출처 : http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240516001217

분 기 보 고 서

                                    (제 18 기)

사업연도	2024년 01월 01일	부터
	2024년 03월 31일	까지

금융위원회
한국거래소 귀중	2024년    05월   16일

제출대상법인 유형 :	주권상장법인
면제사유발생 :	해당사항 없음

회      사      명 :	에어부산 주식회사
대   표    이   사 :	두 성 국
본  점  소  재  지 :	부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6
	(전  화) 1666-3060
	(홈페이지) http://www.airbusan.com
작  성  책  임  자 :	(직  책) 상무       (성  명) 민 경 제
	(전  화) 051-410-0820

【 대표이사 등의 확인 】

I. 회사의 개요

1. 회사의 개요

가. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)
연결대상 종속회사 현황(요약)

(단위 : 사)

구분	연결대상회사수				주요 종속회사수
	기초	증가	감소	기말
상장	-	-	-	-	-
비상장	-	-	-	-	-
합계	-	-	-	-	-

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

구 분	자회사	사 유
신규 연결	-	-
	-	-
연결 제외	-	-
	-	-

나. 회사의 법적 ·상업적 명칭

구 분	명 칭
국 문	에어부산 주식회사
영 문	Air Busan Co., Ltd.

다. 설립일자 및 존속기간

당사는 2007년 8월 31일에 설립되어, 2008년 6월 국토해양부(현 국토교통부)로부터 정기항공운송사업 면허를 취득하여 국내 및 국제 항공 여객운송업을 영위하고 있습니다.

라. 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지

주소	부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)
전화번호	1666-3060
홈페이지	http://www.airbusan.com

마. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률

분류	법률명	기관
항공사업	항공사업법, 항공사업법 시행령, 항공사업법 시행규칙 등	국토교통부
항공안전	항공안전법, 항공안전법 시행령, 항공안전법 시행규칙 등	국토교통부
항공보안	항공보안법, 항공보안법 시행령, 항공보안법 시행규칙 등	국토교통부
기타	항공기 등록령, 항공기 등록규칙 등	국토교통부

바. 중소기업 등 해당 여부

중소기업 등 해당 여부

중소기업 해당 여부		미해당
	벤처기업 해당 여부	미해당
중견기업 해당 여부		미해당

사. 주요사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업

(1) 회사가 영위하는 목적 사업
당사는 2024년 3월말 기준 23대의 항공기를 보유하고 있으며 국내여객 3개 노선, 국제여객 25개 노선에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있습니다. 기타 자세한 사항은 동 공시서류의 "사업의 내용"을 참조하시기 바랍니다.

보고서 작성기준일 현재 정관상 주요 목적사업은 다음과 같습니다.

[당사 정관에 기재된 목적사업]

사업목적

비고

1. 국내외항공운송업  2. 항공기취급업  3. 항공기사용사업  4. 항공기 및 기기류 재생사업  5. 호텔업  6. 기내식 제조판매 및 기내용품 판매업  7. 항공기내 면세물품 판매업 8. 임대업(항공기,부동산,운수장비,운수부대장비 및 전산통신장비 등) 9. 정보처리 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발판매의 기술용역, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업 10. 항공관련 의료업 11. 운송대리점업 12. 여행상품판매업 13. 면세물품 및 토산품 판매업 14. 통신판매업 15. 관광사업 16. 신용판매업 17. 상품판매업 18. 리무진버스사업 19. 문화사업 20. 복합운송주선업 21. 항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업 22. 항공에 관련되는 위탁업 및 대리업 23. 종합관광업 및 운동시설 운영업 24. 통관업 25. 각종 접객 서비스업 26. 관광편의 시설업 27. 농수산물의 가공 및 판매업 28. 유람선 운항사업 29. 물품 포장업 30. 준비된 식사와 면세품과 관련용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위 31. 공항식당 및 관련시설을 영위하는 행위 32. 공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위 33. 전자상거래업 34. 이비즈니스업 35. 벤처사업과 관련된 일체의 사업 36. 항공기 정비업 37. 교육사업 38. 사업지원서비스업 39. 보험대리점업 40. 항공화물하역업 41. 항공용 기기의 제조 및 수리업 42. 세탁업 43. 일반여행업 44. 관광호텔업 및 관광숙박업 45. 지상조업 46. 항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업 47. 크루즈운영 및 부대되는 사업 48. 상품권 매매업 49. 상품중개업 50. 의료기기판매업 51. 건강기능식품 일반판매업 52. 위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든 업무, 사항, 사업 및 활동

-

(2) 향후 추진하고자 하는 사업
보고서 작성기준일 현재 당사는 기존 사업의 연장선상으로 신규 운항 노선 확장 및 증편을 추진 중입니다. 동 사업은 기존 당사의 영위 사업과 완전히 구분된 신규 사업에 해당되지는 않으며, 관련 사업 내용은  'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.

아. 신용평가에 관한 사항

당사는 한국공항공사의 임대료 납부 시, 신용등급에 따라 분할납부가 가능함에 따라, 2015년 및 2016년 2번 외부기관으로부터 정기 기업신용평가를 받았으며, 모회사인 아시아나항공의 신용등급이 BBB+임에 따라 동사의 등급 역시 BBB+를 받았습니다. 2017년 L/C를 개설하며, 부산은행으로부터 자체 신용평가 AA 등급을 받았으며, 한국공항공사에서 이를 인정함에 따라 별도의 정기 신용평가는 받지 않았습니다.

평가일	평가대상 증권등	평가대상증권의 신용등급	평가회사 (신용평가등급범위)	평가구분
2015.05.01	기업신용평가	BBB+	이크레더블	정기평가
2016.05.01	기업신용평가	BBB+	이크레더블	정기평가

해당 신용등급은 총 AAA부터 D등급까지 총 10단계로 구분되어 있습니다.

구분	등급	정의
우수	AAA	상거래를 위한 신용능력이 최우량급이며, 환경변화에 충분한 대처가 가능한 기업
	AA	상거래를 위한 신용능력이 우량하며, 환경변화에 적절한 대처가 가능한 기업
양호	A	상거래를 위한 신용능력이 양호하며, 환경변화에 대한 대처능력이 제한적인 기업
	BBB	상거래를 위한 신용능력이 양호하나, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성이 있는 기업
보통	BB	상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가 우려되는 기업
	B	상거래를 위한 신용능력이 보통이며, 경제여건 및 환경악화에 따라 거래안정성 저하가능성이 높은 기업
열위	CCC	상거래를 위한 신용능력이 보통 이하이며, 거래안정성 저하가 예상되어 주의를 요하는 기업
	CC	상거래를 위한 신용능력이 매우 낮으며, 거래의 안정성이 낮은 기업
	C	상거래를 위한 신용능력이 최최하위 수준이며, 거래위험 발생가능성이 매우 높은 기업
부도	D	현재 신용위험이 실제 발생하였거나 신용위험에 준하는 상태에 처해있는 기업

자. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항

회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

주권상장 (또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장 (또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형
유가증권시장 상장	2018년 12월 27일	해당사항 없음

2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경

(1) 설립일:  2007년 8월 31일

(2) 본점 소재지 : 부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)

일시	내역	세부내용
2007.08.31	등기	부산광역시 부산진구 범천동 853-1
2017.05.22	변경등기	부산광역시 강서구 유통단지1로 57번가길 6(대저2동)

(3) 지점, 사업소 등의 설치 또는 폐지

구분	지점명	설치일	폐지일	소재지
국내 지점	부산 지점	2008.10	-	부산광역시 강서구 공항진입로108, 김해국제공항 국내선청사3층
	김포 지점	2008.10	-	서울특별시 강서구 하늘길112, 김포국제공항 국내선청사1층
	제주 지점	2008.10	-	제주특별자치도 제주시 공항로2, 제주국제공항2층
	대구 지점	2016.05	2022.08	대구광역시 동구 공항로221, 대구국제공항 여객청사2층
	울산 지점	2017.11	2023.03	울산광역시 북구 산업로 1103 울산공항1층
	인천 지점	2019.05	-	인천광역시 중구 공항로272번길 2층 2317호(운서동 인천국제공항 제1여객터미널)
해외사무소	후쿠오카 지점	2010.03	-	8F Fukokuseimei Bldg.,1-9-17 Tenjin, Chuo-ku, 810-0001, Fukuoka, Japan
	오사카 지점	2010.04	-	Tatsuno Hommachi Bldg.8F, 3-5-2, Hommachi, Chuo-ku, Osaka, Japan
	타이베이 지점	2011.01	-	10F-4 No.33,Sec.2,Jianguo North Rd., Taipei,Taiwan
	세부 지점	2011.03	-	Room no. 1-05-024-A Arrival Level Terminal 2  Mactan Cebu International Airport , Lapulapu City, 6015 Cebu
	홍콩 지점	2011.05	-	Room12, Unit10-12, 2/F Airport World Trade Centre, 1 Sky Plaza Road, Hong Kong International Airport, Lantau, Hong Kong
	도쿄 지점	2011.06	-	5F FA Kobayashi Bldg., 1-29-9 Hamamatsu-cho,Minato-ku,105-0013,Tokyo,Japan
	칭다오 지점	2012.03	-	#826, HNA Group No.2, Xiang Gang Zhong Road, ShiNanQu, Qingdao, Shandong, China
	마카오 지점	2012.07	-	Room 12040, Mezzanine Level, Passenger Terminal Building, Macau International Airport, Taipa, Macau
	시안 지점	2013.04	-	Room1306,WangzuoGuoji,Tangyan Road Gaoxin Hi-Tech indusries Development Zone,Xi'an, China
	씨엠립 지점	2013.11	-	Sokah Hotel 2F office, National Road No.6 Sivatha Street Junction, Siem Reap, Kingdom of Cambodia
	가오슝 지점	2013.12	-	Rm. C, 14F, No.7, Siwei 4th Rd, Lingya Dist., Kaohsiung City 802, Taiwan
	옌지 지점	2015.01	-	9F,Baishan Hotel NO.66, Youyi Road Yanji City Jilin Prow, China
	장자제 지점	2015.04	-	Dacheng shanshui guoji dajiudian, Dayongxi Road, Yongdingqu, Zhangjiajie, Hunan,China
	다낭 지점	2015.04	-	1F, International Passenger Terminal, Da Nang International Airport, Hoa Thuan Tay Ward, Hai Chau District, Da Nang City, Vietnam
	삿포로 지점	2015.12	-	4F, New Chitose Airport Bibi Chitose-City Hokkaido, Japan
	울란바토르 지점	2016.06	-	DHL building, 5 Floor, 502 Niseh, Buyant-Uhaa,10th khoroo, Khan-Uul district Ulaanbaatar 17121, Mongolia
	싼야 지점	2016.12	-	503, B SIDE TERMINAL OFFICE, SANYA PHEONIX AIRPORT
	괌 지점	2017.07	2020.06	Guam International Airport Suite B224A, 355 Chalan Pasaheru, Tamuning, Guam
	비엔티안 지점	2017.10	-	Wattay-Vientiane International Airport,Office No. 105, P.O.Box:9429. Vientiane, Lao P.D.R
	나고야 지점	2018.06	-	MN01-308, passenger terminal Bldg., 1-1Centrair Tokoname-shi, Aichi, 479-0881, Japan
	블라디보스토크 지점	2018.08	2023.02	Lotte Hotel Vladivostok 610 office, 29, Semenovskaya st.,Vladivostok, Russia, 690091
	하노이 지점	2018.10	-	Room 2-E06D2, Restricted Area, 2FL Terminal 2, Noi Bai Int'l Airport, Soc Son Distric, Hanoi City
	코타키나발루 지점	2019.03	-	LOT(Unit L1L13(A) GF Kota Kinabalu International Airport Beg Berkunci No 134, Aras 5, Bangunan Terminal, 88740 Kota Kinabalu, Sabah
	닝보 지점	2019.08	-	NINGBO, HAISHU DISTRICT, LIUTING ST.225 YUEHUJINHUI BUILD.#512
	청두 지점	2019.08	-	88 Ji Tai Wu Lu Xiang Nian Guangchuang T2 1403, Wuhou Qu, Chengdu Shi, Sichuan Sheng
	심천 지점	2019.10	-	Room 3512, Tower B , Zhongzhou Holding Building , Wenxin San Road , Nanshan District , Shenzhen , Guangdong Province , China Postcode：518054
	하이커우 지점	2019.10	-	9010, GARDEN LANE MEILAN AIRPORT, HAIKOU
	칼리보 지점	2019.10	-	Kalibo International Airport Access Road, Kalibo City, 5600 Aklan
	호치민 지점	2020.02	-	Tan Son Nhat Int'l Airport Office Building 2nd Floor, Ward2, Tan Binh District, HCMC, Viet Nam
	나트랑 지점	2022.05	-	CAM RANH INT'L AIRPORT TERMINAL 2, F.4.14,CAM NGHIA WARD, CAM RANH CITY, KHANH HOA PROVINCE ,Viet Nam
	방콕 지점	2022.08	-	1F, Concourse A, A1-062C, Suvarnabhumi Airport, Thailand
	클락 지점	2023.01	-	L1-008D Arrival Hall, Ground Level, Landside, Clark International Airport, CRK Airport Road, Clark Freeport Zone, Mabalacat, Pampanga
	마쓰야마 지점	2023.10		1F, 2731 Minamiyoshida-cho, Matsuyama City, Matsuyama Airport, Japan
	보홀 지점	2024.03		Bohol Panglao International Airport, Tawala, Panglao, Bohol, The Philippines

주) 2024.03 보홀 지점이 개설 되었습니다.  

나. 경영진의 중요한 변동

변동일자	주총종류	선임		임기만료 또는 해임
		신규	재선임
2019년 03월 29일	정기주총	사내이사 이정효	-	사내이사 최판호
2020년 03월 27일	정기주총	기타비상무이사 박동석 기타비상무이사 진종섭	대표이사 한태근 기타비상무이사 신정택	사외이사 송광행 사내이사 곽창용 기타비상무이사 김이배 기타비상무이사 이원길
2021년 02월 28일	-	-	-	사내이사 이정효
2021년 03월 31일	정기주총	대표이사 안병석 사내이사 배영국 사외이사 정영무 사외이사 정인호	-	사내이사 한태근 사외이사 우성만 사외이사 김영섭
2022년 03월 31일	정기주총	기타비상무이사 송광행	-	-
2022년 07월 04일	-	-	-	기타비상무이사 박동석
2023년 03월 31일	정기주총	사내이사 민경제 기타비상무이사 이현우 기타비상무이사 조영석	기타비상무이사 신정택	사내이사 배영국 기타비상무이사 송광행 기타비상무이사 진종섭
2024년 03월 29일	정기주총	대표이사 두성국 사외이사 최강식 사외이사 노진호 기타비상무이사 조영태 기타비상무이사 서성진	-	대표이사 안병석 사외이사 정인호 사외이사 정영무 기타비상무이사 이현우 기타비상무이사 조영석

다. 최대주주의 변동

당사는 최근 5사업연도 동안 최대주주가 실질적으로 동일하게 유지되고 있습니다. 상세한 내용은 본 보고서의 "VII. 주주에 관한 사항"을 참조하시기 바랍니다.

