, 12시간동안 자가발전을 통해 자체 운영할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다. 또한 시설안전성의 일환으로 내진규모 8, 하중 1,000Kg으로 설계되었으며 인체 및 전산장비에 무해한 청정소화설비 등을 갖추고 있습니다. 또한 과학기술정보통신부에서 집적 정보통신 시설 및 K-ISMS, ISO 27001 등의 국제 표준 인증을 획득하였습니다.
② 광주 데이터센터
광주시 광산구 진곡산단 중앙로에 위치한 광주 데이터센터는 2016년 12월 준공완료 되어 연면적 6,841.92㎡에 지하 1층 ~ 지상 2층의 규모로 되어 있으며, 무정전 전원장치(UPS), 소화설비, 태양광발전, 지열발전설비 등의 시설을 갖추고 있습니다. 전력공급과 관련된 수전용량은 10,000KVA이며, 흑석변전소와 하남변전소에서 전력공급이 가능하도록 이중화가 되어 있습니다. 전력공급 중단 시 자체 발전용량은 9,000KW이며, 12시간동안 자가발전을 통해 자체 운영할 수 있는 능력을 보유하고 있습니다. 또한 시설안전성의 일환으로 내진규모 8, 하중 1,000Kg으로 설계되었으며 인체 및 전산장비에 무해한 청정소화설비 등을 갖추고 있습니다. 광주센터 역시 과학기술정보통신부에서 집적 정보통신 시설 및 K-ISMS, ISO 27001 등의 국제 표준 인증을 획득하였습니다.
③ 재해복구시스템
화재나 지진 등의 자연재해 시에도 현대자동차그룹 비즈니스의 연속성 확보를 위한 재해복구시스템이 구축되어 있으며, 재해가 발생하면 즉각 메인 센터를 대체하여 현대자동차가 구축한 의왕센터와 당사가 구축한 파주/광주센터가 상호 백업을 하고 있습니다. 현대자동차/기아의 경우에는 의왕/광주가 주 센터로 파주센터에서 백업센터 역할을 하고 있으며, 이외 그룹사의 경우에는 파주가 주 센터로 의왕센터에서 백업센터의 역할을 하는 재해복구시스템 체계를 갖추고 있습니다.
(3) 설비의 신설 매입계획 등
당사는 파주, 광주 데이터센터에 대하여 2023년 약 31억원의 투자를 계획하여 운영하고자 합니다. 주된 사용목적은 공조, 전기설비, 보안 시스템 등의 노후개선을 통한 시설 안정성 확보입니다.
가. 매출
(1) 부문별 매출현황
| (단위 : 천원) |
| 사업부문 | 매출유형 | 품목 | 2023년 1분기 (제24기) | 2022년 1분기 (제23기) | 2022년 (제23기) | 2021년 (제22기) |
| ITO 부문 | 상품/용역 | IT시스템 운영 및 관리 등 | 288,711,885 | 247,176,132 | 1,294,079,178 | 1,036,167,311 |
| SI 부문 | 상품/용역 | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발 등 | 231,827,279 | 209,547,686 | 960,369,915 | 744,955,133 |
| 차량용 SW 부문 | 상품/용역 | 차량 SW 플랫폼, 내비게이션SW 등 | 145,443,997 | 102,849,430 | 500,058,910 | 289,259,668 |
| 합계 | 665,983,161 | 559,573,248 | 2,754,508,003 | 2,070,382,112 | ||
| ※ | 상기 매출액은 2023년 1분기 연결재무제표 기준입니다. |
(2) 지역별 매출현황
| (단위 : 천원) |
| 구분 | 2023년 1분기 (제24기) | 2022년 1분기 (제23기) | 2022년 (제23기) | 2021년 (제22기) |
| 국내 | 491,217,289 | 406,557,404 | 2,006,937,429 | 1,539,573,183 |
| 아시아 | 37,183,509 | 30,212,307 | 173,733,578 | 130,907,201 |
| 미주 | 89,195,864 | 80,731,219 | 392,570,393 | 256,541,354 |
| 유럽 | 39,188,037 | 35,619,226 | 143,825,303 | 121,187,241 |
| 기타 | 9,198,462 | 6,453,092 | 37,441,300 | 22,173,133 |
| 합계 | 665,983,161 | 559,573,248 | 2,754,508,003 | 2,070,382,112 |
| ※ | 상기 지역별 매출액은 2023년 1분기 연결재무제표 기준입니다. |
나. 판매조직 및 판매경로
(1) 판매조직
당사는 엔터프라이즈IT사업부, 차량전장SW사업부, 내비게이션사업부, SW품질혁신사업부, 기술총괄사업부, ICT비즈니스사업부 등으로 구성되어 있습니다. 엔터프라이즈IT사업부는 현대차, 기아 그리고 그룹사 대상으로 IT 서비스의 판매와 지원을 하고 있으며, 차량전장SW사업부, 내비게이션사업부는 차량용 SW 개발 그리고 판매와 지원, SW품질혁신사업부는 전사 품질 관리 및 검증솔루션 개발을 담당하고 있습니다. ICT비즈니스사업부는 각 사업부에서 필요로 하는 영업활동을 지원함과 동시에 전사 제품과 서비스 판매를 총괄 관리하고 있습니다. 기술총괄사업부는 클라우드, AI 등 신사업에 필요한 신기술을 연구개발 및 지원을 전문적으로 수행하는 조직입니다.
(2) 판매경로
당사는 위 영업조직을 활용하여 직접 영업을 수행하여 고객과 계약을 체결하고 있으며, 각 영업조직이 담당하고 있는 산업군 별로 영업을 수행하고 있습니다.
ITO 부문에서 제공하는 서비스는 고객 업무시스템 운영, IT 진단, 보안/리스크 서비스, 전산장비 납품 등이 있습니다. 당사 ITO 부문의 주 매출은 현대자동차그룹 계열사의 IT 시스템 운영 및 IT 프로젝트 수행 사후 시스템 유지보수에서 발생하는데, 동 매출에 대한 계약은 장기계약이 대부분입니다. 다만, 서비스 제공범위 및 용역 대가에 대하여는 매년 구체적으로 다시 협의하여 계약을 갱신하고 있습니다.
SI 매출의 경우, 프로젝트 단위별 혹은 서비스별 계약을 체결하며, 공공사업관련 프로젝트의 경우, 입찰공고 및 입찰 후 우선협상대상자로 선정되면, 해당 기관과 세부 조건을 조율한 후 계약을 체결하고 있습니다.
차량용 SW는 현대차, 기아 연구개발 부문 등의 고객사에서 요로 하는 기술 개발 결과물을 기술용역 혹은 구독 형태의 기술판매 방식으로 공급하고 있으며, 그룹사인 현대모비스, 현대케피코, 현대트랜시스 등에도 유사한 형태로 제품과 기술을 공급하고 있습니다. 내비게이션 SW와 지도 정보도 완성차 업체인 현대차와 기아 그리고 내비게이션 제조업체 주문에 기반하여 제품을 생산하고 공급하고 있습니다.
다. 판매전략
(1) IT 서비스 부문
IT 서비스 부문에서는 디지털 트랜스포메이션을 통한 IT 역할 확대와 핵심 IT 시스템 고도화를 추진하고자 합니다. 디지털 트랜스포메이션의 대표적인 사례로 생산 과정을 지능화하여 다품종 소량 유연 생산이 가능하도록 IoT, 빅데이터, AI 기술을 통해 스마트 팩토리를 구현하고자 합니다. 또한, 고객이 전략적 목표를 달성할 수 있도록 핵심 IT 시스템인 ERP와 고객경험 플랫폼을 고도화할 계획입니다. 고객의 글로벌 경영 지원을 위해 클라우드를 활용하여 글로벌 사업장과 본사가 통합된 시스템을 사용하여 글로벌 데이터를 모아 실시간 분석, 활용하여 데이터 기반 의사결정 체계를 지원할 것입니다. 또한, 다양한 고객 접점에서 확보되는 행동 데이터를 수집할 수 있도록 지원하고, 데이터에서 발굴된 인사이트를 통해 고객 경험 관리에 활용할 수 있는 플랫폼을 고도화하고자 합니다.
(2) 차량용 SW 부문
차량이 스마트화 되어가는 과정에서 차량 SW의 규모와 복잡성이 커지고, 제어기 간 연계성이 높아지면서 SW의 중요성과 품질 리스크가 높아지고 있습니다. 또한, ADAS를 포함한 자율주행과 커넥티비티로 인해 차량은 고도화된 연산처리를 하게 되었습니다. 이에 따라 차량의 HW와 SW는 분리되고 표준화된 차량용 SW의 개발 및 검증 환경을 확보하고, 클라우드 연계 서비스에 대한 필요성이 높아졌습니다. 당사는 이러한 변화되고 있는 모빌리티 트렌드에 맞춰 차량 SW 플랫폼을 전 도메인으로 확대하고, 그룹 및 협력사를 대상으로 SW 통합 개발환경 플랫폼을 제공하며,클라우드 기반 차량 연동 서비스를 개발 및 판매하는 전략을 세우고 진행중에 있습니다.
라. 주요 매출처
당분기와 전분기 중 중대한 영향력을 행사하는 기업인 현대자동차(주)를 포함한 계열회사에 대한 매출액은 당분기 593,756,945천원(총 매출액의 89%), 전분기 498,633,941천원(총 매출액의 89%)이 발생하였습니다.
마. 수주잔고
| (단위 : 억원) |
| 품목 | 수주 일자 | 납기 | 수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| 시스템 구축 | - | - | - | 13,518 | - | 6,583 | - | 6,935 |
| 합 계 | - | 13,518 | - | 6,583 | - | 6,935 | ||
| ※ | 상기 금액은 2023년 1분기말 기준으로 작성되었습니다. |
※ | 본사 프로젝트의 수주금액 및 수주잔고 현황이며, 수주업이 아닌 ITO, 통신, 이러닝, ASP 사업 등은 제외하였습니다. |
가. 재무위험관리
당사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(외환위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 위험에 노출되어 있습니다. 당사의 전반적인 위험관리정책은 금융시장의 예측불가능성에 초점을 맞추고 있으며 재무성과에 잠재적으로 불리할 수 있는 효과를 최소화하는데 중점을 두고 있습니다.
위험관리는 이사회에서 승인한 정책에 따라 재정팀에 의해 이루어지고 있습니다. 당사 재정팀은 당사의 현업부서들과 긴밀히 협력하여 재무위험을 식별, 평가 및 회피하고 있습니다.
(1) 외환위험
당사는 글로벌 영업 및 장부통화와 다른 수입과 지출로 인해 외화 환포지션이 발생하며, 환포지션이 발생하는 주요 외화로는 USD, EUR 등이 있습니다.
당사는 대상 부문별로 사업의 성격 및 환율 변동위험 대처수단의 유무 등을 고려하여 부문별 헷지정책(Matching을 통한 Exposure축소 및 Leading & Lagging을 우선 적용)을 선택하고 있습니다. 또한 당사는 외화로 표시된 채권과 채무 관리 시스템을 통하여 환노출 위험을 주기적으로 평가, 관리 및 보고하고 있습니다.
(2) 신용위험
신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있습니다.
신용위험은 현금및현금성자산, 예금 그리고 파생금융상품 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해, 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.
(3) 유동성 위험
전기말과 비교하여 금융부채에 대한 계약상 할인되지 않은 현금흐름에 대한 중요한 변동은 없습니다. 당사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 당사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.
당분기말 및 전기말 현재 금융부채에 대하여 보고기간 말로부터 계약만기일까지의 잔여 만기에 따른 내역은 다음과 같습니다.
| <당분기말> | (단위 : 천원) |
| 구 분 | 1년 이내 | 1년 ~ 5년 | 5년 초과 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|
| 매입채무 | 214,048,897 | 4,400,000 | - | 218,448,897 |
| 차입금 | 237,285 | - | - | 237,285 |
| 사채 | 31,608,600 | 51,766,250 | - | 83,374,850 |
| 기타채무-미지급금 등 주1) | 173,276,230 | 1,561,431 | - | 174,837,661 |
| 리스부채 | 38,182,661 | 35,959,275 | 39,494,587 | 113,636,523 |
| 합 계 | 457,353,673 | 93,686,956 | 39,494,587 | 590,535,216 |
주1) 종업원급여 관련 미지급금은 제외되어 있습니다.
| <전기말> | (단위 : 천원) |
| 구 분 | 1년 이내 | 1년 ~ 5년 | 5년 초과 | 합 계 |
|---|---|---|---|---|
| 매입채무 | 321,574,535 | 5,050,000 | - | 326,624,535 |
| 차입금 | 345,963 | - | - | 345,963 |
| 사채 | 31,804,200 | 52,119,500 | - | 83,923,700 |
| 기타채무-미지급금 등 주1) | 128,551,172 | 1,528,168 | - | 130,079,340 |
| 리스부채 | 38,849,605 | 39,250,898 | 38,526,452 | 116,626,955 |
| 합 계 | 521,125,475 | 97,948,566 | 38,526,452 | 657,600,493 |
주1) 종업원급여 관련 미지급금은 제외되어 있습니다.
나. 자본위험관리
당사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 당사는 자본관리지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 연결재무제표의 공시된 숫자로 계산합니다.
당분기말 및 전기말 현재 당사의 부채비율은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 구분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 부채 | 946,099,639 | 1,129,055,501 |
| 자본 | 1,495,386,025 | 1,490,380,826 |
| 부채비율 | 63% | 76% |
다. 파생상품 거래
- 당사는 본 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
가. 경영상의 주요계약
- 당사는 2021년 11월 30일 (주)대동과의 JV 합작계약을 체결하였으며, 2022년 2월 중 합작법인 (주)대동애그테크가 설립되었습니다. 당사는 (주)대동애그테크의 설립시 지분 600백만원(지분율: 25%)을 취득하였습니다.
- 당사는 2021년 2월 25일 임시주주총회를 통해 2021년 4월 1일을 합병기일로 하여, 현대오토에버(주)가 현대엠엔소프트(주)와 현대오트론(주) 를 흡수합병하는 것을 승인받고 흡수합병을 완료하였습니다.
- 당사는 2020년 10월 30일 이사회를 통해 Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd.의 주식 380,254주(주당 가격 SGD 100)를 취득하기로 결의하였습니다. 상기 취득은 분할 출자로 이루어지며, 1차 출자 주식수는 76,051주(2020년 11월 24일), 2차 출자 주식수는 76,051주(2021년 8월 17일), 3차 출자 주식수는 76,051주(2022년 11월 29일)이며, 2023년에 추가 1차 이상 분할 출자가 예정되어 있으며, 일정은 변경될 수 있습니다.
나. 연구개발활동
(1) 연구개발 담당조직
당사는 미래 성장동력인 4차 산업혁명, 디지털 전환(Digital Transformation), 차량용 SW를 중심으로 연구개발 인력을 적극적으로 확보하여 규모를 늘려나가고 있습니다. 연구결과를 실제 성과로 연결하기 위하여 차량 전장 SW, 내비게이션, SW품질혁신, 기술총괄 부문으로 나누어 연구개발 조직을 구성하고 있습니다.
차량 전장 SW 부문에서는 AUTOSAR기반 차량용 SW플랫폼을 개발하고, 내비게이션 부문에서는 내비게이션SW, 정밀지도 등을 개발하고, SW 품질 혁신 부문에서는 SW 통합 개발환경, 가상검증 플랫폼을 연구하고, 기술 총괄 부문에서는 인공지능, 클라우드 등을 개발 하고 있습니다.
(2) 연구개발비용
| (단위 : 천원) |
구 분 | 2023년 1분기 (제24기) | 2022년 1분기 (제23기) | 2022년 (제23기) | 2021년 (제22기) |
원 재 료 인 건 비 제 조 경 비 | 1,683,811 7,177,323 3,451,417 | 94,680 9,276,280 6,156,457 | 14,167,738 33,554,790 10,356,314 | 19,546,823 32,114,829 10,327,304 |
합계 | 12,312,551 | 15,527,417 | 58,078,842 | 61,988,956 |
자 산 계 상 비 용 계 상 | 3,782,150 8,530,401 | 5,010,721 10,516,696 | 20,323,905 37,754,937 | 25,845,606 36,143,350 |
연구개발비/매출액비율 | 1.85% | 2.77% | 2.11% | 2.99% |
※ 상기 자료는 2023년 1분기 연결재무제표 기준입니다.
(3) 연구개발 실적
당사의 연구개발 조직은 2014년 설립이래, IT서비스 산업내의 경쟁력 강화 및 고객의 IT 고도화를 위해 끊임없는 기술개발과 고도의 연구과제 등을 수행하여 왔습니다.
특히, 현대자동차그룹의 자동차, 건설, 철강 산업을 지원하며 쌓아온 노하우를 바탕으로 한 스마트 팩토리, 클라우드 서비스, 첨단 보안기술, Big Data, AI 등의 디지털 신기술 기반의 디지털 전환(Digital Transformation) 사업을 중점으로 연구개발해 왔으며, 해당 기술을 활용한 플랫폼을 구축하여 고객사로부터 그 우수성과 안정성을 인정받고 있습니다.
또한, 약 1,000명 이상의 차량용 SW 등 전문 연구개발 인력이 내비게이션, 정밀지도 및 차량용 SW 플랫폼 등을 연구개발하고 있으며, 완성차와의 협업을 통해 미래차에 적용될 소프트웨어 관련 기술 개발을 중점적으로 추진하고 있습니다.
- 2023년 주요 연구개발 실적
| ※상세 현황은 '상세표-4. 주요 연구개발 실적(상세)' 참조 |
가. 지식재산권
당사는 IT서비스 산업의 디지털 전환 및 자동차 산업의 MECA(Mobility, Electrification, Connectivity, Autonomous) 로 대변되는 변화에 맞추어 기술을 연구개발하여 경쟁력을 높이기 위해 지식재산권을 등록 및 출원하여 관리하고 있습니다.
등록된 특허는 IT서비스 관련 약 7%, 내비게이션 관련 약 33%, 차량 SW 플랫폼 관련 약 60% 비중을 차지하고 있습니다.
- 특허청에 등록 및 출원한 지식재산권
| ( 기준일: 2023년 03월 31일) | (단위 : 건) |
| 특허 | 실용신안 | 디자인 | 상표 | ||||
| 등록 | 출원 | 등록 | 출원 | 등록 | 출원 | 등록 | 출원 |
| 1,049 | 1,932 | - | 1 | 147 | 153 | 243 | 293 |
- 2023년 등록 주요 특허 현황
| ※상세 현황은 '상세표-5. 주요 특허 현황(상세)' 참조 |
나. 환경관련 규제사항
(1) 목표관리업체 지정
당사는「저탄소 녹색성장 기본법 시행령」제29조 및「온실가스ㆍ에너지 목표관리운영 등에 관한 지침 (환경부 고시 제2014-186호, 2014.10.10)」제 2장 의 규정에 따라 온실가스ㆍ에너지관리업체로 지정되었습니다.
(2) 진행절차
온실가스ㆍ에너지목표관리제 관리업체로서 진행 절차는 다음과 같습니다.
[2016년도 명세서 제출→2018년도 감축목표 협상→2018년도 이행계획서 제출→2017년도 명세서 제출→2019년도 감축목표 협상→2019년 이행계획서 제출→
2018년 명세서 및 이행실적보고서 제출→2020년도 감축목표 협상→2020년 이행계획서 제출→2019년 명세서 및 이행실적보고서 제출→2021년도 감축목표 협상→
2021년 이행계획서 제출→2020년 명세서 및 이행실적보고서 제출→2022년도 감축목표 협상→2022년도 이행계획서 제출→2021년 명세서 및 이행실적보고서 제출→
2023년도 감축목표 협상→2023년도 이행계획서 제출→2022년도 명세서 및 이행실적보고서 제출]
당사는 에너지 모니터링 시스템을 구축하여 2012년~2022년도의 온실가스 배출량 및 에너지 사용량을 산정하고, 제3자 검증을 거처 정부에 보고하였고, 매년 감축 목표를 협상을 통해 할당받아 온실가스 에너지 감축 이행계획서를 보고하였습니다.
현재 2022년 명세서 검증을 진행 중 이며, 2023년 이행계획서 제출 내용을 이행 하기위하여 새로운 감축 아이템을 찾고자 노력하고 있습니다.
(3) 녹색경영 이행현황
(가) 에너지 모니터링 시스템 구축
당사는 기업활동으로 인해 배출되는 모든 온실가스를 온실가스 배출원별로 모두 파악하여 배출량을 정량화 및 목록화하고 배출량에 대한 산정, 보고하는 절차를 체계적이고 명확하게 할 수 있도록 에너지 모니터링 시스템을 구축하여 운영하고 있습니다.
(나) 이행계획서 작성 및 이행
2023년도 온실가스ㆍ에너지감축 이행계획서를 작성하여 제출 완료 하였으며, 2023년도 에너지 감축항목들을 정립하여 투자 및 프로젝트 진행 중에 있습니다.
(다) 이행점검 및 목표량 협상
2022년도 온실가스ㆍ에너지감축 이행점검 및 2023년 목표예상량 관련 자료를 제출 하여 한국에너지공단에서 현장 검증 후 "목표량 협상" 완료 하였습니다.
(라) 명세서 검증 및 이행실적서 제출
2022년도 온실가스ㆍ에너지감축 명세서를 작성하여 3월 29일 제3자 검증기관을 통해 검증보고서 및 이행실적서 제출하였고, 현재 검증 완료한 상태입니다. (2022년도 배출 목표량 "달성"예상)
(4) 연도별 온실가스배출량 및 에너지사용량
회사의 연도별 온실가스 배출량 및 에너지 사용량은 다음과 같습니다.
구분 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 |
온실가스 배출량(tCO2) | 8,729 | 13,866 | 19,505 | 22,060 | 23,870 | 23,994 | 24,177 | 23,743 | 23,302 | 21,650 | 22,698 | 22,289 |
에너지 사용량(TJ) | 179 | 285 | 401 | 454 | 490 | 493 | 498 | 489 | 479 | 452 | 468 | - |
※ 2023년은 할당받은 사용 허용량입니다.
2022년 컨테인먼트 시스템도입을 통해 에너지효율 개선활동을 지속 유지하여 온실가스배출량 및 에너지 사용량 감축을 충실히 이행하고 있습니다.
(5) 2023년도 온실가스 배출 및 에너지 사용 허용량
2023년도에 배출할 수 있는 온실가스 배출량은 22,289 TCO2eq으로 할당 받았습니다. 회사는 범 지구적 온실가스 감축에 적극 대응하고 저탄소 녹색성장을 효율적, 체계적으로 추진하기 위하여 다양한 에너지 절감 노력을 실천하고 있습니다.
다. 안전보건관련 실적 및 계획
당사는 '안전하고 건강한 일터'를 조성하기 위해 모든 경영활동에 안전보건을 최우선으로 하여 안전보건의 최우선 경영방침을 확립하고 안전보건 경영에 주력하고 있습니다. 또한, 관련 법령을 바탕으로 안전보건 체계를 확립 가동하며, 안전보건 문화 자율 정착, 현장 중심의 사고 예방을 위해 매년 회사의 안전보건계획을 수립하고, 다양한 정책을 추진하고 있습니다.
(1) 안전보건 현황
1) 안전보건 경영방침
- 안전보건관련 법규 준수, 고객/이해관계자의 요구 이행
- 모든 임직원에 안전보건 법규/규정의 준수와 안전보건 조치 의무 부여
- 안전보건 최우선 투자 등
2) 안전보건 관리 조직의 구성, 인원 및 역할
- 안전보건관리 조직의 구성 : 대표이사(안전보건관리(총괄)책임자), 안전보건부
서(전담조직), 관리감독자, 안전보건담당자
- 안전보건관리 인력 현황 : 1팀(관리자 1명, 실무자 4명)
※ 2023.3.31 기준
3) 안전보건관련 시설 현황
- 안전보건시설 : 건강관리실, 방재실 등
- 안전보건교육장비 : 심폐소생술 교육용 마네킨 등
(2) 2023년 안전보건 실적 및 계획
1) 안전보건 예산
2022년 실적 | 2023년 계획 | 2023년 1분기 실적 | 2023년1분기 이후 계획 |
| 2.6억원 | 2.68억원 (전년대비 +3.1%) | 0.94억원 | 1.74억원 |
2) 안전보건 활동
| 목 표 | 2022년 실적 | 2023년 계획 |
| 추 진 과 제 | 추 진 과 제 | |
| 안전보건체계 구축 및 이행 (중대재해처벌법) | -안전보건 경영방침 마련 및안전보건전담조직 구성 -위험요인 확인점검 및 개선에관한 업무절차 마련·이행 -조직별 안전보건목표 수립 및 실시현황 모니터링 -종사자 의견청취(산업안전보건위원회, 안전보건게시판) -재해대응절차, 구호조치 절차수립·이행 -도급,용역 및 위탁시 제3자에 대한 평가 실시 -협력사 안전관리 체계구축(협의체, 합동안전보건점검) -중대재해처벌법 이행점검결과 경영책임자 보고 -안전보건경영시스템(ISO45001) 인증취득 | -현장 안전점검 강화(사고위험요소 발굴 및 개선) (신규) -임직원 응급처치 교육(실습)실시 (신규) -안전작업허가 기준 제정 및 이행관리 (신규) -협력사 안전관리 (강화) -위험성평가 실시 고도화(강화) -안전보건경영시스템(ISO45001) 사후심사 대응 -안전보건규정 제·개정(강화) -중처법 관련 법적업무 지속수행(시행령 13개항목) |
| 안전보건 활동 (산업안전보건법) (연구실안전환경법) | -대상별 안전보건법정교육 실시 * 안전보건관리책임자, 관리감독자, 신규채용자 등 -'안전보건의 날' 정기적 시행 * 유소견자 대상 개별 건강상담을 통한 사후관리 실시 -건강관리실 개설 및 운영 | -임직원 직무스트레스 평가(신규) -대상별 안전보건법정교육 실시 -'안전보건의 날' 정기적 시행 -화재안전점검 및 임직원 대피훈련 실시 -코로나19 예방 및 대응 -연구실 정기점검 및 정밀안전진단 실시 -연구실 작업환경 측정 실시 -대상별 일반/특수건강진단 실시 -건강검진 결과 유소견자 사후관리 |
라. 기타 사업부문별 참고사항
(1) 산업의 특성
(가) IT 서비스 부문
IT 서비스 산업은 최적의 정보통신기술(ICT)을 활용하여 조직의 경쟁력을 높이고 해당 분야의 업무 및 사업의 부가가치를 제고하며 정보기술을 기반으로 기존 산업과 융합화 하여 새로운 서비스를 창출하는 산업입니다. 즉, IT 서비스란 사용자가 필요로 하는 정보시스템에 관한 기획(IT 컨설팅)에서부터 구축, 운영, 유지보수까지 전과정의 서비스를 제공하여 고객의 경영 프로세스 혁신과 자원활용의 효율성 및 생산성을 극대화하는 것을 목표로 합니다. 기업들이 정보시스템의 도입 및 운영을 기업의 목표를 실현시키기 위한 전략적인 도구로 인식하면서부터 과거 단순한 정보시스템 구축에서 벗어나 정보시스템의 구축 시점부터 전략적인 접근을 통하여 실제 운영과 유지보수까지 모두 아우르는 종합 IT 서비스에 대한 요구가 늘어났습니다.
(나) 차량용 SW 부문
- 차량 SW 플랫폼 사업
차량용 SW는 제어기 구동에 필수적인 SW 플랫폼을 인포테인먼트 및 커넥티비티, P/T 및 샤시, 차량 바디, ADAS 및 자율주행 제어기용으로 개발하여 공급하는 첨단 사업입니다. 차량용 SW 산업은 전방산업인 완성차 제조자 산업과의 연계성이 유의적으로 높은 편이며, 완성차 업체의 주문과 요구 사항에 따라 직/간접적인 영향을 받으며 산업이 성장하고 있습니다. McKinsey & Company의 분석자료에 의하면 2019년 차량용 SW 시장 규모는 약 42조 원에서 2025년 74조 원까지 성장할 것으로 전망되며, 이 중 표준화 SW플랫폼인 AUTOSAR 관련 OS/미들웨어 분야는 약 3.6조 원에서 6조 원 이상의 시장 규모가 예상되고 있습니다.
차량 SW 산업 내에는 AUTOSAR라고 하는 컨소시엄이 존재합니다. AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture, 오토사)는 자동차 SW 플랫폼에 대한 표준화를 목표로 자동차 제조/부품업체들이 참여한 협력 컨소시엄입니다. 전동화 차량, 커넥티드 차량 등 자동차 내의 원격기능 및 편의기능이 다양해짐에 따라 차내 여러 하드웨어 요소를 중앙 통제할 수 있는 차량 SW 플랫폼의 중요성이 커졌고, 플랫폼의 표준화, 각 제조사 제품 간 호환성 강화를 목적으로 전 세계의 자동차 제조 업체들이 컨소시엄을 구성하게 되었습니다. 당사는 SW 개발사(Software Developer)로서 AUTOSAR 컨소시엄에 소속되어 있습니다.
- 내비게이션 사업
내비게이션은 경로 탐색, 경로 안내, 지도, 교통, 검색 등과 이를 구현하기 위한 SW로 구성된 기술집약적 통합 시스템입니다. 내비게이션 시스템 산업은 맵 솔루션 공급사(Map Solution provider), 내비게이션 SW공급사(Navigation Suite), 자동차 부품사(Tier-I), 차량용 인포테인먼트 솔루션 공급사(Infotainment Solution provider), 글로벌 완성차 제조사(OEM) 등으로 공급사슬(Supply chain)이 연계되어 있습니다. 당사는 이 중'내비게이션 SW공급사'의 역할을 담당하고 있습니다. 내비게이션 시스템 산업의 이러한 전후방 산업과의 연계성, 특히 전방산업인 완성차 제조사 산업과의 연계성이 매우 큰 바, 완성차 업체의 주문과 요구 사항에 따라 직/간접적인 영향을 받으며 산업이 성장하고 있습니다.
(2) 산업의 성장성
(가) IT 서비스 부문
당사가 속한 IT 서비스 산업은 기업 경영의 효율화 등을 목표로 태동되었습니다. 각 개별 기업의 전산실을 별도의 법인으로 통합하여 당사와 같이 대기업집단 소속의 대형 SI 업체들이 생겨나기 시작하였습니다. 당사와 같은 대기업 계열 SI 회사의 아웃소싱을 위한 각 분야별 전문 중소 SI 업체 또한 같이 성장하였습니다.
IT 기술은 기업의 경쟁력을 좌우하는 핵심요소가 되어 4차 산업혁명과 디지털 전환(Digital Transformation)에 관련된 첨단분야에 대한 산업의 수요가 증가함에 따라 IT 부문에 대한 투자는 지속적으로 늘어날 것으로 예상됩니다. 특히, 스마트 산업 생태 환경에서 중요한 인터넷, 웹(Web), 클라우드 컴퓨팅의 이용이 확대되면서 개별 기업들은 AI, IoT, Cloud, Big Data 등의 기술을 적극적으로 도입하고 있습니다.
시장조사기관인 한국 IDC에 따르면 장기적으로 국내 SW 시장은 2025년까지 연평균 4.1%의 성장률로 7조 2,458억원의 규모를 형성할 것으로 전망했습니다. 또한, 직접적인 디지털 트랜스포메이션 투자의 성장세가 2019∼2024년 CAGR 17%에서 2022∼2024년 CAGR 18%로 가속화되면서, 2024년 말까지 전체 ICT 투자의 65%를 차지할 것으로 전망했습니다. (한국IDC 국내 SW 시장 동향 및 전망 보고서 발간 관련 기사 참고)
(나) 차량용 SW 부문
- 차량 SW 플랫폼 사업
McKinsey & Company의 차량용 SW 시장 전망 분석 자료에 의하면, 자동차 SW 시장 규모는 전반적으로 2025년 약 415조 원(361 Billion USD), 2030년 약 540조 원(469 Billion USD) 수준으로 성장 (CAGR 7%)할 것으로 기대되며, 이 중 차세대 SW 플랫폼(OS/미들웨어) 시장은 2025년 약 43조 원(37 Billion USD), 2030년 58조 원(50 Billion USD)으로 보다 유의적인 성장 (CAGR 9%)을 보일 것으로 전망됩니다.
차량용 SW 플랫폼 분야는 일단 기술혁신이 이뤄진다고 하면 AUTOSAR의 표준화, 호환성을 기반으로 사업 성과를 극대화할 수 있는 구조이므로, 시장의 잠재적 성장성은 유의적으로 높다고 할 수 있습니다. 글로벌 기준으로 AUTOSAR 시장은 플랫폼의 표준화와 고성능 프로세서 대응 SW 플랫폼 시장 확대 등으로 2025년 1.5조 원까지 성장할 것으로 전망됩니다. 차량용 SW 플랫폼 시장의 성숙도에 따르면, 당사의 Adaptive AUTOSAR 플랫폼은 현재 도입/성장기로 향후 10년 이내 유의적인 성장이 전망됩니다.
- 내비게이션 사업
내비게이션 시스템 산업은 커넥티비티 및 자율주행 관련 핵심 경쟁요소로 부각되면서 글로벌 완성차 제조사, 부품사(Tier-1), 차량용 인포테인먼트 솔루션 공급사 간 연구개발 협력과 경쟁이 가속화되고 있습니다. 전동화, 커넥티비티 및 자율주행 기술의 발전은 완성차 업계의 변화 속도를 더욱 빨라지게 만들어, 내장(Embeded) 내비게이션 혹은 스마트폰 어플리케이션 연계 내비게이션 시스템 산업에도 커다란 변화를 요구하게 되면서 관련 시장 성장 속도도 더욱 빨라지고 있습니다.
내비게이션 시스템 산업은 내비게이션 기본 기능 경쟁을 넘어 통신기반 기술 및 서비스 융합 추세에 따라 글로벌 완성차의 통신 기반 커넥티드 서비스 개발이 확대되는 등 산업의 유의적 성장이 전망됩니다. 커넥티드 자동차의 전 세계 경제권역별 판매 대수는 2020년 31.9백만대에서 2025년 44.3백만대로 약 6.8%의 연평균성장률을 보일 것으로 전망됩니다.
커넥티드 차량 차세대 내비게이션과 관련하여 Frost & Sullivan의 내비게이션 시스템 산업의 미래 트렌드에 대한 분석 자료에 의하면, 인공지능(AI), 증강현실(AR), 미러링시스템, 정밀지도(HD Map) 분야에서 내비게이션 시스템 산업의 통신 기반 커넥티드 서비스의 개발이 확대될 것으로 기대됩니다.
| 트렌드 키워드 | 주요 내용 |
| AI (Artificial Intelligence) | 모바일 어플리케이션 기반의 Virtual assistant(Google AndroidAuto, Apple Carplay 등) 개발 공급경쟁 가속화의 상황에서 글로벌 자동차 OEM사와 내비게이션 SW 개발사들은 내비게이션 이용자들 개인의 특성(personalized)에 최적화를 위해 Navi AI의 연구개발에 집중함 |
| AR (Augmented Reality) | 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)의 핵심 기술인 증강현실 (AR)은 글로벌 자동차 OEM사와 내비게이션 솔루션 공급사들에게 LKAS(Lane Keep Assist System), ASCC(Advanced Smart Cruise Control) 등 운전자의 안전한 주행을 보조하는 첨단 기술의 개발을 지속적으로 수행하고 있음 |
| Mirroring Systems | 미러링 시스템은 모바일 환경의 내비게이션 안내 정보를 완성차량 내의 Embeded 내비게이션 혹은 모니터로 시차 없이 동시 송출하는 기술로, 차량 내부의 간단한 인터페이스 환경 및 빠른 접근성 측면에서 이용자들에게 큰 편의를 주는 기술임 |
| HD Map (High Definition Map) | 자동차 자율주행 시스템 완성을 위한 맵핑(Mapping) 시스템으로, 자율주행 의사결정 프로세스에서 센티미터 수준의 정밀한 지리정보를 바탕으로 보다 정확한 판단을 하도록 돕는 근본 기술임 |
(3) 경기변동의 특성
(가) IT 서비스 부문
국내 IT서비스 산업은 IT 장비를 비롯한 유무형자산 등에 기반한 설비투자와 밀접하게 연관되어 있습니다. 일반적으로 기업들은 IT 투자에 대해 영업 활동에 대한 보조 수단으로 인식하는 경향이 있고, 교체 및 정비주기가 기업의 의사결정에 따라 변동될 수 있기에 IT 설비투자는 경기 변동과 높은 상관관계를 지니고 있습니다.