라. 상호의 변경

일자	상호
2007.08.31	주식회사 부산국제항공
2008.02.14	에어부산 주식회사

마. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

일시	주요내용
2008.10	항공기 1,2호기 도입(B737-500)
2008.11	항공기 3호기 도입(B737-500)
2009.03	항공기 4호기 도입(B737-400)
2009.05	항공기 5호기 도입(B737-400)
2010.02	항공기 6호기 도입(B737-400)
2011.01	항공기 7호기 도입(A321-200)
2012.03	항공기 8호기 도입(A321-200)
2012.11	항공기 9호기 도입(A320-200)
2013.02	항공기 10호기 도입(B737-400)
2013.02	1호기(B737-500) 반납
2013.03	항공기 11호기 도입(A321-200)
2013.11	항공기 12호기 도입(A321-200)
2014.03	항공기 13호기 도입(A321-200)
2014.07	항공기 14호기 도입(A321-200)
2014.10	3호기(B737-500) 반납
2014.11	항공기 15호기 도입(A320-200)
2014.12	항공기 16호기 도입(A320-200)
2015.10	항공기 17호기 도입(A321-200)
2015.11	항공기 18호기 도입(A321-200)
2016.01	항공기 19호기 도입(A320-200)
2016.02	2호기(B737-500), 5호기(B737-400) 반납
2016.03	10호기(B737-400) 반납
2016.04	항공기 20호기 도입(A321-200) / 항공기 21호기 도입(A321-200)
2016.04	4호기,6호기(B737-400)반납
2016.06	항공기 22호기 도입(A320-200)
2016.07	항공기 23호기 도입(A320-200)
2016.12	항공기 24호기 도입(A321-200) / 항공기 25호기 도입(A321-200)
2017.02	항공기 26호기 도입(A321-200)
2017.06	항공기 27호기 도입(A321-200)
2017.08	항공기 28호기 도입(A321-200)
2017.11	항공기 29호기 도입(A321-200) / 항공기 30호기 도입(A321-200)
2018.07	항공기 31호기 도입(A320-200)
2018.08	항공기 32호기 도입(A320-200)
2019.05	항공기 33호기 도입(A321-200)
2020.03	항공기 34호기 도입(A321neo)
2020.05	항공기 35호기 도입(A321neo)
2020.07	항공기 13호기 반납(A321-200), 8호기 반납(A321-200)
2020.08	항공기 12호기 반납(A321-200)
2020.11	항공기 7호기 반납(A321-200)
2021.05	항공기 36호기 도입(A321neo)
2021.07	항공기 26호기 반납(A321-200)
2021.10	항공기 37호기 도입(A321neo)
2022.02	항공기 38호기 도입(A321neo)
2022.03	항공기 25호기 반납(A321-200)
2022.06	항공기 14호기 반납(A321-200)
2022.07	항공기 39호기 도입(A321neo)
2022.08	항공기 24호기 반납(A321-200)
2022.10	항공기 22호기 반납(A320-200)
2022.10	항공기 23호기 반납(A320-200)
2023.01	항공기 20호기 반납(A321-200)
2023.10	항공기 40호기 도입(A321-200)
2023.11	항공기 17호기 반납(A321-200)
2023.12	항공기 41호기 도입(A321neo)
2024.02	항공기 42호기 도입(A321neo)

주) 당사는 보고서 작성일 기준 현재 항공기 23대를 보유하고 있습니다.

3. 자본금 변동사항

(단위 : 천원, 주)

종류	구분	제18기 (당1분기말)	제17기 (2023년말)	16기 (2022년말)	15기 (2021년말)	14기 (2020년말)
보통주	발행주식총수	116,640,000	116,640,000	116,640,000	193,920,000	82,070,000
	액면금액	1	1	1	1	1
	자본금	116,640,000	116,640,000	116,640,000	193,920,000	82,070,000
우선주	발행주식총수	-	-	-	-	-
	액면금액	-	-	-	-	-
	자본금	-	-	-	-	-
기타	발행주식총수	-	-	-	-	-
	액면금액	-	-	-	-	-
	자본금	-	-	-	-	-
합계	자본금	116,640,000	116,640,000	116,640,000	193,920,000	82,070,000

4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 주)

구  분		주식의 종류			비고
		보통주	우선주	합계
Ⅰ. 발행할 주식의 총수		400,000,000	-	400,000,000	-
Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수		245,920,000	-	245,920,000	-
Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수		129,280,000	-	129,280,000	-
	1. 감자	129,280,000	-	129,280,000	'22.07.26
	2. 이익소각	-	-	-	-
	3. 상환주식의 상환	-	-	-	-
	4. 기타	-	-	-	-
Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ)		116,640,000	-	116,640,000	-
Ⅴ. 자기주식수		58,016	-	58,016	-
Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ)		116,581,984	-	116,581,984	-

나. 자기주식 취득 및 처분 현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 주)

취득방법			주식의 종류	기초수량	변동 수량			기말수량	비고
					취득(+)	처분(-)	소각(-)
배당 가능 이익 범위 이내 취득	직접 취득	장내 직접 취득	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-
		장외 직접 취득	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-
		공개매수	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-
		소계(a)	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-
	신탁 계약에 의한 취득	수탁자 보유물량	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-
		현물보유물량	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-
		소계(b)	-	-	-	-	-	-	-
			-	-	-	-	-	-	-
기타 취득(c)			보통주	58,016	-	-	-	58,016	-
			-	-	-	-	-	-	-
총 계(a+b+c)			보통주	58,016	-	-	-	58,016	-
			-	-	-	-	-	-	-

다. 종류주식 발행현황
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

5. 정관에 관한 사항

가. 정관 변경이력 

당사의 최근 정관 개정일은  2021년 03월 31일 입니다.

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유
2019년 03월 29일	제12기 정기주주총회	8조. 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리의 전자등록 14조. 명의개서대리인 15조. 주주등의 주소, 성명 및 인감 또는 서명 등 신고 17조의5. 사채 및 신주인수권증권에 표시 되어야 할 권리의 전자 등록 18조. 사채발행에 관한 준용 규정 52조. 감사위원회의 직무 등 56조. 외부감사인의 선임	- 발행하는 모든 주식 및 신주인수권증서에 표시되어야 할 권리에 대한 전자등록이 사실상 의무화됨에 따라 주권의 종류 삭제 및 관련 근거를 신설 - 주식등의 전자등록에 따른 주식사무처리 변경내용 반영 - 주식등의 전자등록될 경우 명의개서대리인에게 주주 등의 제반정보를 신고할 필요가 없으므로 관련 내용 삭제 - 발행하는 사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리에 대하여 사실상 전자등록이 의무화됨에 따라 관련 근거 신설 - 제 15조 삭제에 따른 문구 정비 - 외감법 개정 반영 - 외감법 개정 반영
2020년 03월 27일	제13기 정기주주총회	10조. 신주인수권 30조. 이사의 수 51조. 감사위원회의 구성	- 관련 법령 내용 반영 및 자금 조달 한도 확대 - 사외이사의 사임,사망 등으로 인한 결원 시 상법상 예외 규정을 적용받을 수 있도록 문구조정 - 사외이사의 사임,사망 등으로 인한 결원 시 상법상 예외 규정을 적용받을 수 있도록 문구조정
2020년 06월 15일	제14기 임시주주총회	5조. 수권 주식 및 발행주식의 수 17조의2. 전환사채의 발행	- 코로나 19 영향에 따른 경영환경 변화에 대응하기 위하여 주식의 발행한도 확대 - 전환사채 발행에 재무구조 개선 등 회사 경영상 목적을 달성하기 위한 조항 추가
2021년 03월 31일	제14기 정기주주총회	2조. 목적 5조. 수권주식 및 발행주식의 수 16조. 기준일 17조의2. 전환사채의 발행 51조 감사위원회 구성	- 목적사업 추가 - 발행 주식 수 변경 - 전자증권제도 도입으로 인한 실효 및 임시주주총회 소집 관련 권리주주 의미 명확화 - 코로나 19 영향 등에 따른 경영환경 변화에 대응하기 위하여 전환사채의 발행한도 확대 - 개정 상법 제 542조의 12 제 2항,제 8항 반영

나. 사업목적 현황

구 분	사업목적	사업영위 여부
1	국내외항공운송업	영위
2	항공기취급업	영위
3	항공기사용사업	영위
4	항공기 및 기기류 재생사업	미영위
5	호텔업	미영위
6	기내식 제조판매 및 기내용품 판매업	영위
7	항공기내 면세물품 판매업	영위
8	임대업(항공기,부동산,운수장비,운수부대장비 및 전산통신장비 등)	영위
9	정보처리 정보검색 및 정보통신 관련업무의 개발판매의 기술용역, 부가통신사업, 특정통신사업 및 대리점업	영위
10	항공관련 의료업	미영위
11	운송대리점업	영위
12	여행상품판매업	영위
13	면세물품 및 토산품 판매업	영위
14	통신판매업	영위
15	관광사업	미영위
16	신용판매업	영위
17	상품판매업	영위
18	리무진버스사업	미영위
19	문화사업	미영위
20	복합운송주선업	미영위
21	항공기를 이용한 자원조사 및 각종 기술용역업	미영위
22	항공에 관련되는 위탁업 및 대리업	영위
23	종합관광업 및 운동시설 운영업	미영위
24	통관업	미영위
25	각종 접객 서비스업	미영위
26	관광편의 시설업	미영위
27	농수산물의 가공 및 판매업	영위
28	유람선 운항사업	미영위
29	물품 포장업	미영위
30	준비된 식사와 면세품과 관련용역을 항공기에 공급하고 인도하는 행위	영위
31	공항식당 및 관련시설을 영위하는 행위	영위
32	공중을 위한 일반급식(케이터링)업을 영위하는 행위	영위
33	전자상거래업	영위
34	이비즈니스업	영위
35	벤처사업과 관련된 일체의 사업	미영위
36	항공기 정비업	영위
37	교육사업	영위
38	사업지원서비스업	미영위
39	보험대리점업	영위
40	항공화물하역업	미영위
41	항공용 기기의 제조 및 수리업	미영위
42	세탁업	미영위
43	일반여행업	영위
44	관광호텔업 및 관광숙박업	미영위
45	지상조업	영위
46	항공기 지상조업용 장비제작, 정비 및 점검업	영위
47	크루즈운영 및 부대되는 사업	미영위
48	상품권 매매업	미영위
49	상품중개업	영위
50	의료기기판매업	영위
51	건강기능식품 일반판매업	영위
52	위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든 업무, 사항, 사업 및 활동	영위

다-1. 사업목적 변경 내용

구분	변경일	사업목적
		변경 전	변경 후
추가	2021년 03월 31일	-	상품중개업
추가	2021년 03월 31일	-	의료기기판매업
추가	2021년 03월 31일	-	건강기능식품 일반판매업
추가	2021년 03월 31일	전 각호에 부대되는 일체의 사업	위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든업무, 사항, 사업 및 활동

다-2. 변경 사유

부가서비스 수익 추가 창출을 위하여 상품중개업, 의료기기 판매업, 건강기능식품 일반판매업을 추가하여 기존의 기내 면세 품목과 더불어 상품중개, 의료기기 및 건강기능식품 항목을 추가 판매하게 되어 변경하였습니다.

라. 정관상 사업목적 추가 현황표

구 분	사업목적	추가일자
1	상품중개업	2021년 03월 31일
2	의료기기판매업	2021년 03월 31일
3	건강기능식품 일반판매업	2021년 03월 31일

1. 그 사업 분야(업종, 제품 및 서비스의 내용 등) 및 진출 목적
-공시대상 기간 중 이사회의 제안으로 기존 사업과의 연계성을 고려하여 상품중개업, 의료기기 판매업, 건강기능식품 일반 판매업을 사업목적을 정관에 추가하였습니다. 이에 국내/국제선 탑승객을 대상으로 기내 배송 서비스가 가능한 판매 채널을 구축하여 기내 판매 채널의 패러다임을 다양하게 구축하였습니다.

2.시장의 주요 특성ㆍ규모 및 성장성
-운항 편수 증가에 따라 기내 판매 또한 비례하여 지속 증가 중이며, 수익 창출 또한 더욱 확대될 것으로 예상됩니다.

3.신규사업과 관련된 투자 및 예상 자금소요액(총 소요액, 연도별 소요액), 투자자금 조달원천, 예상투자회수기간 등
-해당 사업은 중개업으로 별도의 재고 자산을 운용하고 있지 않아 불용 재고, 멸실 등의 재고 관련 위험성이 없으며 기내 판매지 표출 이외 별도 투자 자금이 소요되지 않습니다.

4.사업 추진현황(조직 및 인력구성 현황, 연구개발활동 내역, 제품 및 서비스 개발 진척도 및 상용화 여부, 매출 발생여부 등)
- 당사는 본 사업을 위한 담당 부서의 인력이 확보되어 있으며, 항목 개발 활동을 꾸준히 하고 있어 해당 사업으로 인한 매출이 점점 증가 추세에 있습니다. 또한 오프라인(기내지) 광고 등의 투자가 추가적으로 발생하였을 뿐만 아니라 사회적 책임의 일환으로 지역 사회 내 특산품을 탑승객과 연결 및 광고를 진행하여 지역 공동체의 일부로서 역할을 수행하고 있습니다. 이에 지속적으로 판매 채널 다양화를 모색하여 수익을 향상시킬 것입니다.

5. 기존 사업과의 연관성
-기존의 Duty-free 서비스와 연계성(기내 판매 형식 동일)이 높으며, 신규 사업을 영위하기 위한 추가적인 유무형 설비가 불필요하므로 비용 부담이 없습니다.

6. 주요 위험
-해당 신규 사업 추진으로 발생한 주요 위험은 없습니다.

7. 향후 추진계획
-지속 가능한 사업 유지를 위하여 가성비 높은 인기 품목을 확대 발굴할 예정이며, 파트너사와 협업을 통해 사업 규모를 확대할 예정입니다. 또한 지역사회 특산품 발굴및 판매뿐만 아니라 리사이클 스타트업 기업들과도 협업하여 추가 판매 채널 확대를 추진 계획 중에 있습니다.

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사의 주요 제품 및 서비스는 여객운송서비스입니다. 2024년 1분기 매출액은 국내선여객운송 47,930백만원(17.6%), 국제선여객운송 204,245백만원(75.0%), 기타(화물 및 부대수익) 20,067백만원(7.4%)으로 총 272,242백만원입니다. 서비스 가격(항공권 단가)은 시장 내 경쟁상황, 계절성 수요 변동 등에 의하여 탄력적으로 변동되며 2024년 1분기 국내선 55,764원/명, 국제선 188,392원/명으로 판매하였습니다.

당사의 주요 원재료는 항공유로 주로 SK에너지, GS칼텍스 등에서 매입하여 당분기 총 59,247백만원의 항공유를 매입하였습니다.

당사는 2024년 1분기 총 2,144백만명km(ASK)의 공급능력과 1,943백만명km(RPK)의 생산실적을 산출했습니다. 보고서 작성일 기준 A320-200(180석), A321-200(195석, 220석), A321-NEO(220석, 232석)의 총 23대 항공기를 보유하고 있으며 가동시간은 2024년 1분기 월평균 332시간입니다.

당사는 본사를 포함한 국내외 지점 및 콜센터, 온라인 채널을 통해 직접판매 그리고 국내외대리점을 통해 간접판매하며 지속적인 시장개발 등을 통해 다양한 판매 전략을 구사하고 있습니다.

2. 주요 제품 및 서비스

가. 주요 제품등의 현황

(단위: 백만원, % )

사업부문		2024년도 1분기 (제18기 1분기)		2023년도 (제17기)		2022년도 (제16기)
		매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율
여객	국내선	47,930	17.6	224,273	25.2	271,462	67.0
	국제선	204,245	75.0	600,828	67.5	102,552	25.3
화 물		174	0.1	575	0.1	691	0.2
기 타		19,893	7.3	64,764	7.3	30,288	7.5
합 계		272,242	100	890,440	100.0	404,993	100.0

주) 기타매출은 기내판매, 환불수수료, 공항세징수대행, 광고수입 등입니다.
주) 국제선 매출은 부정기편을 포함합니다.