다만, 최근 들어 디지털 신기술의 출현과 4차 산업혁명의 확산 등으로 기업의 IT투자가 기업 경쟁력 제고를 위한 중요한 전략적 수단 중에 하나로 인식됨에 따라, 경기변동의 민감도는 점차 낮아지고 있는 추세입니다.
IT 서비스는 특성상 1년 이상의 중장기 계약 사업으로 타 산업에 비해 계절적 변동요인에 따른 민감도가 매우 낮은 편입니다. 그러나 수요처(발주사)의 예산집행이 하반기에 집중됨에 따라 일반적으로 IT 서비스 업체들의 1/4분기 매출실적은 비교적 낮은 편이며, 타분기에 비하여 4/4분기 매출이 현저히 증가하는 모습을 매해 나타내고 있습니다. 하지만 이러한 매출 편중 경향이 사업전반에 커다란 영향을 미칠 수준은 아닙니다.
(나) 차량용 SW 부문
자동차 부품 산업은 전방산업인 완성차 산업과 밀접한 연관을 맺고 있어, 완성차의 시장상황에 따라 직/간접적인 영향을 받고 있습니다. 차량용 SW는 완성차 양산에 적용됨에 따라, 완성차의 생산 대수에 연동이 되어, 자동차 시장 수요에 영향을 받고 있습니다. 또한, 자동차 부품산업의 특성상 다른 산업에 비해 계절적 변동성은 낮은 편입니다.
(4) 국내외 시장여건
(가) IT 서비스 부문
국내 IT서비스 산업은 초기 태동 시 대기업 전산실을 모태로 하는 그룹 계열 SI업체를 중심으로 계열사에 대한 영업에 집중하였으며, 그 결과 이를 중심으로 한 대내시장(Captive Market) 위주의 매출이 주를 이루기 시작하였습니다. 이러한 초창기 대내시장(Captive Market)에 의존적인 사업구조는 국내 IT 서비스산업 내에서 계열로부터의 안정적 수요를 확보한 대기업 계열 업체와 그렇지 못한 非계열 업체간의 실적이 양극화되는 원인이 되었습니다. 또한 자본력과 우수인력 확보 등의 문제로 독자적인 프로젝트 사업을 추진할 수 없는 대부분의 중소기업이 대기업의 프로젝트에 협력관계로 참여하고 있는 점과 그룹간 IT 서비스 시장의 진입장벽을 생각한다면, 산업 내 대기업 계열 업체의 참여도가 높아지면서 업체간의 양극화가 심화되고 있습니다.
IT 서비스 산업은 일부 신기술을 활용한 신규 비즈니스 모델을 제외하면 허가제가 아닌 신고제 이므로 신규 설립 시 제도적 진입장벽이 전무하며, 업종 특성상 대규모 초기 시설투자가 필요하지 않아 자본적 진입장벽이 없습니다. IT 서비스 시장을 진입 난이도에 따라 공공부문, 금융부문, 민간부문으로 분류할 수 있습니다. 공공부문은 예외적인 경우를 제외하고 공개경쟁입찰 방식으로 업체를 선정하므로 시장의 진출입이 자유로우며 이에 따라 업체 간 경쟁이 치열합니다. 금융부문은 업무 특성상 IT업체 교체에 대해 보수적인 성향을 보이고 있으므로 다양한 프로젝트 구축 경험, 기술력 및 전문성을 가지고 있는 대기업 서비스 업체를 선호하는 경향으로 인하여 시장진입 장벽이 다른 분야보다 높다고 할 수 있습니다. 민간부문은 고객이 속한 산업부문별로 다양한 종류의 IT 서비스가 있으므로 시장진입 및 경쟁에 대해 규정하는 것이 어려우나, 민간부문의 대부분을 차지하는 대기업 시장은 그룹 내 영업기밀보호 및 정보보안 이슈, 업체교체시 예상되는 높은 전환 비용, 오래기간 서비스를 수행하며 축적한 고객별 특성에 대한 높은 이해도 등의 이유로 타계열 IT 서비스 업체들이 진입하기 어려운 진입장벽이 높은 시장입니다.
(나) 차량용 SW 부문
- 차량 SW 플랫폼 사업
차량 SW 플랫폼 사업은 주 고객인 현대자동차 그룹으로부터 다수의 매출이 발생되는 사업 구조로 운영되고 있어 자동차에 특화된 SW등을 집중적으로 개발할 수 있는 여건을 갖추고 있습니다. 이 같은 안정된 연구개발과 사업 추진이 가능한 환경은 자본력과 우수인력 확보에 도움이 되고 있으며, 타사와의 경쟁 구도에서 우위 요소로 작용하고 있습니다. 최근 자동차 산업에 자율주행, 전동화, 커넥티비티 기반의 신기술과 UAM(Urban Air Mobility)과 같은 미래 모빌리티 솔루션 개발이 빠르게 진행되고 있으며, 미래시장을 선점하기 위해 글로벌OEM, 부품사(Tier-I)뿐만 아니라 스타트업까지 치열한 경쟁을 펼치고 있습니다. 더 나아가 자동차-ICT 업체 간 합종연횡을 통해 기술을 선점하려는 협력 구도까지 조성되며 경쟁은 더욱 심화되고 있습니다. 이러한 미래 자동차 산업에서 전자제어 기술의 중요성은 더욱 강조될 것이며, 현대자동차 그룹에서 전자제어 관련 SW등의 기술을 전문으로 개발하는 당사에게는 개발 영역 및 사업 포트폴리오를 확대할 수 있는 기회가 될 것으로 기대하고 있습니다.
- 내비게이션 사업
내비게이션 시장은 핵심 경쟁요인 변화에 따라 글로벌OEM, 부품사(Tier-I), ICT 회사 간 R&D 협력과 경쟁이 가속되고 있습니다. 이는 내비게이션 기본 기능에 대한 경쟁을 넘어 통신 기반기술과 서비스 융합 추세에 기인한 것으로 글로벌 완성차 업체의 커넥티드 서비스 개발이향후 지속 확대될 것으로 예상됩니다. 커넥티드 서비스를 위한 경쟁사의 위치기반 플랫폼 제공으로 지도 및 위치 안내 서비스의 품질과 제품 다양성 확보 경쟁이 심화되고 있습니다. 특히, 전통적인 내비게이션 회사와 ICT 기업, 그리고 스타트업 간의 커넥티드 서비스 개발과 자율주행용 정밀지도 구축 기술 확보 경쟁 그리고 수주를 위한 고객 확보 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 예상됩니다.
(5) 시장에서의 경쟁요인 및 회사의 강점
(가) IT 서비스 부문
① 경쟁력 있는 전문 인력
IT 서비스 산업은 전문 인력들의 SW 개발 역량과 시스템 설계 경험을 바탕으로 고객의 Needs를 충족하는 시스템을 제공해야 하므로, 경쟁력 있는 인적자원의 확보는 중요한 경쟁요소입니다. 일반적으로 대형 IT서비스 업체의 구성원들은 그룹 관계사 사업 참여를 통하여 다양한 시스템의 구축 경험을 습득하게 되며, 운영유지보수사업 수행을 통하여 인력들은 기술력뿐만 아니라 관련 산업에 대한 지식을 배양하게 됩니다. 당사는 자동차, 부품, 건설, 철강, 금융 전분야의 IT 시스템 구축 경험을 보유한 IT 전문 인력으로 구성되어 있어, 다양한 분야의 IT 프로젝트를 수행할 수 있습니다.
② 규모 및 시장지위
IT 서비스에 있어 업체의 규모와 시장지위는 다양한 레퍼런스 확보를 통한 경험 축적, 풍부한 기술 인력의 확보, 프로젝트 수행 노하우 및 고객 선호도 등 다양한 측면에서 경쟁력에 큰 영향을 미치고 있습니다. 사업의 발주자 입장에서는 IT 서비스업체들의 경쟁 입찰 시 다수의 IT서비스 구축 레퍼런스 및 역량을 확보하고 있고, 리스크 관리 능력 및 폭넓은 인력을 보유하고 있는 대형 사업자들을 선호할 수밖에 없습니다.
③ 자체 솔루션의 확보
SAP, Oracle 등 SW 공급사업자들로부터 각종 핵심 솔루션을 매입한 후 내부 및 외주 인력만을 사용하여 시스템을 구축하는 기존 사업 체제는 인력 의존도가 높아짐에 따라 수익성 악화 및 성장성 둔화라는 한계에 직면하였습니다. 이에 IT서비스 업체들은 수익성 확보 방안의 하나로 자체 솔루션 보유를 통하여 원가경쟁력을 제고하는 노력을 최근 몇 년간 지속하고 있습니다. 실제로 국내 IT서비스 업체는 사업 수행 경험을 기반으로 서비스별 또는 산업별 자체 패키지 솔루션 연구개발을 통해 대외 솔루션 사업을 확대하고 있습니다. 이와 같은 자체 솔루션 확보는 신규시장 확대를 통한 매출성장과 수익성 개선 효과를 가져올 수 있기에 주요한 경쟁요소로 자리잡고 있습니다. 당사 또한 전문 인력의 연구개발을 통한 요소 기술 확보, 직접 투자를 통한 스마트 팩토리 플랫폼, 빅데이터 플랫폼, 차량 SW 플랫폼, 내비게이션 등 다수의 시스템 및 플랫폼을 확보하였습니다.
④ 신성장 분야에서의 역량확보
최근 IT 서비스 산업에서의 주요 화두는 AI, IoT, Cloud, Big Data 등으로써, 디지털 전환(Digital Transformation)이 점차 확대되어가는 상황에서 고객사들은 IT서비스업체로부터 이러한 신기술을 활용한 새로운 차원의 IT서비스를 기대하고 있습니다. 실제로 제조업에서는 IoT기반의 스마트팩토리 구현이 확산되고 있으며, 금융업에서는 빅데이터와 클라우드를 활용한 핀테크(Fin Tech) 기술이 적용되고 있습니다. 당사는 이에 대비하여 R&D 연구소를 통해 요소 기술을 확보하고 있습니다.
(나) 차량용 SW 부문
- 차량 SW 플랫폼 사업
① 독자 SW 플랫폼 확보
PC의 윈도우, 모바일의 안드로이드와 같은 운영체제 역할을 하는 차량용 SW 플랫폼 'mobilgene'을 개발하여 현대ㆍ기아, 제네시스 전 차종에 적용하고 있으며, 자율주행ㆍ커넥티비티, 도메인 제어기 등 고성능 반도체가 사용되는 제어기에도 양산 적용되고 있습니다. 특히, 자율주행ㆍ커넥티비티용 SW 플랫폼 기술을 선제적으로 확보하기 위해 TTTech 등 글로벌 업체와 기술협력을 진행하고 있으며, 독자 영업체계를 구축하여 글로벌 OEM을 대상으로도 제품 공급을 추진하고 있습니다. 추후 미래 모빌리티 솔루션에도 'mobilgene'이 적용될 수 있도록 기술경쟁력을 강화하고, 'mobilgene' 제품 라인업 강화와 시장 점유율 확대를 통해 지속 성장해 나갈 계획입니다.
② 엔진ㆍ변속기ㆍ전동화 제어기 BSW 기술 확보
엔진ㆍ변속기ㆍ전동화 제어기의 BSW 기술을 보유하고 있으며, 해당 기술이 적용된 제어기는 현대ㆍ기아, 제네시스 등에 지속적으로 확대 전개되고 있습니다. 현대 ㆍ기아, 제네시스 양산차로부터 검증된 BSW 기술에 대한 글로벌 OEM들의 개발요청은 지속적으로 증가할 것으로 예상되며, 추후 기술 판매 방식을 통해 사업 성과를 확대해 나갈 계획입니다.
③ 신성장 분야에서의 경쟁력 확보
단기적으로는 자동차의 자율주행 및 전동화 확대부터 장기적으로는 UAM(Urban Air Mobility) 등 미래 모빌리티에 이르기까지 산업의 패러다임이 급격하게 변화되는 상황 속에서 'mobilgene' 제품을 접목시킬 사업기회가 더욱 많아질 것으로 기대하고 있습니다. 이에 선제적으로 대응하기 위해 파트너십, 조직ㆍ인력운영 개선, 연구개발 효율화 등 다각적인 경영전략을 마련하고 추진 중에 있습니다.
- 내비게이션 사업
① 내비게이션 SW
당사는 순정 내비게이션 기술 국산화를 완성하였으며, 현재는 차세대 내비게이션 플랫폼을 개발하고 있습니다. 또한 국내뿐 아니라 북미, 유럽, 중국, 남미, 중동 등에 진출하여 문화권별 최적화된 내비게이션을 공급하고 있으며, 호주, 브라질, 인도, 싱가폴, 인도네시아, 베트남 등으로 공급 대상 국가 범위를 확대해 나가고 있습니다.
특히, 각 국가별로 최적화된 커넥티비티 서비스 제공을 위해 다양한 인포테인먼트 콘텐츠를 제공하고 있으며, 클라우드 기반의 실시간 길안내 및 교통정보 서비스 적용 지역을 확대해 나가고 있습니다.
② 정밀지도(HD Map) 구축
안전한 자율주행에 필수적이라 할 수 있는 정밀지도 데이터를 선제적으로 확보하여 2023년 양산 적용 예정입니다. 국내는 자동차 전용도로를 대상으로 일부 구간을 구축 완료하였으며, 정밀지도 자동구축시스템을 적용하여 일반도로와 해외도로까지 그 범위를 확대할 계획입니다. 뿐만 아니라 로보 택시 및 자율주행 레벨4를 위한 정밀지도 개발을 통해 경쟁력 고도화를 지속해 나갈 예정입니다.
가. 요약 연결재무정보(K-IFRS) :
*현대오토에버 주식회사와 그종속회사
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 제24기 (2023년 3월말) | 제23기 (2022년 12월말) | 제22기 (2021년 12월말) |
|---|---|---|---|
[유동자산] | 1,544,767 | 1,695,856 | 1,471,052 |
현금및현금성자산 | 396,009 | 559,531 | 140,295 |
단기금융상품 | 309,373 | 190,000 | 575,070 |
매출채권 | 557,526 | 672,124 | 548,666 |
미청구공사 | 118,317 | 85,560 | 55,666 |
기타채권 | 18,692 | 61,871 | 38,335 |
기타유동자산 | 135,876 | 115,987 | 104,697 |
재고자산 | 7,218 | 7,759 | 3,379 |
당기법인세자산 | 1,756 | 3,024 | 4,944 |
[비유동자산] | 896,718 | 923,580 | 875,070 |
유형자산 | 105,948 | 109,558 | 94,888 |
사용권자산 | 82,799 | 90,721 | 107,459 |
무형자산 | 559,680 | 566,427 | 567,592 |
관계기업및공동기업투자자산 | 32,157 | 31,497 | 24,089 |
순확정급여자산 | 42,976 | 54,383 | 28,834 |
기타비유동채권 | 297 | 372 | 776 |
기타금융자산 | 5,031 | 4,999 | 3,200 |
기타비유동자산 | 43,428 | 41,434 | 24,324 |
보증금 | 24,402 | 24,189 | 23,908 |
자산총계 | 2,441,485 | 2,619,436 | 2,346,122 |
[유동부채] | 715,485 | 883,698 | 721,374 |
[비유동부채] | 230,614 | 245,357 | 248,927 |
부채총계 | 946,099 | 1,129,055 | 970,301 |
[자본금] | 13,712 | 13,712 | 13,712 |
[자본잉여금] | 773,424 | 773,424 | 773,424 |
| [자본조정] | (103) | (103) | (103) |
[기타포괄손익누계액] | 5,757 | (490) | (1,366) |
[이익잉여금] | 691,864 | 692,227 | 582,039 |
| [비지배지분(소수주주지분)] | 10,732 | 11,611 | 8,115 |
자본총계 | 1,495,386 | 1,490,381 | 1,375,821 |
| 구 분 | (2023.01.01 ~ 2023.03.31) | (2022.01.01 ~ | (2021.01.01 ~ |
매출액 | 665,983 | 2,754,508 | 2,070,382 |
매출총이익 | 67,623 | 299,791 | 229,238 |
영업이익 | 30,582 | 142,362 | 96,106 |
| 법인세비용차감전순이익 | 36,912 | 154,787 | 97,321 |
분기순이익 | 31,775 | 116,170 | 71,368 |
| 지배기업소유주지분 | 31,115 | 113,919 | 69,811 |
| 비지배지분 | 660 | 2,251 | 1,557 |
| 총포괄이익 | 38,293 | 133,756 | 85,016 |
| 지배기업소유주지분 | 37,146 | 130,260 | 83,413 |
| 비지배지분 | 1,147 | 3,496 | 1,603 |
| 기본주당이익(원) | 1,135 | 4,154 | 2,702 |
| 희석주당이익(원) | 1,135 | 4,154 | 2,702 |
| 연결에 포함된 회사수 | 9 | 9 | 9 |
※ 연결에 포함된 회사수는 현대오토에버(주)를 제외한 숫자입니다.
나. 요약 별도재무정보(K-IFRS)
*현대오토에버 주식회사
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 제24기 (2023년 3월말) | 제23기 (2022년 12월말) | 제22기 (2021년 12월말) |
|---|---|---|---|
[유동자산] | 1,384,803 | 1,534,330 | 1,330,600 |
현금및현금성자산 | 305,043 | 482,183 | 54,082 |
단기금융상품 | 309,373 | 190,000 | 575,070 |
매출채권 | 500,601 | 602,819 | 504,547 |
미청구공사 | 115,895 | 84,673 | 54,118 |
기타채권 | 18,477 | 62,120 | 38,589 |
기타유동자산 | 128,196 | 104,776 | 100,815 |
재고자산 | 7,218 | 7,759 | 3,379 |
[비유동자산] | 846,294 | 874,301 | 830,847 |
유형자산 | 79,967 | 84,368 | 78,324 |
사용권자산 | 52,162 | 59,736 | 71,098 |
무형자산 | 546,343 | 553,076 | 556,559 |
종속기업,관계기업및공동기업투자자산 | 52,988 | 52,988 | 45,006 |
순확정급여자산 | 42,976 | 54,383 | 28,834 |
기타비유동채권 | 297 | 372 | 776 |
기타금융자산 | 5,031 | 4,999 | 3,200 |
| 기타비유동자산 | 43,428 | 41,434 | 24,324 |
보증금 | 23,102 | 22,945 | 22,726 |
자산총계 | 2,231,097 | 2,408,631 | 2,161,447 |
[유동부채] | 608,623 | 770,651 | 624,385 |
[비유동부채] | 206,204 | 216,679 | 218,659 |
부채총계 | 814,827 | 987,330 | 843,044 |
[자본금] | 13,712 | 13,712 | 13,712 |
[자본잉여금] | 773,424 | 773,424 | 773,424 |
[자본조정] | (103) | (103) | (103) |
[이익잉여금] | 629,237 | 634,268 | 531,370 |
자본총계 | 1,416,270 | 1,421,301 | 1,318,403 |
| 종속ㆍ관계ㆍ공동기업 투자주식의 평가방법 | 원가법 | 원가법 | 원가법 |
| 구 분 | (2023.01.01 ~ 2023.03.31) | (2022.01.01 ~ 2022.12.31) | (2021.01.01 ~ 2021.12.31) |
매출액 | 545,717 | 2,240,816 | 1,684,953 |
매출총이익 | 54,522 | 253,676 | 187,773 |
영업이익 | 25,029 | 124,352 | 78,676 |
법인세비용차감전순이익 | 31,998 | 138,563 | 82,288 |
분기순이익 | 26,447 | 106,629 | 61,374 |
| 기본주당이익(원) | 964 | 3,888 | 2,375 |
| 희석주당이익(원) | 964 | 3,888 | 2,375 |
연결 재무상태표 |
제 24 기 1분기말 2023.03.31 현재 |
제 23 기말 2022.12.31 현재 |
(단위 : 원) |
제 24 기 1분기말 | 제 23 기말 | |
|---|---|---|
자산 | ||
유동자산 | 1,544,767,909,825 | 1,695,856,233,152 |
현금및현금성자산 | 396,008,967,708 | 559,531,531,699 |
단기금융상품 | 309,372,950,000 | 190,000,000,000 |
매출채권 | 557,526,419,104 | 672,124,114,514 |
미청구공사 | 118,316,571,537 | 85,559,849,206 |
기타채권 | 18,692,008,760 | 61,871,016,567 |
기타유동자산 | 135,876,318,860 | 115,986,802,986 |
재고자산 | 7,218,229,405 | 7,758,799,639 |
당기법인세자산 | 1,756,444,451 | 3,024,118,541 |
비유동자산 | 896,717,754,760 | 923,580,093,470 |
유형자산 | 105,947,584,762 | 109,558,023,972 |
사용권자산 | 82,799,284,755 | 90,721,216,709 |
무형자산 | 559,680,215,403 | 566,426,660,957 |
관계기업및공동기업투자자산 | 32,157,032,348 | 31,497,440,139 |
순확정급여자산 | 42,975,937,298 | 54,383,117,642 |
기타비유동채권 | 297,088,850 | 372,180,154 |
기타금융자산 | 5,030,513,836 | 4,998,762,300 |
기타비유동자산 | 43,427,891,638 | 41,433,789,896 |
보증금 | 24,402,205,870 | 24,188,901,701 |
자산총계 | 2,441,485,664,585 | 2,619,436,326,622 |
부채 | ||
유동부채 | 715,484,953,680 | 883,697,779,686 |
매입채무 | 213,884,498,983 | 321,408,733,913 |
초과청구공사 | 125,055,239,080 | 100,396,191,181 |
기타채무 | 208,307,167,343 | 214,314,201,389 |
기타유동부채 | 80,848,940,845 | 154,004,091,263 |
미지급법인세 | 14,601,156,352 | 20,646,504,542 |
리스부채 | 37,648,162,756 | 38,169,221,107 |
충당부채 | 4,907,099,052 | 4,430,213,701 |
단기차입금 | 235,140,161 | 341,507,657 |
유동성사채 | 29,997,549,108 | 29,987,114,933 |
비유동부채 | 230,614,685,635 | 245,357,721,407 |
장기성매입채무 | 3,930,059,123 | 4,538,394,613 |
장기성미지급금 | 933,631,091 | 933,631,091 |
기타장기급여채무 | 6,117,548,564 | 6,034,426,023 |
기타비유동금융부채 | 627,800,102 | 594,536,592 |
기타비유동부채 | 83,584,388,440 | 77,063,007,053 |
비유동리스부채 | 50,934,874,272 | 58,558,214,532 |
비유동충당부채 | 10,761,299,471 | 11,903,656,930 |
사채 | 49,909,022,277 | 49,898,391,520 |
이연법인세부채 | 23,816,062,295 | 35,833,463,053 |
부채총계 | 946,099,639,315 | 1,129,055,501,093 |
자본 | ||
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 | 1,484,653,573,616 | 1,478,769,865,215 |
자본금 | 13,711,991,000 | 13,711,991,000 |
자본잉여금 | 773,423,575,689 | 773,423,575,689 |
자본조정 | (102,665,475) | (102,665,475) |
기타포괄손익누계액 | 5,757,135,574 | (489,642,941) |
이익잉여금 | 691,863,536,828 | 692,226,606,942 |
비지배지분 | 10,732,451,654 | 11,610,960,314 |
자본총계 | 1,495,386,025,270 | 1,490,380,825,529 |
부채와 자본 총계 | 2,441,485,664,585 | 2,619,436,326,622 |
연결 포괄손익계산서 |
제 24 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
제 23 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
(단위 : 원) |
제 24 기 1분기 | 제 23 기 1분기 | |||
|---|---|---|---|---|
3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
매출액 | 665,983,161,499 | 665,983,161,499 | 559,573,247,776 | 559,573,247,776 |
매출원가 | 598,359,793,085 | 598,359,793,085 | 500,105,859,503 | 500,105,859,503 |
매출총이익 | 67,623,368,414 | 67,623,368,414 | 59,467,388,273 | 59,467,388,273 |
판매비와관리비 | 37,041,591,582 | 37,041,591,582 | 37,099,308,557 | 37,099,308,557 |
영업이익 | 30,581,776,832 | 30,581,776,832 | 22,368,079,716 | 22,368,079,716 |
금융수익 | 6,628,572,056 | 6,628,572,056 | 1,928,862,825 | 1,928,862,825 |
금융비용 | 1,632,278,819 | 1,632,278,819 | 1,456,213,680 | 1,456,213,680 |
기타수익 | 9,106,877,134 | 9,106,877,134 | 3,101,469,081 | 3,101,469,081 |
기타비용 | 7,164,490,574 | 7,164,490,574 | 1,890,359,035 | 1,890,359,035 |
지분법손익 | (608,471,327) | (608,471,327) | (523,356,620) | (523,356,620) |
법인세비용차감전순이익 | 36,911,985,302 | 36,911,985,302 | 23,528,482,287 | 23,528,482,287 |
법인세비용 | 5,137,034,916 | 5,137,034,916 | 5,788,208,212 | 5,788,208,212 |
분기순이익 | 31,774,950,386 | 31,774,950,386 | 17,740,274,075 | 17,740,274,075 |
분기순이익의 귀속 | ||||
지배기업소유주지분 | 31,114,519,159 | 31,114,519,159 | 17,278,143,394 | 17,278,143,394 |
비지배지분 | 660,431,227 | 660,431,227 | 462,130,681 | 462,130,681 |
기타포괄손익 | 6,517,816,428 | 6,517,816,428 | 1,124,142,606 | 1,124,142,606 |
후속적으로 당기손익으로 재분류되는 항목 | ||||
지분법자본변동 | 1,268,063,536 | 1,268,063,536 | 490,750,870 | 490,750,870 |
해외사업환산손익 | 5,464,989,925 | 5,464,989,925 | 872,188,709 | 872,188,709 |
후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 | ||||
확정급여제도의 재측정 요소 | (215,237,033) | (215,237,033) | (238,796,973) | (238,796,973) |
총포괄이익 | 38,292,766,814 | 38,292,766,814 | 18,864,416,681 | 18,864,416,681 |
총포괄이익의 귀속 | ||||
지배기업소유주지분 | 37,146,060,641 | 37,146,060,641 | 18,392,597,635 | 18,392,597,635 |
비지배지분 | 1,146,706,173 | 1,146,706,173 | 471,819,046 | 471,819,046 |
주당이익 | ||||
기본주당순이익 (단위 : 원) | 1,135 | 1,135 | 630 | 630 |
연결 자본변동표 |
제 24 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
제 23 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
(단위 : 원) |
자본 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 | 비지배지분 | 자본 합계 | ||||||
자본금 | 자본잉여금 | 자본조정 | 기타포괄손익누계액 | 이익잉여금 | 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 | |||
2022.01.01 (기초자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | (1,365,523,162) | 582,038,734,694 | 1,367,706,112,746 | 8,115,242,357 | 1,375,821,355,103 |
분기순이익 | 17,278,143,394 | 17,278,143,394 | 462,130,681 | 17,740,274,075 | ||||
보험수리적손실 | (238,796,973) | (238,796,973) | (238,796,973) | |||||
지분법자본변동 | 490,750,870 | 490,750,870 | 490,750,870 | |||||
해외사업환산손익 | 862,500,344 | 862,500,344 | 9,688,365 | 872,188,709 | ||||
연차배당 | (19,196,181,200) | (19,196,181,200) | (19,196,181,200) | |||||
2022.03.31 (기말자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | (12,271,948) | 579,881,899,915 | 1,366,902,529,181 | 8,587,061,403 | 1,375,489,590,584 |
2023.01.01 (기초자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | (489,642,941) | 692,226,606,942 | 1,478,769,865,215 | 11,610,960,314 | 1,490,380,825,529 |
분기순이익 | 31,114,519,159 | 31,114,519,159 | 660,431,227 | 31,774,950,386 | ||||
보험수리적손실 | (215,237,033) | (215,237,033) | (215,237,033) | |||||
지분법자본변동 | 1,268,063,536 | 1,268,063,536 | 1,268,063,536 | |||||
해외사업환산손익 | 4,978,714,979 | 4,978,714,979 | 486,274,946 | 5,464,989,925 | ||||
연차배당 | (31,262,352,240) | (31,262,352,240) | (2,025,214,833) | (33,287,567,073) | ||||
2023.03.31 (기말자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 5,757,135,574 | 691,863,536,828 | 1,484,653,573,616 | 10,732,451,654 | 1,495,386,025,270 |
연결 현금흐름표 |
제 24 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
제 23 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
(단위 : 원) |
제 24 기 1분기 | 제 23 기 1분기 | |
|---|---|---|
영업활동현금흐름 | (22,748,538,851) | 10,654,813,651 |
영업으로부터 창출된 현금흐름 | (8,610,385,662) | 13,592,598,541 |
이자의 수취 | 7,789,003,914 | 2,856,810,020 |
배당금의 수취 | 59,346,000 | |
법인세 납부 | (21,927,157,103) | (5,853,940,910) |
투자활동현금흐름 | (133,625,488,163) | 53,015,583,320 |
단기금융상품의 감소 | 75,500,000,000 | |
대여금의 감소 | 29,999,976 | 50,277,754 |
유형자산의 처분 | 58,356,927 | 97,843,855 |
무형자산의 처분 | 522,880,000 | |
보증금의 감소 | 18,268,442 | 120,707,716 |
단기금융상품의 취득 | (119,369,100,000) | |
당기손익-공정가치측정금융자산의 취득 | (800,000,000) | |
종속기업및관계기업투자주식의 취득 | (600,000,000) | |
유형자산의 취득 | (6,512,272,926) | (12,200,570,692) |
무형자산의 취득 | (8,249,504,801) | (8,947,628,583) |
보증금의 증가 | (124,115,781) | (205,046,730) |
재무활동현금흐름 | (13,427,292,126) | (11,054,966,233) |
임대보증금의 증가 | 33,263,510 | 276,180 |
리스부채의 상환 | (10,770,814,339) | (10,393,980,408) |
단기차입금의 상환 | (118,460,486) | (115,196,027) |
사채의 원리금 상환 | (546,065,978) | (546,065,978) |
배당금의 지급(비지배지분) | (2,025,214,833) | |
현금및현금성자산의 순증감 | (169,801,319,140) | 52,615,430,738 |
기초의 현금및현금성자산 | 559,531,531,699 | 140,294,947,136 |
현금및현금성자산의 환율변동효과 | 6,278,755,149 | 1,244,999,021 |
분기말의 현금및현금성자산 | 396,008,967,708 | 194,155,376,895 |
| 제24(당)1분기 : 2023년 03월 31일 현재 |
| 제23(전)1분기 : 2022년 03월 31일 현재 |
| 현대오토에버주식회사와 그 종속기업 |
1. 일반 사항
(1) 지배기업의 개요
현대오토에버주식회사(이하 '회사')는 2000년 4월 10일에 설립되어 정보시스템 기획(IT 컨설팅), 시스템 구축, 운영 및 유지보수 등의 IT 서비스 사업과 차량 S/W 플랫 폼, 내비게이션 S/W 등을 포함한 차량용 S/W 사업을 영위하고 있습니다. 본사는 서울시 강남구에 위치해 있으며, 당분기말 현재 현대자동차(주) 및 그 특수관계자가 발행주식의 75.29%를 소유하고 있습니다.
2018년 12월 14일 액면분할로 유통보통주식수가 2,065,242주에서 20,652,420주로 변경되었으며, 2019년 3월 28일에 신주공모로 유통보통주식수를 21,000,000주로 변경하여 한국거래소가 개설하는 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다.
회사는 차랑 S/W 개발 역량 및 자원의 통합을 통한 모빌리티 S/W 전문사로의 위상 확보를 목적으로 2021년 4월 1일자로 구, 현대오트론(주)의 일부 사업부문과 구, 현대엠엔소프트(주)를 흡수합병하였으며 2021년 4월 14일에 합병신주발행으로 유통보통주식수를 27,423,982주로 변경하였습니다.
당분기말 현재 지배기업의 납입자본금은 13,712백만원이며, 주주현황은 다음과 같습니다.
| 수권주식수(주) | 발행주식수(주) | 1주당금액(원) | 납입자본금(천원) |
|---|---|---|---|
| 100,000,000 | 27,423,982 | 500 | 13,711,991 |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| 소유주식수 | 지분율 | 소유주식수 | 지분율 | |
| 현대자동차(주) | 8,664,334 | 31.59% | 8,664,334 | 31.59% |
| 기아(주) | 4,453,927 | 16.24% | 4,453,927 | 16.24% |
| 현대모비스(주) | 5,520,277 | 20.13% | 5,520,277 | 20.13% |
| 정의선 | 2,010,000 | 7.33% | 2,010,000 | 7.33% |
| 우리사주조합 | 117,707 | 0.43% | 125,929 | 0.46% |
| 자기주식 | 866 | 0.00% | 866 | 0.00% |
| 기타주주 | 6,656,871 | 24.28% | 6,648,649 | 24.25% |
| 합계 | 27,423,982 | 100.00% | 27,423,982 | 100% |
(2) 종속기업의 현황
당분기말 현재 연결재무제표 작성대상에 속한 종속기업 내역은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 지분율 | 소재지 | 결산월 | 업종 |
|---|---|---|---|---|
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 90.00% | 중국 | 12월 | 시스템 소프트웨어 개발 및 공급업 |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 100.00% | 인도 | 3월 | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 100.00% | 유럽 | 12월 | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC(*1) | 100.00% | 러시아 | 12월 | |
| Autoever Systems America, Inc. | 100.00% | 미국 | 12월 | |
| Hyundai Autoever America, LLC.(*2) | 70.64% | 미국 | 12월 | |
| Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda. | 100.00% | 브라질 | 12월 | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 100.00% | 멕시코 | 12월 | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 100.00% | 인도 네시아 | 12월 |
| (*1) 회사의 종속기업인 Hyundai Autoever Europe GmbH가 100%의 지분을 소유하고 있습니다. (*2) 회사의 종속기업인 Autoever Systems America, Inc.가 70.64%의 지분을 소유하고 있습니다. |
연결대상 종속기업의 당분기말과 전기말 현재 요약재무상태표와 동일로 종료되는 회계연도의 요약포괄손익계산서는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 당분기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 분기순손익 | 기타 포괄손익 | 총포괄손익 | |
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 10,961,732 | 6,084,817 | 4,876,915 | 9,250,786 | (742,098) | 217,188 | (524,910) |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 18,419,001 | 8,994,148 | 9,424,853 | 11,067,993 | 388,554 | 333,287 | 721,841 |
| Hyundai Autoever Europe GmbH(*) | 66,306,356 | 32,330,232 | 33,976,124 | 38,359,842 | 1,853,140 | 1,268,371 | 3,121,511 |
| Autoever SystemsAmerica, Inc.(*) | 137,293,571 | 81,430,986 | 55,862,585 | 78,513,746 | 1,989,177 | 1,117,720 | 3,106,897 |
| Hyundai AutoeverBrasil Tecnologia da Informacao Ltda. | 2,406,160 | 822,662 | 1,583,498 | 1,951,733 | 67,603 | 98,740 | 166,343 |
| Hyundai AutoeverMexico, S. DE R.L. DE C.V | 2,905,204 | 1,435,073 | 1,470,131 | 3,245,940 | (8,145) | 140,988 | 132,843 |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 2,198,184 | 990,924 | 1,207,260 | 1,322,466 | 47,114 | 77,886 | 125,000 |
| (*) 종속기업의 연결재무제표 기준으로 표시하였습니다. |
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 전기말 | 전분기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 분기순손익 | 기타 포괄손익 | 총포괄손익 | |
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 19,259,675 | 13,857,850 | 5,401,825 | 5,007,920 | (624,211) | 96,884 | (527,327) |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 19,722,015 | 11,019,004 | 8,703,011 | 9,345,455 | 464,144 | 16,378 | 480,522 |
| Hyundai Autoever Europe GmbH. (*) | 66,439,870 | 35,585,256 | 30,854,614 | 35,596,825 | 1,832,845 | (160,528) | 1,672,317 |
| Autoever SystemsAmerica, Inc.(*) | 128,137,597 | 73,821,250 | 54,316,347 | 67,089,648 | 1,372,813 | 984,450 | 2,357,263 |
| Hyundai AutoeverBrasil Tecnologia da Informacao Ltda. | 2,226,948 | 809,792 | 1,417,156 | 1,606,241 | 103,355 | 199,978 | 303,333 |
| Hyundai AutoeverMexico, S. DE R.L. DE C.V | 3,945,446 | 2,608,158 | 1,337,288 | 2,591,759 | (4,738) | 58,795 | 54,057 |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 2,486,604 | 1,404,345 | 1,082,259 | 1,093,633 | 42,130 | 15,021 | 57,151 |
| (*) 종속기업의 연결재무제표 기준으로 표시하였습니다. |
연결회사에 포함된 비지배지분이 중요한 종속기업의 당분기손익 및 자본 중 비지배지분에 배분된 당분기순손익 및 누적비지배지분은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 당분기 | 비지배지분율 | 당기초 누적 비지배지분 | 비지배지분 당분기순손익 | 배당금의 지급 | 기타 | 당분기말 누적 비지배지분 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 10.00% | 540,182 | (74,210) | - | 21,720 | 487,692 |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 29.36% | 11,070,778 | 734,641 | (2,025,215) | 464,556 | 10,244,760 |
| 합계 | 11,610,960 | 660,431 | (2,025,215) | 486,276 | 10,732,452 | |
| (단위: 천원) |
| 전분기 | 비지배지분율 (%) | 전기초 누적 비지배지분 | 비지배지분 당기순손익 | 기타 | 전분기말 누적 비지배지분 |
|---|---|---|---|---|---|
| Autoever Systems China Co., Ltd. | 10.00% | 486,131 | (62,421) | 9,688 | 433,398 |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 29.36% | 7,629,111 | 524,552 | - | 8,153,663 |
| 합계 | 8,115,242 | 462,131 | 9,688 | 8,587,061 | |
2. 중요한 회계정책
다음은 연결재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다.
2.1 연결재무제표 작성기준
연결회사의 2023년 3월 31일로 종료하는 3개월 보고기간에 대한 요약분기연결재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 요약분기연결재무제표는 보고기간말인 2023년 3월 31일 현재 유효한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.
2.1.1 연결회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서
연결회사는 2023년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - '회계정책'의 공시
중요한 회계정책 정보를 정의하고 이를 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(2) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채 평가손익 공시
발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 금융부채로 분류되는 경우 그 금융부채의 장부금액과 관련 손익을 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(3) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정의 변경 및 오류' - '회계추정'의 정의
회계추정을 정의하고, 회계정책의 변경과 구별하는 방법을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일거래에서 생기는 자산과 부채에 대한 이연법인세
자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래의 최초 인식 예외 요건에 거래시점 동일한 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 발생시키지 않는 거래라는 요건을 추가하였습니다. 해당 기준서의 개정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약' 제정
기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 기업회계기준서 제1104호 '보험계약'을 대체합니다. 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 측정하고, 매 회계연도별로 계약자에게 제공한 서비스(보험보장)를 반영하여 수익을 발생주의로 인식하도록 합니다. 또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소(해약/만기환급금)는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분 표시하여 정보이용자가 손익의 원천을 확인할 수 있도록 하였습니다. 해당 기준서의 제정이 연결재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
2.1.2 연결회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서
제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류
보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습니다. 또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된경우는 제외됩니다. 동 개정사항은 2024년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용될 예정이며, 조기적용이 허용됩니다. 연결회사는 동 개정으로 인해 연결재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
2.2 회계정책
요약분기연결재무제표의 작성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.
2.2.1 법인세비용
중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.
3. 중요한 회계추정 및 가정
연결회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다.
요약분기연결재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 연결재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.
4. 재무위험관리
4.1 재무위험관리요소
연결회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험 및 유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다.
요약분기연결재무제표는 연차재무제표에서 요구되는 모든 재무위험관리와 공시사항을 포함하지 않으므로 2022년 12월 31일의 연차연결재무제표를 참고하시기 바랍니다.
연결회사의 위험관리부서 및 기타 위험관리정책에는 전기말 이후 중요한 변동사항이없습니다.
4.2 유동성 위험
전기말과 비교하여 금융부채에 대한 계약상 할인되지 않은 현금흐름에 대한 중요한 변동은 없습니다. 연결회사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 연결회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.
4.3 공정가치 측정
4.3.1 금융상품 종류별 공정가치
| (단위: 천원) |
| 범 주 | 내 역 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | ||
| 당기손익-공정가치측정 금융자산 | 비상장 지분증권 | 1,121,445 | 1,121,445 | 1,121,445 | 1,121,445 |
| 조합출자금 | 1,302,265 | 1,302,265 | 1,270,513 | 1,270,513 | |
| 채무증권 | 2,400,000 | 2,400,000 | 52,955,616 | 52,955,616 | |
| 소 계 | 4,823,710 | 4,823,710 | 55,347,574 | 55,347,574 | |
| 기타포괄-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 |
| 소 계 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | |
| 상각후원가측정 금융자산 | 현금및현금성자산 | 396,008,968 | 396,008,968 | 559,531,532 | 559,531,532 |
| 단기금융상품 | 309,372,950 | 309,372,950 | 140,000,000 | 140,000,000 | |
| 매출채권 | 557,526,419 | 557,526,419 | 672,124,115 | 672,124,115 | |
| 기타채권(*1) | 18,297,675 | 18,297,675 | 60,971,441 | 60,971,441 | |
| 보증금 | 24,436,720 | 24,436,720 | 24,223,416 | 24,223,416 | |
| 소 계 | 1,305,642,732 | 1,305,642,732 | 1,456,850,504 | 1,456,850,504 | |
| 기타의 금융자산 | 금융리스채권(*1) | 691,423 | 691,423 | 716,139 | 716,139 |
| 금융자산 합계 | 1,311,364,669 | 1,311,364,669 | 1,513,121,021 | 1,513,121,021 | |
| 상각후원가측정 금융부채 | 매입채무(*1) | 217,814,558 | 217,814,558 | 325,947,129 | 325,947,129 |
| 기타채무 | 174,837,661 | 174,837,661 | 130,079,340 | 130,079,340 | |
| 단기차입금 | 235,140 | 235,140 | 341,508 | 341,508 | |
| 사채(*1) | 79,906,571 | 79,906,571 | 79,885,506 | 79,885,506 | |
| 금융부채 합계 | 472,793,930 | 472,793,930 | 536,253,483 | 536,253,483 | |
| (*1) 비유동금액을 포함하였습니다. |
4.3.2 공정가치 서열체계
공정가치로 측정되는 금융상품은 공정가치 서열체계에 따라 구분되며 정의된 수준들은 다음과 같습니다.
| - | 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대해 접근할 수 있는 활성시장의 (조정하지 않은) 공시가격 (수준 1) |
| - | 수준 1의 공시가격 외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로나 간접적으로 관측할 수 있는 투입변수 (수준 2) |
| - | 자산이나 부채에 대한 관측할 수 없는 투입변수 (수준 3) |
4.3.3 당분기말 및 전기말 현재 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치 수준별 내역은 다음과 같습니다.
| <당분기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 1,121,445 | 1,121,445 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,302,265 | 1,302,265 |
| - 채무증권 | - | - | 2,400,000 | 2,400,000 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | - | 5,030,514 | 5,030,514 |
| <전기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 1,121,445 | 1,121,445 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,270,513 | 1,270,513 |
| - 채무증권 | - | 50,555,616 | 2,400,000 | 52,955,616 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 50,555,616 | 4,998,762 | 55,554,378 |
서열체계 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치의 측정에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.
- 시장에서 거래되지 않는 공정가치 측정 금융자산의 경우 중요성에 따라 현금흐름할인모형으로 측정
4.3.4 당분기와 전분기 중 공정가치로 측정되는 금융상품 중 공정가치 수준 3에 해당하는 금융상품의 공정가치 변동내역은 다음과 같습니다.
| (당분기) | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,328,249 | 1,270,513 | 2,400,000 | 4,998,762 |
| 평가 | - | 31,752 | - | 31,752 |
| 기말 | 1,328,249 | 1,302,265 | 2,400,000 | 5,030,514 |
| (전분기) | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,164,435 | 1,235,953 | 800,000 | 3,200,388 |
| 취득 | - | - | 800,000 | 800,000 |
| 평가 | - | 34,559 | - | 34,559 |
| 기말 | 1,164,435 | 1,270,512 | 1,600,000 | 4,034,947 |
당분기와 전분기 중 공정가치 서열체계에서의 수준 간 이동은 없습니다.
5. 재고자산
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 상품 | 7,218,229 | 7,758,800 |
6. 유형자산
6.1 당분기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 토지 | 건물 | 구축물 | 기계장치(*4) | 공기구 비품 등 | 차량운반구 | 건설중인 자산 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023.1.1 | 688,907 | 1,151,792 | 30,070,928 | 47,035,906 | 16,332,541 | 1,191,692 | 13,086,257 | 109,558,023 |
| 취득 | - | - | - | 801,005 | 1,022,611 | 384,740 | 1,687,110 | 3,895,466 |
| 처분 | - | - | - | - | (877) | (2) | - | (879) |
| 폐기 | - | - | - | - | (237) | - | - | (237) |
| 감가상각(*1) | - | (17,542) | (364,225) | (4,968,804) | (2,784,127) | (129,022) | - | (8,263,720) |
| 대체(*2) | - | - | - | 105,195 | - | (2,130) | (147,654) | (44,589) |
| 기타(*3) | - | - | - | 307,882 | 41,357 | 26,317 | 427,964 | 803,520 |
| 2023.3.31 | 688,907 | 1,134,250 | 29,706,703 | 43,281,184 | 14,611,268 | 1,471,595 | 15,053,677 | 105,947,584 |
| 취득원가 | 688,907 | 2,105,009 | 41,033,579 | 139,271,310 | 48,864,424 | 2,599,397 | 15,053,677 | 249,616,303 |
| 감가상각누계액 | - | (970,759) | (11,176,876) | (95,967,712) | (34,194,833) | (1,103,360) | - | (143,413,540) |
| 국고보조금 | - | - | (150,000) | (22,414) | (58,323) | (24,442) | - | (255,179) |
| (*1) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 649,862천원은 연구개발비로 대체되었습니다. (*2) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 44,589천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다. (*3) 기타증감에는 해외사업환산차이가 포함되어 있습니다. (*4) 연결회사의 자금차입약정과 관련하여 기계장치(당분기말 장부금액 226백만원)가 담보로제공되어 있습니다(주석 12, 22 참조). |
6.2 전기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 토지 | 건물 | 구축물 | 기계장치(*4) | 차량운반구 | 공기구 비품 등 | 건설중인 자산 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022.1.1 | 689,609 | 1,221,959 | 29,267,988 | 35,211,498 | 1,260,425 | 23,003,185 | 4,233,607 | 94,888,271 |
| 취득 | - | - | 1,189,000 | 25,179,666 | 400,259 | 5,712,198 | 13,126,582 | 45,607,705 |
| 처분 | (702) | - | (36,649) | (19,443) | (12,837) | (9,322) | - | (78,953) |
| 폐기 | - | - | (130,899) | (52,229) | - | (92,008) | - | (275,136) |
| 감가상각(*1) | - | (70,167) | (1,407,512) | (16,971,554) | (439,731) | (12,393,092) | - | (31,282,056) |
| 대체(*2) | - | - | 1,189,000 | 2,540,305 | (31,020) | 95,622 | (4,042,974) | (249,067) |
| 기타(*3) | - | - | - | 1,147,663 | 14,596 | 15,958 | (230,958) | 947,259 |
| 2022.12.31 | 688,907 | 1,151,792 | 30,070,928 | 47,035,906 | 1,191,692 | 16,332,541 | 13,086,257 | 109,558,023 |
| 취득원가 | 688,907 | 2,105,009 | 41,033,579 | 137,243,058 | 2,252,390 | 47,972,603 | 13,086,257 | 244,381,803 |
| 감가상각누계액 | - | (953,217) | (10,797,651) | (90,182,485) | (1,036,844) | (31,569,170) | - | (134,539,367) |
| 국고보조금 | - | - | (165,000) | (24,667) | (23,854) | (70,892) | - | (284,413) |
| (*1) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 953,841천원은 연구개발비로 대체되었습니다. (*2) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 249,067천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다. (*3) 기타증감에는 해외사업환산차이가 포함되어 있습니다. (*4) 연결회사의 자금차입약정과 관련하여 기계장치(전기말 장부금액 330백만원)가 담보로 제공되어 있습니다(주석 22 참조). |
6.3 연결회사의 감가상각비는 판매비와관리비 1,448,482천원(전분기: 1,261,762천원)과매출원가 6,165,376천원(전분기: 5,593,409천원)으로 계상되어 있습니다.
7. 무형자산
7.1 당분기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 영업권 | 회원권 | 고객관계 | 개발비 | 소프트웨어 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023.1.1 | 261,586,087 | 13,244,355 | 86,902,264 | 154,899,974 | 49,793,980 | 566,426,660 |
| 외주개발취득 | - | - | - | - | 981,718 | 981,718 |
| 개별취득 | - | 46,600 | - | 3,631,811 | 1,799,975 | 5,478,386 |
| 처분 | - | (522,880) | - | - | - | (522,880) |
| 상각(*1) | - | - | (1,801,752) | (7,252,662) | (4,190,369) | (13,244,783) |
| 대체(*2) | - | - | - | 150,339 | (12,514) | 137,825 |
| 기타(*3) | 250,755 | - | - | - | 172,533 | 423,288 |
| 2023.3.31 | 261,836,842 | 12,768,075 | 85,100,512 | 151,429,462 | 48,545,323 | 559,680,214 |
| 취득원가 | 261,836,842 | 12,768,075 | 99,514,526 | 192,832,222 | 107,571,517 | 674,523,182 |
| 상각누계액 | - | - | (14,414,014) | (41,402,760) | (58,929,680) | (114,746,454) |
| 국고보조금 | - | - | - | - | (96,514) | (96,514) |
| (*1) 연결포괄손익계산서상 무형자산상각비 933,985천원은 연구개발비로 대체되었습니다. (*2) 연결포괄손익계산서상 무형자산상각비 12,514천원, 퇴직급여 93,236천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다. (*3) 기타 증감에는 해외사업환산차이가 포함되었습니다. |
당분기말 현재 주요 개발프로젝트별 장부금액 및 잔여상각기간은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 분류 | 프로젝트명 | 장부금액 | 잔여상각기간 |
|---|---|---|---|
| 소프트웨어 | 국내 및 해외 서킷 데이터 구축 프로젝트 | 2,834,792 | 42개월 |
| 금융계열사 글로벌 그룹웨어 CUBE 구축 프로젝트 | 718,994 | 14개월 | |
| HMG DaaS 구축 프로젝트 | 868,272 | 40개월 | |
| 차세대 오토웨이 건설/인도/미주 적용 프로젝트 | 390,115 | 20개월 | |
| 개발비 | 엠엔소프트_데이터베이스 | 28,611,992 | 36개월 |
| 현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼_PRK | 19,457,639 | 93개월 | |
| 엠엔소프트_내비게이션 | 14,957,572 | 33개월 |
7.2 전기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 영업권 | 회원권 | 고객관계 | 개발비 | 소프트웨어 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022.1.1 | 261,024,121 | 10,880,157 | 94,109,271 | 156,306,955 | 45,271,728 | 567,592,232 |
| 외주개발취득 | - | - | - | - | 2,640,548 | 2,640,548 |
| 개별취득 | - | 2,563,198 | - | 19,346,891 | 18,448,915 | 40,359,004 |
| 처분 | - | (199,000) | - | - | - | (199,000) |
| 폐기 | - | - | - | - | (914,451) | (914,451) |
| 상각(*1) | - | - | (7,207,007) | (21,730,885) | (15,461,725) | (44,399,617) |
| 대체(*2) | - | - | - | 977,013 | (215,976) | 761,037 |
| 기타(*3) | 561,966 | - | - | - | 24,941 | 586,907 |
| 2022.12.31 | 261,586,087 | 13,244,355 | 86,902,264 | 154,899,974 | 49,793,980 | 566,426,660 |
| 취득원가 | 261,586,087 | 13,244,355 | 99,514,526 | 189,050,072 | 104,076,849 | 667,471,889 |
| 상각누계액 | - | - | (12,612,262) | (34,150,098) | (54,178,593) | (100,940,953) |
| 국고보조금 | - | - | - | - | (104,276) | (104,276) |
| (*1) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 1,399,596천원은 연구개발비(무형자산)로 대체되었습니다. (*2) 연결포괄손익계산서상 감가상각비 215,976천원, 퇴직급여 511,970천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다. (*3) 기타 증감에는 해외사업환산차이가 포함되었습니다. |
전기말 현재 주요 개발프로젝트별 장부금액 및 잔여상각기간은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 분류 | 프로젝트명 | 장부금액 | 잔여상각기간 |
|---|---|---|---|
| 소프트웨어 | 국내 및 해외 서킷 데이터 구축 프로젝트 | 3,037,277 | 45개월 |
| 금융계열사 글로벌 그룹웨어 CUBE 구축 프로젝트 | 873,064 | 17개월 | |
| HMG DaaS 구축 프로젝트 | 933,392 | 43개월 | |
| 차세대 오토웨이 건설/인도/미주 적용 프로젝트 | 448,369 | 23개월 | |
| 개발비 | 엠엔소프트_데이터베이스 | 30,996,324 | 39개월 |
| 현대차 ADAS 표준 S/W 플랫폼_PRK | 20,085,305 | 96개월 | |
| 엠엔소프트_내비게이션 | 16,317,351 | 36개월 |
7.3 연결회사의 무형자산상각비는 판매비와관리비 514,702천원(전분기: 437,954천원)과 매출원가 11,796,095천원(전분기: 9,644,734천원)으로 계상되어 있습니다. 그리고 연결회사가 비용으로 인식한 연구와 개발 지출의 총액은 8,530,401천원(전분 기: 10,516,696천원) 입니다.
8. 리스
8.1 연결회사가 리스이용자인 경우
(1) 연결재무상태표에 인식된 금액
리스와 관련해 연결재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 사용권자산 | ||
부동산 | 60,107,242 | 69,029,722 |
시설장치 | 22,051,662 | 21,058,314 |
차량운반구 | 640,381 | 633,181 |
합 계 | 82,799,285 | 90,721,217 |
| 리스부채 | ||
유동 | 37,648,163 | 38,169,221 |
비유동 | 50,934,874 | 58,558,215 |
합계 | 88,583,037 | 96,727,436 |
당분기와 전분기 중 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초 | 90,721,217 | 107,458,478 |
| 취득 | 4,138,887 | 6,927,955 |
| 감가상각(*1) | (9,391,769) | (9,377,521) |
| 기타(*2) | (2,669,050) | 489,785 |
| 기말 | 82,799,285 | 105,498,697 |
| 취득원가 | 176,440,203 | 196,016,563 |
| 감가상각누계액 | (93,640,918) | (90,517,866) |
| (*1) 당분기 중 연결포괄손익계산서상 연구개발비로 대체된 감가상각비는 없습니다(전분기: 109,230천원). (*2) 기타증감에는 리스변경 및 해외사업환산차이가 포함되어 있습니다. |
(2) 연결포괄손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 연결포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
사용권자산의 감가상각비 | ||
부동산 | 5,947,386 | 6,372,351 |
시설장치 | 3,370,564 | 2,953,616 |
차량운반구 | 73,819 | 51,554 |
합계 | 9,391,769 | 9,377,521 |
리스부채에 대한 이자비용(금융원가에 포함) | 1,005,826 | 866,013 |
단기리스료(매출원가 및 관리비에 포함) | 730,000 | 577,138 |
단기리스가 아닌 소액자산 리스료(관리비에 포함) | 170,981 | 122,614 |
당분기 중 리스의 총 현금유출은 11,671,795천원(전분기: 11,093,732천원)입니다.
8.2 연결회사가 리스제공자인 경우
(1) 연결재무상태표에 인식된 금액
당분기말 현재 금융리스채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원 |
구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 금융리스채권 | ||
유동 | 494,334 | 448,404 |
비유동 | 197,089 | 267,735 |
합계 | 691,423 | 716,139 |
(2) 연결포괄손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 당분기 중 연결포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
리스채권에 대한 이자수익 | 4,457 | 5,725 |
(3) 금융리스채권 만기분석
당분기말 이후 받게 될 할인되지 않은 금융리스채권 만기분석은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 계약기간 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
1년 이내 | 500,525 | 454,597 |
1년 초과 ~ 5년 이내 | 202,950 | 276,423 |
| 합계 | 703,475 | 731,020 |
9. 관계기업및공동기업투자자산
9.1 투자내역
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 당분기말 | 전기말 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주요영업활동 | 소재지 | 지분율 | 취득금액 | 순자산 지분액 | 장부가액 | 장부가액 | ||
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd. | 시스템 소프트웨어 개발 및 공급업 | 중국 | 40% | 2,036,000 | 2,891,198 | 2,891,198 | 2,758,333 |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte.Ltd.(*1) | 완성차 제조 및 판매 | 싱가포르 | 10% | 26,524,985 | 25,959,374 | 25,959,374 | 25,425,674 | |
| (주)대동애그테크(*2) | 정보통신업 | 대한민국 | 25% | 600,000 | 455,277 | 455,277 | 627,856 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 시스템 소프트웨어 개발 및 공급업 | 중국 | 50% | 2,258,575 | 2,851,183 | 2,851,183 | 2,685,577 |
| 합계 | 31,419,560 | 32,157,032 | 32,157,032 | 31,497,440 | ||||
| (*1) 소유지분율은 20% 미만이나 주주간약정을 통해 피투자연결회사에 대한 유의적인 영향력을 보유하는 것으로 판단되어 관계기업으로 분류하였습니다. (*2) 전분기 중 설립 취득하였습니다. |
9.2 변동내역
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 당기초 | 지분법평가 | 당분기말 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 지분법손익 | 기타포괄손익 | ||||
| 관계기업 | Beijing Hyundai information Technology Co., Ltd. | 2,758,333 | 15,710 | 117,155 | 2,891,198 |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte.Ltd. | 25,425,674 | (502,577) | 1,036,277 | 25,959,374 | |
| (주)대동애그테크 | 627,856 | (172,579) | - | 455,277 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 2,685,577 | 50,976 | 114,630 | 2,851,183 |
| 합계 | 31,497,440 | (608,470) | 1,268,062 | 32,157,032 | |
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 전기초 | 취득 | 지분법평가 | 전분기말 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지분법손익 | 기타포괄손익 | |||||
| 관계기업 | Beijing Hyundai information Technology Co., Ltd. | 2,734,505 | - | 13,867 | 55,229 | 2,803,601 |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte.Ltd. | 18,865,585 | - | (381,092) | 385,210 | 18,869,703 | |
| (주)대동애그테크 | - | 600,000 | (196,470) | - | 403,530 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 2,488,351 | - | 40,338 | 50,312 | 2,579,001 |
| 합계 | 24,088,441 | 600,000 | (523,357) | 490,751 | 24,655,835 | |
9.3 관계기업및공동기업의 요약재무정보
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 당분기말 | 당분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 총자산 | 총부채 | 매출액 | 분기순손익 | ||
| 관계기업 | Beijing Hyundai information Technology Co., Ltd. | 13,588,901 | 6,360,906 | 7,227,205 | 39,274 |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte.Ltd. | 497,935,798 | 238,342,054 | 3,798,358 | (5,025,769) | |
| (주)대동애그테크 | 6,632,027 | 4,810,921 | 3,726,034 | (690,317) | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 5,850,600 | 148,234 | 471,311 | 101,951 |
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 전기말 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 총자산 | 총부채 | 매출액 | 당기순손익 | ||
| 관계기업 | Beijing Hyundai information Technology Co., Ltd. | 11,234,019 | 4,338,186 | 5,680,338 | 34,668 |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 483,701,093 | 229,444,348 | - | (3,810,918) | |
| (주)대동애그테크 | 6,654,346 | 4,142,923 | - | (785,879) | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 5,740,067 | 368,914 | 521,912 | 80,676 |
10. 순확정급여부채(자산)
(1) 연결포괄손익계산서에 반영된 금액
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 당기근무원가 | 5,636,617 | 5,891,675 |
| 순이자원가 | (730,803) | (200,751) |
| 사외적립자산 운용수수료 | 72,161 | 314,143 |
| 합계(*1) | 4,977,975 | 6,005,067 |
| (*1) 연결포괄손익계산서에 반영된 금액 중, 연구개발비와 개발비로 각각 257,397천원, 93,236천원(전분기: 400,871천원, 166,779천원) 대체되었습니다. |
확정기여제도와 관련해 비용으로 당분기에 인식한 금액은 974백만원(전분기: 308백만원)이며, 퇴직급여제도에서 발생한 총 비용 중 4,858백만원(전분기: 4,506백만원)은 매출원가에 포함되었습니다.
(2) 순확정급여부채(자산) 산정내역
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 기금에 적립된 확정급여채무의 현재가치 | 160,216,307 | 153,791,796 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (203,192,244) | (208,174,914) |
| 순확정급여부채(자산)(*1) | (42,975,937) | (54,383,118) |
(*1) 사외적립자산의 공정가치가 확정급여채무의 현재가치를 초과한 금액을 순확정급여자산으로 재분류하였습니다.
11. 충당부채
(1) 충당부채 내역
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 손실충당부채 | 535,150 | 1,391,161 |
| 복구충당부채(유동) | 2,901,760 | 1,583,328 |
| 복구충당부채(비유동) | 1,097,783 | 2,402,347 |
| 판매보증충당부채(유동) | 1,470,190 | 1,455,725 |
| 판매보증충당부채(비유동) | 9,663,516 | 9,501,310 |
| 합계 | 15,668,399 | 16,333,871 |
(2) 충당부채 변동내역
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초금액 | 16,333,871 | 15,254,244 |
| 충당금 전입(환입) | (289,845) | 712,592 |
| 충당금 사용 | (375,627) | (424,715) |
| 분기말금액 | 15,668,399 | 15,542,121 |
12. 차입금 및 사채
12.1 당분기말과 전기말 현재 차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 차입금의 종류 | 차입처 | 연이자율(%) | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|---|
| 단기차입금 | 시설자금대출 | Bank of America | 3.12 | 235,140 | 341,508 |
상기 차입금과 관련하여 연결회사의 기계장치(당분기말 장부금액 226백만원)가 담보로 제공되어 있습니다(주석 6, 22 참조).
12.2 당분기말과 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 연이자율(%) | 만기 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|
| 무보증공모사채 제1-1회 | 2.61 | 2023년 4월 | 30,000,000 | 30,000,000 |
| 무보증공모사채 제1-2회 | 2.83 | 2025년 4월 | 50,000,000 | 50,000,000 |
| 소계 | 80,000,000 | 80,000,000 | ||
| 사채할인발행차금 | (93,429) | (114,494) | ||
| 유동성대체 | (29,997,549) | (29,987,115) | ||
| 합계 | 49,909,022 | 49,898,391 | ||
13. 자본금 등
당분기와 전기 중 자본금의 변동은 없으며, 당분기말 현재 연결회사는 합병시 신주배정, 주식매수청구권의 행사 등에 따라 866주의 자기주식을 보유하고 있습니다.
14. 배당금
2022년 12월 31일로 종료하는 회계기간에 대한 보통주 배당금 31,262,352천원은 2023년 4월에 지급되었습니다(전기: 19,196,181천원).
15. 이익잉여금
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 법정적립금(*1) | 6,855,996 | 6,855,996 |
| 미처분이익잉여금 | 685,007,541 | 685,370,611 |
| 합계 | 691,863,537 | 692,226,607 |
(*1) 대한민국에서 제정되어 시행 중인 상법의 규정에 따라, 회사는 자본금의 50%에달할 때까지 매 결산기마다 현금에 의한 이익배당금의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하도록 되어 있습니다. 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전이 가능합니다.
16. 매출액 등
16.1 고객과의 계약에서 생기는 수익
| (단위: 천원) |
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 한 시점에 인식하는 수익 | 172,694,223 | 115,621,895 | ||
| 재화의 판매 | 172,694,223 | 115,621,895 | ||
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | 493,288,938 | 443,951,353 | ||
| 정보시스템통합관리 등 | 337,342,302 | 303,129,156 | ||
| IT 개발용역 | 126,632,727 | 119,027,701 | ||
| 건설형계약매출 | 29,313,909 | 21,794,496 | ||
| 합 계 | 665,983,161 | 559,573,248 | ||
16.2 당분기와 전분기의 지역별 매출현황은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 지역 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 국내 | 491,217,289 | 406,557,404 |
| 아시아 | 37,183,509 | 30,212,307 |
| 미주 | 89,195,864 | 80,731,219 |
| 유럽 | 39,188,037 | 35,619,226 |
| 기타 | 9,198,462 | 6,453,092 |
| 합계 | 665,983,161 | 559,573,248 |
16.3 당분기 중 진행중인 계약과 관련된 공사손익, 미청구공사 및 초과청구공사 등의내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|
| 누적발생원가 | 647,769,041 | 598,946,906 |
| 누적손익 | 69,328,781 | 69,009,627 |
| 진행청구액 | 723,836,489 | 682,792,875 |
| 미청구공사 | 118,316,572 | 85,559,849 |
| 초과청구공사 | 125,055,239 | 100,396,191 |
16.4 발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약 중, 당분기에 발생한 총계약수익 및 추정총계약원가 변동으로 인하여 당기와 미래기간의 손익에 영향을 미치는 금액 및 공사손실충당부채내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 영업부문 | 추정총계약 수익변동 | 추정총계약 원가변동 | 당기손익에 미치는영향 | 미래손익에 미치는영향 | 공사손실 충당부채 |
| ITO | (65,560) | (58,131) | (8,690) | 1,261 | - |
| SI | (872,716) | (1,502,783) | 322,234 | 307,833 | 535,150 |
| 차량용S/W | (37,069) | (103,534) | 89,626 | (23,161) | - |
| 합계 | (975,345) | (1,664,448) | 403,170 | 285,933 | 535,150 |
한편, 당기손익에 미치는 영향은 계약 개시 후 당분기말까지 발생한 상황에 근거하여추정한 총계약원가와 당분기말 현재 총계약수익의 추정치에 근거하여 산정한 것이며, 총계약원가와 총계약수익 추정치는 미래 기간에 변동될 수 있습니다.
발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약으로서 계약금액이 전기 매출액의 5% 이상인 계약은 없습니다.
16.5 영업부문별 정보
(1) 영업부문의 채택
연결회사의 사업 부문은 ITO부문과 SI부문 및 차량용 S/W부문으로 구분하여 운영되고 있습니다. 각 부문은 자원의 배분과 경영 의사결정을 위한 전략적 영업 단위입니다. 각 부문은 서로 다른 유형의 서비스를 고객에게 제공하며, 이를 위한 영업 방식과자원이 다르므로 분리되어 운용되고 있습니다. 부문별 영업 내용은 아래와 같습니다.
| 부문 | 영업 내용 |
|---|---|
| ITO | IT시스템 운영 및 관리, 전산장비 유지보수 등 |
| SI | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발, 네트워크 공사, 통신매출 등 |
| 차량용 S/W | 차량내비S/W 및 차량제어용S/W 관련 라이선스매출 등 |
(2) 보고부문별 정보
연결회사의 보고부문에 관한 정보는 아래에서 표시하고 있으며, 연결회사의 수익 및 성과에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다.
한편, 연결회사의 특성상 영업부문의 자산 및 부채 내역에 대하여 사업부문별로 분류하기가 불가능함에 따라 최고영업의사결정자에게 보고하고 있지 않습니다.
| (단위: 천원) |
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 665,983,161 | 559,573,248 | ||
| ITO 부문 | 288,711,885 | 247,176,132 | ||
| SI 부문 | 231,827,279 | 209,547,686 | ||
| 차량용 S/W 부문 | 145,443,997 | 102,849,430 | ||
| 매출총이익 | 67,623,368 | 59,467,388 | ||
| ITO 부문 | 26,824,559 | 31,871,190 | ||
| SI 부문 | 7,955,132 | 9,240,978 | ||
| 차량용 S/W 부문 | 32,843,677 | 18,355,220 | ||
| 판매비와관리비 | 37,041,591 | 37,099,308 | ||
| 영업이익 | 30,581,777 | 22,368,080 | ||
17. 비용의 성격별 분류
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 상품매출원가 | 108,636,387 | 85,971,093 |
| 용역원가 | 271,726,569 | 250,991,210 |
| 종업원급여 | 130,796,837 | 98,902,147 |
| 퇴직급여 | 5,859,167 | 6,145,975 |
| 복리후생비 | 30,980,845 | 23,298,752 |
| 감가상각비 | 17,655,488 | 16,781,561 |
| 무형자산상각비 | 13,244,782 | 10,584,101 |
| 대손상각비 | 14,147 | 15,053 |
| 관리비 | 5,673,831 | 4,384,828 |
| 지급수수료 | 9,400,325 | 7,308,136 |
| 용역비 | 28,942,554 | 24,339,127 |
| 기타비용 | 12,470,453 | 8,483,185 |
| 합계 | 635,401,385 | 537,205,168 |
18. 판매비와관리비
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 급여및상여 | 14,642,274 | 12,956,195 |
| 퇴직급여 | 743,794 | 1,238,719 |
| 복리후생비 | 3,991,133 | 3,155,576 |
| 감가상각비 | 2,962,605 | 3,211,907 |
| 무형자산상각비 | 514,702 | 437,954 |
| 관리비 | 389,994 | 639,723 |
| 여비교통비 | 154,342 | 89,540 |
| 세금과공과 | 359,433 | 474,862 |
| 지급수수료 | 1,344,115 | 1,299,033 |
| 임차료 | 110,464 | 38,235 |
| 교육훈련비 | 208,630 | 93,985 |
| 용역비 | 1,702,243 | 1,624,676 |
| 대손상각비 | 14,147 | 15,053 |
| 연구개발비 | 8,530,401 | 10,516,696 |
| 보증수리비 | 552,298 | 347,873 |
| 기타 | 821,017 | 959,282 |
| 합계 | 37,041,592 | 37,099,309 |
19. 법인세비용
법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 2023년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상 평균 연간법인세율은 13.92%(전분기: 24.6%) 입니다.