나. 주요 제품 또는 서비스의 가격변동 현황

(1) 가격변동추이

품 목			제18기 1분기	제17기	제16기
항공운송	여객	국내선	55,764원/명	58,266원/명	54,301원/명
		국제선	188,392원/명	164,578원/명	172,126원/명

주) 화물품목에 대하여 당사는 부대수입으로 인식하여 별도 기재하지 않습니다.
주) 무상승객 포함 기준으로 작성되었습니다

(2) 산출기준 : 총수입 / 수송객

(3) 가격변동원인

- 항공권의 판매단가는 시장 내 경쟁상황, 계절성 수요변동, 기타 다양한 외부 요인(자연재해, 정치적 불안 등)을 고려하여 탄력적으로 산정하기 때문에 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.

3. 원재료 및 생산설비

가. 주요 매입 현황

(단위 : 백만원)

주요 제품	매입유형	품목	주요매입처	2024년 (제18기 1분기)	2023년 (제17기)	2022년 (제16기)
항공운송	상품	항공유	SK에너지, GS칼텍스 등	59,247	224,592	136,197

 

나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이

(1) 가격변동 추이

(단위 : 원/갤런)

구분		2024년 (제18기 1분기)	2023년 (제17기)	2022년 (제16기)
항공유	국내	3,451	3,528	4,189
	해외	3,758	3,811	4,607

주) 산출기준 = 총 구매액/ 총 사용량

- 국내 : 당사 항공유 구매분 중 인천공항, 김포공항, 김해공항, 제주공항에서 급유되는 항공유 총 구매액을 총 사용량으로 나눈 값을 의미합니다.
- 해외 : 당사 항공유 구매분 중 해외공항에서 급유되는 항공유 총 구매액을 총 사용량으로 나눈 값을 의미합니다.

(2) 가격변동원인

항공유는 항공운송업 특성 상 영업 원가 중 차지하는 비중이 제일 크며, 국제유가의 등락에 따라 손익변동이 큰 특징을 가지고 있습니다. 당사의 항공기에 급유되는 항공유의 가격은 주로 싱가포르 현물시장 가격지표 MOPS(Mean of Platt's Singapore kerosene)의 평균가격을 기준으로 삼고 있으며, 항공유 단가는 계약사와 항공사 간의 계약으로 이루어지며 단가는 공항별로 상이합니다.

※ 2024년 유가 배럴 당 가격(1분기말 기준 연평균) : WTI 77.02 USD / DUBAI 81.32 USD / MOPS 102.40 USD
※2023년 국제 유가는 중동의 지정학적 이슈 및 OPEC+ 감산에도 美 의 원유 생산 호조로 세계 원유수급 공급과잉으로 유가 3년 만에 하락 전환 시현.
※2024년은 전년 대비 수급여건이 타이트해짐에 따라 상방압력이 증대될 것으로 보이며, 상반기에는 '저유가 전망'이 하반기에는 '고유가 전망' 우세로 상당한 변동성을 나타낼 가능성이 있습니다.

다. 생산능력 및 생산능력의 산출근거

 

(1) 생산능력

(단위 : 백만명㎞, 백만원)

사업부문	품 목	2024년 (제18기 1분기)		2023년 (제17기)		2022년 (제16기)
		수량	금액	수량	금액	수량	금액
항공운송사업	국내선	340	52,862	1,495	249,040	2,014	311,647
	국제선	1,804	225,450	6,228	701,928	1,356	139,524
합 계		2,144	278,312	7,723	950,968	3,370	451,171

(2) 생산능력의 산출근거

 

(가) 산출방법 등

① 수량: 공급좌석*km = ∑ (공급좌석 수 × 운항거리)

* 공급좌석km(혹은 유효좌석km)는 항공사의 운송생산능력을 보여주는 업계 지표로, 보통 ASK (Available Seat Kilometers)라는 용어로 통용됨.

 

② 금액: 수량 × Yield

* Yield 는 1 RPK 당 수익(수익 ÷ RPK)을 말하는 업계 용어로, 승객 1명을 1km 수송할 때 벌어들이는 수익을 의미함.

구분	기종 (TYPE)	공급좌석수(여객)
여객기	A321-200	220석/195석
	A320-200	180석
	A321neo	232석/220석

 

(나) 평균가동시간 

구분	2024년 (제18기 1분기)	2023년 (제17기)	2022년 (제16기)
월평균가동시간	332	319	185

※ 월평균 가동시간= 총 유상 비행시간 ÷ 운영대수

 

라. 생산실적

 

(단위 : 백만명㎞, 백만원)

사업부문	품 목	2024년 (제18기 1분기)		2023년 (제17기)		2022년 (제16기)
		수량	금액	수량	금액	수량	금액
항공운송사업	국내선	308	47,930	1,346	224,273	1,755	271,548
	국제선	1,634	204,245	5,331	600,828	996	102,465
합 계		1,943	252,175	6,677	825,101	2,751	374,014

주) 여객운송에 대한 매출액만 포함되었으며, 기타부분은 제외하였습니다.
주) 무상승객 포함 기준으로 작성되었습니다.

마. 생산설비에 관한 사항

 

(1) 생산설비 현황(유형자산)

(단위: 천원)

구   분	당기초	취득	처분	감가상각	기타증감(*)	당분기말
토지	24,429,446	-	-	-	-	24,429,446
건물	35,645,343	-	-	(267,888)	-	35,377,455
차량운반구	120,079	14,158	-	(7,554)	-	126,683
공구와기구	1,857,376	56,987	(1)	(185,417)	30,000	1,758,945
비품	900,810	44,114	-	(61,026)	-	883,898
리스개량자산	145,743,538	4,172,042	(43)	(12,994,366)	4,956,228	141,877,399
건설중인자산	5,667,802	9,072,510	-		(4,986,228)	9,754,084
합   계	214,364,394	13,359,811	(44)	(13,516,251)	-	214,207,910

(2) 설비의 신설 매입계획 등
당사는 항공운송사업자로서 항공기를 통하여 항공운송 서비스를 제공합니다. 보고서 작성일 기준 당사는 리스계약을 통하여 Airbus A321 9대, Airbus A320 6대, Airbus A321neo 8대 총 23대 항공기를 보유하고 있습니다.

4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

(단위 : 백만원)

사업부문		2024년도 1분기 (제18기 1분기)	2023년 (제17기)	2022년 (제16기)
여객	국내선	47,930	224,273	271,462
	국제선	204,245	600,828	102,552
화물	국내선	174	575	691
기 타		19,893	64,764	30,288
합 계		272,242	890,440	404,993

 

나. 판매경로

(1) 판매조직

(가) 국내 : 본사, 부산지점, 김포지점, 제주지점, 인천지점
 
 (나) 국외 : 도쿄지점, 오사카지점, 후쿠오카지점, 삿포로지점, 나고야지점, 마쓰야마지점, 칭다오지점, 시안지점, 옌지지점, 장자제지점, 싼야지점, 하이커우지점, 청두지점, 심천지점, 닝보지점, 홍콩지점, 마카오지점, 타이베이지점, 가오슝지점, 세부지점, 칼리보지점, 씨엠립지점, 다낭지점, 나트랑지점, 하노이지점, 호치민지점, 비엔티안지점, 코타키나발루지점, 울란바토르지점, 블라디보스토크지점, 방콕지점, 클락지점,보홀지점

(2) 판매경로 

구분	판매방법			비 고
	판매채널		내용
직접판매	콜센터		- 개인고객에게 항공권 및 부가서비스 내역을 제공하고 요청에 따라 판매하는 형태 - 대금결제 조건: 전화로 결제가능한 카드만 대금결제 가능	-
	공항지점		- 공항에서 항공권 판매를 필요로 하는 고객에게 가능한 항공권 구매사항을 안내하고 판매하는 형태 - 대금결제 조건: 현장발권으로 카드 및 현금결제 가능	Go-Show 승객
	온라인	인터넷	- 각 주요 언어별 홈페이지를 통하여 국내외 고객을 상대로 판매하는 형태 - 대금결제 조건 : 카드, 실시간 계좌이체 등	-
		모바일	- 스마트폰을 이용한 국내외 고객을 상대로 판매하는 형태
간접판매	국내 대리점		- 에어부산 항공권을 판매대행하려는 대리점과 계약하여 위탁판매를 하는 형태. 국내선의 경우에는 당사 내부기준에 부합하는 여행사에 한하여 계약을 통한 담보금 기준으로 VPN(Virtual Private Network)을 설치하여 판매. 국제선의 경우에는 BSP(Billing Settlement Plan) 라는 IATA에서 설립한 중간 대행정산소를 통해 항공사와 대리점이 계약을 일괄체결과 대금정산하는 형태 및 대리점 계약을 통한 VPN설치 및 판매 - 대금결제 조건 : VPN 발권의 경우, 계약대리점의 가상계좌 개설 후, 담보금액만큼의 티켓을 불출 후 매달 사후 정산. 국제선은 BSP 라는 정산대행업체를 통하여 월 6회 대금입금 정산됨 (대금입금 기일 평균 5일)	-
	해외 대리점		- 해외에 다양한 형태로의 대리점 계약을 맺은 후 해외현지에서 에어부산 항공권에 대한 위탁판매 대행을 통한 판매형태	-
			- 대금결제 조건 : 15일~한달 판매분에 대한 대금을 익월 5일 내 대금결제

 

(3) 판매전략

당사는 영남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율로 입지를 다진 사실상 국내 유일의 지역 기반 항공사로서, 안전 운항을 최우선으로 차별화된 항공 서비스 편의를 제공하면서 지역과 함께 성장해 온 항공사입니다. 2024년 1분기 기준 당사는 김해공항 국제선 시장점유율(운송편) 제1위 항공사로 각각 32.2%, 26.6%를 기록하고 있습니다. 또한 내부적인 정시성 관리 프로그램 운영으로 국토부에서 발표하는 연간 지연율 통계에서 다년간 국내선 및 국제선 정시성 최고 수준을 기록하며 손님들에게 정시운항이라는 운송업 본연의 서비스를 제공하고 있습니다.

또한 국토부에서 인정한 가장 안전한 항공사로 최근 11년간 항공기 사고·준사고가 없었으며, 안전 체계 확립과 안전 관련 제반 역량의 지속강화를 통해 '가장 안전한 항공사' 입지를 공고히 하고 있습니다.이러한 경쟁력을 바탕으로 업계 최초 국내 3대 고객 서비스 평가(KCSI, KS-SQI, NCSI) 모두에서 1위를 석권했습니다.

당사는 부산/영남권 지역사회 발전을 위해 부산-김포 노선을 운영하며 풍부한 시간대의 내륙노선을 꾸준히 유지하고 있으며 이를 통해 상용수요를 유치하여 LCC 업계 중 가장 많은 기업회원을 보유하고 있습니다. 더불어 부산/영남권 국제선 노선 확장에 앞장서며 지역민들에게 자유로운 여행 기회를 제공해 왔습니다. 앞으로도 당사는 지역민들의 수도권 이동에 따른 기회비용 절약과 교통 편의 향상을 위하여 신규취항 및 복항 등 노선 확장에 주력하고 있습니다.

아울러 현재 보유한 기종 대비 운항 효율성이 높고 중장거리 노선 운항이 가능한 A321neo 기종을 도입함으로써 단거리 위주의 노선 포트폴리오에서 벗어나 수익성을 가진 중장거리 노선에 취항할 수 있게 되었습니다. 이 외에도, 당사는 LCC 고유의 운영 효율성 극대화를 위해 다양한 유상 서비스 항목을 개발하여 고객의 선택 편의를 넓히며 저비용 구조를 확고히 다지는 등 경쟁우위 확보에 최선을 다하고 있습니다.

(4) 수주상황
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

가. 자본위험관리

당사의 자본관리는 계속기업으로서의 존속능력을 유지하고 건전한 자본구조의 유지 및 자본조달비용의 최소화를 통하여 주주이익을 극대화하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다. 

당사는 부채와 자본의 비율(부채 비율)과  이자부 부채에서 현금및현금성자산을 차감한 순차입금과 자본의 비율(순차입금 비율)을 기준으로 자본을 관리하고 있습니다. 한편, 당분기말과 전기말 현재 당사가 관리하고 있는 자본구조의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기말	전기말
부채 비율:
부채	1,240,441,158	1,171,269,889
자본	207,548,806	186,813,445
부채 비율	597.66%	626.97%
순차입금 비율:
이자부 부채(*)	716,054,283	632,394,843
차감: 현금및현금성자산	(35,380,512)	(33,526,024)
순차입금	680,673,771	598,868,819
자본	207,548,806	186,813,445
순차입금 비율	327.96%	320.57%

(*1) 이자부 부채는 차입금, 사채 및 리스부채로 구성되어 있습니다.

나. 금융위험관리

금융상품과 관련하여 당사는 신용위험 및 시장위험에 노출되어 있습니다. 본 주석은 당사가 노출되어 있는 상기 위험에 대한 정보와 당사의 위험관리 목표,정책, 위험평가 및 관리 절차에 대한 질적 공시사항과 양적 공시사항을 포함하고 있습니다.

(1) 위험관리 개념체계

당사의 위험관리는 당사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다.당사는 전사적인 수준의 위험관리 정책 및 절차를 마련하여 운영하고 있으며, 당사의재무부문에서 위험관리에 대한 총괄책임을 담당하고 있습니다. 당사의 재무부문은 이사회에서 승인된 위험관리 정책 및 절차에 따라 당사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있으며, 금융위험의 성격과 노출정도를 주기적으로 분석하고 있습니다. 또한, 당사의 내부감사인은 위험관리 정책 및 절차의 준수 여부와 위험노출 한도를 지속적으로 검토하고 있습니다. 

(2) 신용위험

당사는 금융상품의 당사자 중 일방이 의무를 이행하지 않아 상대방에게 재무손실을 입힐 신용위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 신용위험을 관리하기 위하여 신용도가 일정 수준 이상인 거래처와 거래하고 있으며, 금융자산의 신용보강을 위한 정책과 절차를 마련하여 운영하고 있습니다.  

당사는 신규 거래처와 계약시 공개된 재무정보와 신용평가기관에 의하여 제공된 정보 등을 이용하여 거래처의 신용도를 평가하고 이를 근거로 신용거래한도를 결정하고 있으며, 담보 또는 지급보증을 제공받고 있습니다. 또한, 당사는 주기적으로 거래처의 신용도를 재평가하여 신용거래한도를 재검토하고 담보수준을 재조정하고 있으며, 회수가 지연되는 금융자산에 대하여는 분기 단위로 회수지연 현황 및 회수대책을보고하고 있으며 지연사유에 따라 적절한 조치를 취하고 있습니다. 

금융자산의 장부금액은 신용위험에 대한 최대노출정도를 표시하고 있습니다. 당분기말과 전기말 현재 당사의 신용위험에 대한 최대노출정도는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기말	전기말
현금및현금성자산(보유현금 제외)	35,248,471	33,422,922
단기금융상품	177,496,277	156,656,829
매출채권 및 기타채권	56,869,289	52,651,540
합   계	269,614,037	242,731,291

당사는 (주)부산은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 및 단기금융상품 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의신용위험은 제한적입니다. 

(3) 유동성위험

당사는 현금 등 금융자산을 인도하여 결제하는 금융부채와 관련된 의무를 충족하는 데 어려움을 겪게 될 유동성위험에 노출되어 있습니다. 당사의 경영진은 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다

(4) 시장위험

시장위험이란 환율, 이자율 등 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험을 의미합니다.
시장가격 관리의 목적은 수익은 최적화하는 반면 수용가능한 한계 이내로 시장위험노출을 관리 및 통제하는 것입니다.

① 환위험

당사는 외화로 체결된 구매계약 등과 관련하여 환율변동위험에 노출되어 있습니다.  당사의 경영진은 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다.

당분기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다. 

(단위: 천원)

구분	당반기말		전기말
	화폐성 외화자산	화폐성 외화부채	화폐성 외화자산	화폐성 외화부채
JPY	8,719,129	7,173,634	8,118,586	6,923,585
USD	47,825,606	769,914,143	45,044,388	682,324,234
CNY	5,199,079	1,170,831	3,239,894	864,430
기타	8,536,808	1,908,158	5,444,748	1,778,709
합   계	70,280,622	780,166,766	61,847,616	691,890,958

당분기말과 전기말 현재 외화에 대한 원화환율의 10% 변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기말		전기말
	10% 상승시	10% 하락시	10% 상승시	10% 하락시
세전순이익 증가(감소)	(70,988,614)	70,988,614	(63,004,334)	63,004,334

상기 민감도 분석은 당분기말과 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성 자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.

② 이자율위험

회사의 경영진은 시장이자율 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치 또는 미래현금흐름이 변할 위험을 정기적으로 측정하여 적절한 균형을 유지하고 있으며, 이자율의 변동으로 인한 불확실성과 순이자비용의 최소화를 추구함으로써 기업가치를 극대화 하고 있습니다. 

(5) 당분기말과 전기말 현재 금융상품의 범주별 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기말		전기말
	장부금액	공정가치	장부금액	공정가치
금융자산:
상각후원가 측정 금융자산(*)
―현금및현금성자산	35,380,512	35,380,512	33,526,024	33,526,024
―단기금융상품	177,496,277	177,496,277	156,656,829	156,656,829
―매출채권	28,057,501	28,057,501	24,779,062	24,779,062
―미수금	8,125,691	8,125,691	8,445,415	8,445,415
―미수수익	3,255,198	3,255,198	2,232,390	2,232,390
―대여금	4,332,619	4,332,619	4,584,336	4,584,336
―보증금	13,098,278	13,098,278	12,610,339	12,610,339
금융자산 합계	269,746,078	269,746,078	242,834,395	242,834,395
금융부채:
상각후원가 측정 금융부채 및 기타금융부채(*)
- 매입채무	15,888,465	15,888,465	17,021,839	17,021,839
- 미지급금	38,791,398	38,791,398	68,097,331	68,097,331
- 미지급비용	9,009,203	9,009,203	9,597,050	9,597,050
- 단기차입금	-	-	-	-
- 유동성리스부채	103,521,373	103,521,373	92,234,713	92,234,713
- 리스부채	612,532,909	612,532,909	540,160,130	540,160,130
금융부채 합계	779,743,348	779,743,348	727,111,063	727,111,063

(*1) 장부금액이 공정가치의 합리적인 근사치입니다. 

(6) 당분기와 전분기 중 금융상품의 범주별 순손익은 다음과 같습니다.

① 당분기

(단위: 천원)

구분	상각 후 원가 측정 금융자산	상각 후 원가측정 금융부채 및 기타금융부채	합계
당기손익:
이자수익	1,730,265	-	1,730,265
이자비용	-	(13,385,234)	(13,385,234)
합계	1,730,265	(13,385,234)	(11,654,969)

② 전분기

(단위: 천원)

구분	상각 후 원가 측정 금융자산	상각 후 원가측정 금융부채 및 기타금융부채	합계
당기손익:
이자수익	1,312,577	-	1,312,577
이자비용	-	(11,109,946)	(11,109,946)
합계	-	(11,109,946)	(9,797,369)

6. 주요계약 및 연구개발활동

가. 영업관련 계약

종류	계약 상대방	계약기간	계약의 목적 및 내용	계약금액 및 대금수수 방법
항공기 임차계약	아시아나항공, AerCap 등	항공기별 계약기간 상이함	항공기 임차계약	인보이스 수령 후 +10일(현금결제)
엔진 임차계약	ELFC	2020년 4월 ~ 2028년 4월	항공기 엔진 임차계약	매월 9일
램프조업 계약	아시아나 에어포트	계약상대방별 계약기간 상이함	램프 및 화물 조업 용역 제공	인보이스 수령 후 +30일 (현금결제)
여객조업 계약	BAS Korea 등	계약상대방별 계약기간 상이함	여객조업 용역 제공	인보이스 수령 후 +30일 (현금결제)
항공유	SK에너지, GS칼텍스 등	계약상대방별 계약기간 상이함	국내 및 국제발 항공기에 대한 항공유 공급	인보이스 수령 후 +15일 (현금결제)
정비계약	아시아나항공	계약상대방별 계약기간 상이함	항공기 정비 용역	인보이스 수령 후 +30일 (현금결제)
지점임차 계약	한국공항공사, 인천국제공항공사	계약상대방별 계약기간 상이함	지점사무실 및 정비사무실 임차	계약 후 연 6회 분납

나. 연구개발활동

당사는 보고서 작성기준일 현재 연구개발조직을 보유하고 있지 않으며 회계처리준칙에 의한 연구개발비용이 발생하지 않습니다. 그러나 사업환경에 효과적으로 대응하기 위하여 신규노선 개발 및 수요 창출, 비용 관리, 부가서비스 개발 등으로 수익구조개선을 위해 노력하고 있으며 관련하여 유관부서의 협업과 T/F Team을 구성하여 운영하고 있습니다.

7. 기타 참고사항

가. 영업의 개황

당사는 2024년 1분기 국내선 총 4,907편, 여객 약 86만명, 그리고 국제선 총 5,451편, 여객 약 108만명의 운송실적을 기록하였습니다. 

 

국제선 운항횟수의 경우, 전략적인 국제선 복항 및 부산/인천발 동시 취항을 하며 적극적으로 수요 확보에 주력하여  전년 동기 대비 36.8% 상승하였습니다.

2023년 국제선 항공 수요는 빠르게 회복되었으며, '24년 1분기 현재 중국을 제외한 대부분의 항공시장은 정상 궤도에 올라선 것으로 보입니다. 당사는 항공 수요 회복에 발맞춰 수익성 위주의 국제선 운항 노선 결정, 신기재를 활용한 전세기 유치 등 회사의 경쟁력 제고를 위한 노력을 지속하고 있습니다.

 

향후 수도권 시장 확대 및 새로운 성장 동력 확보를 위해 차세대 항공기 도입 및 신규 중장거리 노선 발굴을 계획하고 있습니다. 

(1) 공시대상 사업부문의 구분

사업부문	품목	제품명	비고
항공운송	노선사업	여객운송	-
		화물운송	-
		기타	기내판매 외

(2) 시장점유율
당사는 부산/영남권 지역사회 발전을 위해 부산-김포 노선 등 내륙노선을 꾸준히 유지해 왔으며 부산발 국내/국제 노선 확장에 앞장서 왔습니다. 또한, 인천 취항이후 인천시장 점유율 확대 노력을 지속하고 있습니다. 최근 3년간 한국 항공운송시장에서의 당사의 탑승객 시장 점유율은 하기와 같습니다.

구분	회사명	2024년 1분기	2023년	2022년
국내선	에어부산	11.6%	11.9%	13.7%
	기타LCC	53.5%	53.3%	54.8%
	아시아나항공	15.6%	15.6%	14.1%
	대한항공	19.4%	19.2%	17.4%
	계	100.0%	100.0%	100.0%
국제선	에어부산	5.0%	5.3%	3.1%
	기타LCC	31.3%	30.1%	20.2%
	아시아나항공	13.2%	13.2%	15.7%
	대한항공	20.3%	20.5%	24.9%
	외항사	30.2%	30.9%	36.0%
	계	100.0%	100.0%	100.0%

출처: 항공정보포털시스템

(3) 회사의 경쟁력

당사는 영남권 지역에서 가장 높은 시장 점유율을 가진 지역 기반 항공사로서, 안전 운항을 최우선으로 차별화된 항공 서비스를 제공하며 지역과 함께 성장해왔습니다.  2024년 1분기 누적 기준 당사는 김해공항 국제선 시장점유율(운송편) 제1위 항공사로 각각 32.2%, 26.6% 기록하고 있습니다. 또한 내부적인 정시성 관리 프로그램 운영으로 국토부에서 발표하는 연간 지연율 통계에서 다년간 국내선 및 국제선 정시성 최고 수준을 기록하며 손님들에게 정시운항이라는 운송업 본연의 서비스를 제공하고 있습니다.

또한 국토부에서 인정한 가장 안전한 항공사로 최근 11년간 항공기 사고·준사고가 없었으며, 안전 체계 확립과 안전 관련 제반 역량의 지속강화를 통해 '가장 안전한 항공사' 입지를 공고히 하고 있습니다.
이러한 경쟁력을 바탕으로 업계 최초 국내 3대 고객 서비스 평가(KCSI, KS-SQI, NCSI) 모두에서 1위를 석권했습니다.

당사는 부산/영남권 지역사회 발전을 위해 부산-김포 노선을 운영하며 풍부한 시간대의 내륙노선을 꾸준히 유지하고 있으며 이를 통해 상용수요를 유치하여 LCC 업계 중 가장 많은 기업회원을 보유하고 있습니다. 더불어 부산/영남권 국제선 노선 확장에 앞장서며 지역민들에게 자유로운 여행 기회를 제공해 왔습니다. 앞으로도 당사는 지역민들의 수도권 이동에 따른 기회비용 절약과 교통 편의 향상을 위하여 신규취항 및 복항 등 노선 확장에 주력하고 있습니다. 

아울러 현재 보유한 기종 대비 운항 효율성이 높고 중장거리 노선 운항이 가능한 A321neo 기종을 도입함으로써 단거리 위주의 노선 포트폴리오에서 벗어나 수익성을 가진 중장거리 노선에 취항할 수 있게 되었습니다. 이 외에도, 당사는 LCC 고유의 운영 효율성 극대화를 위해 다양한 유상 서비스 항목을 개발하여 고객의 선택 편의를 넓히며 저비용 구조를 확고히 다지는 등 경쟁우위 확보에 최선을 다하고 있습니다.

 
(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

현재 당사가 추진하고 있는 별도의 신규사업은 존재하지 않습니다. 다만 향후 항공기 신규 도입을 통한 노선 확장, 고객의 편의성을 증대한 다양한 부가서비스 개발 등 항공업 본연에서의 역량 집중을 통해 외형 성장 및 수익성 증대를 도모 하고자 합니다

나. 업계의 현황

(1) 산업의 특성 등

(가) 산업의 개요

항공운송은 항공기를 이용하여 여객과 화물을 운송하는 경제활동을 뜻합니다. 항공운송산업은 기술혁신을 통해 항공기의 안전성은 물론이고 운항, 정비 및 기술 등 모든 분야에서 괄목할만한 성장을 이루어낸 바 타 운송수단 대비 가장 안전하고 신뢰할수 있는 운송수단으로서 오늘날 지구촌 시대의 교통에 중추적인 역할을 수행하고 있습니다. 또한 항공운송산업은 한 국가의 기간산업으로서 항공기 운항을 통한 여객 및 화물의 수송은 개별 기업의 이윤 추구보다는 국가간 경제 및 문화교류의 촉매작용을 통해 국민경제에 기여하는 공익성이 강한 특성을 갖고 있습니다. 

(나) 산업의 성장성

항공운송산업은 여객수요의 증가와 항공사의 공급력 확대에 힘입어 지속적인 성장을거듭해왔습니다.

 

국토교통부 항공정보포털에 따르면 국내선 이용자는 '18년 3천2백만명, '19년 누적 3천 3백만명을 기록하였으며, 국제선 이용자는 '18년 8천6백만명, '19년 누적 9천 1백만명입니다. 지난 '11년~'19년간 우리나라 항공 수요는 연평균 9.2% 성장세를 기록하고 있습니다. 

2020년 코로나19 발병 이후에는 세계 각 국의 입국 제한 정책에 따라 국제선 여객 수요가 급감하였으며 2022년까지 이러한 추이가 지속되고 있었습니다. 다만, 2022년 하반기부터 점차 국가적 방역 정책이 완화되면서 수요가 회복되는 추세를 보이기 시작하였으며 2023년 현재 사실상 코로나19의 엔데믹을 맞이하고 있습니다. 이에 따라 억눌렸던 국제여객 수요의 상승세 및 국제 교류 활성화와 여행 증대 추세와 맞물려항공수요는 2024년부터는 2019년 대비 100% 회복율을 넘어서 중장기적으로 성장을 지속할 것으로 예상합니다.

하지만 업종의 특성상 글로벌 정치 외교 이슈, 국제 경제의 변동성, 유가, 환율 등 다양한 대외적 변수에 의한 불확실성 또한 상존하고 있습니다.

(다) 경기변동의 특성
항공운송 수요는 관광 및 비즈니스 등 경제활동 과정에서 발생하는 중간재적 성격의 수요로서 국제정세, 테러, 질병 등 외부환경 변화에 의해 민감한 영향을 받습니다. 특히 유가 및 환율 변동 등 외생 변수에 직접적인 영향을 받고 있으며, 타 운송수단 대비 고가의 운임을 지불해야 하는 항공운송 특성상 국민경제의 성장률 또한 산업의 경기변동에 중요한 요소로 작용하고 있습니다. 여객 운송 수요의 경우 성수기와 비수기의 차이가 크게 발생하는 계절적 변동성을 갖고 있으며 휴가철인 8~9월(여름) 및 1~2월(겨울)은 항공수요가 집중되는 최대 성수기입니다. 다만, LCC의 합리적인 운임과 효과적인 마케팅 활동으로 국민 여가 생활이 확대됨에 따라 비수기에도 새로운 항공 수요가 지속적으로 창출되고 있어 점차 성수기와 비수기의 격차가 줄어드는 방향으로 변화하고 있습니다.

(2) 국내외 시장여건

(가) 시장의 성장성

LCC는 지속적인 노선 확대와 기재 도입을 통해 항공산업의 성장을 견인하고 있습니다. 국내 항공산업의 LCC 점유율은 꾸준히 상승하고 있으며 LCC 시장이 발달한 동남아와 서유럽의 시장점유율은 각각 60%, 40% 수준임을 고려할 때, 국내 LCC 시장의 성장성은 앞으로도 유효할 것으로 여겨집니다. COVID-19 라는 유례없는 전염병 확산에 따라 여객 수요의 부진 하였지만, 2022년 하반기를 기점으로 국가별 방역정책이 완화되면서 국제선 수요는 다시금 회복되고 있습니다. 비행시간이 가까운 일본노선에 당사 적극 노선 확장을 통해 경쟁사 대비 우위가 예상되며, 이는 그동안 악화된 수익성 개선에 큰 도움이 될 것으로 예상됩니다.