20. 주당순이익
20.1 가중평균유통보통주식수
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초유통보통주식수 | 27,423,116 | 27,423,116 |
| 가중평균유통보통주식수 | - | - |
| 조정후 가중평균유통주식수 | 27,423,116 | 27,423,116 |
20.2 주당순이익 산정내역
| (단위: 주, 원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 지배기업 소유주지분 보통주 분기순이익 | 31,114,519,159 원 | 17,278,143,394 원 |
| 가중평균보통주식수 | 27,423,116 주 | 27,423,116 주 |
| 기본주당순이익 | 1,135 원/주 | 630 원/주 |
20.3 당분기말과 전분기말 현재 연결회사는 잠재적 보통주가 없으므로, 희석주당순이익은 기본주당순이익과 동일합니다.
21. 현금흐름표
21.1 영업으로부터 창출된 현금흐름
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 법인세비용차감전순이익 | 36,911,985 | 23,528,482 | ||
| 조정 | 30,850,711 | 33,602,986 | ||
| 퇴직급여 | 5,859,167 | 6,145,975 | ||
| 장기종업원급여 | 258,976 | 244,593 | ||
| 감가상각비 | 17,655,489 | 16,781,561 | ||
| 무형자산상각비 | 13,244,782 | 10,584,101 | ||
| 대손상각비 | 14,147 | 15,053 | ||
| 보증수리비 | 552,298 | 347,873 | ||
| 외주용역비 | (856,012) | 9,136 | ||
| 이자비용 | 1,632,279 | 1,456,214 | ||
| 외화환산손실 | 2,218,020 | 922,391 | ||
| 유형자산처분손실 | - | 4,244 | ||
| 유형자산폐기손실 | 238 | - | ||
| 이자수익 | (6,453,637) | (1,834,957) | ||
| 배당금수익 | (143,184) | (59,346) | ||
| 외화환산이익 | (3,650,565) | (1,415,233) | ||
| 금융자산평가이익 | (31,752) | (34,560) | ||
| 유형자산처분이익 | (57,478) | (87,415) | ||
| 잡이익 | (528) | - | ||
| 지분법손실 | 675,156 | 577,561 | ||
| 지분법이익 | (66,685) | (54,205) | ||
| 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 | (76,373,082) | (43,538,870) | ||
| 매출채권의 감소 | 117,860,036 | 87,833,637 | ||
| 미청구공사의 증가 | (32,655,045) | (19,685,166) | ||
| 미수금의 감소 | 42,354,104 | 14,897,987 | ||
| 금융리스채권의 감소 | 88,782 | 77,403 | ||
| 선급금의 증가 | (13,566,058) | (21,233,393) | ||
| 선급비용의 증가 | (4,010,807) | (3,492,153) | ||
| 장기선급금의 증가 | (3,609,997) | (3,338,968) | ||
| 장기선급비용의 증가 | (450,252) | (14,784) | ||
| 재고자산의 감소(증가) | 540,570 | (266,899) | ||
| 미수수익의 증가 | (22,236) | - | ||
| 매입채무의 감소 | (110,924,209) | (63,599,475) | ||
| 미지급금의 감소 | (48,879,111) | (30,092,413) | ||
| 미지급비용의 증가 | 20,631,123 | 13,709,895 | ||
| 선수금의 감소 | (35,713,927) | (11,944,453) | ||
| 장기선수금의 증가 | 8,565,674 | 6,793,782 | ||
| 예수금의 감소 | (40,583,195) | (22,364,750) | ||
| 초과청구공사의 증가 | 24,559,503 | 9,908,518 | ||
| 충당부채의 감소 | (375,627) | (424,715) | ||
| 퇴직금의 지급 | (1,829,852) | (1,900,918) | ||
| 장기종업원급여부채의 감소 | (175,854) | (302,923) | ||
| 사외적립자산의 감소 | 1,823,296 | 1,900,918 | ||
| 영업으로부터 창출된 현금 | (8,610,386) | 13,592,598 | ||
21.2 현금의 유입ㆍ유출이 없는 거래 중 중요한 사항
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 유형자산의 취득으로 인한 미지급금 증감 | (2,616,807) | (6,441,607) |
| 무형자산의 취득으로 인한 미지급금 증감 | (1,789,401) | (1,833,093) |
| 퇴직급여 미지급금 계상 | (5,542,748) | (5,563,227) |
| 리스의 유동성 대체 | 7,171,503 | 7,506,918 |
22. 우발상황 및 약정사항
22.1 당분기말 현재 타인으로부터 제공받은 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원, USD, AED) |
| 구 분 | 금융기관 | 당분기말 | |
|---|---|---|---|
| 한도금액 | 제공받은 금액 | ||
| 외화지급보증(*1) | KB국민은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외화지급보증(*2) | KEB하나은행 | USD 15,000,000 | - |
| 외화지급보증(*3) | KEB하나은행 | AED 50,000 | AED 50,000 |
| 하자보증보험 | 서울보증보험 | 10,179,783 | 10,179,783 |
| 계약이행 및 하자보증 | 소프트웨어공제조합 | 68,006,191 | 68,006,191 |
(*1) 상기 KB국민은행으로부터 제공받는 지급보증 또는 수입신용장 발행 한도금액은 개별한도액으로서 포괄한도금액인 USD 10,000,000를 초과할 수 없습니다.
(*2) 상기 KEB하나은행으로부터 제공받는 지급보증 포괄한도금액인 USD 15,000,000를 초과할 수 없습니다.
(*3) 연결회사는 외화지급보증과 관련하여 보증금 AED 50,000 을 담보로 제공하고 있습니다.
22.2 당분기말 현재 연결회사의 주요 약정사항은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원, USD, EUR, RUB, INR, CNY, BRL, MXN) |
| 구 분 | 금융기관 | 당분기말 | |
|---|---|---|---|
| 한도금액 | 실행금액 | ||
| 수입신용장 발행(*1) | KB국민은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | NH농협은행 | 10,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | 우리은행 | 20,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | 신한은행 | 10,000,000 | - |
| 외상어음할인(*2) | 우리은행 외 | 129,000,000 | 30,000 |
| 전자매출채권팩토링(*2) | 현대커머셜 | 50,000,000 | - |
| 자금차입약정(*3) | Bank of America (미국) | USD 10,000,000 | USD 180,351 |
| 자금차입약정 | 한미은행 (미국) | USD 5,000,000 | - |
| 자금차입약정 | 신한은행 (독일) | EUR 3,000,000 | - |
| 자금차입약정 | Raiffeisen Bank | RUB 50,000,000 | - |
| 자금차입약정 | HSBC (인도) | INR 226,635,000 | - |
| 자금차입약정 | SCB (인도) | INR 50,000,000 | - |
| 자금차입약정 | 우리은행 (인도) | INR 50,000,000 | |
| 자금차입약정 | 신한은행 (인도) | INR 40,000,000 | |
| 자금차입약정 | 하나은행 (중국) | CNY 10,000,000 | - |
| 자금차입약정 | 하나은행 (브라질) | BRL 2,800,000 | - |
| 자금차입약정 | HSBC (멕시코) | MXN 10,000,000 | - |
(*1) 상기 국민은행으로부터 제공받는 지급보증 또는 수입신용장 발행 한도금액은 개별한도액으로서 포괄한도금액인 USD 10,000,000을 초과할 수 없습니다.
(*2) 연결회사의 지급어음을 상대 거래처에서 금융기관에 할인할 수 있도록 체결한 약정입니다.
(*3) 상기 자금차입약정과 관련하여 연결회사의 기계장치(당분기말 장부금액 226백만원)가 담보로 제공되어 있습니다.
22.3 당분기말 현재 연결회사가 피고로 계류중인 소송사건 (피고의 보조참가 포함)은 3건(소송가액: 1,541백만원)으로, 보고기간말 현재 소송사건의 결과는 연결재무제표일 현재 예측할 수 없습니다.
22.4 연결회사는 2022년 4월 1일자 에스피케이인크(주)와 소프트웨어 구입 관련 장기할부계약을 체결하였으며, 당분기말 현재 관련 채무 잔액은 5,050백만원입니다.
22.5 당분기말 현재 연결회사는 현대아산태양광발전 기계장치에 대한 화재보험을 가입하였으며, 현대아산태양광발전이 차입한 차입금과 관련하여 동 화재보험을 담보 (질권)로 제공하고 있습니다.
23. 특수관계자
23.1 지배ㆍ종속기업 등 현황
| 구 분 | 회사명 |
|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주), 기아(주), 현대모비스(주) |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. (주)대동애그테크(*1) |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) |
| 기타 | 현대제철(주), 현대캐피탈(주), 현대건설(주) 등 기타 계열회사 (현대자동차 기업집단 소속 계열회사 포함) |
(*1) 전분기 중, 설립 취득하였습니다.
23.2 특수관계자와의 매출ㆍ매입거래 등의 내역
(1) 당분기
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 매출 | 기타수익 | 매입 | 기타비용 | 유형자산 취득 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 134,381,532 | 192,646 | 874,055 | 578,597 | 132,072 |
| 기아(주) | 30,961,019 | - | - | 60,088 | - | |
| 현대모비스(주) | 103,550,295 | - | - | 99,971 | 78,571 | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd | 243,125 | - | - | - | - |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 6,867,440 | - | - | - | - | |
| (주)대동애그테크 | 1,367,905 | - | - | - | - | |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 36,337,158 | - | - | - | - |
| 현대건설(주) | 31,994,622 | - | 220,547 | - | - | |
| 현대캐피탈(주) | 14,505,112 | - | 174,391 | 11,102 | - | |
| 현대카드(주) | 14,105,392 | - | 893,871 | - | - | |
| 현대글로비스(주) | 10,601,751 | - | - | - | - | |
| 현대케피코(주) | 8,834,422 | - | - | 25,302 | - | |
| 현대트랜시스(주) | 8,756,873 | - | - | - | - | |
| 현대엔지니어링(주) | 5,897,889 | 23,129 | 926,284 | 596,046 | - | |
| 현대위아(주) | 5,017,621 | - | - | 5,776 | - | |
| 현대로템(주) | 4,113,372 | - | - | 3,069 | - | |
| 기타 | 176,221,417 | - | 9,201,762 | 304,396 | 3,500 | |
| 합계 | 593,756,945 | 215,775 | 12,290,910 | 1,684,347 | 214,143 | |
(2) 전분기
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 매출 | 기타수익 | 매입 | 기타비용 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 114,781,117 | 190,956 | 1,262,552 | 521,707 |
| 기아(주) | 26,929,122 | - | - | 54,517 | |
| 현대모비스(주) | 68,728,195 | - | - | 52,786 | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd | 474,772 | - | - | - |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 3,724,481 | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 51,467 | - | - | - |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 29,886,157 | - | - | - |
| 현대건설(주) | 29,264,483 | - | 509,237 | - | |
| 현대카드(주) | 14,979,173 | - | 1,036,841 | - | |
| 현대캐피탈(주) | 13,858,189 | - | - | 259,507 | |
| 현대글로비스(주) | 11,094,836 | - | - | - | |
| 현대트랜시스(주) | 7,471,867 | - | - | - | |
| 현대케피코(주) | 6,849,686 | - | 617,600 | 24,213 | |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC | 6,336,442 | - | - | - | |
| 현대엔지니어링(주) | 5,559,029 | 302 | 719,949 | 582,604 | |
| 현대위아(주) | 5,417,321 | - | - | 5,501 | |
| 기타 | 153,227,604 | - | 1,182,935 | 308,938 | |
| 합계 | 498,633,941 | 191,258 | 5,329,114 | 1,809,773 | |
23.3 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무의 내용
(1) 당분기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 매출채권(*1) | 미수금 등 | 초과청구공사(*2) | 미지급금 등 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 176,031,339 | 3,526,158 | 36,005,318 | 3,326,462 |
| 기아(주) | 31,910,522 | 73,555 | 4,058,816 | 2,161,687 | |
| 현대모비스(주) | 110,676,092 | 14,293 | 20,146,987 | 12,076,142 | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd | 314,723 | - | 18,393 | - |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 4,593,513 | 434,404 | 684,325 | 727,722 | |
| (주)대동애그테크 | 1,198,071 | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | - | - | - | 2,788 |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 73,167,516 | - | 6,249,612 | 1,573,045 |
| 현대건설(주) | 22,132,581 | 1,982,786 | 5,309,862 | 71,872 | |
| 현대글로비스(주) | 13,694,987 | - | 2,451,246 | 592,153 | |
| 현대트랜시스(주) | 13,481,363 | 284,028 | 6,196,075 | 655,805 | |
| 현대케피코(주) | 8,005,204 | 747 | 3,028,894 | 262,713 | |
| 현대로템(주) | 6,337,023 | - | 3,378,932 | 113,752 | |
| Hyundai Motor America | 5,748,578 | - | 158,613 | 41,678,402 | |
| 현대캐피탈(주) | 4,029,805 | - | 2,993,147 | 613,550 | |
| 현대위아(주) | 3,951,669 | - | 4,545,447 | 2,661 | |
| 현대카드(주)(*3) | 3,925,407 | 2,924,824 | 3,000,537 | 3,073,534 | |
| 기타 | 88,957,955 | 206,758 | 16,920,669 | 53,920,631 | |
| 합계 | 568,156,348 | 9,447,553 | 115,146,873 | 120,852,919 | |
| (*1) 미청구공사 금액이 포함되어 있습니다. (*2) 매입채무 금액이 포함되어 있습니다. (*3) 특수관계자의 매출채권에 대한 결제금액이 미수금에 포함되어 있습니다. |
연결회사는 특수관계자에 대한 보통주 배당금 23,539백만원(전분기: 14,454백만원)을 2023년 4월에 지급하였습니다.
(2) 전기말
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 매출채권(*1) | 미수금 등 | 초과청구공사(*2) | 미지급금 등 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 206,903,368 | 24,561,826 | 29,167,916 | 24,061,049 |
| 기아(주) | 51,539,950 | 1,387,396 | 6,796,756 | 3,337,551 | |
| 현대모비스(주) | 118,889,929 | 11,036 | 12,939,204 | 13,964,935 | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd | 456,245 | - | - | - |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 10,497,911 | 113,919 | 207,748 | 558,250 | |
| (주)대동애그테크 | 1,667,241 | - | 53,149 | 467,825 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 1,817 | - | - | 114,178 |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 78,489,961 | 2,917,319 | 9,354,072 | 3,879,385 |
| 현대건설(주) | 18,297,290 | 1,927,278 | 4,394,589 | 50,703 | |
| 현대글로비스(주) | 15,887,626 | 204,073 | 803,981 | 211,748 | |
| 현대트랜시스(주) | 13,706,519 | 12,068 | 2,241,085 | - | |
| 현대케피코(주) | 8,252,302 | 123,200 | 3,528,698 | 245,200 | |
| Kia Motor America | 5,937,572 | - | - | 31,139,188 | |
| 현대엔지니어링(주) | 5,811,831 | 47,937 | 3,793,318 | 461,769 | |
| 현대로템(주) | 5,244,972 | 646,204 | 685,410 | 588,613 | |
| 현대위아(주) | 3,664,972 | 13,156 | 1,298,984 | 2,330 | |
| 이노션(주) | 3,658,845 | - | 373,233 | - | |
| 현대카드(주)(*3) | 2,688,652 | 24,241,104 | 3,317,709 | 7,303,954 | |
| 기타 | 105,609,415 | 2,080,190 | 13,515,747 | 59,793,016 | |
| 합계 | 657,206,418 | 58,286,706 | 92,471,599 | 146,179,694 | |
| (*1) 미청구공사 금액이 포함되어 있습니다. (*2) 매입채무 금액이 포함되어 있습니다. (*3) 특수관계자의 매출채권에 대한 결제금액이 미수금에 포함되어 있습니다. |
23.4 특수관계자에 대한 리스 거래
(1) 당분기 리스거래
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 사용권자산 취득 | 이자비용 | 이자수익 | 리스부채 상환 | 리스채권 회수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | - | 433,717 | 3,772 | 898,742 | 73,473 |
| 기아(주) | - | 2,537 | - | 56,385 | - | |
| 현대모비스(주) | - | 1,995 | - | 44,564 | - | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | 76,910 | 5,692 | - | 64,566 | - |
| 현대케피코(주) | - | 768 | - | 18,675 | - | |
| 현대엔지니어링(주) | - | - | 685 | - | 15,309 | |
| Hyundai Motor America | - | 24,602 | - | 978,941 | - | |
| Kia Motors America | - | 27,860 | - | 352,475 | - | |
| Hyundai Motor Europe GmbH | - | 1,120 | - | 70,886 | - | |
| Kia Motors Slovakia s.r.o. | - | 116 | - | 7,329 | - | |
| 합계 | 76,910 | 498,407 | 4,457 | 2,492,563 | 88,782 | |
(2) 전분기 리스 거래
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 사용권자산 취득 | 이자비용 | 이자수익 | 리스부채 상환 | 리스채권 회수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 25,659 | 348,169 | 5,584 | 852,067 | 77,403 |
| 기아(주) | - | 985 | - | 56,385 | - | |
| 현대모비스(주) | 4,097 | 739 | - | 42,401 | - | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | - | 2,323 | - | 45,163 | - |
| 현대케피코(주) | 1,724 | 312 | - | 17,871 | - | |
| Hyundai Motor America | - | 58,778 | - | 1,122,252 | - | |
| Kia Motors America | - | 17,555 | - | 363,161 | - | |
| Hyundai Motor Europe GmbH | - | 1,102 | - | 69,770 | - | |
| Kia Motors Slovakia s.r.o. | - | 114 | - | 7,243 | - | |
| 합계 | 31,480 | 430,077 | 5,584 | 2,576,313 | 77,403 | |
(3) 리스 관련 채권ㆍ채무
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 기타채권 | 리스부채 | 기타채권 | 리스부채 | ||
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 646,438 | 29,941,286 | 716,139 | 34,087,169 |
| 기아(주) | - | 165,662 | - | 221,959 | |
| 현대모비스(주) | - | 130,944 | - | 173,317 | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | - | 616,740 | - | 599,234 |
| 현대케피코(주) | - | 55,078 | - | 73,048 | |
| 현대엔지니어링(주) | 44,984 | - | - | - | |
| Hyundai Motor America | - | 3,702,860 | - | 4,537,888 | |
| Kia Motors America | - | 2,429,887 | - | 2,674,341 | |
| Hyundai Motor Europe GmbH | - | 263,304 | - | 277,340 | |
| Kia Motors Slovakia s.r.o. | - | 22,674 | - | 28,674 | |
| 합계 | 691,422 | 37,328,435 | 716,139 | 42,672,970 | |
23.5 특수관계자와의 자금거래
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 현금출자 | |
| 당분기 | 전분기 | ||
| 관계기업 | (주)대동애그테크 | - | 600,000 |
23.6 당분기와 전분기 중 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부고객은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 회사명 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 현대자동차(주) | 134,381,532 | 114,781,117 |
| 현대모비스(주) | 103,550,295 | 68,728,195 |
당분기와 전분기 중 중대한 영향력을 행사하는 기업인 현대자동차(주)를 포함한 계열회사에 대한 매출액은 당분기 593,756,945천원(총 매출액의 89%), 전분기 498,633,941천원(총매출액의 89%)이 발생하였습니다. 연결회사의 영업은 동 회사들과의영업관계에 중요하게 의존하고 있으며, 연결재무제표는 이러한 영업관계가 계속될 것이라는 가정하에 작성된 것입니다.
23.7 당분기와 전분기 중 주요 경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 급여 | 599,843 | 381,500 |
| 퇴직급여 | 22,977 | 91,241 |
| 합 계 | 622,820 | 472,741 |
재무상태표 |
제 24 기 1분기말 2023.03.31 현재 |
제 23 기말 2022.12.31 현재 |
(단위 : 원) |
제 24 기 1분기말 | 제 23 기말 | |
|---|---|---|
자산 | ||
유동자산 | 1,384,803,743,872 | 1,534,329,948,121 |
현금및현금성자산 | 305,043,338,811 | 482,183,239,127 |
단기금융상품 | 309,372,950,000 | 190,000,000,000 |
매출채권 | 500,601,320,927 | 602,818,655,423 |
미청구공사 | 115,894,965,230 | 84,673,384,852 |
기타채권 | 18,476,982,026 | 62,120,025,956 |
기타유동자산 | 128,195,957,473 | 104,775,843,124 |
재고자산 | 7,218,229,405 | 7,758,799,639 |
비유동자산 | 846,293,849,308 | 874,301,173,300 |
유형자산 | 79,967,188,413 | 84,368,228,542 |
사용권자산 | 52,161,687,378 | 59,735,589,302 |
무형자산 | 546,343,245,425 | 553,076,249,874 |
종속기업,관계기업및공동기업투자자산 | 52,988,151,273 | 52,988,151,273 |
순확정급여자산 | 42,975,937,298 | 54,383,117,642 |
기타비유동채권 | 297,088,850 | 372,180,154 |
기타금융자산 | 5,030,513,836 | 4,998,762,300 |
기타비유동자산 | 43,427,891,638 | 41,433,789,896 |
보증금 | 23,102,145,197 | 22,945,104,317 |
자산총계 | 2,231,097,593,180 | 2,408,631,121,421 |
부채 | ||
유동부채 | 608,623,881,727 | 770,650,855,599 |
매입채무 | 162,967,759,554 | 268,313,667,935 |
초과청구공사 | 123,033,370,734 | 98,512,379,448 |
기타채무 | 195,547,297,410 | 200,093,089,504 |
기타유동부채 | 59,355,759,496 | 129,237,946,050 |
미지급법인세 | 12,641,660,983 | 19,500,360,052 |
리스부채 | 20,173,385,390 | 20,576,083,976 |
충당부채 | 4,907,099,052 | 4,430,213,701 |
유동성사채 | 29,997,549,108 | 29,987,114,933 |
비유동부채 | 206,204,007,728 | 216,679,544,535 |
장기성매입채무 | 3,930,059,123 | 4,538,394,613 |
장기성미지급금 | 933,631,091 | 933,631,091 |
기타장기급여채무 | 6,117,548,564 | 6,034,426,023 |
기타비유동금융부채 | 627,800,102 | 594,536,592 |
기타비유동부채 | 83,584,388,440 | 77,063,007,053 |
비유동리스부채 | 36,262,831,000 | 43,666,006,750 |
비유동충당부채 | 10,761,299,471 | 11,903,656,930 |
사채 | 49,909,022,277 | 49,898,391,520 |
이연법인세부채 | 14,077,427,660 | 22,047,493,963 |
부채총계 | 814,827,889,455 | 987,330,400,134 |
자본 | ||
자본금 | 13,711,991,000 | 13,711,991,000 |
자본잉여금 | 773,423,575,689 | 773,423,575,689 |
자본조정 | (102,665,475) | (102,665,475) |
이익잉여금 | 629,236,802,511 | 634,267,820,073 |
자본총계 | 1,416,269,703,725 | 1,421,300,721,287 |
부채와 자본 총계 | 2,231,097,593,180 | 2,408,631,121,421 |
포괄손익계산서 |
제 24 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
제 23 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
(단위 : 원) |
제 24 기 1분기 | 제 23 기 1분기 | |||
|---|---|---|---|---|
3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
매출액 | 545,717,375,059 | 545,717,375,059 | 460,149,006,138 | 460,149,006,138 |
매출원가 | 491,195,699,496 | 491,195,699,496 | 411,846,561,852 | 411,846,561,852 |
매출총이익 | 54,521,675,563 | 54,521,675,563 | 48,302,444,286 | 48,302,444,286 |
판매비와관리비 | 29,493,145,830 | 29,493,145,830 | 30,777,370,186 | 30,777,370,186 |
영업이익 | 25,028,529,733 | 25,028,529,733 | 17,525,074,100 | 17,525,074,100 |
금융수익 | 6,344,474,983 | 6,344,474,983 | 1,796,538,293 | 1,796,538,293 |
금융비용 | 1,271,714,555 | 1,271,714,555 | 1,186,046,925 | 1,186,046,925 |
기타수익 | 8,710,068,013 | 8,710,068,013 | 2,714,881,325 | 2,714,881,325 |
기타비용 | 6,813,046,147 | 6,813,046,147 | 1,501,522,003 | 1,501,522,003 |
법인세비용차감전순이익 | 31,998,312,027 | 31,998,312,027 | 19,348,924,790 | 19,348,924,790 |
법인세비용 | 5,551,740,316 | 5,551,740,316 | 3,710,262,393 | 3,710,262,393 |
분기순이익 | 26,446,571,711 | 26,446,571,711 | 15,638,662,397 | 15,638,662,397 |
기타포괄손익 | (215,237,033) | (215,237,033) | (238,796,973) | (238,796,973) |
후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 | ||||
확정급여제도의 재측정 요소 | (215,237,033) | (215,237,033) | (238,796,973) | (238,796,973) |
총포괄이익 | 26,231,334,678 | 26,231,334,678 | 15,399,865,424 | 15,399,865,424 |
주당이익 | ||||
기본주당순이익 (단위 : 원) | 964 | 964 | 570 | 570 |
자본변동표 |
제 24 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
제 23 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
(단위 : 원) |
자본 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
자본금 | 자본잉여금 | 자본조정 | 이익잉여금 | 자본 합계 | |
2022.01.01 (기초자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 531,369,847,785 | 1,318,402,748,999 |
분기순이익 | 15,638,662,397 | 15,638,662,397 | |||
보험수리적손실 | (238,796,973) | (238,796,973) | |||
연차배당 | (19,196,181,200) | (19,196,181,200) | |||
2022.03.31 (기말자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 527,573,532,009 | 1,314,606,433,223 |
2023.01.01 (기초자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 634,267,820,073 | 1,421,300,721,287 |
분기순이익 | 26,446,571,711 | 26,446,571,711 | |||
보험수리적손실 | (215,237,033) | (215,237,033) | |||
연차배당 | (31,262,352,240) | (31,262,352,240) | |||
2023.03.31 (기말자본) | 13,711,991,000 | 773,423,575,689 | (102,665,475) | 629,236,802,511 | 1,416,269,703,725 |
현금흐름표 |
제 24 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지 |
제 23 기 1분기 2022.01.01 부터 2022.03.31 까지 |
(단위 : 원) |
제 24 기 1분기 | 제 23 기 1분기 | |
|---|---|---|
영업활동현금흐름 | (41,140,529,032) | 13,161,849,818 |
영업으로부터 창출된 현금흐름 | (28,318,888,672) | 16,956,763,847 |
이자의 수취 | 7,494,210,251 | 2,739,078,067 |
배당금의 수취 | 59,346,000 | |
법인세 납부 | (20,315,850,611) | (6,593,338,096) |
투자활동현금흐름 | (131,628,686,010) | 55,351,809,986 |
단기금융상품의 감소 | 75,500,000,000 | |
대여금의 감소 | 29,999,976 | 50,277,754 |
유형자산의 처분 | 38,206,454 | 97,843,855 |
무형자산의 처분 | 522,880,000 | |
보증금의 감소 | 9,851,584 | 77,498,332 |
단기금융상품의 취득 | (119,369,100,000) | |
당기손익-공정가치측정금융자산의 취득 | (800,000,000) | |
종속기업및관계기업투자주식의 취득 | (600,000,000) | |
유형자산의 취득 | (4,558,163,822) | (10,097,734,614) |
무형자산의 취득 | (8,193,714,072) | (8,735,075,341) |
보증금의 증가 | (108,646,130) | (141,000,000) |
재무활동현금흐름 | (5,860,588,704) | (5,703,275,511) |
임대보증금의 증가 | 33,263,510 | 276,180 |
리스부채의 상환 | (5,347,786,236) | (5,157,485,713) |
사채의 원리금 상환 | (546,065,978) | (546,065,978) |
현금및현금성자산의 순증감 | (178,629,803,746) | 62,810,384,293 |
기초의 현금및현금성자산 | 482,183,239,127 | 54,082,293,288 |
현금및현금성자산의 환율변동효과 | 1,489,903,430 | 380,845,165 |
분기말의 현금및현금성자산 | 305,043,338,811 | 117,273,522,746 |
| 제24(당)1분기 : 2023년 03월 31일 현재 |
| 제23(전)1분기 : 2022년 03월 31일 현재 |
| 현대오토에버주식회사 |
1. 일반 사항
현대오토에버주식회사(이하 '회사')는 2000년 4월 10일에 설립되어 정보시스템 기획(IT 컨설팅), 시스템 구축, 운영 및 유지보수 등의 IT 서비스 사업과 차량 S/W 플랫 폼, 내비게이션 S/W 등을 포함한 차량용 S/W 사업을 영위하고 있습니다. 본사는 서울시 강남구에 위치해 있으며, 당분기말 현재 현대자동차(주) 및 그 특수관계자가 발행주식의 75.29%를 소유하고 있습니다.
2018년 12월 14일 액면분할로 유통보통주식수가 2,065,242주에서 20,652,420주로 변경되었으며, 2019년 3월 28일에 신주공모로 유통보통주식수를 21,000,000주로 변경하여 한국거래소가 개설하는 유가증권시장에 주식을 상장하였습니다.
회사는 차랑 S/W 개발 역량 및 자원의 통합을 통한 모빌리티 S/W 전문사로의 위상 확보를 목적으로 2021년 4월 1일자로 구, 현대오트론(주)의 일부 사업부문과 구, 현대엠엔소프트(주)를 흡수합병하였으며 2021년 4월 14일에 합병신주발행으로 유통보통주식수를 27,423,982주로 변경하였습니다.
당분기말 현재 회사의 납입자본금은 13,712백만원이며, 주주현황은 다음과 같습니다.
| 수권주식수(주) | 발행주식수(주) | 1주당금액(원) | 납입자본금(천원) |
|---|---|---|---|
| 100,000,000 | 27,423,982 | 500 | 13,711,991 |
| 구분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| 소유주식수 | 지분율 | 소유주식수 | 지분율 | |
| 현대자동차(주) | 8,664,334 | 31.59% | 8,664,334 | 31.59% |
| 기아(주) | 4,453,927 | 16.24% | 4,453,927 | 16.24% |
| 현대모비스(주) | 5,520,277 | 20.13% | 5,520,277 | 20.13% |
| 정의선 | 2,010,000 | 7.33% | 2,010,000 | 7.33% |
| 우리사주조합 | 117,707 | 0.43% | 125,929 | 0.46% |
| 자기주식 | 866 | 0.00% | 866 | 0.00% |
| 기타주주 | 6,656,871 | 24.28% | 6,648,649 | 24.25% |
| 합계 | 27,423,982 | 100% | 27,423,982 | 100% |
2. 중요한 회계정책
다음은 재무제표 작성에 적용된 중요한 회계정책입니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용됩니다.
2.1 재무제표 작성기준
회사의 2023년 3월 31일로 종료하는 3개월 보고기간에 대한 요약분기재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 요약분기재무제표는 보고기간말인 2023년 3월 31일 현재 유효한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.
2.1.1 회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서
회사는 2023년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - '회계정책'의 공시
중요한 회계정책 정보를 정의하고 이를 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(2) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - 행사가격 조정 조건이 있는 금융부채 평가손익 공시
발행자의 주가 변동에 따라 행사가격이 조정되는 조건이 있는 금융상품의 전부나 일부가 금융부채로 분류되는 경우 그 금융부채의 장부금액과 관련 손익을 공시하도록 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(3) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정의 변경 및 오류' - '회계추정'의 정의
회계추정을 정의하고, 회계정책의 변경과 구별하는 방법을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일거래에서 생기는 자산과 부채에 대한 이연법인세
자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래의 최초 인식 예외 요건에 거래시점 동일한 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 발생시키지 않는 거래라는 요건을 추가하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(5) 기업회계기준서 제1117호 '보험계약' 제정
기업회계기준서 제1117호 '보험계약'은 기업회계기준서 제1104호 '보험계약'을 대체합니다. 보험계약에 따른 모든 현금흐름을 추정하고 보고시점의 가정과 위험을 반영한 할인율을 사용하여 보험부채를 측정하고, 매 회계연도별로 계약자에게 제공한 서비스(보험보장)를 반영하여 수익을 발생주의로 인식하도록 합니다. 또한, 보험사건과 관계없이 보험계약자에게 지급하는 투자요소(해약/만기환급금)는 보험수익에서 제외하며, 보험손익과 투자손익을 구분 표시하여 정보이용자가 손익의 원천을 확인할 수 있도록 하였습니다. 해당 기준서의 제정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
2.1.2 회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서
제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류
보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습니다. 또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된경우는 제외됩니다. 동 개정사항은 2024년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용될 예정이며, 조기적용이 허용됩니다. 회사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
2.2 회계정책
요약분기재무제표의 작성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.
2.2.1 법인세비용
중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.
3. 중요한 회계추정 및 가정
회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도 있습니다.
요약분기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.
4. 재무위험관리
4.1 재무위험관리요소
회사는 여러 활동으로 인하여 시장위험(환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험 및유동성 위험과 같은 다양한 금융 위험에 노출되어 있습니다.
요약분기재무제표는 연차재무제표에서 요구되는 모든 재무위험관리와 공시사항을 포함하지 않으므로 2022년 12월 31일의 연차재무제표를 참고하시기 바랍니다.
회사의 위험관리부서 및 기타 위험관리정책에는 전기말 이후 중요한 변동사항이 없습니다.
4.2 유동성 위험
전기말과 비교하여 금융부채에 대한 계약상 할인되지 않은 현금흐름에 대한 중요한 변동은 없습니다. 회사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 회사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.
4.3 공정가치 측정
4.3.1 금융상품 종류별 공정가치
| (단위: 천원) |
| 범 주 | 내 역 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | ||
| 당기손익-공정가치측정 금융자산 | 비상장 지분증권 | 1,121,445 | 1,121,445 | 1,121,445 | 1,121,445 |
| 조합출자금 | 1,302,265 | 1,302,265 | 1,270,513 | 1,270,513 | |
| 채무증권 | 2,400,000 | 2,400,000 | 52,955,616 | 52,955,616 | |
| 소 계 | 4,823,710 | 4,823,710 | 55,347,574 | 55,347,574 | |
| 기타포괄-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 |
| 소 계 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | |
| 상각후원가측정 금융자산 | 현금및현금성자산 | 305,043,339 | 305,043,339 | 482,183,239 | 482,183,239 |
| 단기금융상품 | 309,372,950 | 309,372,950 | 140,000,000 | 140,000,000 | |
| 매출채권 | 500,601,321 | 500,601,321 | 602,818,655 | 602,818,655 | |
| 기타채권(*1) | 18,082,648 | 18,082,648 | 61,220,450 | 61,220,450 | |
| 보증금 | 23,136,659 | 23,136,659 | 22,979,618 | 22,979,618 | |
| 소 계 | 1,156,236,917 | 1,156,236,917 | 1,309,201,962 | 1,309,201,962 | |
| 기타의 금융자산 | 금융리스채권(*1) | 691,423 | 691,423 | 716,139 | 716,139 |
| 금융자산 합계 | 1,161,958,854 | 1,161,958,854 | 1,365,472,479 | 1,365,472,479 | |
| 상각후원가측정 금융부채 | 매입채무(*1) | 166,897,819 | 166,897,819 | 272,852,063 | 272,852,063 |
| 기타채무 | 162,077,791 | 162,077,791 | 115,858,228 | 115,858,228 | |
| 사채(*1) | 79,906,571 | 79,906,571 | 79,885,506 | 79,885,506 | |
| 금융부채 합계 | 408,882,181 | 408,882,181 | 468,595,797 | 468,595,797 | |
| (*1) 비유동금액을 포함하였습니다. |
4.3.2 공정가치 서열체계
공정가치로 측정되는 금융상품은 공정가치 서열체계에 따라 구분되며 정의된 수준들은 다음과 같습니다.
| - | 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대해 접근할 수 있는 활성시장의 (조정하지 않은) 공시가격 (수준 1) |
| - | 수준 1의 공시가격 외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로나 간접적으로 관측할 수 있는 투입변수 (수준 2) |
| - | 자산이나 부채에 대한 관측할 수 없는 투입변수 (수준 3) |
4.3.3 당분기말 및 전기말 현재 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치 수준별 내역은 다음과 같습니다.
| <당분기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 1,121,445 | 1,121,445 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,302,265 | 1,302,265 |
| - 채무증권 | - | - | 2,400,000 | 2,400,000 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | - | 5,030,514 | 5,030,514 |
| <전기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 1,121,445 | 1,121,445 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,270,513 | 1,270,513 |
| - 채무증권 | - | 50,555,616 | 2,400,000 | 52,955,616 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 50,555,616 | 4,998,762 | 55,554,378 |
서열체계 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치의 측정에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.