 
(나) 경쟁요소

국내 항공운송산업은 국내선 및 국제선 모두 면허제로 운영되고 있으며 각 노선별로 면허를 취득해야만 사업 영위가 가능합니다. 국제선의 경우 당사국 간의 양자 협정에의해 노선 및 운항횟수가 결정되며, 항공사는 정부와의 협의를 통해 운항횟수를 배분받는 등 제한적인 경쟁환경을 보입니다. 현재 국내 항공업계는 2개의 FSC와 8개의 LCC가 경쟁하고 있습니다. 제한된 수요 대비 국내외 항공사 간 경쟁은 더욱 격화되고있어 운임 인하 압박 또한 심화될 것으로 예상됩니다. 그러나 에어부산이 부산/영남권을 대표하는 지역 항공사로서의 입지를 더욱 견고히 하고 차별화된 서비스와 편리함을 바탕으로 인천국제공항에서의 입지를 넓혀간다면 대한민국을 대표하는 LCC로자리매김할 수 있을 것이라 기대합니다.

다. 상표 등 지적재산권 현황

당사는 국내외 총 16개국에 상표를 출원, 등록하여 상표보호에 만전을 기하고 있습니다.

구분	등록현황
상표 및 디자인권	국내등록건수 : 상표권 104건, 디자인권 43건 해외등록건수 : 상표권 16건, 디자인권 11건

라. 해외 진출 현황

당사가 보유한 해외 정기노선 취항지에는 모두 원활한 노선 운영 및 영업 관리(발권, 환불, 여정변경 등) 등을 위하여 현지 지점을 설치하여 운영 중입니다.  현지 계약대리점 및 GDS를 통해 본사의 판매/영업전략을 상호 이해하며 영업력을 강화하고 있습니다.

III. 재무에 관한 사항

1. 요약재무정보

가. 요약재무정보

(단위: 백만원)

과  목	2024년	2023년	2022년
	(제18기 1분기)	(제17기)	(제16기)
[유동자산]	278,525	248,452	202,751
당좌자산	269,373	239,059	197,558
재고자산	9,152	9,393	5,193
[비유동자산]	1,169,465	1,109,631	1,025,132
유형자산	214,208	214,364	170,112
무형자산	1,779	2,090	3,066
기타비유동자산	953,478	893,177	851,954
자산총계	1,447,990	1,358,083	1,227,883
[유동부채]	343,724	361,362	357,729
[비유동부채]	896,717	809,908	743,495
부채총계	1,240,441	1,171,270	1,101,224
[자본금]	116,640	116,640	116,640
[자본잉여금]	341,837	341,837	501,117
[자본조정]	△6,666	△6,666	△6,666
[기타포괄손익누계액]	7,582	7,582	7,582
[이익잉여금(결손금)]	△251,845	△272,580	△492,015
자본총계	207,549	186,813	126,659
	2024년 1월~3월	2023년 1월~12월	2022년 1월~12월
매출액	272,242	890,440	404,993
영업이익(영업손실)	70,940	159,754	△81,308
당기순이익(당기순손실)	22,733	104,145	△150,401
기타주당순이익(손실)	195	893	△2,048

[△는 음(-)의 수치임]

주) 당사는 종속기업, 관계기업 또는 공동기업에 대한 투자주식이 없음에 따라 평가방법을 기재하지 아니합니다.

2. 연결재무제표

해당사항 없음

3. 연결재무제표 주석

해당사항 없음

4. 재무제표

4-1. 재무상태표

재무상태표

제 18 기 1분기말 2024.03.31 현재

제 17 기말          2023.12.31 현재

(단위 : 원)

	제 18 기 1분기말	제 17 기말
자산
유동자산	278,525,348,733	248,452,066,192
현금및현금성자산	35,380,512,168	33,526,024,223
단기금융상품	177,496,277,418	156,656,828,594
매출채권	28,057,501,496	24,779,061,795
기타채권	19,521,698,533	18,597,320,579
선급금	1,209,610,728	1,465,411,492
선급비용	3,902,696,008	1,171,010,411
선급제세	3,709,010,978	2,863,681,720
당기법인세자산	95,629,078
재고자산	9,152,412,326	9,392,727,378
비유동자산	1,169,464,615,930	1,109,631,268,078
장기기타채권	9,290,088,639	9,275,158,039
장기선급비용	457,347,692	486,800,850
유형자산	214,207,909,548	214,364,393,596
무형자산	1,779,194,369	2,089,993,190
사용권자산	794,822,439,167	730,135,230,896
이연법인세자산	142,141,996,074	146,764,052,919
기타비유동자산	6,765,640,441	6,515,638,588
자산총계	1,447,989,964,663	1,358,083,334,270
부채
유동부채	343,724,071,905	361,362,135,670
매입채무 및 미지급금	54,679,863,098	85,119,170,426
미지급비용	9,009,203,176	9,597,049,905
선수금	118,893,100,278	122,589,207,071
예수금	24,723,603,638	21,523,721,502
유동성충당부채	31,741,414,271	29,898,201,419
유동성리스부채	103,521,373,233	92,234,712,819
당기법인세부채	1,155,514,211	400,072,528
비유동부채	896,717,086,478	809,907,753,523
충당부채	270,023,405,782	254,275,672,862
순확정급여부채	14,160,771,370	15,471,950,752
리스부채	612,532,909,326	540,160,129,909
부채총계	1,240,441,158,383	1,171,269,889,193
자본
자본금	116,640,000,000	116,640,000,000
자본잉여금	341,837,250,884	341,837,250,884
자본조정	(6,665,631,871)	(6,665,631,871)
기타포괄손익누계액	7,582,174,844	7,582,174,844
이익잉여금(결손금)	(251,844,987,577)	(272,580,348,780)
자본총계	207,548,806,280	186,813,445,077
자본과부채총계	1,447,989,964,663	1,358,083,334,270

4-2. 포괄손익계산서

포괄손익계산서

제 18 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지

제 17 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지

(단위 : 원)

	제 18 기 1분기		제 17 기 1분기
	3개월	누적	3개월	누적
매출	272,242,014,938	272,242,014,938	213,078,267,928	213,078,267,928
매출원가	185,425,152,150	185,425,152,150	151,869,021,591	151,869,021,591
매출총이익	86,816,862,788	86,816,862,788	61,209,246,337	61,209,246,337
판매비와관리비	15,876,831,703	15,876,831,703	13,365,573,568	13,365,573,568
영업이익(손실)	70,940,031,085	70,940,031,085	47,843,672,769	47,843,672,769
금융수익	1,730,265,451	1,730,265,451	1,312,577,097	1,312,577,097
금융원가	13,385,233,661	13,385,233,661	11,109,946,170	11,109,946,170
기타수익	4,377,009,944	4,377,009,944	3,238,972,572	3,238,972,572
기타비용	33,811,500,373	33,811,500,373	21,158,684,667	21,158,684,667
법인세비용차감전순이익(손실)	29,850,572,446	29,850,572,446	20,126,591,601	20,126,591,601
법인세비용(수익)	7,117,584,645	7,117,584,645	4,460,049,807	4,460,049,807
분기순손익	22,732,987,801	22,732,987,801	15,666,541,794	15,666,541,794
분기총포괄손익	22,732,987,801	22,732,987,801	15,666,541,794	15,666,541,794
기본 및 희석 주당순손익
기본및희석주당이익(손실) (단위 : 원)	195	195	134	134

4-3. 자본변동표

자본변동표

제 18 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지

제 17 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지

(단위 : 원)

	자본
	자본금	자본잉여금	자본조정	기타포괄손익누계액	결손금	자본 합계
2023.01.01 (기초자본)	116,640,000,000	501,117,250,884	(6,665,631,871)	7,582,174,844	(492,014,827,912)	126,658,965,945
분기순이익(손실)					15,666,541,794	15,666,541,794
소유주와의거래
신종자본증권의배당					(2,218,949,580)	(2,218,949,580)
결손금보전		(129,280,000,000)			129,280,000,000
소유주와의거래총액		(129,280,000,000)			127,061,050,420	(2,218,949,580)
2023.03.31 (기말자본)	116,640,000,000	371,837,250,884	(6,665,631,871)	7,582,174,844	(349,287,235,698)	140,106,558,159
2024.01.01 (기초자본)	116,640,000,000	341,837,250,884	(6,665,631,871)	7,582,174,844	(272,580,348,780)	186,813,445,077
분기순이익(손실)					22,732,987,801	22,732,987,801
소유주와의거래
신종자본증권의배당					(1,997,626,598)	(1,997,626,598)
결손금보전
소유주와의거래총액					(1,997,626,598)	(1,997,626,598)
2024.03.31 (기말자본)	116,640,000,000	341,837,250,884	(6,665,631,871)	7,582,174,844	(251,844,987,577)	207,548,806,280

4-4. 현금흐름표

현금흐름표

제 18 기 1분기 2024.01.01 부터 2024.03.31 까지

제 17 기 1분기 2023.01.01 부터 2023.03.31 까지

(단위 : 원)

	제 18 기 1분기	제 17 기 1분기
영업활동현금흐름	97,282,725,939	47,267,153,611
영업에서 창출된 현금흐름	96,716,355,807	46,438,552,514
이자수취	566,370,132	828,601,097
투자활동현금흐름	(65,216,933,307)	(85,533,175,149)
단기금융상품의 감소	15,033,911,862
단기금융상품의 증가	(34,785,630,686)	(65,000,000,000)
대여금의 감소	286,250,000	255,000,000
보증금의증가	(1,352,280,445)	(141,813,848)
보증금의 감소	1,122,019,156	566,112,622
유형자산의 취득	(45,435,873,411)	(21,277,678,008)
유형자산의 처분	2,064,000	65,204,085
무형자산의 취득	(42,500,000)
기타비유동자산의 취득	(44,893,783)
재무활동현금흐름	(30,399,133,049)	(32,342,796,085)
리스부채의 상환	(17,500,233,192)	(21,148,167,555)
이자지급	(10,287,299,855)	(8,343,973,879)
신종자본증권의배당	(2,611,600,002)	(2,850,654,651)
현금및현금성자산의순증가(감소)	1,666,659,583	(70,608,817,623)
외화표시 현금 및 현금성자산의 환율변동 효과	187,828,362	476,137,593
기초현금및현금성자산	33,526,024,223	159,431,362,302
기말현금및현금성자산	35,380,512,168	89,298,682,272

5. 재무제표 주석

제 18(당) 기 1분기 : 2024년 03월 31일 현재

제 17(전) 기 1분기 : 2023년 03월 31일 현재

에어부산 주식회사

1. 회사의 개요

에어부산 주식회사(이하 "회사")는 2007년 8월 31일 주식회사 부산국제항공으로 출범하여, 2008년 2월 12일 사명을 에어부산 주식회사로 변경하였으며, 동년 6월 11일국토해양부로부터 정기항공운송면허를 취득하여 국내ㆍ외 항공운송업을 주 업무로 하고 있습니다.

회사는 2018년 12월 27일 주식을 한국거래소가 개설한 유가증권시장에 상장하였으며, 당분기말 현재 회사의 주요 주주는 아시아나항공㈜(41.89%) 등 입니다.

2. 중요한 회계정책

 

2.1 재무제표 작성기준

 

회사의 2024년 3월 31일로 종료하는 3개월 보고기간에 대한 요약분기재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 중간재무제표는 연차재무제표에 기재되는 사항이 모두 포함되지 않았으므로 전기말 연차재무제표와 함께 이해해야 합니다.

2.1.1 회사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서

회사는 2024년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.

(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류, 약정사항이 있는 비유동부채

보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습 니다. 또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된경우는 제외됩니다. 또한, 기업이 보고기간말 후에 준수해야하는 약정은 보고기간말에 해당 부채의 분류에 영향을 미치지 않으며, 보고기간 이후 12개월 이내 약정사항을 준수해야하는 부채가 보고기간말 현재 비유동부채로 분류된 경우 보고기간 이후 12개월 이내 부채가 상환될 수 있는 위험에 관한 정보를 공시해야 합니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.

(2) 기업회계기준서 제1007호 '현금흐름표', 기업회계기준서 제1107호 '금융상품: 공시' 개정 - 공급자금융약정에 대한 정보 공시

공급자금융약정을 적용하는 경우, 재무제표이용자가 공급자금융약정이 기업의 부채와 현금흐름 그리고 유동성위험 익스포저에 미치는 영향을 평가할 수 있도록 공급자금융약정에 대한 정보를 공시해야 합니다. 이 개정내용을 최초로 적용하는 회계연도 내 중간보고기간에는 해당 내용을 공시할 필요가 없다는 경과규정에 따라 중간재무제표에 미치는 영향이 없습니다.

(3) 기업회계기준서 제1116호 '리스' 개정 - 판매후리스에서 생기는 리스부채

판매후리스에서 생기는 리스부채를 후속적으로 측정할 때 판매자-리스이용자가 보유하는 사용권 관련 손익을 인식하지 않는 방식으로 리스료나 수정리스료를 산정합니다. 해당 기준서의 제정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.

(4) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - '가상자산 공시'

가상자산을 보유하는 경우, 가상자산을 고객을 대신하여 보유하는 경우, 가상자산을 발행한 경우의 추가 공시사항을 규정하고 있습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.

2.1.2 회사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서

제ㆍ개정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.

(1) 기업회계기준서 제1021호 '환율변동효과'와 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택' 개정 - 교환가능성 결여

통화의 교환가능성을 평가하고 다른 통화와 교환이 가능하지 않다면 현물환율을 추정하며 관련 정보를 공시하도록 하고 있습니다. 동 개정사항은 2025년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 회사는 해당 기준서의 개정으로 인한 재무제표에 미치는 영향을 검토중에 있습니다.

2.2 법인세비용

중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균연간법인세율, 즉 추정평균연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다. 

3. 중요한 회계추정 및 가정

회사는 미래에 대하여 추정 및 가정을 하고 있습니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에서 합리적으로 예측가능한 미래의 사건과 같은 다른 요소들을 고려하여 이루어집니다. 이러한 회계추정은 실제 결과와 다를 수도있습니다.

요약분기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.

4. 현금및현금성자산 및 단기금융상품

(1) 당분기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기말	전기말
보유현금	132,041	103,102
요구불예금	18,390,886	11,996,944
단기투자자산	16,857,585	21,425,978
합   계	35,380,512	33,526,024

(2) 당분기말과 전기말 현재 단기금융상품의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기말	전기말
정기예금 등(*)	177,496,277	156,656,829

(*) 상기 정기예금 중 122,621,860천원은 수입신용장 한도 관련하여 금융기관에 담보로 제공되어 있습니다(주석 19 참조).

5. 매출채권 및 기타채권

(1) 당분기말과 전기말 현재 매출채권 및 기타채권의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기말		전기말
	유동	비유동	유동	비유동
매출채권	28,057,501	-	24,779,062	-
기타채권:
미수금	8,125,691	-	8,445,415	-
미수수익	3,255,198	-	2,232,389	-
대여금	1,186,982	3,145,637	998,606	3,585,729
보증금	6,953,827	6,144,451	6,920,910	5,689,429
소   계	19,521,698	9,290,088	18,597,320	9,275,158
합   계	47,579,199	9,290,088	43,376,382	9,275,158

(2) 당분기말과 전기말 현재 대손충당금 차감전 총액 기준에 의한 매출채권과 관련 대손충당금의 내역은 다음과 같습니다. 

(단위: 천원)

구   분	당분기말	전기말
매출채권 총장부금액	28,297,630	25,009,827
대손충당금	(240,129)	(230,765)
매출채권 순장부금액	28,057,501	24,779,062

매출채권 및 기타채권은 대손충당금이 차감된 순액으로 분기재무상태표에 표시되었습니다.

6. 유형자산

(1) 당분기말과 전기말 현재 유형자산 장부금액의 구성 내역은 다음과 같습니다. 

(단위: 천원)

구   분	당분기말			전기말
	취득원가 등	감가상각누계액	장부금액	취득원가	감가상각누계액	장부금액
토지	24,429,446	-	24,429,446	24,429,446	-	24,429,446
건물	42,858,667	(7,481,212)	35,377,455	42,858,667	(7,213,324)	35,645,343
차량운반구	548,983	(422,300)	126,683	534,825	(414,746)	120,079
공구와기구	12,839,205	(11,080,260)	1,758,945	12,779,991	(10,922,615)	1,857,376
비품	9,125,987	(8,242,089)	883,898	9,081,873	(8,181,063)	900,810
리스개량자산	293,972,061	(152,094,662)	141,877,399	284,845,093	(139,101,555)	145,743,538
건설중인자산	9,754,084	-	9,754,084	5,667,802	-	5,667,802
합   계	393,528,433	(179,320,523)	214,207,910	380,197,697	(165,833,303)	214,364,394

(2) 당분기와 전분기 중 유형자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

당분기	기초장부금액	취득	처분	감가상각	기타증감	분기말장부금액
토지	24,429,446	-	-	-	-	24,429,446
건물	35,645,343	-	-	(267,888)	-	35,377,455
차량운반구	120,079	14,158	-	(7,554)	-	126,683
공구와기구	1,857,376	56,987	(1)	(185,417)	30,000	1,758,945
비품	900,810	44,114	-	(61,026)	-	883,898
리스개량자산	145,743,538	4,172,042	(43)	(12,994,366)	4,956,228	141,877,399
건설중인자산	5,667,802	9,072,510	-	-	(4,986,228)	9,754,084
합   계	214,364,394	13,359,811	(44)	(13,516,251)	-	214,207,910

(단위: 천원)

전분기	기초장부금액	취득	처분	감가상각	기타증감(*)	분기말장부금액
토지	24,429,446	-	-	-	-	24,429,446
건물	36,716,896	-	-	(267,889)	-	36,449,007
차량운반구	39,052	27,300	-	(11,231)	-	55,121
공구와기구	1,440,245	82,527	(1)	(161,137)	-	1,361,634
비품	538,892	26,245	-	(71,144)	-	493,993
리스개량자산	106,744,303	10,370,573	(65,104)	(10,776,656)	-	106,273,116
건설중인자산	203,368	155,232	-	-	(67,550)	291,050
합   계	170,112,202	10,661,877	(65,105)	(11,288,057)	(67,550)	169,353,367

(*) 기타증감액은 전액 무형자산으로 대체되었습니다.

(3) 회사는 유형자산 중 토지에 대해 재평가모형을 적용하고 있으며, 2022년 중 회사와 독립적이고 전문적 자격이 있는 감정평가법인이 산출한 감정가액을 이용하여 토지를 공시지가기준법으로 재평가하였습니다. 재평가에 따른 토지의 장부금액과 원가모형으로 평가되었을 경우의 장부금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구  분	재평가모형	원가모형
토  지	24,429,446	14,688,728

한편, 상기 토지 재평가로 인해 당분기말까지 기타포괄이익으로 인식한 재평가잉여금의 누계액은 9,740,718천원(법인세효과 차감 전)입니다.

(4) 회사는 1년을 초과하여 사용할 것으로 예상되는 수선정비용품 6,765,640천원(전기: 6,515,639천원)을 기타비유동자산으로 분류하여 추정 내용연수(25년)동안 상각하고 있습니다.

7. 리스

(1) 당분기말과 전기말 현재 사용권자산의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기말				전기말
	항공기	엔진	기타	합계	항공기	엔진	기타	합계
취득원가	1,103,834,411	8,253,120	5,580,001	1,117,667,532	1,019,187,762	8,253,120	3,774,899	1,031,215,781
감가상각누계액	(315,941,319)	(4,169,998)	(2,733,776)	(322,845,093)	(295,111,173)	(3,909,373)	(2,060,004)	(301,080,550)
장부금액	787,893,092	4,083,122	2,846,225	794,822,439	724,076,589	4,343,747	1,714,895	730,135,231

회사는 리스항공기의 반납시점에서 리스자산의 복구 의무와 관련하여 소요될 것으로예상되는 지출액의 현재가치를 사용권자산과 복구충당부채로 인식하고 있습니다. 회사는 추정 반납정비비, 반납시점, 할인율 등의 요소를 매 보고기간말 재추정하여 복구충당부채를 측정하고 있으며, 추정반납정비비는 외화(USD)로 추정된 금액에 보고기간말 환율을 이용하여 산출하고 있습니다. 당분기말 현재 리스항공기의 복구의무와 관련한 사용권자산의 장부금액은 157,412,540천원(전기 : 149,399,040천원)이며,당분기에 환율 변동과 관련하여 사용권자산의 장부금액에 가산된 금액은 10,619,335천원(전기 : 2,913,116천원)입니다.

(2) 당분기와 전분기 중 사용권자산의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기				전분기
	항공기	엔진	기타	합계	항공기	엔진	기타	합계
기초금액	724,076,589	4,343,747	1,714,895	730,135,231	680,355,818	5,386,247	2,077,551	687,819,616
증감	84,646,648	-	1,844,383	86,491,031	12,602,004	-	640,682	13,242,686
감소	-	-	(27,630)	(27,630)	-	-	-	-
감가상각비	(20,830,145)	(260,625)	(685,423)	(21,776,193)	(19,563,608)	(260,625)	(480,187)	(20,304,420)
분기말금액	787,893,092	4,083,122	2,846,225	794,822,439	673,394,214	5,125,622	2,238,046	680,757,882

(3) 당분기말과 전기말 현재 리스부채의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

리스제공자	내역	연이자율	당분기말	전기말
아시아나항공㈜(*)	항공기리스	4.71% ~ 8.33%	223,070,315	223,079,953
AerCap Ireland Ltd		4.71% ~ 7.85%	141,153,429	137,216,601
Aviation Capital Group		5.46% ~ 5.71%	101,836,982	98,889,050
SMBC AVIATION		6.32%	54,516,633	52,796,949
Celestial Aviation Trading 69 Limit		6.65%	51,422,437	49,793,832
ICBC		8.35%	137,500,227	63,940,533
Engine Lease Finance	엔진리스	5.16%	5,054,939	5,104,729
기타	기타리스	5.30% ~ 5.68%	1,499,321	1,573,195
합   계			716,054,283	632,394,842
차감 : 유동성대체			103,521,374	92,234,713
비유동성 리스부채			612,532,909	540,160,129

(*) 당분기말 및 전기말 현재 회사의 지배기업인 아시아나항공㈜와 항공기 14대에 대한 리스계약을 체결하고 있습니다.

회사는 당분기말 현재 상기 리스부채와 관련하여 ㈜부산은행 등으로부터 지급보증(지급보증금액: USD 101백만)을 제공받고 있습니다(주석 19 참조).

리스계약에는 리스부채 이외의 채무에서 기한이익 상실이 발생하는 경우, 리스부채의 기한이익이 상실되는 Cross Default 조항이 포함되어 있습니다.

(4) 당분기말과 전기말 현재 상기 리스계약에 따라 향후 지급할 최소리스료 및 현재가치 평가내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기말	전기말
1년 이내	106,258,427	94,589,248
1년 ~ 5년	340,566,939	303,556,814
5년 초과	607,073,564	513,401,753
합   계	1,053,898,930	911,547,815
현재가치할인차금	(337,844,647)	(279,152,973)
차감후 잔액	716,054,283	632,394,842
유동성대체	103,521,374	92,234,713
비유동성 리스부채	612,532,909	540,160,129

(5) 당분기와 전분기 중 리스와 관련해서 포괄손익계산서에 인식된 금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
사용권자산의 감가상각비
항공기	20,830,145	19,563,608
엔진	260,625	260,625
기타	685,423	480,187
합   계	21,776,193	20,304,420
리스부채에 대한 이자비용(금융원가에 포함)	10,287,300	8,060,184
단기리스료(매출원가 및 관리비에 포함)	5,891	133,074
단기리스가 아닌 소액자산 리스료(매출원가 및 관리비에 포함)	42,111	40,041

(6) 당분기와 전분기 중 리스의 총 현금유출의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
리스의 총 현금유출	27,835,535	29,381,466

8. 선수금

(1) 당분기말과 전기말 현재 선수금 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기말	전기말
일반선수금	118,355,002	122,027,918
이연수익	523,838	549,357
기타	14,260	11,932
합   계	118,893,100	122,589,207

(2) 당분기와 전분기 중 선수금에 포함된 이연수익의 변동내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
기초금액	549,357	239,509
증가	224,249	504,214
감소	(249,767)	(346,621)
분기말금액	523,838	397,102

9. 퇴직급여제도

(1) 당분기말과 전기말 현재 확정급여부채와 관련하여 재무상태표에 인식된 금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기말	전기말
확정급여채무의 현재가치	39,143,511	39,654,697
사외적립자산의 공정가치	(24,982,740)	(24,182,746)
확정급여제도의 부채 인식액	14,160,771	15,471,951

(2) 당분기와 전분기 중 퇴직급여제도와 관련하여 인식된 손익은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
분기손익:
근무원가	1,308,638	1,107,167
순확정급여부채의 순이자	191,898	180,387
합   계	1,500,536	1,287,554

10. 충당부채

당분기와 전분기 중 충당부채의 변동 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	기초장부금액	이자비용	증가 등(*1)	감소	분기말금액
당분기:
항공기충당부채(*2)	277,796,421	2,807,245	17,269,887	(2,599,431)	295,274,122
온실가스충당부채	-	-	-	-	-
소송손실충당부채(*3)	6,377,452	67,787	45,458	-	6,490,697
합   계	284,173,873	2,875,032	17,315,345	(2,599,431)	301,764,819
전분기:
항공기충당부채(*2)	241,187,545	2,287,490	14,070,175	-	257,545,210
온실가스충당부채	582,972	-	-	(65,871)	517,101
소송손실충당부채(*3)	5,993,597	-	81,547	-	6,075,144
합   계	247,764,114	2,287,490	14,151,722	(65,871)	264,137,455

(*1) 추가 충당부채 전입 및 할인율 변동 등으로 인한 재추정 금액이 포함되어 있습니다.

(*2) 항공기충당부채는 리스 항공기 도입 및 사용에 따라 복구 및 정비에 소요될 것으로 예상되는 지출액의 현재가치로 추정하여 인식하고 있습니다.

(*3) 당분기말 현재 회사는 2023년 1월 12일자로 2심 일부 패소한 부당이득금 및 미지급임금청구소송 관련하여 6,490,697천원의 소송손실충당부채를 인식하고 있습니다(주석 19 참조).

11. 영업부문

(1) 당분기와 전분기 중 사업 성격에 따른 매출의 상세 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
여객운송수익	252,175,215	198,691,794
화물운송수익	173,716	174,401
기타수익	19,893,084	14,212,073
합   계	272,242,015	213,078,268

(2) 당분기와 전분기 중 여객운송수익의 상세 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
여객운송수익 - 국내	47,930,029	62,377,937
여객운송수익 - 국제	204,245,186	136,313,857
합   계	252,175,215	198,691,794

(3) 회사의 수익은 다수의 고객으로 분산되어 있으며, 단일 고객으로부터의 수익이 총수익의 10% 이상인 주요 고객은 없습니다.

12. 고객과의 계약에서 생기는 수익

(1) 회사가 당분기와 전분기 중 수익으로 인식한 금액은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구  분	당분기	전분기
고객과의 계약에서 생기는 수익	272,242,015	213,078,268

(2) 당분기와 전분기 중 회사는 다음의 부문에서 재화나 용역을 한 시점에 이전함으로써 수익을 창출합니다.

<당분기>

(단위: 천원)

구  분	여  객	화  물	기  타	합  계
항공운송부문	252,175,215	173,716	19,893,084	272,242,015

<전분기>

(단위: 천원)

구  분	여  객	화  물	기  타	합  계
항공운송부문	198,691,794	174,401	14,212,073	213,078,268

(3) 계약잔액

고객과의 계약에서 생기는 수취채권, 계약부채는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기말	전기말
매출채권	28,057,501	24,779,062
계약부채	118,893,100	122,589,207

계약부채는 고객으로부터 선수취한 금액에 대한 부채와 미사용된 고객충성제도 포인트입니다. 당분기말 미사용된 고객충성제도 포인트는 523,838천원입니다. 이는 포인트가 고객에 의해 사용되는 시기에 수익으로 인식되며 향후 1년 이상 기간 동안 발생할 것으로 예상됩니다(주석 8 참조).

전기말에 인식된 계약부채 중 112,582,712천원은 당분기에 수익으로 인식되었습니다.

13. 비용의 성격별 분류

 

당분기와 전분기 중 비용의 성격별 구성 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
재고자산의 변동	2,986,693	1,435,692
급여	21,026,877	17,899,962
퇴직급여	1,500,536	1,287,554
복리후생비	2,480,506	2,154,782
감가상각비	35,292,443	31,592,475
무형자산상각비	353,299	444,987
연료비	59,247,280	50,976,545
지급수수료	41,323,768	32,778,360
수선유지비	20,884,431	15,080,653
광고선전비	539,173	84,572
전산비	3,589,990	2,756,535
기타	12,076,988	8,742,478
합   계	201,301,984	165,234,595

14. 판매비와관리비

당분기와 전분기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
급여	1,695,595	1,746,122
퇴직급여	128,951	114,580
복리후생비	257,167	233,570
감가상각비	385,212	360,702
무형자산상각비	265,120	359,180
판매촉진비	38,613	35,097
광고선전비	539,173	84,572
세금과공과	225,152	337,320
지급수수료	7,549,743	6,264,148
소모품비	25,089	26,723
전산비	3,589,990	2,756,535
임차료	30,470	39,264
기타	1,146,557	1,007,761
합   계	15,876,832	13,365,574

15. 기타수익 및 기타비용

(1) 당분기와 전분기 중 기타수익의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
외환차익	986,425	1,570,196
외화환산이익	2,889,767	1,616,963
유형자산처분이익	2,063	99
기타영업외수익	498,755	51,715
합   계	4,377,010	3,238,973

(2) 당분기와 전분기 중 기타비용의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
외환차손	1,810,628	2,271,483
외화환산손실	31,996,547	18,859,524
유형자산처분손실	43	-
기타영업외비용	4,282	27,678
합   계	33,811,500	21,158,685

16. 금융수익 및 금융원가

(1) 당분기와 전분기 중 당기손익으로 인식된 금융수익 및 금융원가의 내역은 다음과같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
금융수익:
이자수익	1,730,265	1,312,577
금융원가:
이자비용	13,385,234	11,109,946

(2) 당분기와 전분기 중 발생한 이자수익의 상세 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
매출채권 및 기타채권	141,087	191,179
금융기관예치금	1,589,178	1,121,398
합   계	1,730,265	1,312,577

(3) 당분기와 전분기 중 발생한 이자비용의 상세 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
리스부채	10,287,300	8,060,184
항공기충당부채	2,807,245	2,287,490
단기차입금	-	283,790
기타	290,689	478,482
합   계	13,385,234	11,109,946

17. 법인세비용 

법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 당분기 유효법인세율은 21.15%입니다.

18. 특수관계자

(1) 특수관계자 현황

특수관계 구분	회사명
지배기업	아시아나항공㈜
기타특수관계자	금호건설㈜ 외 금호아시아나그룹 계열사 등

(2) 당분기와 전분기 중 특수관계자와의 주요 거래내역은 다음과 같습니다.