- 시장에서 거래되지 않는 공정가치 측정 금융자산의 경우 중요성에 따라 현금흐름할인모형으로 측정
4.3.4 당분기와 전분기 중 공정가치로 측정되는 금융상품 중 공정가치 수준 3에 해당하는 금융상품의 공정가치 변동내역은 다음과 같습니다.
| (당분기) | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,328,249 | 1,270,513 | 2,400,000 | 4,998,762 |
| 평가 | - | 31,752 | - | 31,752 |
| 기말 | 1,328,249 | 1,302,265 | 2,400,000 | 5,030,514 |
| (전분기) | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,164,435 | 1,235,953 | 800,000 | 3,200,388 |
| 취득 | - | - | 800,000 | 800,000 |
| 평가 | - | 34,559 | - | 34,559 |
| 기말 | 1,164,435 | 1,270,512 | 1,600,000 | 4,034,947 |
당분기와 전분기 중 공정가치 서열체계에서의 수준 간 이동은 없습니다.
5. 재고자산
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 상품 | 7,218,229 | 7,758,800 |
6. 유형자산
6.1 당분기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 토지 | 건물 | 구축물 | 기계장치 | 차량운반구 | 공기구 비품 등 | 건설중인 자산 | 합계 |
| 2023.1.1 | 688,907 | 1,151,792 | 30,070,929 | 36,312,864 | 515,990 | 15,283,135 | 344,612 | 84,368,229 |
| 취득 | - | - | - | 788,319 | 250,533 | 902,505 | - | 1,941,357 |
| 처분 | - | - | - | - | (2) | (519) | - | (521) |
| 폐기 | - | - | - | - | - | (238) | - | (238) |
| 감가상각(*1) | - | (17,542) | (364,226) | (3,188,315) | (63,290) | (2,663,676) | - | (6,297,049) |
| 대체(*2) | - | - | - | 105,195 | (2,130) | - | (147,654) | (44,589) |
| 2023.3.31 | 688,907 | 1,134,250 | 29,706,703 | 34,018,063 | 701,101 | 13,521,207 | 196,958 | 79,967,189 |
| 취득원가 | 688,907 | 2,105,009 | 41,033,579 | 104,093,582 | 1,167,349 | 44,359,812 | 196,958 | 193,645,196 |
| 감가상각누계액 | - | (970,759) | (11,176,876) | (70,053,106) | (441,806) | (30,780,282) | - | (113,422,829) |
| 국고보조금 | - | - | (150,000) | (22,413) | (24,442) | (58,323) | - | (255,178) |
| (*1) 포괄손익계산서상 감가상각비 649,862천원은 연구개발비로 대체되었습니다. (*2) 포괄손익계산서상 감가상각비 44,589천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다. |
6.2 전기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 토지 | 건물 | 구축물 | 기계장치 | 차량운반구 | 공기구 비품 등 | 건설중인 자산 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022.1.1 | 689,609 | 1,221,959 | 29,267,988 | 20,591,545 | 651,269 | 22,030,556 | 3,871,298 | 78,324,224 |
| 취득 | - | - | 1,189,000 | 23,247,381 | 100,760 | 5,121,597 | 344,612 | 30,003,350 |
| 처분 | (702) | - | (36,649) | (19,443) | (6,892) | (8,687) | - | (72,373) |
| 폐기 | - | - | (130,899) | (52,229) | - | (92,001) | - | (275,129) |
| 감가상각(*1) | - | (70,167) | (1,407,511) | (9,823,019) | (198,127) | (11,863,952) | - | (23,362,776) |
| 대체(*2) | - | - | 1,189,000 | 2,368,629 | (31,020) | 95,622 | (3,871,298) | (249,067) |
| 2022.12.31 | 688,907 | 1,151,792 | 30,070,929 | 36,312,864 | 515,990 | 15,283,135 | 344,612 | 84,368,229 |
| 취득원가 | 688,907 | 2,105,009 | 41,033,579 | 103,157,609 | 913,417 | 43,749,250 | 344,612 | 191,992,383 |
| 감가상각누계액 | - | (953,217) | (10,797,650) | (66,820,078) | (373,573) | (28,395,224) | - | (107,339,742) |
| 국고보조금 | - | - | (165,000) | (24,667) | (23,854) | (70,891) | - | (284,412) |
| (*1) 포괄손익계산서상 감가상각비 953,841천원은 연구개발비로 대체되었습니다. (*2) 포괄손익계산서상 감가상각비 249,067천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다. |
6.3 회사의 유형자산상각비는 판매비와관리비 1,180,703천원(전분기: 948,687천원)과 매출원가 4,466,485천원(전분기: 4,103,118천원)으로 계상되어 있습니다.
7. 무형자산
7.1 당분기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 영업권 | 회원권 | 고객관계 | 개발비 | 소프트웨어 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023.1.1 | 252,879,737 | 13,244,355 | 86,902,264 | 154,899,974 | 45,149,919 | 553,076,249 |
| 외주개발취득 | - | - | - | - | 981,718 | 981,718 |
| 개별취득 | - | 46,600 | - | 3,631,811 | 1,744,184 | 5,422,595 |
| 처분 | - | (522,880) | - | - | - | (522,880) |
| 상각(*1) | - | - | (1,801,751) | (7,252,662) | (3,697,849) | (12,752,262) |
| 대체(*2) | - | - | - | 150,339 | (12,514) | 137,825 |
| 2023.3.31 | 252,879,737 | 12,768,075 | 85,100,513 | 151,429,462 | 44,165,458 | 546,343,245 |
| 취득원가 | 252,879,737 | 12,768,075 | 99,514,526 | 192,832,222 | 93,743,313 | 651,737,873 |
| 상각누계액 | - | - | (14,414,013) | (41,402,760) | (49,481,341) | (105,298,114) |
| 국고보조금 | - | - | - | - | (96,514) | (96,514) |
| (*1) 포괄손익계산서상 무형자산상각비 933,985천원은 연구개발비로 대체되었습니다. (*2) 포괄손익계산서상 무형자산상각비 12,514천원, 퇴직급여 93,236천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다. |
당분기말 현재 주요 개발프로젝트별 장부금액 및 잔여상각기간은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 분류 | 프로젝트명 | 장부금액 | 잔여상각기간 |
| 소프트웨어 | 국내 및 해외 서킷 데이터 구축 프로젝트 | 2,834,792 | 42개월 |
| 금융계열사 글로벌 그룹웨어 CUBE 구축 프로젝트 | 718,994 | 14개월 | |
| HMG DaaS 구축 프로젝트 | 868,272 | 40개월 | |
| 차세대 오토웨이 건설/인도/미주 적용 프로젝트 | 390,115 | 20개월 | |
| 개발비 | 엠엔소프트_데이터베이스 | 28,611,992 | 36개월 |
| 현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼_PRK | 19,457,639 | 93개월 | |
| 엠엔소프트_내비게이션 | 14,957,572 | 33개월 |
7.2 전기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 영업권 | 회원권 | 고객관계 | 개발비 | 소프트웨어 | 합계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022.1.1 | 252,879,737 | 10,880,157 | 94,109,271 | 156,306,955 | 42,382,293 | 556,558,413 |
| 외주개발취득 | - | - | - | - | 2,640,548 | 2,640,548 |
| 개별취득 | - | 2,563,198 | - | 19,346,891 | 15,441,820 | 37,351,909 |
| 처분 | - | (199,000) | - | - | - | (199,000) |
| 폐기 | - | - | - | - | (914,451) | (914,451) |
| 상각(*1) | - | - | (7,207,007) | (21,730,885) | (14,184,315) | (43,122,207) |
| 대체(*2) | - | - | - | 977,013 | (215,976) | 761,037 |
| 2022.12.31 | 252,879,737 | 13,244,355 | 86,902,264 | 154,899,974 | 45,149,919 | 553,076,249 |
| 취득원가 | 252,879,737 | 13,244,355 | 99,514,526 | 189,050,072 | 91,017,411 | 645,706,101 |
| 상각누계액 | - | - | (12,612,262) | (34,150,098) | (45,763,216) | (92,525,576) |
| 국고보조금 | - | - | - | - | (104,276) | (104,276) |
| (*1) 포괄손익계산서상 무형자산상각비 1,399,596천원은 연구개발비로 대체되었습니다. (*2) 포괄손익계산서상 무형자산상각비 215,976천원, 퇴직급여 511,970천원은 개발비(무형자산)로 대체되었습니다. |
전기말 현재 주요 개발프로젝트별 장부금액 및 잔여상각기간은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 분류 | 프로젝트명 | 장부금액 | 잔여상각기간 |
|---|---|---|---|
| 소프트웨어 | 국내 및 해외 서킷 데이터 구축 프로젝트 | 3,037,277 | 45개월 |
| 금융계열사 글로벌 그룹웨어 CUBE 구축 프로젝트 | 873,064 | 17개월 | |
| HMG DaaS 구축 프로젝트 | 933,392 | 43개월 | |
| 차세대 오토웨이 건설/인도/미주 적용 프로젝트 | 448,369 | 23개월 | |
| 개발비 | 엠엔소프트_데이터베이스 | 30,996,324 | 39개월 |
| 현대차 ADAS 표준 S/W 플랫폼_PRK | 20,085,305 | 96개월 | |
| 엠엔소프트_내비게이션 | 16,317,351 | 36개월 |
7.3 회사의 무형자산상각비는 판매비와관리비 504,573천원(전분기: 422,718천원)과매출원가 11,313,704천원(전분기: 9,324,225천원)으로 계상되어 있습니다. 그리고 회사가 비용으로 인식한 연구와 개발 지출의 총액은 8,530,401천원(전분기: 10,516,696천원) 입니다.
8. 리스
8.1 회사가 리스이용자인 경우
(1) 재무상태표에 인식된 금액
리스와 관련해 재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
구 분 | 당분기말 | 전기말 |
사용권자산 | ||
부동산 | 51,554,337 | 59,144,054 |
차량운반구 | 607,350 | 591,535 |
| 합계 | 52,161,687 | 59,735,589 |
| 리스부채 | ||
유동 | 20,173,385 | 20,576,084 |
비유동 | 36,262,831 | 43,666,007 |
| 합계 | 56,436,216 | 64,242,091 |
당분기와 전분기 중 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 기초 | 59,735,589 | 71,098,101 |
| 취득 | 577,970 | 5,252,504 |
| 감가상각(*1) | (4,409,089) | (4,556,458) |
| 기타(*2) | (3,742,783) | - |
| 기말 | 52,161,687 | 71,794,147 |
| 취득원가 | 109,820,011 | 113,816,834 |
| 감가상각누계액 | (57,658,324) | (42,022,687) |
| (*1) 당분기 중 포괄손익계산서상 연구개발비로 대체된 감가상각비는 없습니다(전분기: 109,230천원). (*2) 기타증감에는 리스변경이 포함되어 있습니다. |
(2) 포괄손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
구 분 | 당분기 | 전분기 |
사용권자산의 감가상각비 | ||
부동산 | 4,347,994 | 4,513,193 |
차량운반구 | 61,095 | 43,265 |
합계 | 4,409,089 | 4,556,458 |
리스부채에 대한 이자비용(금융원가에 포함) | 647,648 | 601,396 |
단기리스료(매출원가 및 관리비에 포함) | 417,460 | 437,712 |
단기리스가 아닌 소액자산 리스료(관리비에 포함) | 66,691 | 93,178 |
당분기 중 리스의 총 현금유출은 5,831,937천원(전분기: 5,688,376천원)입니다.
8.2 회사가 리스제공자인 경우
(1) 재무상태표에 인식된 금액
당분기말 현재 금융리스채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
구 분 | 당분기말 | 전기말 |
금융리스채권 | ||
유동 | 494,334 | 448,404 |
비유동 | 197,089 | 267,735 |
합계 | 691,423 | 716,139 |
(2) 포괄손익계산서에 인식된 금액
리스와 관련해서 당분기 중 포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
구 분 | 당분기 | 전분기 |
리스채권에 대한 이자수익 | 4,457 | 5,725 |
(3) 금융리스채권 만기분석
당분기말 이후 받게 될 할인되지 않은 금융리스채권 만기분석은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 계약기간 | 당분기말 | 전기말 |
1년 이내 | 500,525 | 454,597 |
1년 초과 ~ 5년 이내 | 202,950 | 276,423 |
| 합계 | 703,475 | 731,020 |
9. 종속기업,관계기업및공동기업투자자산
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 종 목 | 소재지 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 지분율 | 장부금액 | 지분율 | 장부금액 | |||
| 종속 기업 | Autoever Systems China Co., Ltd. | 중국 | 90% | 1,040,343 | 90% | 1,040,343 |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 인도 | 100% | 1,268,646 | 100% | 1,268,646 | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 유럽 | 100% | 3,676,260 | 100% | 3,676,260 | |
| Autoever Systems America, Inc. | 미국 | 100% | 13,899,648 | 100% | 13,899,648 | |
| Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda. | 브라질 | 100% | 649,100 | 100% | 649,100 | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 멕시코 | 100% | 443,130 | 100% | 443,130 | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 인도네시아 | 100% | 591,464 | 100% | 591,464 | |
| 소 계 | 21,568,591 | 21,568,591 | ||||
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd. | 중국 | 40% | 2,036,000 | 40% | 2,036,000 |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd.(*1) | 싱가포르 | 10% | 26,524,985 | 10% | 26,524,985 | |
| (주)대동애그테크(*2) | 대한민국 | 25% | 600,000 | 25% | 600,000 | |
| 소 계 | 29,160,985 | 29,160,985 | ||||
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 중국 | 50% | 2,258,575 | 50% | 2,258,575 |
| 합 계 | 52,988,151 | 52,988,151 | ||||
(*1) 소유지분율은 20% 미만이나 주주간약정을 통해 피투자회사에 대한 유의적인 영향력을 보유하는 것으로 판단되어 관계기업으로 분류하였습니다. |
10. 순확정급여부채(자산)
(1) 포괄손익계산서에 반영된 금액
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 당기근무원가 | 5,636,617 | 5,891,675 |
| 순이자원가 | (730,803) | (200,751) |
| 사외적립자산 운용수수료 | 72,161 | 314,143 |
| 합계(*1) | 4,977,975 | 6,005,067 |
| (*1) 포괄손익계산서에 반영된 금액 중, 연구개발비와 개발비로 각각 257,397천원, 93,236천원(전분기: 400,871천원, 166,779천원)대체되었습니다. |
확정기여제도와 관련해 비용으로 당분기에 인식한 금액은 613백만원(전분기: 없음)이며, 퇴직급여제도에서 발생한 총 비용 중 4,516백만원(전분기: 4,211백만원)은 매출원가에 포함되었습니다.
(2) 순확정급여부채(자산) 산정내역
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 기금에 적립된 확정급여채무의 현재가치 | 160,216,307 | 153,791,796 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (203,192,244) | (208,174,914) |
| 순확정급여부채(자산)(*1) | (42,975,937) | (54,383,118) |
(*1) 사외적립자산의 공정가치가 확정급여채무의 현재가치를 초과한 금액을 순확정급여자산으로 재분류하였습니다.
11. 충당부채
(1) 충당부채 내역
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 손실충당부채 | 535,150 | 1,391,161 |
| 복구충당부채(유동) | 2,901,760 | 1,583,328 |
| 복구충당부채(비유동) | 1,097,783 | 2,402,347 |
| 판매보증충당부채(유동) | 1,470,190 | 1,455,725 |
| 판매보증충당부채(비유동) | 9,663,516 | 9,501,310 |
| 합계 | 15,668,399 | 16,333,871 |
(2) 충당부채 변동내역
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 기초금액 | 16,333,871 | 15,254,244 |
| 충당금 전입(환입) | (289,845) | 712,592 |
| 충당금 사용 | (375,627) | (424,715) |
| 분기말금액 | 15,668,399 | 15,542,121 |
12. 사채
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 연이자율(%) | 만기 | 당분기말 | 전기말 |
|---|---|---|---|---|
| 무보증공모사채 제1-1회 | 2.61 | 2023년 4월 | 30,000,000 | 30,000,000 |
| 무보증공모사채 제1-2회 | 2.83 | 2025년 4월 | 50,000,000 | 50,000,000 |
| 소계 | 80,000,000 | 80,000,000 | ||
| 사채할인발행차금 | (93,429) | (114,494) | ||
| 유동성 대체 | (29,997,549) | (29,987,115) | ||
| 합계 | 49,909,022 | 49,898,391 | ||
13. 자본금 등
당분기와 전기 중 자본금의 변동은 없으며, 당분기말 현재 회사는 합병시 신주배정, 주식매수청구권의 행사 등에 따라 866주의 자기주식을 보유하고 있습니다.
14. 배당금
2022년 12월 31일로 종료하는 회계기간에 대한 보통주 배당금 31,262,352천원은 2023년 4월에 지급되었습니다(전기: 19,196,181천원).
15. 이익잉여금
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 법정적립금(*1) | 6,855,996 | 6,855,996 |
| 미처분이익잉여금 | 622,380,807 | 627,411,824 |
| 합계 | 629,236,803 | 634,267,820 |
(*1) 대한민국에서 제정되어 시행 중인 상법의 규정에 따라, 회사는 자본금의 50%에달할 때까지 매 결산기마다 현금에 의한 이익배당금의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하도록 되어 있습니다. 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전이 가능합니다.
16. 매출액 등
16.1 고객과의 계약에서 생기는 수익
| (단위: 천원) |
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 한 시점에 인식하는 수익 | 172,787,551 | 122,450,144 | ||
| 재화의 판매 | 172,787,551 | 122,450,144 | ||
| 기간에 걸쳐 인식하는 수익 | 372,929,824 | 337,698,862 | ||
| 정보시스템통합관리 등 | 216,983,188 | 196,876,665 | ||
| IT 개발용역 | 126,632,727 | 119,027,701 | ||
| 건설형계약매출 | 29,313,909 | 21,794,496 | ||
| 합계 | 545,717,375 | 460,149,006 | ||
16.2 당분기와 전분기의 지역별 매출현황은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 지역 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 국내 | 491,217,289 | 406,557,404 |
| 아시아 | 17,726,367 | 16,092,187 |
| 미주 | 26,248,873 | 31,194,027 |
| 유럽 | 6,511,046 | 4,049,132 |
| 기타 | 4,013,800 | 2,256,256 |
| 합계 | 545,717,375 | 460,149,006 |
16.3 당분기 중 진행중인 계약과 관련된 공사손익, 미청구공사 및 초과청구공사 등의내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 누적발생원가 | 649,241,249 | 600,453,947 |
| 누적손익 | 67,891,810 | 68,453,170 |
| 진행청구액 | 724,271,465 | 682,746,111 |
| 미청구공사 | 115,894,965 | 84,673,385 |
| 초과청구공사 | 123,033,371 | 98,512,379 |
16.4 발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약 중, 당분기에 발생한 총계약수익 및 추정총계약원가 변동으로 인하여 당기와 미래기간의 손익에 영향을 미치는 금액 및 공사손실충당부채내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 영업부문 | 추정총계약 수익변동 | 추정총계약 원가변동 | 당기손익에 미치는영향 | 미래손익에 미치는영향 | 공사손실 충당부채 |
| ITO | (65,560) | (58,131) | (8,690) | 1,261 | - |
| SI | (846,487) | (1,502,783) | 332,489 | 323,807 | 535,150 |
| 차량용S/W | (30,886) | (103,534) | 91,634 | (18,986) | - |
| 합계 | (942,933) | (1,664,448) | 415,433 | 306,082 | 535,150 |
한편, 당기손익에 미치는 영향은 계약 개시 후 당분기말까지 발생한 상황에 근거하여추정한 총계약원가와 당분기말 현재 총계약수익의 추정치에 근거하여 산정한 것이며, 총계약원가와 총계약수익 추정치는 미래 기간에 변동될 수 있습니다.
발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약으로서 계약금액이 전기 매출액의 5% 이상인 계약은 없습니다.
16.5 영업부문별 정보
(1) 영업부문의 채택
회사의 사업 부문은 ITO부문과 SI부문 및 차량용 S/W부문으로 구분하여 운영되고 있습니다. 각 부문은 자원의 배분과 경영 의사결정을 위한 전략적 영업 단위입니다. 각 부문은 서로 다른 유형의 서비스를 고객에게 제공하며, 이를 위한 영업 방식과 자원이 다르므로 분리되어 운용되고 있습니다. 부문별 영업 내용은 아래와 같습니다.
| 부문 | 영업 내용 |
| ITO | IT시스템 운영 및 관리, 전산장비 유지보수 등 |
| SI | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발, 네트워크 공사, 통신매출 등 |
| 차량용 S/W | 차량내비S/W 및 차량제어용S/W 관련 라이선스매출 등 |
(2) 보고부문별 정보
회사의 보고부문에 관한 정보는 아래에서 표시하고 있으며, 회사의 수익 및 성과에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다.
한편, 회사의 특성상 영업부문의 자산 및 부채 내역에 대하여 사업부문별로 분류하기가 불가능함에 따라 최고영업의사결정자에게 보고하고 있지 않습니다.
| (단위: 천원) |
| 구분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 545,717,375 | 460,149,006 | ||
| ITO 부문 | 216,021,621 | 194,697,804 | ||
| SI 부문 | 184,251,757 | 162,601,772 | ||
| 차량용 S/W 부문 | 145,443,997 | 102,849,430 | ||
| 매출총이익 | 54,521,676 | 48,302,444 | ||
| ITO 부문 | 17,107,316 | 23,937,258 | ||
| SI 부문 | 4,570,683 | 6,009,966 | ||
| 차량용 S/W 부문 | 32,843,677 | 18,355,220 | ||
| 판매비와관리비 | 29,493,146 | 30,777,370 | ||
| 영업이익 | 25,028,530 | 17,525,074 | ||
17. 비용의 성격별 분류
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 상품매출원가 | 104,822,068 | 82,609,436 |
| 용역원가 | 210,641,809 | 199,404,781 |
| 종업원급여 | 99,022,506 | 74,433,482 |
| 퇴직급여 | 5,497,860 | 5,838,288 |
| 복리후생비 | 26,140,280 | 19,822,265 |
| 감가상각비 | 10,706,139 | 10,165,421 |
| 무형자산상각비 | 12,752,262 | 10,248,356 |
| 대손상각비 | 14,147 | 15,053 |
| 관리비 | 5,237,487 | 4,058,631 |
| 지급수수료 | 8,502,027 | 6,141,507 |
| 용역비 | 27,737,142 | 23,693,787 |
| 기타비용 | 9,615,118 | 6,192,925 |
| 합계 | 520,688,845 | 442,623,932 |
18. 판매비와관리비
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 급여및상여 | 10,947,977 | 10,240,623 |
| 퇴직급여 | 724,188 | 1,226,043 |
| 복리후생비 | 3,557,833 | 2,849,155 |
| 감가상각비 | 1,408,159 | 1,501,528 |
| 무형자산상각비 | 504,573 | 422,718 |
| 관리비 | 125,765 | 372,121 |
| 여비교통비 | 68,780 | 37,015 |
| 세금과공과 | 308,991 | 399,294 |
| 지급수수료 | 1,169,323 | 1,127,905 |
| 임차료 | 6,174 | 8,799 |
| 교육훈련비 | 171,455 | 84,671 |
| 용역비 | 1,201,241 | 1,464,179 |
| 대손상각비 | 14,147 | 15,053 |
| 연구개발비 | 8,530,401 | 10,516,696 |
| 보증수리비 | 552,298 | 347,873 |
| 기타 | 201,841 | 163,697 |
| 합계 | 29,493,146 | 30,777,370 |
19. 법인세비용
법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 2023년 12월 31일로 종료하는 회계연도의 예상 평균 연간법인세율은 17.35%(전분기: 19.18%) 입니다.
20. 주당순이익
20.1 가중평균유통보통주식수
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 기초유통보통주식수 | 27,423,116 | 27,423,116 |
| 가중평균유통보통주식수 | - | - |
| 조정후 가중평균유통주식수 | 27,423,116 | 27,423,116 |
20.2 주당순이익 산정내역
| (단위: 주, 원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
|---|---|---|
| 보통주 분기순이익 | 26,446,571,711 원 | 15,638,662,397 원 |
| 가중평균보통주식수 | 27,423,116 주 | 27,423,116 주 |
| 기본주당순이익 | 964 원/주 | 570 원/주 |
20.3 당분기말과 전분기말 현재 회사는 잠재적 보통주가 없으므로, 희석주당순이익은 기본주당순이익과 동일합니다.
21. 현금흐름표
21.1 영업으로부터 창출된 현금흐름
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 법인세비용차감전순이익 | 31,998,312 | 19,348,925 | ||
| 조정 | 22,267,346 | 25,686,192 | ||
| 퇴직급여 | 5,497,860 | 5,838,288 | ||
| 장기종업원급여 | 258,976 | 244,593 | ||
| 감가상각비 | 10,706,139 | 10,165,421 | ||
| 무형자산상각비 | 12,752,262 | 10,248,356 | ||
| 대손상각비 | 14,147 | 15,053 | ||
| 보증수리비 | 552,298 | 347,873 | ||
| 외주용역비 | (856,012) | 9,136 | ||
| 이자비용 | 1,271,715 | 1,186,047 | ||
| 외화환산손실 | 2,091,953 | 923,129 | ||
| 유형자산처분손실 | - | 4,244 | ||
| 유형자산폐기손실 | 238 | - | ||
| 이자수익 | (6,169,539) | (1,702,632) | ||
| 배당금수익 | (143,184) | (59,346) | ||
| 외화환산이익 | (3,639,538) | (1,411,995) | ||
| 금융자산평가이익 | (31,753) | (34,560) | ||
| 유형자산처분이익 | (37,685) | (87,415) | ||
| 잡이익 | (531) | - | ||
| 영업활동으로 인한 자산부채의 변동 | (82,584,547) | (28,078,353) | ||
| 매출채권의 감소 | 102,601,688 | 96,336,782 | ||
| 미청구공사의 증가 | (31,221,580) | (17,692,557) | ||
| 미수금의 감소 | 42,796,876 | 15,455,201 | ||
| 금융리스채권의 감소 | 88,782 | 77,403 | ||
| 선급금의 증가 | (16,113,371) | (20,634,624) | ||
| 선급비용의 증가 | (5,303,617) | (2,268,140) | ||
| 장기선급금의 증가 | (3,609,997) | (3,338,968) | ||
| 장기선급비용의 증가 | (450,252) | (14,784) | ||
| 재고자산의 감소(증가) | 540,570 | (266,899) | ||
| 매입채무의 감소 | (106,340,703) | (64,103,632) | ||
| 미지급금의 감소 | (49,659,314) | (31,425,696) | ||
| 미지급비용의 증가 | 23,840,630 | 15,365,905 | ||
| 선수금의 감소 | (32,750,662) | (10,736,337) | ||
| 장기선수금의 증가 | 8,565,674 | 6,793,782 | ||
| 예수금의 감소 | (39,532,225) | (21,788,218) | ||
| 초과청구공사의 증가 | 24,520,991 | 10,890,067 | ||
| 충당부채의 감소 | (375,627) | (424,715) | ||
| 퇴직금의 지급 | (1,829,852) | (1,900,918) | ||
| 장기종업원급여부채의 감소 | (175,854) | (302,923) | ||
| 사외적립자산의 감소 | 1,823,296 | 1,900,918 | ||
| 영업으로부터 창출된 현금 | (28,318,889) | 16,956,764 | ||
21.2 현금의 유입ㆍ유출이 없는 거래 중 중요한 사항
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 유형자산의 취득으로 인한 미지급금 증감 | (2,616,807) | (6,441,607) |
| 무형자산의 취득으로 인한 미지급금 증감 | (1,789,401) | (1,833,093) |
| 퇴직급여 미지급금 계상 | (5,542,748) | (5,563,227) |
| 리스부채의 유동성대체 | 3,924,255 | 4,014,860 |
22. 우발상황 및 약정사항
22.1 당분기말 현재 타인으로부터 제공받은 지급보증의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원, USD, AED) |
| 구 분 | 금융기관 | 당분기말 | |
|---|---|---|---|
| 한도금액 | 제공받은 금액 | ||
| 외화지급보증(*1) | KB국민은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외화지급보증(*2) | KEB하나은행 | USD 15,000,000 | - |
| 외화지급보증(*3) | KEB하나은행 | AED 50,000 | AED 50,000 |
| 하자보증보험 | 서울보증보험 | 10,179,783 | 10,179,783 |
| 계약이행 및 하자보증 | 소프트웨어공제조합 | 68,006,191 | 68,006,191 |
(*1) 상기 KB국민은행으로부터 제공받는 지급보증 또는 수입신용장 발행 한도금액은 개별한도액으로서 포괄한도금액인 USD 10,000,000를 초과할 수 없습니다.
(*2) 상기 KEB하나은행으로부터 제공받는 지급보증 포괄한도금액인 USD 15,000,000를 초과할 수 없습니다.
(*3) 회사는 외화지급보증과 관련하여 보증금 AED 50,000을 담보로 제공하고 있습니다.
22.2 당분기말 현재 회사의 주요 약정사항은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원, USD) |
| 구 분 | 금융기관 | 당분기말 | |
|---|---|---|---|
| 한도금액 | 실행금액 | ||
| 수입신용장 발행(*1) | KB국민은행 | USD 10,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | NH농협은행 | 10,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | 우리은행 | 20,000,000 | - |
| 외상매출채권담보대출 | 신한은행 | 10,000,000 | - |
| 외상어음할인(*2) | 우리은행 외 | 129,000,000 | 30,000 |
| 전자매출채권팩토링(*2) | 현대커머셜 | 50,000,000 | - |
(*1) 상기 KB국민은행으로부터 제공받는 지급보증 또는 수입신용장 발행 한도금액은 개별한도액으로서 포괄한도금액인 USD 10,000,000을 초과할 수 없습니다.
(*2) 회사의 지급어음을 상대 거래처에서 금융기관에 할인할 수 있도록 체결한 약정입니다.
22.3 당분기말 현재 회사가 피고로 계류중인 소송사건 (피고의 보조참가 포함)은 3건(소송가액: 1,541백만원)으로, 보고기간말 현재 소송 사건의 결과는 재무제표일 현재예측할 수 없습니다.
22.4 회사는 2022년 4월 1일자 에스피케이인크(주)와 소프트웨어 구입 관련 장기할부계약을 체결하였으며, 당분기말 현재 관련 채무 잔액은 5,050백만원입니다.
22.5 당분기말 현재 회사는 현대아산태양광발전 기계장치에 대한 화재보험을 가입하였으며, 현대아산태양광발전이 차입한 차입금과 관련하여 동 화재보험을 담보(질권)로 제공하고 있습니다.
23. 특수관계자
23.1 지배ㆍ종속기업 등 현황
| 구 분 | 회사명 |
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주), 기아(주), 현대모비스(주) |
| 종속기업 | Autoever Systems China Co., Ltd. Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. Hyundai Autoever Europe GmbH Hyundai Autoever RUS, LLC(*1) Autoever Systems America, Inc. Hyundai Autoever America, LLC(*2) Hyundai Autoever Brasil Tecnologia da Informacao Ltda. Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V PT Hyundai Autoever Indonesia |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co., Ltd Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. (주)대동애그테크(*3) |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) |
| 기타 | 현대제철(주), 현대캐피탈(주), 현대건설(주) 등 기타 계열회사 (현대자동차 기업집단 소속 계열회사 포함) |
(*1) 회사의 종속기업인 Hyundai Autoever Europe GmbH가 100%의 지분을 소유하고 있습니다.
(*2) 회사의 종속기업인 Autoever Systems America, Inc.가 70.64%의 지분을 소유하고 있습니다.
(*3) 전분기 중, 설립 취득하였습니다.
23.2 특수관계자와의 매출ㆍ매입거래 등의 내역
(1) 당분기
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 매출 | 기타수익 | 매입 | 기타비용 | 유형자산 취득 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 134,360,417 | 192,646 | 874,055 | 578,597 | 132,072 |
| 기아(주) | 30,961,019 | - | - | 60,088 | - | |
| 현대모비스(주) | 103,550,295 | - | - | 99,971 | 78,571 | |
| 종속기업 | Autoever Systems China Co., Ltd. | 691,977 | - | 384,490 | - | - |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 14,257,328 | - | 1,469,396 | - | - | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 2,963,944 | - | 2,211,681 | - | - | |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 378,166 | - | 160,179 | - | - | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 21,636 | - | - | - | - | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC. | 28,052 | - | 19,295 | - | - | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 2,912 | - | 18,275 | - | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co.,Ltd. | 243,125 | - | - | - | - |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 6,867,440 | - | - | - | - | |
| (주)대동애그테크 | 1,367,905 | - | - | - | - | |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 36,337,158 | - | - | - | - |
| 현대건설(주) | 31,994,622 | - | 220,547 | - | - | |
| 현대캐피탈(주) | 14,505,112 | - | 174,391 | 11,102 | - | |
| 현대카드(주) | 14,105,392 | - | 893,871 | - | - | |
| 현대글로비스(주) | 10,601,751 | - | - | - | - | |
| 현대케피코(주) | 8,834,422 | - | - | 25,302 | - | |
| 현대트랜시스(주) | 8,756,873 | - | - | - | - | |
| 현대엔지니어링(주) | 5,897,889 | 23,129 | 926,284 | 596,046 | - | |
| 현대위아(주) | 5,017,621 | - | - | 5,776 | - | |
| 현대로템(주) | 4,113,372 | - | - | 3,069 | - | |
| 기타 | 39,073,693 | - | 859,757 | 304,396 | 3,500 | |
| 합계 | 474,932,121 | 215,775 | 8,212,221 | 1,684,347 | 214,143 | |
(2) 전분기
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 매출 | 기타수익 | 매입 | 기타비용 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 114,781,117 | 190,956 | 1,262,552 | 521,707 |
| 기아(주) | 26,929,122 | - | - | 54,517 | |
| 현대모비스(주) | 68,728,195 | - | - | 52,786 | |
| 종속기업 | Autoever Systems China Co., Ltd. | 457,010 | - | - | - |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 17,439,864 | - | 1,212,520 | - | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 3,118,498 | - | 1,055,934 | - | |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 129,870 | - | 247,806 | - | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 1,070 | - | - | - | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC. | - | - | 110,484 | - | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 6,958 | - | - | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co.,Ltd. | 378,185 | - | - | - |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 3,724,481 | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 51,467 | - | - | - |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 29,886,157 | - | - | - |
| 현대건설(주) | 29,264,483 | - | 509,237 | - | |
| 현대카드(주) | 14,979,173 | - | 1,036,841 | - | |
| 현대캐피탈(주) | 13,858,189 | - | - | 259,507 | |
| 현대글로비스(주) | 11,094,836 | - | - | - | |
| 현대트랜시스(주) | 7,471,867 | - | - | - | |
| 현대케피코(주) | 6,849,686 | - | 617,600 | 24,213 | |
| Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC | 6,336,442 | - | - | - | |
| 현대엔지니어링(주) | 5,559,029 | 302 | 719,949 | 582,604 | |
| 현대위아(주) | 5,417,321 | - | - | 5,501 | |
| 기타 | 35,820,658 | - | 272,534 | 308,938 | |
| 합계 | 402,283,678 | 191,258 | 7,045,457 | 1,809,773 | |
23.3 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무의 내용
(1) 당분기말
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 매출채권(*1) | 미수금등 | 초과청구공사(*2) | 미지급금등 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 176,033,596 | 3,526,158 | 36,005,318 | 3,326,462 |
| 기아(주) | 31,910,522 | 73,555 | 4,058,816 | 2,161,687 | |
| 현대모비스(주) | 110,676,092 | 14,293 | 20,146,987 | 12,076,142 | |
| 종속기업 | Autoever Systems China Co., Ltd. | 318,868 | - | 526,361 | 205,331 |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 5,668,422 | - | 3,985,453 | 708,664 | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 1,804,840 | - | 1,285,144 | 689,403 | |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 32,833 | - | 1,887 | 74,010 | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 15,511 | - | - | - | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC | 53,268 | - | 45,276 | - | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 4,573 | - | - | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co.,Ltd. | 314,723 | - | 18,393 | - |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 4,593,513 | 434,404 | 684,325 | 727,722 | |
| (주)대동애그테크 | 1,198,071 | - | - | - | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | - | - | - | 2,788 |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 73,167,516 | - | 6,249,612 | 1,573,045 |
| 현대건설(주) | 22,132,581 | 1,982,786 | 5,309,862 | 71,872 | |
| 현대글로비스(주) | 13,694,987 | - | 2,451,246 | 592,153 | |
| 현대트랜시스(주) | 13,481,363 | 284,028 | 6,196,075 | 655,805 | |
| 현대케피코(주) | 8,005,204 | 747 | 3,028,894 | 262,713 | |
| 현대로템(주) | 6,337,023 | - | 3,378,932 | 113,752 | |
| Hyundai Motor America | 5,748,578 | - | 158,613 | 41,678,402 | |
| 현대캐피탈(주) | 4,029,805 | - | 2,993,147 | 613,550 | |
| 현대위아(주) | 3,951,669 | - | 4,545,447 | 2,661 | |
| 현대카드(주)(*3) | 3,925,407 | 2,924,824 | 3,000,537 | 3,073,534 | |
| 기타 | 28,524,787 | 206,758 | 15,340,377 | 53,920,631 | |
| 합계 | 515,623,752 | 9,447,553 | 119,410,702 | 122,530,327 | |
| (*1) 미청구공사 금액이 포함되어 있습니다. (*2) 매입채무 금액이 포함되어 있습니다. (*3) 특수관계자의 매출채권에 대한 결제금액이 미수금에 포함되어 있습니다. |
회사는 특수관계자에 대한 보통주 배당금 23,539백만원(전분기: 14,454백만원)을 2023년 4월에 지급하였습니다.