① 당분기

(단위: 천원)

특수관계자명	관 계	매출 등	매입 등	자산의 취득	금융원가
아시아나항공㈜(*1,2)	지배기업	140,429	23,570,824	6,784,762	-
아시아나IDT㈜	기타특수관계자	-	3,550,068	165,065	-
아시아나에어포트㈜		53,277	6,280,545	-	-
아시아나티앤아이㈜		121,085	77,983	-	-
에이큐㈜		-	636,598	-	-

(*1) 상기 아시아나항공㈜의 "매출 등"의 거래내역에는 Code-share(공동운항) 정산액이 포함되어 있지 아니합니다 (주석 19(4) 참조).

(*2) 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 재무제표에 인식한 리스부채 관련 손익은 포함되어 있지 않습니다 (주석 18(4) 참조).

② 전분기

(단위: 천원)

특수관계자명	관 계	매출 등	매입 등	자산의 취득	금융원가
아시아나항공㈜(*1,2)	지배기업	156,893	14,303,417	10,283,171	331
아시아나IDT㈜	기타특수관계자	-	2,804,406	164,112	-
아시아나에어포트㈜		53,476	6,589,703	-	-
아시아나티앤아이㈜		59,563	49,979	-	-
에이큐㈜		-	612,548	-	-

(*1) 상기 아시아나항공㈜의 "매출 등"의 거래내역에는 Code-share(공동운항) 정산액이 포함되어 있지 아니합니다 (주석 19(4) 참조).

(*2) 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 재무제표에 인식한 리스부채 관련 손익은 포함되어 있지 않습니다 (주석 18(4) 참조).

(3) 당분기말과 전기말 현재 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무의 내용은 다음과 같습니다.

① 당분기말

(단위: 천원)

특수관계자명	관 계	채권		채무
		매출채권 및 기타채권	보증금(*1)	매입채무 등(*2)	리스부채
아시아나항공㈜(*3)	지배기업	1,842,522	6,394,275	3,557,448	223,070,315
아시아나IDT㈜	기타특수관계자	-	-	1,402,023	-
아시아나에어포트㈜		1,800	-	2,272,698	-
아시아나티앤아이㈜		39,467	-	27,421	-
에이큐㈜		-	-	233,511	-

(*1) 상기 보증금은 현재가치할인차금 차감 전 금액입니다.

(*2) 아시아나항공㈜에 대한 매입채무 등에는 항공기 외주정비비 관련금액 2,027,443천원이 포함되어 있습니다.

(*3) 상기 채무외에 리스 항공기 도입 및 사용에 따라 복구 및 정비에 소요될 것으로 예상되는 지출액의 현재가치 추정금액 181,223,518천원을 항공기충당부채로 인식하고 있습니다.

② 전기말

(단위: 천원)

특수관계자명	관 계	채권		채무
		매출채권 및 기타채권	보증금(*1)	매입채무 등(*2)	리스부채
아시아나항공㈜(*3)	지배기업	1,585,549	7,398,260	32,913,249	223,079,953
아시아나 IDT㈜	기타특수관계자	-	-	2,617,328	-
아시아나에어포트㈜		-	-	2,507,006	-
아시아나티앤아이㈜		50,093	-	29,048	-
에이큐㈜		-	-	233,220	-

(*1) 상기 보증금은 현재가치할인차금 차감 전 금액입니다.

(*2) 아시아나항공㈜에 대한 매입채무 등에는 항공기 외주정비비 관련금액 30,817,332천원이 포함되어 있습니다.

(*3) 상기 채무외에 리스 항공기 도입 및 사용에 따라 복구 및 정비에 소요될 것으로 예상되는 지출액의 현재가치 추정금액 177,510,912천원을 항공기충당부채로 인식하고 있습니다.

(4) 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 재무제표에 인식한 리스부채 관련 손익은 다음과 같습니다.

① 당분기

(단위: 천원)

특수관계자명	관계	내용	상환	이자비용
아시아나항공㈜	지배기업	항공기리스	13,348,123	2,753,017

② 전분기

(단위: 천원)

특수관계자명	관계	내용	상환	이자비용
아시아나항공㈜	지배기업	항공기리스	17,653,293	2,659,341

(5) 당분기 및 전분기 중 특수관계자와의 자금거래 내역은 다음과 같습니다.

① 당분기

(단위: 천원)

특수관계자명	관계	내역	당기초	차입	당분기말
아시아나항공㈜	지배기업	신종자본증권	80,000,000	-	80,000,000

② 전분기

(단위: 천원)

특수관계자명	관계	내역	전기초	차입	전분기말
아시아나항공㈜	지배기업	신종자본증권	110,000,000	-	110,000,000

당분기 중 신종자본증권의 배당금 2,464,100천원(전분기: 2,703,155천원)이 지급되었습니다.

(6) 회사를 포함한 금호아시아나계열기업군 소속 기업들은 2021년 6월 23일 주채권은행인 한국산업은행 및 기타 채권은행과 금호아시아나계열기업군의 건전경영과 재무구조 개선을 위하여 재무구조 개선 약정을 체결하였으며, 주요 내용은 다음과 같습니다. 

구   분	내   용
주요내용	1) 재무구조개선 계획(자본확충 등) 이행 2) 영업수지개선 계획(원가절감 등) 이행 3) 이행실적 등 정기 보고 4) 약정 미이행시 신규여신 중지, 만기도래 여신 회수, 기 취급여신의 기한이익 상실 및 경영진 교체 권고 등의 조치 가능
약정기간	체결일로부터 2년간 유효

한편, 회사의 지배기업인 아시아나항공㈜는 2019년 4월 23일부로 한국산업은행 등과 금융지원을 위한 특별약정을 체결 후 2020년 9월 14일 해당 특별약정에 대한 추가약정 및 경영관리단 관리약정을 체결하였으며, 2021년 9월 14일부로 한국산업은행 등과의 특별약정에 대한 변경약정을 체결하여 약정의 효력기간을 2022년 9월 14일까지로 연장하였고, 이후 여러차례 변경약정을 추가 체결하여 약정의 효력기간을 2025년 9월 14일까지 연장하였습니다.

당분기말 현재 회사는 지배기업에 유의적인 영향력을 행사하는 한국산업은행에 대하여 현금및현금성자산 100억원, 퇴직연금운용자산 62억원을 예치하고 있습니다. 상기 예금 등으로 인해 당분기 중 인식한 금융수익은 1억원입니다.

(7) 당분기와 전분기 중 주요경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다. 

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
단기급여	206,699	160,485
퇴직급여	29,973	30,703
합   계	236,672	191,188

상기 주요 경영진은 상근임원과 비상근임원(비등기임원 포함)을 모두 포함하고 있습니다.

(8) 당분기 중 종업원대여금의 변동 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	기초	증감	당분기말
대여금	4,894,750	(286,250)	4,608,500
대여금-현재가치할인차금	(310,414)	34,533	(275,881)
합   계	4,584,336	(251,717)	4,332,619

19. 약정사항

(1) 당분기말 현재 회사가 체결하고 있는 약정한도액과 실행액의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: USD)

구   분	금융기관	약정한도액	실행액
외화지급보증(*)	㈜부산은행	65,000,000	62,028,727
	㈜신한은행	10,000,000	8,000,000
	중소기업은행	5,000,000	-
	㈜우리은행	21,000,000	18,114,614

(*) 수입신용장 한도 관련하여 정기예금 중 122,621,860천원이 담보로 제공되어 있습니다 (주석 4 참조).

(2) 회사는 임차한 항공기의 운용을 위한 정비 일체를 아시아나항공㈜에 포괄적으로 위탁하는 계약을 체결하고 있습니다.  

(3) 회사는 삼성화재해상보험㈜ 외 3개 보험사와 항공기 관련 보험계약을 체결하고 있습니다.

(4) 회사는 아시아나항공㈜와 Code-share(공동운항) 계약을 체결하고 사전 약정된 정산가에 근거하여 매월 정산하고 있습니다. 당분기 및 전분기에 매출로 인식한 Code-share(공동운항) 관련 수익은 각각 2,216,569천원 및 2,731,845천원입니다.

(5) 당분기말 현재 회사가 피고로 계류중인 주요 소송사건의 내역은 다음과 같습니다.이러한 소송의 결과가 당기 요약분기재무상태에 미치는 영향은 합리적으로 예측할 수 없습니다.

(단위: 천원)

구   분	소송상대방	참조	소송가액
손해배상분담청구	신OO 외 3명	(*)	47,044

(*) 회사는 상기 계류중인 부당이득금 및 미지급 임금 청구소송에서 2023년 1월 2심 일부 패소하였으며, 상고심에 계류중입니다. 주석 10에서 설명하고 있는 바와 같이, 해당 소송과 관련하여 당분기말 현재 6,490,697천원의 소송손실충당부채가 인식되어 있습니다.

(6) 당분기말 현재 회사는 계약이행보증을 위하여 서울보증보험㈜으로부터 130,625천원의 지급보증을 제공받고 있습니다.

20. 현금흐름표

(1) 당분기와 전분기 중 영업활동 순현금흐름의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구   분	당분기	전분기
분기순이익	22,732,988	15,666,542
조정:
퇴직급여	1,500,536	1,287,554
감가상각비	35,292,443	31,592,475
무형자산상각비	353,299	444,987
대손상각비	9,363	3,787
이자수익	(1,730,265)	(1,312,577)
이자비용	13,385,234	11,109,946
외화환산이익 및 외환차익	(3,110,652)	(1,616,963)
외화환산손실 및 외환차손	32,217,432	18,859,524
유형자산처분이익	(2,063)	(99)
유형자산처분손실	43	-
소송충당부채전입액	113,245	81,547
법인세비용	7,117,585	4,460,050
기타수익 및 기타비용	84,427	(14,734)
자산부채의 변동:
매출채권	(3,280,040)	554,393
재고자산	(50,034)	(1,167,743)
미수금	418,587	1,613,568
선급금	255,801	1,776,995
선급비용	(2,731,686)	(394,759)
선급제세	(1,018,167)	(512,470)
장기선급비용	98,282	202,537
매입채무 및 미지급금	662,147	(39,027,731)
미지급비용	(587,847)	(1,374,277)
예수금	2,542,548	1,240,977
선수금	(3,696,107)	3,387,917
충당부채	(1,049,028)	431,810
사외적립자산	(541,187)	(243,036)
퇴직금지급액	(2,270,528)	(611,667)
영업에서 창출된 현금	96,716,356	46,438,553

(2) 당분기와 전분기 중 현금의 유입과 유출이 없는 중요한 거래는 다음과 같습니다.

(단위: 천원)

구분	당분기	전분기
건설중인자산의 대체	4,986,228	67,550
항공기 리스부채 및 충당부채 등 인식	81,863,652	19,860,743
리스부채 관련 미지급금의 변동	-	(4,568,672)
유형자산 취득 관련 미지급금의 변동	32,076,063	10,615,801

6. 배당에 관한 사항

가. 배당에 관한 사항
※ 당분기에 변동사항 없으며 관련 내용은 2024.3.21.에 제출된 2023년도사업보고서를 참고하시기 바랍니다.

나. 주요배당지표

구   분	주식의 종류	당기	전기	전전기
		제18기1분기	제17기	제16기
주당액면가액(원)		1,000	1,000	1,000
(연결)당기순이익(백만원)		-	-	-
(별도)당기순이익(백만원)		22,733	104,145	-150,401
(연결)주당순이익(원)		195	893	-2,048
현금배당금총액(백만원)		-	-	-
주식배당금총액(백만원)		-	-	-
(연결)현금배당성향(%)		-	-	-
현금배당수익률(%)	-	-	-	-
	-	-	-	-
주식배당수익률(%)	-	-	-	-
	-	-	-	-
주당 현금배당금(원)	-	-	-	-
	-	-	-	-
주당 주식배당(주)	-	-	-	-
	-	-	-	-

다. 과거 배당 이력

(단위: 회, %)

연속 배당횟수		평균 배당수익률
분기(중간)배당	결산배당	최근 3년간	최근 5년간
-	-	-	-

주1) 최근 5년간 배당수익률은 13기(2019년)~17기(2023년)의 단순평균수익률을 기재하였습니다.
주2) 당사는 12기(2018년) 기준 배당 이후 배당 이력은 없습니다.

7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항

7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적

[지분증권의 발행 등과 관련된 사항]

가. 증자(감자)현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 원, 주)

주식발행 (감소)일자	발행(감소) 형태	발행(감소)한 주식의 내용
		종류	수량	주당 액면가액	주당발행 (감소)가액	비고
2018년 08월 27일	주식분할	보통주	40,000,000	1,000	-	주1)
2018년 12월 24일	유상증자(일반공모)	보통주	2,070,000	1,000	1,000	주2)
2020년 12월 16일	유상증자(주주배정)	보통주	30,000,000	1,000	2,785	주3)
2021년 10월 01일	유상증자(주주배정)	보통주	111,850,000	1,000	2,030	주4)
2022년 07월 25일	무상감자	보통주	129,280,000	1,000	-	주5)
2022년 09월 28일	유상증자(주주배정)	보통주	52,000,000	1,000	2,575	주6)

주1) 당사는 2018년 8월 27일 주주총회를 통해 액면분할(1:5)을 결의하였으며, 액면분할 완료 하여 주당가액 및 발행주식총수는 각각 1,000원 및 50,000,000주로 변경되었습니다.
주2) 당사는 2018년 11월 21일 이사회에서 유상증자를 의결하였으며, 주금납입일은 2018년 12월 21일입니다. 주식발행(감소) 일자는 주금납입일의 다음 최초영업일(2018년 12월 24일)로 기재하였습니다.
주3) 당사는 2020년 9월 28일 이사회에서 유상증자를 의결하였으며, 주금납입일은 2020년 12월 15일입니다. 주식발행(감소) 일자는 주금납입일의 다음 최초영업일(2020년 12월 16일)로 기재하였습니다.
주4) 당사는 2021년 7월 15일 이사회에서 유상증자를 의결하였으며, 주금납입일은 2021년 9월 30일입니다. 주식발행(감소) 일자는 주금납입일의 다음 최초영업일(2021년 10월 1일)로 기재하였습니다.
주5) 당사는 2022년 5월 31일 이사회, 7월 11일 임시주주총회에서 자본금 감소를 결정하였으며, 감자기준일은 2022년 7월 25일 입니다.
주6) 당사는 2022년 7월 18일 이사회에서 유상증자를 의결하였으며, 주금납입일은 2022년 09월 27일입니다. 주식발행(감소) 일자는 주금납입일의 다음 최초영업일(2022년 09월 28일)로 기재하였습니다.