(2) 전기말
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 매출채권(*1) | 미수금 등 | 초과청구공사(*2) | 미지급금 등 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 206,896,516 | 24,561,826 | 29,167,916 | 24,061,049 |
| 기아(주) | 51,539,950 | 1,387,396 | 6,796,756 | 3,337,551 | |
| 현대모비스(주) | 118,889,929 | 11,036 | 12,939,204 | 13,964,935 | |
| 종속기업 | Autoever Systems China Co., Ltd. | 1,928,330 | 13,820 | 364,857 | 20,631 |
| Hyundai Autoever America, LLC. | 3,838,345 | 337,135 | 4,710,898 | 743,979 | |
| Hyundai Autoever Europe GmbH | 1,572,524 | 67,238 | 921,319 | 441,315 | |
| Hyundai Autoever India Pvt. Ltd. | 73,471 | 19,311 | 116,438 | - | |
| Hyundai Autoever Mexico, S. DE R.L. DE C.V | 6,887 | 5,811 | - | - | |
| Hyundai Autoever RUS, LLC | 843,395 | 11,667 | 49,639 | - | |
| PT Hyundai Autoever Indonesia | 748,689 | 8,431 | 8,462 | - | |
| 관계기업 | Beijing Hyundai Information Technology Co.,Ltd. | 456,245 | - | - | - |
| Hyundai Motor Group Innovation Center In Singapore Pte. Ltd. | 10,497,911 | 113,919 | 207,748 | 558,250 | |
| (주)대동애그테크 | 1,667,241 | - | 53,149 | 467,825 | |
| 공동기업 | 북경마이카스웨이정보기술(유) | 1,817 | - | - | 114,178 |
| 기타 계열회사 등 | 현대제철(주) | 78,489,961 | 2,917,319 | 9,354,072 | 3,879,385 |
| 현대건설(주) | 18,297,290 | 1,927,278 | 4,394,589 | 50,703 | |
| 현대글로비스(주) | 15,887,626 | 204,073 | 803,981 | 211,748 | |
| 현대트랜시스(주) | 13,706,519 | 12,068 | 2,241,085 | - | |
| 현대케피코(주) | 8,252,302 | 123,200 | 3,528,698 | 245,200 | |
| Kia Motor America | 5,937,572 | - | - | 31,139,188 | |
| 현대엔지니어링(주) | 5,811,831 | 47,937 | 3,793,318 | 461,769 | |
| 현대로템(주) | 5,244,972 | 646,204 | 685,410 | 588,613 | |
| 현대위아(주) | 3,664,972 | 13,156 | 1,298,984 | 2,330 | |
| 이노션(주) | 3,658,845 | - | 373,233 | - | |
| 현대카드(주)(*3) | 2,688,652 | 24,241,104 | 3,317,709 | 7,303,954 | |
| 기타 | 30,673,625 | 2,080,190 | 12,944,095 | 59,793,016 | |
| 합계 | 591,275,417 | 58,750,119 | 98,071,560 | 147,385,619 | |
| (*1) 미청구공사 금액이 포함되어 있습니다. (*2) 매입채무 금액이 포함되어 있습니다. (*3) 특수관계자의 매출채권에 대한 결제금액이 미수금에 포함되어 있습니다. |
23.4 특수관계자에 대한 리스 거래
(1) 당분기 리스 거래
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 사용권자산 취득 | 이자비용 | 이자수익 | 리스부채 상환 | 리스채권 회수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | - | 433,717 | 3,772 | 898,742 | 73,473 |
| 기아(주) | - | 2,537 | - | 56,385 | - | |
| 현대모비스(주) | - | 1,995 | - | 44,564 | - | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | 76,910 | 5,692 | - | 64,566 | - |
| 현대케피코(주) | - | 768 | - | 18,675 | - | |
| 현대엔지니어링(주) | - | - | 685 | - | 15,309 | |
| 합계 | 76,910 | 444,709 | 4,457 | 1,082,932 | 88,782 | |
(2) 전분기 리스 거래
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 사용권자산 취득 | 이자비용 | 이자수익 | 리스부채 상환 | 리스채권 회수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 25,659 | 348,169 | 5,584 | 852,067 | 77,403 |
| 기아(주) | - | 985 | - | 56,385 | - | |
| 현대모비스(주) | 4,097 | 739 | - | 42,401 | - | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | - | 2,323 | - | 45,163 | - |
| 현대케피코(주) | 1,724 | 312 | - | 17,871 | - | |
| 합계 | 31,480 | 352,528 | 5,584 | 1,013,887 | 77,403 | |
(3) 리스 관련 채권ㆍ채무
| (단위: 천원) |
| 구 분 | 회사명 | 당분기말 | 전기말 | ||
| 기타채권 | 리스부채 | 기타채권 | 리스부채 | ||
| 중대한 영향력을 행사하는 기업 | 현대자동차(주) | 646,438 | 29,941,286 | 716,139 | 34,087,169 |
| 기아(주) | - | 165,662 | - | 221,959 | |
| 현대모비스(주) | - | 130,944 | - | 173,317 | |
| 기타 계열회사 등 | 현대캐피탈(주) | - | 616,740 | - | 599,234 |
| 현대케피코(주) | - | 55,078 | - | 73,048 | |
| 현대엔지니어링(주) | 44,984 | - | - | - | |
| 합계 | 691,422 | 30,909,710 | 716,139 | 35,154,727 | |
23.5 특수관계자와의 자금거래
| (단위: 천원) |
| 구분 | 회사명 | 현금출자 | |
|---|---|---|---|
| 당분기 | 전분기 | ||
| 관계기업 | (주)대동애그테크 | - | 600,000 |
23.6 당분기와 전분기 중 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부고객은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 회사명 | 당분기 | 전분기 |
| 현대자동차(주) | 134,360,417 | 114,781,117 |
| 현대모비스(주) | 103,550,295 | 68,728,195 |
당분기와 전분기 중 중대한 영향력을 행사하는 기업인 현대자동차(주)를 포함한 계열회사에 대한 매출액은 당분기 474,932,121천원(총 매출액의 87%), 전분기 402,283,678천원(총 매출액의 87%)이 발생하였습니다. 회사의 영업은 동 회사들과의 영업관계에 중요하게 의존하고 있으며, 재무제표는 이러한 영업관계가 계속될 것이라는 가정하에 작성된 것입니다.
23.7 당분기와 전분기 중 주요 경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| 급여 | 599,843 | 381,500 |
| 퇴직급여 | 22,977 | 91,241 |
| 합 계 | 622,820 | 472,741 |
당사는 2009년부터 매년 배당을 지속적으로 해왔으며, 2023년 3월 27일 개최한 제23기 정기주주총회에서 주당 1,140원의 배당을 승인하고, 지급을 완료하였습니다. 또한, 배당기준일을 이사회에서 정할 수 있도록 하여 주주가 주주총회에서 결정된 배당금을 확인 후 투자를 결정할 수 있는 배당 개선안을 도입하기 위해 정관을 개정했습니다.
아울러, 당사는 2021년 7월 28일 중장기 배당 정책을 공시하였습니다. 자세한 내용은 아래 내용을 참조하여 주시기 바랍니다.
※ 2021년 7월 28일 장래사업ㆍ경영 계획(공정공시)
- 현수준의 배당성향을 중장기적으로 유지
가. 배당에 관한 사항
당사의 정관 상 배당에 관한 사항은 다음과 같습니다.
제10조의3 (동등배당) 이 회사는 배당기준일 현재 발행(전환된 경우를 포함한다)된 동종 주식에 대하여 발행일에 관계 없이 모두 동등하게 배당한다. ④사업년도개시일 이후 제1항의 기준일 이전에 신주를 발행한 경우(준비금의 자본전입, 주식배당, 전환사채의 전환청구, 신주인수권부사채의 신주인수권 행사의 경우를 포함한다)에는 중간배당에 관해서는 당해 신주는 직전사업년도말에 발행된 것으로 본다.
|
나. 최근 3사업년도 배당현황
당사의 최근 3사업연도간 배당현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제24기 1분기 (2023년도) | 제23기 (2022년도) | 제22기 (2021년도) | ||
| 주당액면가액(원) | 500 | 500 | 500 | |
| (연결)당기순이익(백만원) | 31,115 | 113,919 | 69,811 | |
| (별도)당기순이익(백만원) | 26,447 | 106,629 | 61,374 | |
| (연결)주당순이익(원) | 1,135 | 4,154 | 2,702 | |
| 현금배당금총액(백만원) | - | 31,262 | 19,196 | |
| 주식배당금총액(백만원) | - | - | - | |
| (연결)현금배당성향(%) | - | 27.5 | 27.5 | |
| 현금배당수익률(%) | 보통주 | - | 1.13 | 0.5 |
| 우선주 | - | - | - | |
| 주식배당수익률(%) | 보통주 | - | - | - |
| 우선주 | - | - | - | |
| 주당 현금배당금(원) | 보통주 | - | 1,140 | 700 |
| 우선주 | - | - | - | |
| 주당 주식배당(주) | 보통주 | - | - | - |
| 우선주 | - | - | - | |
| ※ | 연결당기순이익은 지배기업 소유주지분 기준입니다. |
| ※ | 기본주당순이익의 산출근거는 Ⅲ. 재무에 관한 사항의 3. 연결재무제표 주석 중 주당이익 항목을 참고하시기 바랍니다. |
다. 과거 배당 이력
| (단위: 회, %) |
| 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | ||
|---|---|---|---|
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
| - | 14 | 0.7 | - |
| 주1) | 결산배당은 2022년 귀속 배당을 포함하여 산정하였으며, 2009년부터 매년 지속적으로 배당하였습니다. |
| 주2) | 평균 배당수익률은 합병회사인 현대오토에버(주)는 2019년 3월 상장했기 때문에 2019년 이전 시장가가 존재하지 않습니다. 최근 3년간의 평균 배당수익률은 2020년부터 2022년 귀속 배당을 단순평균하여 산출하였습니다. |
| 주3) | 유가증권시장 공시규정 시행세칙 제4조의4에서의 시가 배당률을 규정하고 있고 해당 규정 제7조제1항제2호마목(5)에서 "세칙이 정하는 시가배당률"이란 배당기준일(휴장일인 경우에는 그 직전 매매거래일로 한다) 2매매거래일 전일부터 과거 1주일간의 유가증권시장에서 형성된 최종 시세가격의 산술평균가격에 대한 주당 배당금으로 정의하고 있습니다. (2023.03.30 개정) |
7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적
| [지분증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 자본금 변동현황
공시대상기간 중 당사의 자본금 변동현황은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 원, 주) |
| 주식발행 (감소)일자 | 발행(감소) 형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 종류 | 수량 | 주당 액면가액 | 주당발행 (감소)가액 | 비고 | ||
| 2019년 03월 23일 | 유상증자(일반공모) | 보통주 | 347,580 | 500 | 48,000 | 주1) |
| 2021년 04월 01일 | - | 보통주 | 6,423,982 | 500 | - | 주2) |
| 주1) | 유가증권시장 상장을 위한 신주 347,580주를 발행하였습니다. (유가증권시장 상장일 : '19.3.28) |
| 주2) | 현대엠엔소프트(주) 및 현대오트론(주)와의 합병으로 인한 신주 발행 (합병가액 기준시가: 92,237원) |
나. 미상환 전환사채 등 발행현황
- 해당사항 없습니다.
다. 미상환 신주인수권부사채 등 발행현황
- 해당사항 없습니다.
라. 미상환 전환형 조건부자본증권 등 발행현황
- 해당사항 없습니다.
| [채무증권의 발행 등과 관련된 사항] |
가. 채무증권 발행실적
현대오토에버(주)의 피합병법인인 구.현대오트론(주)는 2020년 4월 21일에 무기명식 이권부 무보증사채를 발행하였으며 흡수합병 절차에 따라 당사로 승계되었습니다.
채무증권 발행실적
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급 (평가기관) | 만기일 | 상환 여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대오토에버(주) | 회사채 | 공모 | 2020년 04월 21일 | 30,000 | 2.608 | AA- (한국기업평가, NICE신용평가) | 2023년 04월 21일 | 미상환 | KB증권(주) |
| 현대오토에버(주) | 회사채 | 공모 | 2020년 04월 21일 | 50,000 | 2.826 | AA- (한국기업평가, NICE신용평가) | 2025년 04월 21일 | 미상환 | KB증권(주) |
| 합 계 | - | - | - | 80,000 | - | - | - | - | - |
※ 합병 전 채무증권 발행 시점의 평가등급은 A였으며, 합병 후 신용평가 결과에 따라 AA-등급을 부여받았습니다.
※ 작성기준일 이후 변동사항: 권면 총액 30,000백만원의 회사채는 만기일이 도래하여 상환이 완료되었습니다.
나. 기업어음증권 미상환 잔액
- 해당사항 없습니다.
기업어음증권 미상환 잔액
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과 30일이하 | 30일초과 90일이하 | 90일초과 180일이하 | 180일초과 1년이하 | 1년초과 2년이하 | 2년초과 3년이하 | 3년 초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 합계 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
다. 단기사채 미상환 잔액
- 해당사항 없습니다.
전자단기사채 미상환 잔액
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 10일 이하 | 10일초과 30일이하 | 30일초과 90일이하 | 90일초과 180일이하 | 180일초과 1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 합계 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
라. 회사채 미상환 잔액
- 회사채 미상환 잔액은 다음과 같습니다.
회사채 미상환 잔액
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과 2년이하 | 2년초과 3년이하 | 3년초과 4년이하 | 4년초과 5년이하 | 5년초과 10년이하 | 10년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | 30,000 | - | 50,000 | - | - | - | - | 80,000 |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 합계 | 30,000 | - | 50,000 | - | - | - | - | 80,000 | |
※ 작성기준일 이후 변동사항: 권면 총액 30,000백만원의 회사채는 만기일이 도래하여 상환이 완료되었습니다.
- 2023년 1분기말 현재 당사가 발행한 자본으로 인정되는 채무증권은 없습니다.
마. 신종자본증권 미상환 잔액
- 해당사항 없습니다.
신종자본증권 미상환 잔액
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과 5년이하 | 5년초과 10년이하 | 10년초과 15년이하 | 15년초과 20년이하 | 20년초과 30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 합계 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
바. 조건부자본증권 미상환 잔액
- 해당사항 없습니다.
조건부자본증권 미상환 잔액
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 잔여만기 | 1년 이하 | 1년초과 2년이하 | 2년초과 3년이하 | 3년초과 4년이하 | 4년초과 5년이하 | 5년초과 10년이하 | 10년초과 20년이하 | 20년초과 30년이하 | 30년초과 | 합 계 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 미상환 잔액 | 공모 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 사모 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 합계 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
사. 사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등
- 현대오토에버(주)의 피합병법인인 구.현대오트론(주)는 2020년 4월 21일에 무기명식 이권부 무보증사채를 발행하였으며 흡수합병 절차에 따라 당사로 승계되었습니다.
| (작성기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리 계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 현대오토에버 제1-1회 무보증사채 | 2020.04.21 | 2023.04.21 | 30,000 | 2020.04.08 | 주식회사 BNK투자증권 |
| 현대오토에버 제1-2회 무보증사채 | 2020.04.21 | 2025.04.21 | 50,000 | 2020.04.08 | 주식회사 BNK투자증권 |
| (이행현황기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율 300% 이하 |
| 이행현황 | 이행(63%) | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 직전회계연도 자기자본의 400%이하 |
| 이행현황 | 이행(0%) | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 총액 1,000억원 미만 |
| 이행현황 | 이행(0.4억원) | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 현대자동차 그룹 |
| 이행현황 | 이행(현대자동차 그룹) | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 이행 |
※ 이행현황기준일은 이행현황 판단 시 적용한 회계감사인의 감사의견(확인 및 의견표시)이 표명된
가장 최근 재무제표의 작성기준일, 지배구조변경 제한현황은 공시서류 작성기준일입니다.
※ 부채비율, 담보권 설정, 자산처분은 2023년 1분기 연결재무제표 기준
※ 당사는 매년 전년도 12월말 기준(4월), 당해년도 6월말 기준(9월)으로 총 2회 이행현황보고서를 제출하고 있습니다.
※ 최근 이행현황보고서 제출일: 2023.04.14 (기준일: 2022.12.31)
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적
가. 공모자금의 사용내역
-공모자금의 사용내역
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | 실제 자금사용 내역 | 차이발생 사유 등 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 | ||||
| 기업공개 | 1차 | 2019년 03월 22일 | 스마트팩토리/스마트시티 사업 및 운영자금 | 16,334 | 스마트팩토리/스마트시티 사업 및 운영자금 (AI, Big data, Cloud 등 R&D) | 16,334 | - |
| 회사채 | 1-1회 | 2020년 04월 21일 | 채무상환자금(차입금상환) | 30,000 | 채무상환자금(차입금상환) | 30,000 | - |
| 회사채 | 1-2회 | 2020년 04월 21일 | 채무상환자금(차입금상환) | 50,000 | 채무상환자금(차입금상환) | 50,000 | - |
※ 현대오토에버(주)의 피합병법인인 구.현대오트론(주)는 2020년 4월 21일에 무기명식 이권부 무보증사채를 발행하였으며 흡수합병 절차에 따라 당사로 승계되었습니다.
※ 작성기준일 이후 변동사항: 권면 총액 30,000백만원의 회사채는 만기일이 도래하여 상환이 완료되었습니다.
나. 사모자금의 사용내역
- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
(1) 재무제표 재작성
- 해당사항 없습니다.
(2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도에 관한 사항
- 당사는 2021년 2월 25일 임시주주총회를 통해 2021년 4월 1일을 합병기일로 하여, 현대오토에버(주)가 현대엠엔소프트(주)와 현대오트론(주) 를 흡수합병하는 것을 승인받고 흡수합병을 완료하였습니다.
(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항
- 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리는 공시대상 기간 중 해당사항 없습니다.
- 우발채무에 관한 내용은 Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 22.우발상황 및 약정사항을 참고하시기 바랍니다.
(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항
제24기 1분기, 제23기, 제22기 연결재무제표에 대한 감사인 및 감사의견은 아래와 같습니다.
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
| 제24기 1분기(당분기) | 삼일회계법인 | 해당사항 없음 주1) | - | - |
| 제23기(전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 영업권(차량전장S/W 및 내비게이션S/W 현금창출단위) 손상검토 |
| 제22기(전전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 사업결합 |
주1) 상기 연결재무제표가 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 아니하였습니다.
주2) 최근 3사업연도 중 모든 종속회사가 회계감사인으로부터 적정의견을 받았습니다.
나. 대손충당금 설정현황
(1) 계정과목별 대손충당금 설정내용
| (단위 : 천원) |
| 구분 | 계정과목 | 채권 총액 | 대손충당금 | 대손충당금 설정률 |
제24기 1분기 (2023년) | 매출채권 | 557,582,487 | (56,068) | 0.01% |
| 기타채권 | 18,989,098 | - | 0.00% | |
| 합 계 | 576,571,585 | (56,068) | 0.01% | |
제23기 (2022년) | 매출채권 | 672,166,577 | (42,463) | 0.01% |
| 기타채권 | 62,243,197 | - | 0.00% | |
| 합 계 | 734,409,774 | (42,463) | 0.01% | |
제22기 (2021년) | 매출채권 | 548,685,617 | (19,310) | 0.00% |
| 기타채권 | 39,111,046 | - | 0.00% | |
| 합 계 | 587,796,663 | (19,310) | 0.00% |
(2) 대손충당금 변동현황
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 제24기 1분기 | 제23기 | 제22기 |
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 42,463 | 19,310 | 1,336,517 |
| 2. 순대손처리액(①－②±③) | (542) | (741) | (65,635) |
| ① 대손처리액(상각채권액) | (542) | (741) | (72,765) |
| ② 상각채권회수액 | - | - | - |
| ③ 기타증감액 | - | - | 7,130 |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | 14,147 | 23,894 | (1,251,572) |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 56,068 | 42,463 | 19,310 |
※ 채권에 대한 대손충당금을 계산하는데 기대손실모형을 적용하였습니다.
(3) 매출채권의 기대손실충당금 설정 방침
당사는 매출채권에 대한 기대신용손실(ECL)을 계산하는 데 충당금 설정률표를 사용합니다. 충당금 설정률표는 당사의 과거에 관찰된 채무불이행률에 근거합니다. 당사는 매 결산일에 과거 채무불이행률을 조정하고 있습니다.
과거 채무불이행률과 미래 경제상황 및 기대신용손실(ECL) 사이의 상관관계에 대한 평가는 유의적인 추정입니다. 기대신용손실의 규모는 상황과 미래 경제 환경의 변화에 민감합니다. 당사의 과거 신용손실경험과 경제적 환경에 대한 예상은 고객의 미래 실제 채무불이행을 나타내지 않습니다.
(4) 당분기말 경과기간별 매출채권잔액 현황
| (단위 : 천원) |
| 구 분 | 정상 | 30일 초과 | 60일 초과 | 120일 초과 | 계 |
| 기대 손실률 | 0.0021% | 0.0042% | 0.0091% | 2.2884% | 0.0101% |
| 총 장부금액 | 317,619,463 | 124,433,572 | 114,054,159 | 1,475,293 | 557,582,487 |
| 손실충당금 | 6,746 | 5,166 | 10,396 | 33,760 | 56,068 |
다. 재고자산 현황 등
(1) 재고자산의 사업부문별 보유현황
| (단위 : 천원) |
| 사업부문 | 계정과목 | 제24기 1분기 (2023년) | 제23기 (2022년) | 제22기 (2021년) |
| SI | 상품 | 7,218,229 | 7,758,800 | 3,378,636 |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%) [재고자산합계÷기말자산총계×100] | 0.30% | 0.30% | 0.14% | |
| 재고자산회전율(회수) [연환산 매출원가÷{(기초재고＋기말재고)÷2}] | 319.61 | 440.80 | 473.70 | |
(2) 재고자산의 실사내역 등
- 회사는 2023년(제24기) 1분기 재무제표를 작성함에 있어서 2023년 3월 31일 기준으로 내부전문가 입회하에 재고자산을 실사하였습니다.
라. 수주계약 현황
- 발생원가기준 투입법을 적용하여 진행기준수익을 인식한 계약으로서 계약금액이 전기 매출액의 5% 이상인 계약은 없습니다.
마. 공정가치평가 내역
(1) 범주별 금융상품
당분기말과 전기말 현재 연결기업의 범주별 금융상품 내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) |
| 범 주 | 내 역 | 당분기말 | 전기말 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | ||
| 당기손익-공정가치측정 금융자산 | 비상장 지분증권 | 1,121,445 | 1,121,445 | 1,121,445 | 1,121,445 |
| 조합출자금 | 1,302,265 | 1,302,265 | 1,270,513 | 1,270,513 | |
| 채무증권 | 2,400,000 | 2,400,000 | 52,955,616 | 52,955,616 | |
| 소 계 | 4,823,710 | 4,823,710 | 55,347,574 | 55,347,574 | |
| 기타포괄-공정가치측정금융자산 | 비상장 지분증권 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 |
| 소 계 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | 206,804 | |
| 상각후원가측정 금융자산 | 현금및현금성자산 | 396,008,968 | 396,008,968 | 559,531,532 | 559,531,532 |
| 단기금융상품 | 309,372,950 | 309,372,950 | 140,000,000 | 140,000,000 | |
| 매출채권 | 557,526,419 | 557,526,419 | 672,124,115 | 672,124,115 | |
| 기타채권(주1) | 18,297,675 | 18,297,675 | 60,971,441 | 60,971,441 | |
| 보증금 | 24,436,720 | 24,436,720 | 24,223,416 | 24,223,416 | |
| 소 계 | 1,305,642,732 | 1,305,642,732 | 1,456,850,504 | 1,456,850,504 | |
| 기타의 금융자산 | 금융리스채권(주1) | 691,423 | 691,423 | 716,139 | 716,139 |
| 금융자산 합계 | 1,311,364,669 | 1,311,364,669 | 1,513,121,021 | 1,513,121,021 | |
| 상각후원가측정 금융부채 | 매입채무(주1) | 217,814,558 | 217,814,558 | 325,947,129 | 325,947,129 |
| 기타채무 | 174,837,661 | 174,837,661 | 130,079,340 | 130,079,340 | |
| 단기차입금 | 235,140 | 235,140 | 341,508 | 341,508 | |
| 사채(주1) | 79,906,571 | 79,906,571 | 79,885,506 | 79,885,506 | |
| 금융부채 합계 | 472,793,930 | 472,793,930 | 536,253,483 | 536,253,483 | |
주1) 비유동 금액을 포함하였습니다.
(2) 공정가치 서열체계
공정가치로 측정되는 금융상품은 공정가치 서열체계에 따라 구분되며 정의된 수준들은 다음과 같습니다.
| - | 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대해 접근할 수 있는 활성시장의 (조정하지 않은) 공시가격 (수준 1) |
| - | 수준 1의 공시가격 외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로나 간접적으로 관측할 수 있는 투입변수 (수준 2) |
| - | 자산이나 부채에 대한 관측할 수 없는 투입변수 (수준 3) |
당분기말 및 전기말 현재 공정가치로 측정되는 자산ㆍ부채의 공정가치 수준별 내역은 다음과 같습니다.
| <당분기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 1,121,445 | 1,121,445 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,302,265 | 1,302,265 |
| - 채무증권 | - | - | 2,400,000 | 2,400,000 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | - | 5,030,514 | 5,030,514 |
| <전기말> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 당기손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 1,121,445 | 1,121,445 |
| - 조합출자금 | - | - | 1,270,513 | 1,270,513 |
| - 채무증권 | - | 50,555,616 | 2,400,000 | 52,955,616 |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 | ||||
| - 비상장 지분증권 | - | - | 206,804 | 206,804 |
| 합 계 | - | 50,555,616 | 4,998,762 | 55,554,378 |
서열체계 수준 3으로 분류되는 금융상품의 공정가치의 측정에 사용되는 평가기법에는 다음이 포함됩니다.
- 시장에서 거래되지 않는 공정가치 측정 금융자산의 경우 중요성에 따라 현금흐름할인모형으로 측정
당분기와 전기 중 공정가치로 측정되는 금융상품 중 공정가치 수준 3에 해당하는 금융상품의 공정가치 변동내역은 다음과 같습니다.
당분기 중 공정가치 서열체계에서의 수준 간 이동은 없습니다.
| <당분기> | (단위: 천원) |
| 구 분 | 비상장 지분증권 | 조합출자금 | 채무증권 | 합계 |
|---|---|---|---|---|
| 기초 | 1,328,249 | 1,270,513 | 2,400,000 | 4,998,762 |
| 평가 | - | 31,752 | - | 31,752 |
| 기말 | 1,328,249 | 1,302,265 | 2,400,000 | 5,030,514 |
| 가치평가기법 | 현금흐름할인모형 등 | |||
| 투입변수 | 할인률 등 주1) | |||
주1) 예상 현금흐름을 할인 시 평가기간말 현재 피평가법인의 가중평균자본비용 할인율을 활용하였습니다.
기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 않습니다. 관련 내용은 2022년 사업보고서를 참고하시기 바랍니다.
가. 연결재무제표에 대한 감사인(공인회계사)의 감사의견 등
제24기 1분기, 제23기, 제22기 감사인 및 감사의견은 아래와 같습니다.
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
| 제24기 1분기(당분기) | 삼일회계법인 | 해당사항 없음 주1) | - | - |
| 제23기(전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 영업권(차량전장S/W 및 내비게이션S/W 현금창출단위) 손상검토 |
| 제22기(전전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 사업결합 |
주1) 상기 연결재무제표가 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 아니하였습니다.
주2) 최근 3사업연도 중 모든 종속회사가 회계감사인으로부터 적정의견을 받았습니다.
주3) 2023년 1분기 검토 기간: 2023년 4월 17일 ~ 28일
나. 별도재무제표에 대한 감사인(공인회계사)의 감사의견 등
제24기 1분기, 제23기, 제22기 감사인 및 감사의견은 아래와 같습니다.
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
| 제24기 1분기(당분기) | 삼일회계법인 | 해당사항 없음 주1) | - | - |
| 제23기(전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 영업권(차량전장S/W 및 내비게이션S/W 현금창출단위) 손상검토 |
| 제22기(전전기) | 삼일회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 | 사업결합 |
주1) 상기 재무제표가 한국채택국제회계기준 제1034호(중간재무보고)에 따라 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 아니하였습니다.
주2) 2023년 1분기 검토 기간: 2023년 4월 17일 ~ 28일
다. 감사용역 체결현황
| (단위 : 백만원) |
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | 실제수행내역 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 | |||
| 제24기 1분기(당분기) | 삼일회계법인 | 재무제표 (K-IFRS)별도 및 연결 감사 | 협의중 | 협의중 | 협의중 | 705시간 |
| 제23기(전기) | 삼일회계법인 | 재무제표 (K-IFRS)별도 및 연결 감사 | 600백만원 | 6,100시간 | 600백만원 | 6,103시간 |
| 제22기(전전기) | 삼일회계법인 | 재무제표 (K-IFRS)별도 및 연결 감사 | 490백만원 | 5,200시간 | 490백만원 | 5,221시간 |
라. 비감사용역계약 체결 현황
| (단위 : 백만원) |
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 제24기 1분기(당분기) | - | - | - | - | - |
| 제23기(전기) | - | - | - | - | - |
| 제22기(전전기) | 2021년 03월 03일 2021년 03월 29일 | 현대오트론 세무 자문 현대오트론 21년 의제사업년도 법인세 신고 | 2021.03.11 ~ 2021.05.03 2021.03.29 ~ 2021.07.31 | 100 10 | 주1) |
주1) 2021년 중 비감사용역계약은 합병 전 피합병사인 현대오트론(주)과 회계감사인 간에 계약이 체결되었으나, 합병 후까지 용역 수행이 이어진 계약에 대한 현황을 기재하였습니다.
마. 회계감사인과 내부감사기구와의 논의사항
| 구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2023년 02월 22일 | 회사측: 감사위원회 4인 감사인: 업무수행이사 1인 | 대면회의 | 2022년 통합감사 수행단계 보고 |
| 2 | 2023년 03월 16일 | 회사측: 감사위원회 4인 감사인: 업무수행이사 1인 | 서면회의 | 2022년 감사종결 보고 |
| 3 | 2023년 05월 02일 | 회사측: 감사위원회 4인 감사인: 업무수행이사 1인 | 대면회의 | 2023년 연간 감사계획 보고 |
바. 회계감사인의 변경
당사는 2022년 2월 중 주식회사등의 외부감사에 관한 법률 제10조에 의하여 당사의 제23기~25기 (2022.1.1~2024.12.31) 사업연도에 대한 외부감사인을 삼일회계법인으로 재선임하였습니다. 이는 기존 감사 계약기간 만료에 의한 것으로 감사위원회가 외부감사인의 선임을 승인한 후 감사계약을 체결하였습니다.
- 종속기업 회계감사인의 변경
최근 3사업연도 중 종속회사의 감사인 변경내역이 없습니다.
사. 조정협의회내용 및 재무제표 불일치정보
- 공시대상 기간 중 해당사항 없습니다.
감사인은 제23기 당사의 내부회계관리제도를 감사하였으며,「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있다는 의견을 표명하였습니다.
가. 회계감사인의 내부회계관리제도에 대한 감사 및 검토의견
| 사업연도 | 회계감사인 | 감사 및 검토의견 |
| 제23기 (2022년) | 삼일회계법인 | (감사의견) 회사의 내부회계관리제도는 2022년 12월 31일 현재「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. |
| 제22기 (2021년) | 삼일회계법인 | (감사의견) 회사의 내부회계관리제도는 2021년 12월 31일 현재「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. |
| 제21기 (2020년) | 삼일회계법인 | (감사의견) 회사의 내부회계관리제도는 2020년 12월 31일 현재 「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의 관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. |
| 제20기 (2019년) | 삼일회계법인 | (검토의견) 감사인의 검토결과 경영진의 운영실태보고 내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. |
| 제19기 (2018년) | 한영회계법인 | (검토의견) 감사인의 검토결과 경영진의 운영실태 보고내용이 중요성의 관점에서 내부회계관리제도 모범규준 제5장'중소기업에 대한 적용'의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였습니다. |
가. 이사회의 구성개요
(1) 이사회의 구성
이사회는 당사의 최고 의사결정 기구로서 보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 총 7명 (사내이사 3명, 사외이사 4명)의 이사로 구성되어 있으며 정관 제31조 제3항에 의거 대표이사가 의장을 맡고 있습니다. 당사는 2022년 3월 25일 주주총회에서 선임할 사외이사 후보를 검증하고 추천하는 것을 목적으로 사외이사후보추천위원회를 설치하였습니다. 추천된 사외이사 후보와 이사회에서 선정한 사내이사 후보는 이사회에서 심의 절차를 거쳐 주주총회에 최종 후보자로 상정하고 선임합니다.
이사회 내 위원회로는 감사위원회, 투명경영위원회, 사외이사후보추천위원회를 두고 있습니다. 각 이사의 주요 이력 및 담당업무는『Ⅷ.임원 및 직원 등에 관한 사항』을 참고하시기 바랍니다.
- 사외이사 및 그 변동현황
| (단위 : 명) |
| 이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | ||
|---|---|---|---|---|
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 | ||
| 7 | 4 | 1 | - | - |
※ 2023년 중 변동사항: 진영아 사외이사 재선임 ('23.03.27)
나. 중요 의결사항 등
보고서 작성 대상 기간 중 이사회는 총 3회 개최되었으며 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의 안 내 용 | 가결 여부 | 사외이사 | 사내이사 | ||||||
| 연강흠 (출석:100%) | 김휘강 (출석:100%) | 진영아 (출석:100%) | 정구민 (출석:100%) | 서정식 (출석:100%) | 황경원 (출석:100%) | 윤홍만 (출석:100%) | 김진우 (출석:0%) | ||||
| 1차 정기 | 2023.01.31 | 1) 제23기 (2022년) 재무제표 및 영업보고서 등 승인의 건 2) 제24기 (2023년) 사업계획 승인의 건 3) 2023년 안전 및 보건에 관한 계획 승인의 건 4) 공정거래 자율준수관리자 선임 승인의 건 | 가결 가결 가결 가결 | 찬성 찬성 찬성 찬성 | 찬성 찬성 찬성 찬성 | 찬성 찬성 찬성 찬성 | 찬성 찬성 찬성 찬성 | 찬성 찬성 찬성 찬성 | 찬성 찬성 찬성 찬성 | 해당사항 없음 | 불참 |
| ○ 보고사항 1) 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건 2) 공정거래자율준수 실적 및 계획 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - | - | - | ||||
| 1차 임시 | 2023.02.22 | 1) 정기주주총회소집 및 부의안건 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 불참 | |
| ○ 보고사항 1) 내부회계관리제도 운영실태 평가결과 보고의 건 2) 리스크 관리 체계 현황 및 고도화 계획 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - | - | - | ||||
| 2차 임시 | 2023.03.27 | 1) 투명경영위원회 위원 선임 승인의 건 2) 사외이사후보추천위원회 위원 선임 승인의 건 | 가결 가결 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 해당사항 없음 |
다. 이사회 내의 위원회
(1) 투명경영위원회
당사는 2021년 3월 26일 내부거래의 투명성, 윤리경영 추진, 주주권익의 보호 및 ESG 강화를 위하여 이사회 결의를 통해 '내부거래위원회'를 폐지하고 '투명경영위원회'를 설치하였습니다. '투명경영위원회'는 사외이사 4인과 사내이사 1인으로 구성하여 운영하고 있습니다.
구성 | 성명 | 설치목적 및 권한사항 | |
|---|---|---|---|
사외이사 4인 사내이사 1인 | 연강흠(위원장) 김휘강 정구민 | 설치목적 | 내부거래의 투명성, 윤리경영 추진, 주주권익의 보호 및 ESG 등 |
| 권한사항 | ① 위원회는 내부거래 투명성 및 주주권익의 보호 등에 대한 검토를 목적으로 하며 다음 각호의 사항을 의결 한다. 1. 「상법」, 「독점규제 및 공정거래에 관한 법률」 및 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」 에서 규정하는 특수관계인간 거래 2. 주주권익보호에 관한 사항 가. 보증, M&A 등의 주요 경영사항 나. 주요 자산(지분)의 취득·처분 다. 자기거래 집행 내역 라. 기타 위원회가 중요하다고 판단하는 사항 ② 회사는 사회적 책임 및 윤리경영의 실천을 목적으로 다음 각호의 사항을 위원회에 보고한다. 1. 공정거래자율준수 프로그램의 이행점검 2. 윤리경영 및 사회공헌과 관련된 주요 정책 3. 윤리강령 등 윤리규범 제ㆍ개정 및 이행실태 평가 4. 직전분기 건별 10억원 이상 기부금 집행 실적을 포함한 주요 사회공헌 분기별 집행 실적 5. 환경, 사회, 지배구조(ESG) 등 기타 비재무적 주요 경영 현안 | ||
※ 2023년 중 변동사항: 진영아 위원 재선임 ('23.3.27)
보고서 작성 대상 기간 중 투명경영위원회는 총 2회 개최되었으며 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | 사내이사 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연강흠 (출석:100%) | 김휘강 (출석:100%) | 진영아 (출석:100%) | 정구민 (출석:100%) | 황경원 (출석:100%) | ||||
| 1차 | 2023.01.31 | 1) 2023년 안전 및 보건에 관한 계획 승인의 건 | 가결 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 | 찬성 찬성 |
| ○ 보고사항 1) 공정거래자율준수 실적 및 계획 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - | - | ||
| 2차 | 2023.02.22 | 1) 2023년 지속가능경영(ESG/사회공헌) 추진 계획 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
(2) 사외이사후보추천위원회
당사는 2022년 3월 25일 이사회 결의를 통해 '사외이사후보추천위원회'를 설치했습니다. 총 5명 중 사외이사 4명, 사내이사 1명으로 구성하여, 관련 법규에 따라 총인원의 과반수를 사외이사로 구성하고 있습니다. '사외이사후보추천위원회'는 기업 가치 제고와 주주권익 보호를 목적으로 의사결정할 수 있는 독립적이고 전문적인 사외이사 후보를 검증하고 추천합니다. 추천된 후보는 이사회의 심의 절차를 거쳐 주주총회에 최종 사외이사 후보자로 상정됩니다.
구성 | 성명 | 설치목적 및 권한사항 | |
|---|---|---|---|
사외이사 4인 사내이사 1인 | 연강흠(위원장) 김휘강 정구민 | 설치목적 | 사외이사 후보 추천 |
| 권한사항 | ① 위원회는 주주총회에서 사외이사 후보의 추천권을 가진다. ② 위원회는 사외이사 후보로 추천할 자를 결정함에 있어 상법 제363조의2 제1항, 제542조의6 제1항, 제2항의 권리를 행사할 수 있는 요건을 갖춘 주주가 추천한 후보를 포함시켜야 한다. | ||
※ 2023년 중 변동사항: 윤홍만 위원 신규 선임, 진영아 위원 재선임 ('23.3.27)
보고서 작성 대상 기간 중 사외이사후보추천위원회는 총 1회 개최되었으며 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | 사내이사 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연강흠 (출석:100%) | 김휘강 (출석:100%) | 진영아 (출석:100%) | 정구민 (출석:100%) | 윤홍만 (출석:-) | 김진우 (출석:0%) | ||||
| 1차 | 2023.02.22 | 1) 사외이사 후보 추천 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 해당사항 없음 | 불참 |
라. 이사회의 독립성
(1) 이사회 구성원(감사위원회 위원 제외)의 독립성
당사의 이사회는 이사회규정에 따라 법령 또는 정관에 정하여진 사항, 주주총회로 부터 위임받은 사항, 회사 경영의 기본 방침 및 업무집행에 관한 중요사항을 의결합니다. 당사는 이사회가 객관적으로 회사의 업무집행을 감독할 수 있도록 이사회 구성원의 독립성을 보장하고 있습니다.
당사는 독립된 이사회를 구성하기 위해 보고서 제출일 현재 총 7명(사내이사 3명, 사외이사 4명)으로 구성되어 있으며, 사외이사가 이사 총수의 과반수가 되도록 구성하고 있습니다.
당사는 사외이사 선임시 회사와의 독립성 여부, 법상 자격요건 등을 포함한 '사외이사 자격요건 확인서'를 한국거래소에 제출하고 있습니다. 또한, 이사 선임 시 이사회가 독립적이고 공정하게 검증한 이사 후보를 추천하여 주주총회에 최종 상정하고 의결을 통해 선임하고 있습니다. 당사는 2022년 3월 25일 주주총회에서 선임할 사외이사 후보를 검증하고 추천하는 것을 목적으로 사외이사후보추천위원회를 설치하였습니다. 추천된 사외이사 후보와 이사회에서 선정한 사내이사 후보는 이사회에서 심의 절차를 거쳐 주주총회에 최종 후보자로 상정하고 선임하게 됩니다.
보고서 제출일 현재 이사회의 구성 및 최대주주와의 관계 등은 다음과 같습니다.
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) |
| 이 사 | 추천인 | 선임배경 | 담당업무 | 회사와의 거래 | 최대주주 등과의 관계 | 임기 | 연임여부(횟수) |
| 서정식 | 이사회 | 당사의 업무 총괄 및 대외적 업무를 안정적으로 수행 | 경영총괄 | - | 계열회사 등기임원 | 2024년 정기주주총회 | X |
| 황경원 | 이사회 | 경영 기획 및 재무 전문가 | 기획재경사업부장 | - | 계열회사 등기임원 | 2024년 정기주주총회 | X |
| 윤홍만 | 이사회 | 경영 지원 및 인사 전문가 | 경영지원실장 | - | 계열회사 등기임원 | 2026년 정기주주총회 | X |
| 연강흠 | 이사회 | 재무 분야 전문가 | 재무 자문 | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) | 2024년 정기주주총회 | O (1회) |
| 김휘강 | 이사회 | 보안 분야 전문가 | 보안 자문 | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) | 2024년 정기주주총회 | O (1회) |
| 진영아 | 사외이사후보 추천위원회 | 투자 분야 전문가 | 투자 자문 | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) | 2026년 정기주주총회 | O (1회) |
| 정구민 | 이사회 | 차량용SW 전문가 | 차량용 SW 자문 | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) | 2025년 정기주주총회 | X |
※ 2023년 중 변동사항: 윤홍만 사내이사 신규 선임, 진영아 사외이사 재선임, 김진우 사내이사 퇴임 ('23.3.27)
마. 사외이사의 전문성
현재 당사는 재무, 보안, 투자, 차량용SW 각 분야에서 전문성을 갖춘 사외이사로 고르게 구성되어 있으며, IR팀을 통해 이사회 및 이사회 내 위원회 운영과 사외이사의 직무수행을 지원하고 있습니다.
- 사외이사 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
| IR팀 | 5 | 팀장 1명 | - 이사회 및 이사회내 위원회 회의 개최 지원 - 사외이사 대상 주요 경영정보 보고 - 사외이사 직무수행 지원 |
※ 2023.03.31 기준
또한 사외이사의 전문성을 강화하기 위해 정기적인 교육을 계획하고 실시하고 있습니다.
- 사외이사 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 사외이사 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
| 2023년 02월 22일 | 안진회계법인 | 연강흠 김휘강 진영아 정구민 | - | 내부회계관리제도 주요 이슈 및 최신 동향 |
※ 2023.03.31 기준
※ 이사회 평가에 대한 내용
이사회는 2022년 10월 28일 이사회 평가제도 도입(안)에 대해 승인하고 자체적으로 2022년 이사회 평가를 2022년 12월 16일에 실시하였으며, 평가 후, 평가 결과에 대한 내용을 논의하였습니다.
- 이사회 평가제도
1) 평가 주기 : 연 1회
2) 평가 방식 : 자체(내부) 설문 평가 / 총 40개 문항 대상 항목별 1~5점 설문 평가
3) 평가 항목 : 이사회의 역할과 책임, 구조, 운영, 위원회 관련 40개 문항
- 2022년 이사회 평가 결과
1) 평가자 : 이사회 총 7명
2) 평가 결과 : 총 40개 문항 평균 점수 4.78점
가. 이사회의 역할과 책임(10개 문항): 4.84점
나. 이사회의 구조(11개 문항): 4.58점
다. 이사회의 운영(8개 문항): 4.73점
라. 이사회 내 위원회(11개 문항): 4.94점
가. 감사위원회 설치여부
당사는 정관에 정한 바에 따라 감사를 갈음하여 2018년 11월 13일 감사위원회가 설치되어 있습니다.
나. 감사위원회 위원의 인적사항 및 사외이사 여부
- 감사위원 현황
| 성명 | 사외이사 여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 | |||
연강흠 | 예 | '05.03~'10.03 한국거래소 코스닥시장상장위원회 위원 '09.01~'11.12 기획재정부 기금운용평가단장 '09.04~'15.04 금감원 금융투자업인가 외부평가위원장 '14.01~'14.12 한국재무학회 회장 '14.08~'16.01 보건복지부, 국민연금 기금운용위원 '17.09~'19.08 연세대학교 미래교육원 원장 '91.09~'21.08 연세대학교 경영대학 조교수, 부교수, 교수 '21.09~현재 연세대학교 경영대학 명예교수 * University of Pennsylvania, 재무학 박사 | 예 | 회계·재무분야 학위보유자 | - 現)연세대학교 경영대학 명예교수 - University of Pennsylvania, 재무학 박사 |
| 김휘강 | 예 | '04.05~'10.02 엔씨소프트 정보보안실장 '10.03~현재 고려대학교 정보보호대학원 교수 | - | - | - |
| 진영아 | 예 | '10.10~'13.05 비엠씨 인베스트먼트 대표 * University of California, Berkeley (MBA) | - | - | - |
| 정구민 | 예 | '15.03~'17.02 삼성전자 소프트웨어 센터 사물인터넷 분과 자문교수 '16.07~'16.12 네이버 네이버랩스 자문교수 '19.09~'20.08 현대자동차 생산기술개발센터 자문교수 '19.09~'20.08 LG전자 CTO 부문 기술고문 '13.03~'21.03 주식회사 유비벨록스 사외이사 '21.01~'22.12 국가과학기술자문회의 기계소재전문위원회 위원 '18.03~현재 한국정보전자통신기술학회 부회장 '19.03~현재 주식회사 휴맥스 사외이사 '20.10~현재 한국모빌리티학회 부회장 '05.03~현재 국민대학교 전자공학부 교수 * 서울대, 전기컴퓨터공학 박사 | - | - | - |
다. 감사위원회 위원의 독립성
당사는 상법 제542조의11, 제542조의12 등의 관련규정에 의거하여 2018년 11월 13일 임시이사회를 통해 감사위원회를 설치하였으며 주주총회에서 이사를 선임한 후 선임된 이사 중에서 감사위원을 선임하였습니다.
당사 이사회는 감사위원 후보 선정 시 그 후보로 독립성이 확보된 사외이사로만 선정을 하고 있으며, 그 중 최소 1명은 회계/재무 전문가로 선임될 수 있도록 고려하고 있습니다. 또한, 2021년 정기주주총회(2021.03.26)에서 연강흠 위원장을 분리하여 선임하였습니다.
보고서 작성기준일 현재 감사위원회는 사외이사 전원인 4명으로 구성되어 있으며, 감사위원회는 경영진이 채택한 내부통제 정책 및 제도의 적정성과 효과성에 대하여 독립적이고 객관적인 평가를 수행하고 있습니다.
당사의 감사위원회 위원에 대한 각각의 추천인 및 선임배경 등은 'Ⅵ-1-라.이사의 독립성'을 참고하시기 바랍니다.
| 선출기준의 주요내용 | 선출기준의 충족여부 | 관련 법령 등 |
| 3명 이상의 이사로 구성 | 충족 (총 4명으로 구성) | 상법 제415조의2 제2항 |
| 사외이사가 위원의 3분의 2 이상 | 충족 (전원 사외이사로 구성) | |
| 위원 중 1명 이상은 회계 또는 재무전문가 | 충족 (연강흠 이사) | 상법 제542조의11 제2항 |
| 감사위원회의 대표는 사외이사 | 충족 (위원장: 연강흠 이사) | |
| 위원 중 1명은 다른 이사와 분리하여 선임 | 충족 (연강흠 이사) | 상법 제542조의12 제2항 |
| 그밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등) | 충족 (해당사항 없음) | 상법 제542조의11 제3항 |
라. 감사위원회 활동내역
보고서 작성 대상 기간 중 감사위원회는 총 2회 개최되었으며 세부 운영내역은 다음과 같습니다.
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 사외이사 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연강흠 (출석:100%) | 김휘강 (출석:100%) | 진영아 (출석:100%) | 정구민 (출석:100%) | ||||
| 1차 | 2023.01.31 | ○ 보고사항 1) 연결내부회계구축 완료 보고의 건 2) 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건 3) 제23기 (2022년) 재무제표 및 영업보고서 등 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - |
| 2차 | 2023.02.22 | 1) 내부회계관리제도 운영실태 평가 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| ○ 보고사항 1) 2022년 통합감사 수행단계 보고의 건 | 보고 | - | - | - | - | ||
마. 감사위원회 교육 실시 현황
연간 감사위원회 운영 계획에 따라 감사위원의 전문성을 강화하기 위해 정기적인 교육을 계획하고 실시하고 있습니다.
- 감사위원회 교육실시 현황
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
| 2023년 02월 22일 | 안진회계법인 | 연강흠 김휘강 진영아 정구민 | - | 내부회계관리제도 주요 이슈 및 최신 동향 |
※ 2023.03.31 기준
바. 감사위원회 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
| 회계팀 | 15 | 팀장 1명 | - 외부감사인 선임 절차 지원 등 |
| IR팀 | 5 | 팀장 1명 | - 감사위원회 보고 및 운영 지원 등 |
| 투자분석팀 | 8 | 팀장 1명 책임 7명 (평균 6.3년) | - 내부회계관리제도 관련 제반 활동 등 |
※ 2023.03.31 기준
사. 준법지원인에 관한 사항
준법지원인의 경력 등 주요 인적사항은 다음과 같습니다.
성 명 | 주 요 경 력 | 결격요건 여부 | 비 고 |
|---|---|---|---|
심민정 | '02 연세대학교 법학과 졸업 '06~'08 부산지방검찰청 검사 '08~'10 인천지방검찰청 부천지청 검사 '10~'13 의정부지방검찰청 검사 '13~'15 춘천지방검찰청 검사 '15~현재 현대오토에버 법무팀 | 해당사항 없음 | 법무팀장 |
아. 준법지원인 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
| 법무팀 | 8 | 팀장 1명 (평균 5.5년) | - 상시적인 법률자문업무 - 계약서 사전심사 및 소송업무 수행 - 임직원 법규준수를 위한 공정거래법, 하도급법, 영업비밀보호법, 청탁금지법 등의 법률 교육 |
※ 2023.03.31 기준
자. 준법지원인 등의 주요 활동 상세내역 및 그 처리결과
보고서 작성 대상 기간 동안 준법지원인 등의 주요 활동내역 및 그 처리결과는 다음과 같습니다.
(1) 주요 활동 상세내역
| 구 분 | 활동내용 | 세부활동내용 |
| 컴플라이언스 프로그램 운영 | 공정거래, 하도급법 등 준법교육 | - 전 임직원 대상 온라인교육 - 수행시점 : 3月 |
| - 부서별 특화교육 - 수행시점 : 2, 3月 | ||
| - 신규직원(신입사원 및 경력사원 등) 입문교육 - 수행시점 : 1, 2, 3月 | ||
| 회사 및 임직원의 자율준수의지 표명 | - 전면개정한 CP운영규정 및 컴플라이언스 활동 회사 홈페이지 게시 - 수행시점 : 3月 | |
| 준법문화확산을 위한 활동 | - 컴플라이언스 뉴스레터 발송(관련 법령 소개 및 관련 사례 탐구 등) - 수행시점 : 1, 2, 3月 |
(2) 준법통제기준 준수 여부 점검 현황
| 일 시 | 점검 내용 | 점검 및 처리결과 |
| 2023년 1월~3월 | 표준계약서, 체크리스트 제/개정 및 내용 점검 | - 표준계약서, 체크리스트, 가이드라인, 자율준수편람 등 내용 점검 |
| 계약서 검토 및 법적리스크 점검 | - 계약서 검토 및 법률자문 상시 수행 | |
| 소송 대응 등 기타 준법 점검 | - 현재 수행 중인 소송 대응 및 기타 준법지원 요청사항 상시 수행 |
가. 투표제도
당사는 공시서류제출일 현재 집중투표제와 서면투표제를 채택하지 않고 있습니다. 당사 이사회는 2020년 2월 25일 의결권 행사에 있어 주주의 편의를 제고하기 위하여「상법」제368조의4(전자적 방법에 의한 의결권의 행사)에 따라 전자투표제를 채택하였고, 당사는 2020년 3월 25일에 개최한 제20기 정기주주총회부터 전자투표제를 시행하였습니다.
당사는 주주총회 소집공고 시 전자적 방법으로 의결권을 행사할 수 있다는 내용을 공고하고 있으며, 매결산기 최종일에 의결권 있는 주식을 소유한 주주는 주주총회에 직접 참석하지 아니 하고 전자투표시스템을 통하여 주주총회 10일 전부터 주주총회일 전날까지 의결권을 행사할 수 있습니다.
또한, 당사는 의결권대리행사권유제도를 도입하여 실시하고 있습니다. 2023년 3월 27일 개최한 제23기 정기주주총회에서도 의결권대리행사권유제도를 실시했으며, 인터넷 홈페이지 등에 위임장 용지를 게시하여 위임장 용지를 교부 하였습니다.
- 투표제도 현황
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) |
| 투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
|---|---|---|---|
| 도입여부 | 배제 | 미도입 | 도입 |
| 실시여부 | - | - | 제23기(2022년) 정기주주총회 (2023.03.27) |
※ 전자투표제 실시여부는 당해년도 개시일부터 공시서류 제출일('23.05.15)까지의 투표제도 운영현황입니다.
나. 소수주주권의 행사여부
당사는 본 보고서 작성기준일 현재 소수주주권이 행사된 사실이 없습니다.
다. 경영권 경쟁
당사는 본 보고서 작성기준일 현재 경영지배권에 관하여 경쟁이 발생한 사실이 없습니다.
라. 의결권 현황
- 의결권 현황
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 주) |
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | 보통주 | 27,423,982 | - |
우선주 | - | - | |
| 의결권없는 주식수(B) | 보통주 | 866 | 자기주식 |
우선주 | - | - | |
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | 보통주 | - | - |
우선주 | - | - | |
| 기타 법률에 의하여 의결권 행사가 제한된 주식수(D) | 보통주 | - | - |
우선주 | - | - | |
| 의결권이 부활된 주식수(E) | 보통주 | - | - |
우선주 | - | - | |
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수 (F = A - B - C - D + E) | 보통주 | 27,423,116 | - |
우선주 | - | - |
마. 주식사무
정관상 신주인수권의 내용 | 제4조 (공고방법) 이 회사의 공고는 회사의 인터넷홈페이지(http://www.hyundai-autoever.com)에 게재한다. 다만, 전산장애 또는 그 밖의 부득이한 사유로 회사의 인터넷 홈페이지에 공고를 할 수 없을 때에는 서울특별시에서 발행되는 한국경제신문에 게재한다.
제9조 (주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록) 이 회사는 주권 및 신주인수권증서를 발행하는 대신 전자등록기관의 전자등록계좌부에 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리를 전자등록한다. 제10조 (신주인수권) ①이 회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 가진다. ②제1항의 규정에 불구하고 다음 각호의 경우에는 주주외의 자에게 이사회 결의로 신주를 배정할 수 있다. 1. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 신주를 모집하거나 모집을 위하여 인수인에게 인수하게 하는 경우 2. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 일반공모증자 방식으로 신주를 발행하는 경우 3. 발행하는 주식총수의 100분의 20 범위 내에서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률의 규정에 의하여 우리사주조합원에게 신주를 우선배정하는 경우 4. 상법의 규정에 의하여 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 5. 외국환관리규정에 의하여 주식예탁증서(DR) 발행에 따라 신주를 발행하는 경우 6. 경영상 필요로 외국인투자촉진`법에 의한 외국인투자를 위하여 신주를 발행하는 경우 7. 근로복지기본법 관련 규정에 의한 우리사주매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 ③제2항 제1호, 제2호, 제5호 및 제6호의 방식에 의해 신주를 발행할 경우에는 발행할 주식의 종류와 수 및 발행가격 등은 이사회의 결의로 정한다. ④주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정에서 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로 정한다. | ||
결 산 일 | 12월 31일 | 정기주주총회 | 정관 제13조 제1항에서 정한 기준일로부터 3개월 이내 |
명의개서대리인 | 한국예탁결제원 (서울시 영등포구 여의나루로4길 23, 02-3774-3000) | ||
| 주주의 특전 | 없음 | ||
공고게재 홈페이지 | https://www.hyundai-autoever.com | 공고게재신문 | 한국경제신문 |
바. 주주총회 의사록 요약
당사는 최근 3년간 총 3회의 정기주주총회 및 총 1회의 임시주주총회를 개최하였으며, 각 주주총회에서 결의한 내용은 다음과 같습니다.
| 구분 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 정기 | 2023.03.27 | 1) 제23기 연결 및 별도 재무제표 및 기말배당 승인의 건 2) 이사 선임의 건 3) 감사위원회 위원 선임의 건 4) 정관 일부 변경의 건 5) 이사 보수 한도 승인의 건 | 가결 가결 가결 가결 가결 | - |
| 정기 | 2022.03.25 | 1) 제22기 연결 및 별도 재무제표 및 기말배당 승인의 건 2) 정관 일부 변경의 건 3) 사외이사 선임의 건 4) 감사위원회 위원 선임의 건 5) 이사 보수 한도 승인의 건 | 가결 가결 가결 가결 가결 | - |
| 정기 | 2021.03.26 | 1) 제21기 연결 및 별도 재무제표 등의 승인의 건 2) 정관 일부 변경의 건 3) 감사위원회 위원이 되는 이사 선임 승인의 건 4) 이사 선임 승인의 건 5) 감사위원회 위원 선임 승인의 건 6) 이사 보수한도 승인의 건 7) 임원 퇴직금 규정(경영진 인사 처우 규정) 변경 승인의 건 | 가결 가결 가결 가결 가결 가결 가결 | - |
| 임시 | 2021.02.25 | 1) 현대오트론 주식회사 및 현대엠엔소프트 주식회사와의 합병 승인의 건 2) 정관 변경 승인의 건 | 가결 가결 | - |
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
가. 최대주주 및 그 특수관계인의 주식소유 현황
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 주, %) |
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
현대자동차 | 본인 | 보통주 | 8,664,334 | 31.59 | 8,664,334 | 31.59 | - |
기아 | 계열회사 | 보통주 | 4,453,927 | 16.24 | 4,453,927 | 16.24 | - |
현대모비스 | 계열회사 | 보통주 | 5,520,277 | 20.13 | 5,520,277 | 20.13 | - |
정의선 | 임원 | 보통주 | 2,010,000 | 7.33 | 2,010,000 | 7.33 | - |
| 서정식 | 계열회사 임원 | 보통주 | 3,100 | 0.01 | 3,100 | 0.01 | - |
| 황경원 | 계열회사 임원 | 보통주 | 150 | 0.00 | 150 | 0.00 | - |
| 윤홍만 | 계열회사 임원 | 보통주 | 0 | 0.00 | 300 | 0.00 | 사내이사 선임('23.03.27) |
| 계 | 보통주 | 20,651,788 | 75.31 | 20,652,088 | 75.31 | - | |
| 우선주 | - | - | - | - | - | ||
나. 최대주주의 주요경력 및 개요
당사의 최대주주는 현대자동차(주)이며, 그 기본정보 및 재무현황은 다음과 같습니다.
(1) 최대주주 현대자동차(주)의 기본정보 및 지분율
| 명 칭 | 출자자수 (명) | 대표이사 (대표조합원) | 업무집행자 (업무집행조합원) | 최대주주 (최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
| 현대자동차(주) | 1,082,966 | 정의선 | 2.65 | - | - | 현대모비스(주) | 21.64 |
| 장재훈 | 0.00 | - | - | - | - | ||
| 이동석 | 0.00 | - | - | - | - | ||
※ 상기 출자자수는 2022년말 주주명부폐쇄일 기준 보통주식 주주수이며, 지분율은 보통주식 기준입니다.
<현대자동차(주)의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역>
| 변동일 | 대표이사 (대표조합원) | 업무집행자 (업무집행조합원) | 최대주주 (최대출자자) | |||
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
| 2021년 03월 24일 | 정의선 | 2.62 | - | - | - | - |
| 하언태 | - | |||||
| 장재훈 | 0.00 | |||||
| 2021년 12월 31일 | 정의선 | 2.62 | - | - | - | - |
| 장재훈 | 0.00 | |||||
| 2022년 03월 24일 | 정의선 | 2.62 | - | - | - | - |
| 장재훈 | 0.00 | |||||
| 이동석 | 0.00 | |||||
| 2023년 02월 03일 | 정의선 | 2.65 | 현대모비스(주) | 21.64 | ||
| 장재훈 | 0.00 | |||||
| 이동석 | 0.00 | |||||
※ 최근 3년간 현대자동차(주)의 대표이사 변동내역
- 2021.03.24 정의선, 하언태 → 정의선, 하언태, 장재훈
- 2021.12.31 정의선, 하언태, 장재훈 → 정의선, 장재훈
- 2022.03.24 정의선, 장재훈 → 정의선, 장재훈, 이동석
※ 2023년 중 ('23.02.03) 주식 소각에 의한 지분율 변동
- 현대모비스(주) (21.43% → 21.64%), 정의선 (2.62% → 2.65%)
(2) 현대자동차(주)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | 현대자동차(주) |
| 자산총계 | 83,412,349 |
| 부채총계 | 27,656,534 |
| 자본총계 | 55,755,815 |
| 매출액 | 65,308,350 |
| 영업이익 | 2,828,569 |
| 당기순이익 | 3,701,958 |
※ 2022년말 별도재무제표 기준
(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
당사의 최대주주인 현대자동차(주)는 서울시 서초구 헌릉로 12에 본사를 두고 있으며, 자동차 제조 및 판매를 주업종으로 영위하는 회사로서 1967년 12월 29일 설립되었고, 1974년 6월 28일 기업공개하여 현재 한국거래소 유가증권시장에 상장되어 있습니다. 현대자동차(주)는 공정거래법상 현대자동차그룹내 소속회사이며, 최대주주인 현대모비스(주)는 현대자동차(주)의 경영에 직접적으로 영향력을 행사하지 않고 있으나 최대주주로서 일정부분 영향력을 미치고 있습니다. 현대자동차(주)의 자세한 사업 내용은 2023년 5월 15일 공시된 분기보고서를 참조해 주시기 바랍니다.
※ 당사 최대주주인 현대자동차(주)의 최대주주(현대모비스(주))의 개요
당사의 최대주주인 현대자동차(주)의 최대주주는 현대모비스(주)이며, 그 기본정보 및 재무현황은 다음과 같습니다.
(1) 최대주주의 최대주주(현대모비스(주))의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수 (명) | 대표이사 (대표조합원) | 업무집행자 (업무집행조합원) | 최대주주 (최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
| 현대모비스(주) | 369,669 | 정의선 | 0.32 | - | - | 기아(주) | 17.42 |
| 조성환 | 0.00 | - | - | - | - | ||
※ 상기 출자자수는 2022년말 주주명부폐쇄일 기준 보통주식 주주수 입니다.
<현대모비스(주)의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역>
| 변동일 | 대표이사 (대표조합원) | 업무집행자 (업무집행조합원) | 최대주주 (최대출자자) | |||
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
| 2021년 02월 01일 | 정의선 | 0.32 | - | - | 기아(주) | 17.33 |
| 박정국 | 0.00 | |||||
| 2021년 03월 24일 | 정의선 | 0.32 | - | - | - | - |
| 조성환 | 0.00 | |||||
| 2021년 11월 01일 | 정의선 | 0.32 | - | - | 기아(주) | 17.37 |
| 조성환 | 0.00 | |||||
| 2022년 03월 23일 | 정의선 | 0.32 | - | - | - | - |
| 조성환 | 0.00 | |||||
| 2022년 09월 15일 | 정의선 | 0.32 | - | - | 기아(주) | 17.42 |
| 조성환 | 0.00 | |||||
| 2023년 3월 22일 | 정의선 | 0.32 | - | - | - | - |
| 조성환 | 0.00 | |||||
※ 최근 3년간 현대모비스(주)의 대표이사 변동내역
- 2021.03.24 정의선, 박정국 → 정의선, 조성환
- 2022.03.23 정의선, 조성환 → 정의선, 조성환(임기만료 후 재선임)
- 2023.03.22 정의선, 조성환 → 정의선(임기만료 후 재선임), 조성환
※ 2022년 중 ('22.09.15) 주식 소각에 의한 지분율 변동
- 기아(주) (17.37% → 17.42%)
(2) 최대주주의 최대주주(현대모비스(주))의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | 현대모비스(주) |
| 자산총계 | 34,782,050 |
| 부채총계 | 8,693,623 |
| 자본총계 | 26,088,427 |
| 매출액 | 34,052,113 |
| 영업이익 | 1,405,333 |
| 당기순이익 | 1,576,460 |
※ 2022년말 별도재무제표 기준
(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
현대자동차(주)의 최대주주인 현대모비스(주)는 1977년 6월 25일에 설립되었으며, 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 상장 되었습니다. 보고서 작성기준일 현재 영위하고있는 주요 사업은 자동차 부품 제조판매업을 주업종으로 하며 자동차 핵심모듈인 샤시모듈 등을 생산하여 공급하는 모듈 및 부품제조사업과 A/S용 부품사업 등입니다. 현대모비스(주)의 자세한 사업의 내용은 2023년 5월 15일 공시된 분기보고서를 참조하여 주시기 바랍니다.
2. 최대주주 변동현황
당분기말 현재 당사의 최대주주는 현대자동차(주)입니다. 당사는 공시대상기간 중 최대주주가 변동되지 않았습니다. 공시대상기간 동안 최대주주의 소유주식수 변동내역은 다음과 같습니다.
최대주주 변동내역
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 주, %) |
| 변동일 | 최대주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 변동원인 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019.03.23 | 현대자동차(주) | 5,980,000 | 28.48 | 신주발행 주2) | 지분율 28.96% → 28.48%로 변동 |
| 2021.04.14 | 현대자동차(주) | 8,664,334 | 31.59 | 합병 신주발행 주3) | 주식수 5,980,000주 → 8,664,334주 지분율 28.48% → 31.59%로 변동 |
| 주1) | 유가증권시장 상장을 위한 신주발행으로 지분율이 하락하였습니다. |
| 주2) | 합병으로 인한 신주 교부로 주식수가 증가하였습니다. (합병등기일: '21.04.01, 신주상장일: '21.04.14) |
3. 주식의 분포
가. 5% 이상 주주와 우리사주조합 등의 주식소유 현황
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 주) |
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | 현대자동차(주) | 8,664,334 | 31.59 | - |
| 기아(주) | 4,453,927 | 16.24 | - | |
| 현대모비스(주) | 5,520,277 | 20.13 | - | |
| 정의선 | 2,010,000 | 7.33 | - | |
| 국민연금공단 | 1,919,295 | 7.00 | - | |
| 우리사주조합 | 117,707 | 0.43 | - | |
※ 국민연금공단 소유주식수는 최근 소유자명세(구 주주명부, 2023년 3월 31일 기준)를 토대로 기재하였으므로, 실제 주식 소유현황과 차이가 발생할 수 있습니다.
나. 소액주주 현황
소액주주현황
| (기준일 : | 2022년 12월 31일 | ) | (단위 : 주) |
| 구 분 | 주주 | 소유주식 | 비 고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 소액 주주수 | 전체 주주수 | 비율 (%) | 소액 주식수 | 총발행 주식수 | 비율 (%) | ||
| 소액주주 | 39,803 | 39,810 | 99.98 | 5,646,439 | 27,423,982 | 20.59 | - |
| ※ | 소액주주는 발행주식총수의 1%미만 보유자 기준입니다. |
| ※ | 최근 주주명부폐쇄일인 2022년 12월 31일자 기준입니다. |
4. 주가 및 주식거래 실적
당사의 최근 6개월간의 주가 및 거래실적은 다음과 같습니다.
| (단위 : 원, 주) |
| 구분 | '22년 10월 | '22년 11월 | '22년 12월 | '23년 1월 | '23년 2월 | '23년 3월 | |
| 보통주 | 최고 | 118,500 | 119,000 | 111,000 | 112,000 | 120,500 | 116,700 |
| 최저 | 108,000 | 109,000 | 95,500 | 93,600 | 113,400 | 107,100 | |
| 평균 | 114,421 | 113,977 | 103,171 | 101,195 | 117,185 | 112,791 | |
| 일거래량 | 최고 | 106,902 | 94,317 | 97,565 | 230,631 | 192,628 | 93,715 |
| 최저 | 23,610 | 12,371 | 14,836 | 12,159 | 33,807 | 24,664 | |
| 월간거래량 | 860,714 | 816,596 | 805,956 | 907,627 | 1,285,443 | 1,020,473 | |
| ※ | 주가는 종가 기준이며, 평균주가는 단순 산술평균값 입니다. |
가. 임원 현황
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 주) |
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원 여부 | 상근 여부 | 담당 업무 | 주요경력 | 소유주식수 | 최대주주와의 관계 | 재직기간 | 임기 만료일 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 의결권 있는 주식 | 의결권 없는 주식 | |||||||||||
서정식 | 남 | 1969.08 | 대표이사 | 사내이사 | 상근 | 경영총괄 | 現) 현대오토에버 대표이사 대림코퍼레이션 IT컨버전스부문장 | 3,100 | - | 계열회사 등기임원 | 2021년 03월 26일 | 2024년 03월 25일 |
| 황경원 | 남 | 1971.09 | 사내이사 | 사내이사 | 상근 | 기획재경사업부장 | 現) 현대오토에버 기획재경사업부장 현대오토에버 전략기획실장 현대엠엔소프트 전략지원실장 연세대 경영학(석) | 150 | - | 계열회사 등기임원 | 2021년 04월 01일 | 2024년 03월 31일 |
| 윤홍만 | 남 | 1972.01 | 사내이사 | 사내이사 | 상근 | 경영지원실장 | 現) 현대오토에버 경영지원실장 현대자동차 HAOS 경영지원실장 현대자동차 인사지원팀장 성균관대 경영학(석) | 300 | - | 계열회사 등기임원 | 2023년 03월 27일 | 2026년 03월 26일 |
연강흠 | 남 | 1956.03 | 사외이사 | 사외이사 | 비상근 | 재무 자문 | 現) 연세대학교 경영대학 명예교수 現) 주식회사 세아홀딩스 사외이사 연세대학교 경영대학 교수 기획재정부 기금운용평가단장 한국재무학회 회장 University of Pennsylvania, 재무학(박) | - | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) | 2018년 11월 13일 | 2024년 03월 25일 |
김휘강 | 남 | 1976.11 | 사외이사 | 사외이사 | 비상근 | 보안 자문 | 現) 고려대학교 정보보호대학원 교수 現) (주)카카오페이증권 사외이사 및 감사위원 現) 한국정보보호학회 이사 카카오 프라이버시정책 자문위원 KAIST 산업및시스템공학 (박) | - | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) | 2019년 03월 29일 | 2024년 03월 25일 |
| 진영아 | 여 | 1970.12 | 사외이사 | 사외이사 | 비상근 | 투자 자문 | 現) 탭엔젤파트너스 부대표 | - | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) | 2021년 03월 26일 | 2026년 03월 26일 |
| 정구민 | 남 | 1972.10 | 사외이사 | 사외이사 | 비상근 | 차량용 SW 자문 | 現) 국민대학교 전자공학부 교수 現) 주식회사 휴맥스 사외이사 現) 한국모빌리티학회 부회장 (주)유비벨록스 사외이사 서울대 전기컴퓨터공학 (박) | - | - | 계열회사 등기임원 (당사 사외이사) | 2022년 03월 25일 | 2025년 03월 24일 |
| 김지윤 | 남 | 1968.01 | 전무 | 미등기 | 상근 | 기술총괄담당 | 現) 현대오토에버 기술총괄담당 현대오토에버 기술총괄사업부장 현대자동차 클라우드기술사업부장 KAIST 전산학(박) | 500 | - | 계열회사 미등기임원 | 2021년 04월 01일 | - |
| 김두훈 | 남 | 1969.06 | 상무 | 미등기 | 상근 | ICT비즈니스사업부장 | 現) 현대오토에버 ICT비즈니스사업부장 현대오토에버 영업총괄사업부장 현대오토에버 대외디지털사업실장 서강대 물리학 | 200 | - | 계열회사 미등기임원 | 2020년 01월 01일 | - |
| 고민석 | 남 | 1971.01 | 상무 | 미등기 | 상근 | 인도법인장 | 現) 현대오토에버 인도법인장 현대오토에버 글로벌운영혁신실장 기아 정보기술팀장 아주대 정보전산학 | 1,000 | - | 계열회사 미등기임원 | 2020년 04월 01일 | - |
| 김현영 | 남 | 1969.07 | 상무 | 미등기 | 상근 | 차세대IT사업부장 | 現) 현대오토에버 차세대IT사업부장 기아 생산판매IT추진실장 현대자동차 정보기획관리팀 고려대 경영학(석) | 100 | - | 계열회사 미등기임원 | 2021년 04월 01일 | - |
| 권동복 | 남 | 1969.01 | 상무 | 미등기 | 상근 | 엔터프라이즈IT사업부장 | 現) 현대오토에버 엔터프라이즈IT사업부장 기아 ICT혁신센터장 현대오토에버 미주법인장 경북대 전자공학 | - | - | 계열회사 미등기임원 | 2021년 04월 01일 | - |
| 서동권 | 남 | 1970.10 | 상무 | 미등기 | 상근 | 내비게이션사업부장 | 現) 현대오토에버 내비게이션사업부장 현대엠엔소프트 멀티미디어개발실장 연세대 전자공학(석) | 38,169 | - | 계열회사 미등기임원 | 2021년 04월 01일 | - |
| 임양남 | 남 | 1973.02 | 상무 | 미등기 | 상근 | 융합솔루션센터장 | 現) 현대오토에버 융합솔루션센터장 현대오토에버 차량전장SW사업부장 현대오트론 차량융합제어실장 전북대 기계공학(박) | - | - | 계열회사 미등기임원 | 2021년 04월 01일 | - |
| 김성운 | 남 | 1965.09 | 상무 | 미등기 | 상근 | SW품질혁신사업부장 | 現) 현대오토에버 SW품질혁신사업부장 현대엠엔소프트 기술연구소장 삼성전자 차세대 카메라 개발그룹 담당임원 Univ of Illinois at Chicago 전기전자컴퓨터(박) | 200 | - | 계열회사 미등기임원 | 2021년 04월 01일 | - |
| 손창기 | 남 | 1971.06 | 상무 | 미등기 | 상근 | 모빌리티개발실장 | 現) 현대오토에버 모빌리티개발실장 현대오토에버 커넥티비티시스템장 SK C&C 건설/SOC팀 성균관대 조경학 | 126 | - | 계열회사 미등기임원 | 2021년 06년 01일 | - |
| 김창수 | 남 | 1974.03 | 상무 | 미등기 | 상근 | 내비기술개발실장 | 現) 현대오토에버 내비기술개발실장 현대자동차 내비게이션개발팀 현대모비스 텔레매틱스연구부 한국항공대 항공전자공학(석) | 222 | - | 계열회사 미등기임원 | 2022년 01월 01일 | - |
| 한창우 | 남 | 1969.03 | 상무 | 미등기 | 상근 | 차량전장SW사업부장 | 現) 현대오토에버 차량전장SW사업부장 현대오토에버 SW플랫폼솔루션2실장 현대오트론 사업추진팀 경북대 전자공학(석) | 150 | - | 계열회사 미등기임원 | 2022년 01월 01일 | - |
| 정성훈 | 남 | 1970.10 | 상무 | 미등기 | 상근 | 미주법인장 | 現) 현대오토에버 미주법인장 현대오토에버 구매실장 연세대 경영정보학(석) | - | - | 계열회사 미등기임원 | 2022년 01월 01일 | - |
| 박봉구 | 남 | 1971.09 | 상무 | 미등기 | 상근 | 디지털솔루션사업실장 | 現) 현대오토에버 디지털솔루션사업실장 한전KDN 판매SI팀 한양대 경영정보학(석) | 150 | - | 계열회사 미등기임원 | 2022년 01월 01일 | - |
| 박윤종 | 남 | 1971.02 | 상무 | 미등기 | 상근 | 내비플랫폼개발1실장 | 現) 현대오토에버 내비플랫폼개발1실장 현대엠엔소프트 플랫폼PM2팀장 명지대 전자공학(석) | - | - | 계열회사 미등기임원 | 2022년 01월 01일 | - |
| 박영택 | 남 | 1971.08 | 상무 | 미등기 | 상근 | 정보보안센터장 | 現) 현대오토에버 정보보안센터장 현대오토에버 클라우드기술실장 전북대 전기공학 | 200 | - | 계열회사 미등기임원 | 2022년 07월 01일 | - |
| 박중희 | 남 | 1973.08 | 상무 | 미등기 | 상근 | 품질혁신기술실장 | 現) 현대오토에버 품질혁신기술실장 현대오토에버 제품기획실장 연세대 컴퓨터공학(석) | - | - | 계열회사 미등기임원 | 2022년 07월 01일 | - |
| 김태우 | 남 | 1972.02 | 상무 | 미등기 | 상근 | 현대제철차세대시스템TFT장 | 現) 현대오토에버 현대제철차세대시스템TFT장현대오토에버 ERP컨설팅1팀장 명지대 산업공학(석) | - | - | 계열회사 미등기임원 | 2023년 01월 01일 | - |
| 민석기 | 남 | 1974.09 | 상무 | 미등기 | 상근 | 자율주행솔루션실장 | 現) 현대오토에버 자율주행솔루션실장 현대오토에버 차량전장선행실장 한양대 자동차공학(석) | 100 | - | 계열회사 미등기임원 | 2023년 01월 01일 | - |
| ※ | 등기임원의 재직기간은 최근 선임일이며 미등기임원은 임원 선임일입니다. |
| ※ | 임원의 담당업무 및 주요경력은 '23년 1분기 말 기준이며, 소유주식수는 보고서 제출일 현재 기준입니다. |
| ※ | 공시대상기간 중 변동사항 |
| - | 미등기임원: 김태우, 민석기 상무 신규 선임 ('23.01.01) |
(1) 임원의 겸직현황
| (기준일 : | 2023년 03월 31일) |
성 명 | 직장명 | 직 책 | 선임일 | 담당업무 |
|---|---|---|---|---|
| 서정식 | Hyundai Autoever America | 이사 (비상근) | 2018.11 | 이사 |
| Autoever Systems America | 이사 (비상근) | 2021.06 | 이사 | |
| Autoever Systems China | 동사 (비상근) | 2021.08 | 동사 | |
| 황경원 | 북경마이카스웨이정보기술유한공사(BMIT) | 동사 (비상근) | 2017.06 | 동사 |
| Hyundai Autoever America | 이사 (비상근) | 2021.06 | 이사 | |
| Autoever Systems America | 이사 (비상근) | 2022.03 | 이사 | |
| Autoever Systems China | 동사 (비상근) | 2022.09 | 동사 | |
| 연강흠 | 주식회사 세아홀딩스 | 사외이사 (비상근) | 2022.03 | 사외이사 |
| 김휘강 | 주식회사 카카오페이 증권 | 사외이사 및 감사위원 (비상근) | 2021.03 | 사외이사 및 감사위원 |
| 정구민 | 주식회사 휴맥스 | 사외이사 (비상근) | 2019.03 | 사외이사 |
※ 선임일은 최초선임일 기준입니다.
나. 직원의 현황
- 직원 등 현황
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 직원 | 소속 외 근로자 | 비고 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | 평 균 근속연수 | 연간급여 총 액 | 1인평균 급여액 | 남 | 여 | 계 | |||||
| 기간의 정함이 없는 근로자 | 기간제 근로자 | 합 계 | |||||||||||
| 전체 | (단시간 근로자) | 전체 | (단시간 근로자) | ||||||||||
| IT | 남 | 2,128 | 8 | 33 | 4 | 2,161 | 8.1 | 46,735 | 22 | 1 | 39 | 42 | - |
| IT | 여 | 636 | 1 | 5 | 5 | 641 | 4.8 | 10,858 | 17 | - | |||
| 차량용SW | 남 | 991 | - | - | - | 991 | 5.7 | 20,158 | 20 | - | |||
| 차량용SW | 여 | 294 | 1 | - | - | 294 | 4.1 | 4,781 | 16 | - | |||
| 경영지원 | 남 | 115 | - | - | - | 115 | 9.6 | 2,626 | 23 | - | |||
| 경영지원 | 여 | 74 | - | 6 | - | 80 | 5.9 | 1,358 | 17 | - | |||
| 합 계 | 4,238 | 10 | 44 | 9 | 4,282 | 6.8 | 86,516 | 20 | - | ||||
| 주1) | 상기 직원의 현황은 본사인력을 기준으로 작성 되었으며, 등기임원은 제외하였습니다. |
| 주2) | 연구개발, 기술지원, 사업수행 및 지원 업무 등을 수행하는 직원은 사업부문(IT/차량용SW)별로 구분하여 기재하였습니다. |
| 주3) | 급여총액은 소득세법 제20조에 따라 관할 세무서에 제출하는 근로소득지급명세서의 근로소득을 기준으로 기재하였습니다. |
- 미등기임원 보수 현황
| (기준일 : | 2023년 03월 31일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 | 16 | 1,197 | 75 | - |
| ※ | 상기 미등기임원 보수 현황은 본사인력을 기준으로 작성 되었습니다. |
| ※ | 연간급여 총액 및 1인평균 급여액은 2023년 1분기 기준입니다. |
기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 않습니다. 관련 내용은 2022년 사업보고서를 참고하시기 바랍니다.
1. 계열회사 등의 현황
기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 않습니다. 관련 내용은 2022년 사업보고서를 참고하시기 바랍니다.
1. 대주주등에 대한 신용공여 등
당사는 2023년 1분기 중 대주주 등을 상대로 한 신용공여 등의 거래 내역이 없습니다.
2. 대주주와의 자산양수도 등
가. 출자 및 출자지분 처분내역
당사는 2023년 1분기 중 대주주 등을 상대로 한 출자 및 출자지분 처분 내역이 없습니다.
나. 유가증권 매수 및 매도내역
당사는 2023년 1분기 중 대주주 등을 상대로 한 유가증권 매수 및 매도 내역이 없습니다.
다. 기타 자산양수도 내역
당사는 2023년 1분기 중 대주주 등을 상대로 한 자산양수도 거래 내역이 없습니다.
라. 부동산 임대차 내역
당사가 2023년 1분기 말까지 대주주(특수관계인 포함)와 행한 부동산 임대차 내역은 아래와 같습니다.
| (단위: 천원) |
| 법인 | 종류 | 소재지 | 면적 (㎡) | 2023년 1분기 | 2022년 | 2021년 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 임차 | 임대 | 임차 | 임대 | 임차 | 임대 | |||||
현대자동차 | 건물 | 경기도 파주시 | 16,842 | 300,518 | - | 1,199,156 | - | 1,167,062 | - | 파주 IDC 임차료 |
현대자동차 | 건물 | 광주광역시 광산구 | 26,657 | 304,879 | - | 1,133,378 | - | 1,133,378 | - | 광주 IDC 임차료 |
현대자동차 | 건물 | 서울시 종로구 | 634 | 62,599 | - | 202,855 | - | 199,661 | - | 계동 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 경기도 고양시 | 91 | 3,363 | - | 13,452 | - | 5,796 | - | 현대모터스튜디오 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 울산광역시 북구 | 1,361 | 2,696 | - | 10,250 | - | 14,467 | - | 울산 사업장 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 전라북도 완주군 | 214 | 1,943 | - | 7,775 | - | 7,775 | - | 전주 사업장 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 충청남도 아산시 | 137 | 1,245 | - | 4,980 | - | 4,980 | - | 아산 사업장 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 경기도 의왕시 | 5,615 | 127,397 | - | 509,588 | - | 707,840 | - | 의왕 2,3,4,6층 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 서울시 서초구 | 20 | 1,379 | - | 5,514 | - | 5,278 | - | 양재 사업장 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 경기도 화성시 | 23 | 623 | - | 2,476 | - | 2,465 | - | 남양연구소 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 서울시 용산구 | 8,015 | - | - | - | - | 90,402 | - | 내비게이션사업부 구사옥 임차료 |
| 현대자동차 | 건물 | 서울시 용산구 | 4,293 | 92,100 | - | 334,400 | - | 122,400 | - | ICT개발센터 임차료 |
기아 | 건물 | 경기도 광명시 | 1,092 | 29,700 | - | 118,800 | - | 118,800 | - | 생산개발본부 건물 임차료 |
기아 | 건물 | 경기도 광명시 | 435 | 11,880 | - | 47,520 | - | 47,520 | - | 생산개발본부 건물 임차료 |
| 기아 | 건물 | 광주광역시 서구 | 311 | 8,469 | - | 33,876 | - | 33,876 | - | 광주 사업장 임차료 |
| 기아 | 건물 | 경기도 화성시 | 208 | 4,158 | - | 16,632 | - | 16,632 | - | 화성 사업장 임차료 |
기아 | 건물 | 경기도 광명시 | 110 | 2,178 | - | 8,712 | - | 8,712 | - | 고객센터 임차료 |
현대모비스 | 건물 | 경기도 의왕시 | 1,390 | 44,564 | - | 169,365 | - | 165,468 | - | 의왕 12층 임차료 |
현대케피코 | 건물 | 경기도 군포시 | 649 | 18,675 | - | 71,484 | - | 69,744 | - | 군포 사업장 임차료 |
현대엔지니어링 | 건물 | 경기도 의왕시 | 14 | 946 | - | 3,785 | - | 248 | - | 의왕 방문객센터 임차료 |
3. 대주주와의 영업거래
2023년 1분기 보고대상 기간 중 당사는 최대주주인 현대자동차와 시스템 구축 및 운영 등의 영업 관련 매출 및 매입거래를 하였습니다. 최근 사업연도 별도 매출액의 5%를 초과하는 거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 억원) |
| 회사명 | 관계 | 거래 내용 | 거래 기간 | 금액 | 비고 | ||
| 매출 등 | 매입 등 | 합계 | |||||
| 현대자동차 | 최대주주 | 시스템 구축 및 운영 등 | 2023년 1월~3월 | 1,345 | 16 | 1,361 | - |
※ 상기금액은 2023년 1분기 별도재무제표 기준입니다.
보고대상 기간 중 당사와 특수관계인을 포함한 대주주와의 매출 및 매입 등의 거래, 채권 채무 현황, 리스 거래, 자금 거래는 연결검토보고서의 23.특수관계자를 참고하시기 바랍니다.
4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래
본 보고서 작성기준일 현재 대주주 이외의 이해관계자와의 거래내역은 존재하지 않습니다.
가. 공시사항의 진행ㆍ변경상황
당사는 본 보고서 작성기준일 현재 주요사항보고서 및 한국거래소 공시를 통해 공시한 사항이 공시서류제출일까지 이행이 완료되지 않았거나 주요내용이 변경된 사실이 없습니다.
가. 중요한 소송사건
- Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 22.3을 참고하시기 바랍니다.
나. 견질 및 담보용 어음/수표현황
- 당사는 본 보고서 작성 기준일 현재 해당사항이 없습니다.
다. 채무보증 현황
- Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 22.1 및 22.2를 참고하시기 바랍니다.
라. 채무인수약정 현황
- 당사는 본 보고서 작성 기준일 현재 해당사항이 없습니다.
마. 그 밖의 우발채무 등
- Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 3. 연결재무제표 주석 22.우발상황 및 약정사항을 참고하시기 바랍니다.
가. 제재현황
1) 행정기관의 제재현황
일자 | 제재기관 | 대상자 | 처벌/조치내용 | 금전적 제재 금액 | 근거법령 |
2021.10.7 | 방송통신 | 현대오토에버 | 위치정보보호 법규 위반사업자에 대한 과태료 부과 | 6백만원 | 위치정보법 제7조 제1항(위치정보사업의 양수 및 법인의 합병 등), 제 43조(과태료) 제 1항, 시행령 제 38조 (과태료의 부과기준) |
| 2022.07.11 | 광주 광역시 | 대보정보통신㈜ 컨소시엄(당사 포함 5개사) | C-ITS 실증사업 설계도서 서명 또는 기명날인 누락에 따른 과태료 부과 | 277,800원 (과태료 총액 1,000,000원 중 컨소시엄 지분비율별 부담액) | 정보통신공사업법 제7조 2항, 제78조 |
3) 세무조사 결과에 관한 사항
합병기일 2021년 4월 1일로한 흡수 합병의 피합병사인 구.현대엠엔소프트는 2020년 11월 20일부터 2021년 1월 4일까지 서울지방국세청으로부터 법인통합조사를 수검받은 사실이 존재합니다. 동 법인통합조사는 2015년부터 2019년도 과세기간에 대하여 진행되었으며, 세무조사의 결과로 18억원을 2021년 1월 11일 및 2021년 2월 26일에 걸쳐 완납하였습니다.
또한, 피합병사인 구.현대오트론은 2021년 3월 11일부터 2021년 5월 6일까지 서울지방국세청으로부터 2016년부터 2018년도 과세기간에 대하여 법인통합조사를 수검 받은 사실이 존재합니다. 동 법인통합조사는 2016년부터 2018년도 과세기간에 대하여 진행되었으며, 세무조사의 결과로 약 14억원(법인세비용 14억원)을 2021년 5월 1일에 완납하였습니다.
나. 한국거래소 등으로부터 받은 제재
- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
다. 단기매매차익 발생 및 환수현황
- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
가. 작성기준일 이후 발생한 주요사항
- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
나. 중소기업기준 검토표
- 당사는 본 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.
다. 합병등의 사후정보
(1) 합병에 관한 사항
- 합병의 개요
| 형태 | 흡수합병 |
| 합병후 존속회사 (합병회사) | 상 호 | 현대오토에버(주) |
| 소재지 | 서울특별시 강남구 테헤란로 510 (대치동) | |
| 대표이사 | 오 일 석 | |
| 법인구분 | 유가증권시장 상장법인 |
| 합병후 소멸회사 (피합병회사) | 상 호 | 현대오트론(주) | 현대엠엔소프트(주) |
| 소재지 | 서울특별시 강남구 테헤란로113길 12 | 서울특별시 용산구 원효로 74 | |
| 대표이사 | 문 대 흥 | 홍 지 수 | |
| 법인구분 | 비상장법인 | 비상장법인 |
※ 2021.02.04일 제출 증권신고서 기준
- 합병의 배경
자동차 산업은 기존 내연기관 기반 대량생산 기술에서 MECA(Mobility Electrification, Connectivity, Autonomous) 기술로 트렌드가 변화하였습니다. 이로 인해 차량 내 주요 기능의 융·복합과 연결성이 확대되면서, 소프트웨어가 차지하는 비중과 복잡성이 증가하고 있는 상황입니다. 따라서, 차량 내부에는 차량 기능의 융·복합과 연결성을 아우르고 표준화할 수 있는 소프트웨어가 요구되며, 차량 외부에서는 스마트시티, 스마트팩토리, 차량보안 등 차량 소프트웨어와 연동되는 인프라의 구축이 요구되는 시대라고 할 수 있습니다.
완성차 산업내 경쟁사 역시 MECA 트렌드 및 미래차 혁신의 중심에 차량용 소프트웨어 경쟁력 구비가 필수라는 판단 아래, 소프트웨어 전문회사를 설립하여 완성차 그룹내 독자적인 소프트웨어 확보 전략을 추진하고 있는 상황입니다. 예를 들어, 폭스바겐그룹은 소프트웨어-1st 전략 아래 소프트웨어 전문 회사인 Car.Software社를 설립하여, VW.OS라는 그룹 표준 소프트웨어 플랫폼 개발에 역량을 집중하고 있습니다. 다임러그룹 역시, 소프트웨어 개발 전문회사인 Mbiton社를 설립하여, 고급형 인포테인먼트 소프트웨어 개발과 함께 응용 기반 소프트웨어, 클라우드 소프트웨어 등을 개발하고 있습니다. 이처럼, 글로벌 완성차 그룹은 그룹내 독자적인 차량용 소프트웨어 확보전략을 추진하고 있으며, 이러한 추세는 지속적으로 심화될 것으로 보여집니다.
- 주요 일정
| 이사회 결의일 | 2020년 12월 11일 |
| 승인을 위한 주주총회일 | 2021년 02월 25일 |
| 합병기일 | 2021년 04월 01일 |
| 합병신주 상장일 | 2021년 04월 14일 |
(2) 합병 전후의 재무사항 비교표
| (단위 : 백만원) |
| 대상회사 | 계정과목 | 예측 | 실적 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1차연도 | 2차연도 | 1차연도 | 2차연도 | |||||
| 실적 | 괴리율 | 실적 | 괴리율 | |||||
| 현대엠엔소프트 및 현대오트론 | 매출액 | 348,426 | 400,793 | 378,517 | 8.6 | 500,059 | 24.8 | - |
| 영업이익 | 34,991 | 47,447 | - | - | - | - | - | |
| 당기순이익 | - | - | - | - | - | - | - | |
주1) 1차연도는 합병기일(2021년 4월 1일)이 속한 2021년 입니다.
주2) 예측치는 외부평가기관의 평가의견서 자료이며, 현금흐름할인법을 적용하여 산정한 결과입니다. 주3) 1차연도 실적은 현대엠엔소프트 및 현대오트론의 1분기 실적과 당사에서 '21년 2분기부터 공시한 차량용 SW 부문의 실적을 합산하였습니다.
주4) 예측치에 대한 자세한 정보는 2021년 2월 4일 공시된 증권신고서(합병)의 제1부 합병의 개요 - Ⅱ.합병 가액 및 그 산출근거의 피합병법인의 수익가치 산정 세부내역을 참고하시기 바랍니다.
- 피합병사별 예측치
| (단위 : 백만원) |
| 대상회사 | 계정과목 | 예측 | 실적 | 비고 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1차연도 | 2차연도 | 1차연도 | 2차연도 | |||||
| 실적 | 괴리율 | 실적 | 괴리율 | |||||
| 현대엠엔소프트 | 매출액 | 274,381 | 302,133 | - | - | - | - | - |
| 영업이익 | 34,533 | 38,805 | - | - | - | - | - | |
| 당기순이익 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 현대오트론 | 매출액 | 74,045 | 98,660 | - | - | - | - | - |
| 영업이익 | 458 | 8,642 | - | - | - | - | - | |
| 당기순이익 | - | - | - | - | - | - | - | |
라. 녹색경영
- II. 사업의 내용 - 7. 기타 참고사항 - 나. 환경관련 규제사항을 참고하시기 바랍니다.
마. 보호예수 현황
- 당사는 공시서류 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.
기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 않습니다. 관련 내용은 2022년 사업보고서를 참고하시기 바랍니다.
기업공시서식 작성기준에 따라 분기보고서에는 본 항목을 기재하지 않습니다. 관련 내용은 2022년 사업보고서를 참고하시기 바랍니다.
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- 2023년 주요 연구개발 실적
| 과제명 | 수행기간 | 연구결과 및 기대효과 |
| ccNC 내비개발(해외) | 2020-12~2023-11 | 내비 신규 플랫폼 개발 |
| HDM 및 정밀지도 양산 개발 (북미) | 2021-02~2023-03 | 자율주행차(LV3) 양산 대응을 위한 정밀지도 및 HDM S/W 개발 |
| HDM 및 정밀지도 양산 개발 (유럽) | 2021-02~2023-07 | 자율주행차(LV3) 양산 대응을 위한 정밀지도 및 HDM S/W 개발 |
| HDM 및 정밀지도 양산 개발 (국내) | 2022-02~2023-12 | 자율주행차(LV3) 양산 대응을 위한 정밀지도 및 HDM S/W 개발 |
| 표준형 5세대 와이드 내비 선행개발(동남아) | 2021-02~2023-05 | 동남아 지역 대응의 내비게이션 기능 구현/서버연동 기능 개발 |
| 실내 주차장 조사 시스템 | 2022-06~2023-01 | 실내 주차장 데이터 취득 및 조사 기술 확보 |
| AI기반 경로탐색 기술개발 | 2022-06~2023-06 | 하이브리드 경로탐색 및 최적 경로 선정 개발 |
| ccIC27 양산 내비 개발 | 2022-06~2024-12 | 대화면 내비 신규 UX/UI 및 디자인 구현 |
| HMC Routo Navi 개발 | 2022-11~2023-09 | OEM Navi 서비스 전체를 모바일 환경에서도 동일하게 제공하기 위한 선행 개발 |
| 3세대 통합제어기를 위한 SW 플랫폼 양산 개발 (1단계) | 2023-01~2023-02 | 고객 요구 사항 분석, mobilgene Adaptive 고객사 교육, ADAS_DRV3 BSP 적용 중 |
| 고성능 엔진 기반 차세대 내비게이션 UX/디자인 컨셉 도출 연구 | 2023-01~2023-03 | 자율 주행(3단계) 환경 사용자 행태 DB 확보 및 양산 적용 가능한 UX/디자인 요소 도출 |
| 가상 검증 플랫폼 2단계 개발 | 2023-01~2023-09 | 표준 기반 통합시뮬레이션 SW 개발 |
| 현대차 ADAS 표준 SW 플랫폼 양산 개발 확대 (23년) | 2023-01~2023-12 | ADAS 주행/주차 통합 제어기용 플랫폼 양산 확대 |
| 정밀지도 라이브 업데이트 및 구축비용 절감 기술 | 2023-01~2023-12 | 클라우드 기반 정밀지도 라이브 업데이트 (S/W) |
| 지도 구축 조사 시스템 개발 | 2023-01~2023-12 | SD/HD 맵 동시 업데이트 조사 시스템 개발 |
| 차세대(Next) 센터 검색 선행 개발 | 2023-01~2023-12 | 검색 시스템 고도화 (데이터 처리 자동화, 검색 시스템 이중화, 검색 개발 툴 확보) |
| mobilgene Classic 경쟁력 강화 개발 | 2023-01~2023-12 | mobilgene Classic 플랫폼 전 도메인 확대 및 양산 품질 신뢰성 확보 |
| mobilgene Adaptive 경쟁력 강화 개발 | 2023-01~2023-12 | mobilgene Adaptive 플랫폼 전기차 도메인 확대 및 양산 품질 신뢰성 확보 |
| 신규 표준 개발체계(SOTIF) 구축 | 2023-01~2024-06 | 해외 인증사 SOTIF 프로세스 인증 통해 검증된 프로세스를 차량 SW 통합 개발환경 플랫폼 및 가상 검증 플랫폼 적용하여 성능 품질 확보 |
| Cloud Navi 기반 기술 개발 | 2023-01~2024-06 | 실시간 필요 정보 제공 및 서비스 지향적인 Navi 서비스 제공을 위한 플랫폼 확보 |
| 기능안전 인증 체계 구축 | 2023-01~2024-12 | 사내 프로젝트에 대한 기능안전 평가 수행 |
| 인도 MMI 원도 변경 DB 개발 | 2023-02~2022-11 | MMI 원도 기반의 인도 OEM 데이터 개발 |
| 내비 개발 생산성 향상을 위한 검증툴 개발 | 2023-02~2023-05 | 내비와 연관된 시스템 기능이 포함된 PC기반 개발 환경 구축 |
| 차량센서 데이터 결합을 통한 맵매칭 기술 개발 | 2023-02~2023-11 | 맵매칭 성능 개선을 위한 추가 위치 보정 솔루션 도출 |
| ccNC플랫폼 영상인식 및 증강현실 기능 개선 개발 | 2023-02~2023-12 | 야간 영상인식 기능확보 및 성능 개선 |
| 해외 데이터 최신성 향상을 위한 변경 관리 프로세스 수립 및 개발 | 2023-03~2023-12 | 프로세스화된 원도 작업으로 생산성 향상 |
| HDM의 ADAS_DRV3통합 선행개발 | 2023-03~2023-12 | ADAS_DRV3에서의 HDM S/W 및 정밀지도 포팅 및 검증을 통한 최적화 개발 |
| 지도 구축 자동화 기술개발 | 2023-03~2023-12 | 도로 변경점 분석 자동화 조사 효율성 향상 |
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- 2023년 주요 특허 현황
| 명칭 | 취득일 | 내용 | 근거법 | 소요인력 및 기간 | 상용화 |
| 도심항공 이동수단의 배터리 충전 시스템, 유무선 충전 방법, 및 무선 전력 전송 방법 | 2023.01 | 도심항공 이동수단의 배터리 충전 시스템은, 직류 전압을 메인 배터리의 충전 전압으로 강압하는 1차측 컨버터 회로, 교류 전원의 교류 전압을 상기 직류 전압으로 변환하여 상기 1차측 컨버터 회로에 변환된 상기 직류 전압을 공급하는 2차측 컨버터 회로, 및 무선 전력 전송시 교류 전동기와 상기 2차측 컨버터 회로를 연결하고, 상기 메인 배터리의 유선 또는 무선 충전에 따라 상기 1차측 컨버터 회로와 상기 2차측 컨버터 회로, 또는 상기 교류 전동기와 상기 메인 배터리를 선택적으로 연결하는 복수의 연결 스위치를 포함한다. | 특허법 | 발명자 2인 | 선행기술 확보 |
| 오토사 플랫폼의 메인 기능과 태스크의 매핑 방법 | 2023.02 | 오토사 플랫폼의 메인 기능과 태스크의 매핑 방법은, 기설정된 주기 태스크 활성화 시점에 태스크를 수행하는 태스크 수행 단계, 상기 태스크 수행을 통해 상기 태스크에 할당된 적어도 둘 이상의 메인 기능을 처리하는 메인 기능 처리 단계, 상기 적어도 둘 이상의 메인 기능을 처리 중인 상기 태스크에 대한 타이밍 중재가 필요한지를 판단하는 타이밍 중재 판단 단계, 및 상기 태스크에 대한 타이밍 중재가 필요한 것으로 판단되면, 상기 태스크에 할당된 상기 적어도 둘 이상의 메인 기능 중에서 미처리된 메인 기능을 다음 주기 태스크 활성화 시점에 할당하는 태스크 할당 단계를 포함한다. | 특허법 | 발명자 1인 | 선행기술 확보 |
| 항공 촬영 영상을 이용한 지도 정보 구축 방법 | 2023.02 | 항공 촬영 영상을 이용한 지도 정보 구축 방법에 관한 것으로, 일정 영역을 항공 촬영하는 비행체에서 촬영된 영상 및 상기 영상에 대한 위치정보를 서버가 획득하는 단계; 상기 서버가 획득된 영상에서 이동체의 이동 궤적을 추출하는 단계; 상기 서버가 추출된 이동 궤적을 이동체의 카테고리별로 분류하고, 이동 궤적을 카테고리별로 누적하여 카테고리별 이동로 네트워크 정보를 생성하는 단계; 및 상기 서버가 생성된 정보를 지도 DB에 저장하거나, 생성된 정보를 바탕으로 기 저장된 지도 정보를 검증 또는 보완하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. | 특허법 | 발명자 1인 | 선행기술 확보 |
- 해당사항 없습니다.
- 해당사항 없습니다.
출처 : http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230515001367