나. 전환사채 등 발행현황

(1) 미상환 전환사채 발행현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원, 주)

종류＼구분	회차	발행일	만기일	권면(전자등록)총액	전환대상 주식의 종류	전환청구가능기간	전환조건		미상환사채		비고
							전환비율 (%)	전환가액	권면(전자등록)총액	전환가능주식수
제2회 영구전환사채	2	2020.06.30	2050.06.30	50,000	에어부산(주) 기명식 보통주	2021.07.01 ~ 2050.05.30	100	5,499	50,000	9,092,562	-
제3회 영구전환사채	3	2021.03.24	2051.03.24	30,000	에어부산(주) 기명식 보통주	2022.03.25 ~2051.02.24	100	5,744	30,000	5,222,841	-
제5회 영구전환사채	5	2022.07.19	2052.07.19	10,000	에어부산(주) 기명식 보통주	2023.07.19 ~2052.06.19	100	3,496	10,000	2,860,411	-
합 계	-	-	-	90,000	-	-	-	-	90,000	17,175,814	-

(2) 미상환 신주인수권부사채 발행현황
보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

(3) 미상환 전환형 조건부자본증권 발행현황
보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

[채무증권의 발행 등과 관련된 사항]

다. 채무증권 발행실적 등

(1) 채무증권 발행실적 

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원, %)

발행회사	증권종류	발행방법	발행일자	권면(전자등록)총액	이자율	평가등급 (평가기관)	만기일	상환 여부	주관회사
에어부산(주)	회사채	사모	2019년 10월 23일	10,000	4.2	-	2020년 10월 23일	상환	BNK투자증권
에어부산(주)	신종자본증권	사모	2020년 06월 30일	50,000	12.445	-	2050년 06월 30일	미상환	아시아나항공(주)
갈매기제일차(주)	회사채	사모	2020년 02월 25일	10,000	4.3	-	2021년 05월 25일	상환	BNK투자증권
에어부산(주)	신종자본증권	사모	2021년 03월 24일	30,000	12.113	-	2051년 03월 24일	미상환	아시아나항공(주)
에어부산(주)	신종자본증권	사모	2021년 06월 24일	30,000	12.176	-	2051년 06월 24일	상환	아시아나항공(주)
에어부산(주)	신종자본증권	사모	2022년 07월 19일	10,000	5.9	-	2052년 07월 19일	미상환	BNK투자증권등
합  계	-	-	-	140,000	-	-	-	-	-

(2) 기업어음증권 미상환 잔액

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		10일 이하	10일초과 30일이하	30일초과 90일이하	90일초과 180일이하	180일초과 1년이하	1년초과 2년이하	2년초과 3년이하	3년 초과	합 계
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	합계	-	-	-	-	-	-	-	-	-

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(3) 단기사채 미상환 잔액

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		10일 이하	10일초과 30일이하	30일초과 90일이하	90일초과 180일이하	180일초과 1년이하	합 계	발행 한도	잔여 한도
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	-	-	-
	합계	-	-	-	-	-	-	-	-

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(4) 회사채 미상환 잔액

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		1년 이하	1년초과 2년이하	2년초과 3년이하	3년초과 4년이하	4년초과 5년이하	5년초과 10년이하	10년초과	합 계
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	-	-	-
	합계	-	-	-	-	-	-	-	-

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(5) 신종자본증권 미상환 잔액

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		1년 이하	1년초과 5년이하	5년초과 10년이하	10년초과 15년이하	15년초과 20년이하	20년초과 30년이하	30년초과	합 계
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	90,000	-	90,000
	합계	-	-	-	-	-	90,000	-	90,000

(6) 조건부자본증권 미상환 잔액

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

잔여만기		1년 이하	1년초과 2년이하	2년초과 3년이하	3년초과 4년이하	4년초과 5년이하	5년초과 10년이하	10년초과 20년이하	20년초과 30년이하	30년초과	합 계
미상환 잔액	공모	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	사모	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	합계	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

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(7) 자본으로 인정되는 채무증권의 발행 현황 

① 2020년 6월 30일 제2회 국내사모영구채 500억원 발행

발행회차		에어부산 제2회 무보증 사모전환사채
발행일		2020년 6월 30일
발행금액		50,000백만원
발행목적		자본확충 (재무구조 개선)
발행방법		사모
상장여부		비상장
미상환잔액		50,000백만원
자본인정에 관한 사항	회계처리 근거	만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음
	신용평가기관의 자본인정비율 등	-
이자지급 조건		매 3개월마다 연이율의 1/4씩 분할 지급
미지급 누적이자		-
만기 및 조기상환 가능일		만기일 : 2050년 6월 30일 조기상환권(Call Option) : 당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함. 이하 같음)가 변경되는 경우(단, 발행회사의 기존 최대주주의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외) 그 변경일 중 빠른 날 이후 각 이자지급기일에만 중도상환(단, 발행일로부터 1년 이내에 중도상환하는 경우에는 전부 상환만 가능함) 가능
발행금리		(i) 발행일로부터 최초 이자율 : 연 7.2% (ii) 발행일로부터 2년 후 이자율 : 최초이자율 + 연 2.5% + 조정금리 (iii) 발행 3년 후 이자율 : 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산
우선순위		선순위(무보증사채와 동순위)
부채분류 시 재무구조에 미치는 영향		부분자본잠식 발생
이자지급의 연기		- 선택에 따라 이자의 전부 또는 일부 지급정지 가능 - 이 경우 지급정지된 이자 및 추가이자 전액을 지급하기 전까지 현금 또는 주식 배당결의, 자기주식매입(단, 합병, 영업양수도 등의 주주총회 결의에 대하여 반대한 주주가 상법에 따라 주식매수청구권을 행사한 경우는 제외), 상환, 이익소각 불가
기타 중요한 발행조건 등		기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등

② 2021년 3월 24일 제3회 국내사모영구채 300억원 발행

발행회차		에어부산 제3회 무보증 사모전환사채
발행일		2021년 3월 24일
발행금액		30,000백만원
발행목적		자본확충 (재무구조 개선)
발행방법		사모
상장여부		비상장
미상환잔액		30,000백만원
자본인정에 관한 사항	회계처리 근거	만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음
	신용평가기관의 자본인정비율 등	-
이자지급 조건		매 3개월마다 연이율의 1/4씩 분할 지급
미지급 누적이자		-
만기 및 조기상환 가능일		만기일 : 2051년 3월 24일 조기상환권(Call Option) : 당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함. 이하 같음)가 변경되는 경우(단, 발행회사의 기존 최대주주의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외) 그 변경일 중 빠른 날 이후 각 이자지급기일에만 중도상환(단, 발행일로부터 1년 이내에 중도상환하는 경우에는 전부 상환만 가능함) 가능
발행금리		(1) 최초발행금리 : 7.2% (2) 발행일로부터 2년 후: 최초금리 + 연 2.5% + 조정금리(*) (3) 발행일로부터 5년 후: 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산
우선순위		선순위(무보증사채와 동순위)
부채분류 시 재무구조에 미치는 영향		부분자본잠식 발생
이자지급의 연기		- 선택에 따라 이자의 전부 또는 일부 지급정지 가능 - 이 경우 지급정지된 이자 및 추가이자 전액을 지급하기 전까지 현금 또는 주식 배당결의, 자기주식매입(단, 합병, 영업양수도 등의 주주총회 결의에 대하여 반대한 주주가 상법에 따라 주식매수청구권을 행사한 경우는 제외), 상환, 이익소각 불가
기타 중요한 발행조건 등		기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등

③ 2022년 7월 19일 제5회 국내사모영구채 100억원 발행

발행회차		에어부산 제5회 무보증 사모전환사채
발행일		2022년 7월 19일
발행금액		10,000백만원
발행목적		자본확충 (재무구조 개선)
발행방법		사모
상장여부		비상장
미상환잔액		10,000백만원
자본인정에 관한 사항	회계처리 근거	만기시점 발행사의 의사결정에 따라 만기연장이 가능, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사 주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의 전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능함. 따라서 본 회사채에 대하여 당사가 부담하는 원금의 상환 및 이자의 지급에 대한 계약상 의무가 없고 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를 보유하고 있음
	신용평가기관의 자본인정비율 등	-
이자지급 조건		매 3개월마다 연이율의 1/4씩 분할 지급
미지급 누적이자		-
만기 및 조기상환 가능일		만기일 : 2052년 7월 19일 조기상환권(Call Option) : 당사 선택에 의해 (i) 본 사채의 발행일로부터 2년이 경과한 또는 (ii) 발행회사의 최대주주(금융회사의 지배구조에 관한 법률 제2조 제6호 가목에 따른 최대주주를 말함. 이하 같음)가 변경되는 경우(단, 발행회사의 기존 최대주주의 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제2조 제2호에 따른 동일인 또는 계열회사가 발행회사의 최대주주로 변경되는 경우는 제외) 그 변경일 중 빠른 날 이후 각 이자지급기일에만 중도상환(단, 발행일로부터 1년 이내에 중도상환하는 경우에는 전부 상환만 가능함) 가능
발행금리		(1) 최초발행금리 : 5.9% (2) 발행일로부터 2년 후: 최초금리 + 연 3.0% + 조정금리(*) (3) 발행일로부터 5년 후: 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 0.5% 가산 *조정금리[발행일로부터 2년이 되는 날의 2영업일 전 일자 기준 2년 만기 국고채 수익률 - 발행일의 2영업일 전 일자 기준 2년 만기 국고채 수익률(음수인 경우 무시)]%
우선순위		선순위(무보증사채와 동순위)
부채분류 시 재무구조에 미치는 영향		부분자본잠식 발생
이자지급의 연기		- 선택에 따라 이자의 전부 또는 일부 지급정지 가능 - 이 경우 지급정지된 이자 및 추가이자 전액을 지급하기 전까지 현금 또는 주식 배당결의, 자기주식매입(단, 합병, 영업양수도 등의 주주총회 결의에 대하여 반대한 주주가 상법에 따라 주식매수청구권을 행사한 경우는 제외), 상환, 이익소각 불가
기타 중요한 발행조건 등		기한의 이익 상실 사유 : 회사의 청산사유 발생, 법원의 청산판결, 주주총회의 청산결의 등

7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

가. 직접금융 자금 등의 사용내역

(1) 공모자금의 사용내역

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	증권신고서 등의 자금사용 계획		실제 자금사용 내역		차이발생 사유 등
			사용용도	조달금액	내용	금액
유상증자 (신규상장)	-	2018.12.21	시설자금 (항공기 구매 보증금)	16,400	시설자금 (항공기 부품 구매 등)	16,400	항공기 구매 보증금을 L/C로 전환하여 공모자금(시설자금)을 항공기 부품 및 개조 비용으로 사용
유상증자 (신규상장)	-	2018.12.21	기타	449	운영자금 (운항비용)	449	사용용도 미정에 따라 운영자금으로 운용
유상증자	-	2020.12.15	운영자금	83,550	운영자금 (인건비,운항비용)	83,550	-
유상증자	-	2021.09.30	운영자금	227,056	운영자금 (인건비,운항비용)	227,056	-
유상증자	-	2022.09.27	운영자금	133,900	운영자금 (인건비,운항비용)	133,900	-

(2) 사모자금의 사용내역

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

구 분	회차	납입일	주요사항보고서의 자금사용 계획		실제 자금사용 내역		차이발생 사유 등
			사용용도	조달금액	내용	금액
전환사채	2회	2020년 06월 30일	운영자금 (인건비,운항비용)	50,000	운영자금 (인건비,운항비용)	50,000	-
전환사채	3회	2021년 03월 24일	운영자금 (인건비,운항비용)	30,000	운영자금 (인건비,운항비용)	30,000	-
전환사채	4회	2021년 06월 24일	운영자금 (인건비,운항비용)	30,000	운영자금 (인건비,운항비용)	30,000	-
전환사채	5회	2022년 07월 19일	채무상환자금 (단기차입금 상환 등)	10,000	채무상환자금 (단기차입금 상환 등)	10,000	-

8. 기타 재무에 관한 사항

가. 재무제표 재작성 등 유의사항

(1) 재무제표를 재작성한 경우 재작성사유, 내용 및 재무제표에 미치는 영향
당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도
당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항

신용카드사로부터 발생하는 장래매출채권을 담보로 한 자산유동화계획은 제 15기 중 모두 청산하여 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항
당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

나. 대손충당금 설정현황

(1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내역

(단위: 천원)

구분	계정과목	채권 총액	대손충당금	대손충당금
				설정률
제18기 1분기	매출채권	28,297,630	240,129	0.92%
제17기		25,009,827	230,765	0.92%
제16기		20,034,478	398,533	1.99%

(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황

(단위: 천원)

구분	제18기 1분기	제17기	제16기
1. 기초 대손충당금 잔액합계	230,765	398,533	395,217
2. 순대손처리액(①－②±③)	-	(17,673)	(435)
① 대손처리액(상각채권액)	-	(17,673)	(435)
② 상각채권회수액	-	-	-
③ 기타증감액	-	-	-
3. 대손상각비 계상(환입)액	9,363	(150,095)	3,751
4. 기말 대손충당금 잔액합계	240,129	230,765	398,533

(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침
당사는 재무상태표일 현재의 매출채권에 대하여 합리적이고 객관적인 기준에 따라 산출한 대손추산액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다.
매출채권의 회수 가능성을 검토한 후, 그 회수가 불확실하다고 판단될 시에 일정 금액 혹은 전액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 또한 그 외의 채권에 대하여는 과거의 대손경험률을 기초로 대손충당금을 설정하고 있습니다.

(4) 당해 사업연도 현재 경과기간별 매출채권잔액 현황

(단위: 천원)

구 분		6월 이하	6월 초과	1년 초과	3년초과	계
			1년 이하	3년 이하
금액	일반	26,163,041	56,861	7,502	278,377	26,505,781
	특수관계자	1,791,849	-	-	-	1,791,849
	계	27,954,891	56,861	7,502	278,377	28,297,630
구성 비율		98.79%	0.20%	0.03%	0.98%	100.00%

다. 재고자산 현황

(1) 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황

(단위: 천원)

사업부문	계정과목	제18기 1분기	제17기	제16기
항공운송사업	상품	3,278,676	3,535,041	1,337,884
	저장품	12,639,376	12,373,325	9,162,507
	합계	15,918,053	15,908,366	10,500,391
총자산대비 재고자산 구성비율(%)		1.10	1.17	0.86
[재고자산÷기말자산총계×100]
재고자산회전율(회수) [연환산 매출원가÷ {(기초재고＋기말재고)÷2}]		11.65	51.24	43.15

(2) 재고자산의 실사내역 등

(가) 실사일자
①  2023년말 기말재고자산 실사 : 2023년 12월 29일
②  2022년말 기말재고자산 실사 : 2022년 12월 31일

(나) 재고실사시 독립적인 전문가 또는 전문기관, 감사인 등의 참여 입회여부
- 당사는 연말결산시 외부감사인의 입회하에 재고조사를 실시하고 있습니다.
- 외부감사인은 당사의 재고실사에 입회하여 재고자산에 대하여 확인하였으며, 일부   항목에 대해 표본을 추출하여 그 실재성 및 완정성을 확인하였습니다.
- 당사는 분기 및 반기 결산 시 자체 재고조사를 실시하고 있습니다.
- 실사일과 재무상태표일 사이의 입출고 발생분은 입출고내역서 등으로 확인하였습니다.

라. 공정가치평가 내역
(1) 금융상품
당분기중 중요한 변동사항은 없습니다.

(2) 유형자산
당분기중 중요한 변동사항은 없습니다.

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

기업공시서식 작성기준에 따라 분/반기 보고서에는 이사의 경영진단 및 분석의견을 기재하지 않습니다.(사업보고서에 기재예정)

V. 회계감사인의 감사의견 등

1. 외부감사에 관한 사항

가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견(검토의견 포함)

사업연도	감사인	감사의견	강조사항 등	핵심감사사항
제18기(당기) 1분기	삼일회계법인	-	-	-
제17기(전기)	삼일회계법인	적정	-	-이연법인세자산의 실현가능성
제16기(전전기)	삼일회계법인	적정	COVID-19의 영향으로 인한 계속기업에 대한 중요한 불확실성	-현금창출단위의 손상평가 -이연법인세자산의 실현가능성

나. 감사용역 체결현황

사업연도	감사인	내 용	감사계약내역		실제수행내역
			보수	시간	보수	시간
제18기(당기) 1분기	삼일회계법인	분/반기 연결/별도재무제표 검토, 연결/별도재무제표에 대한 감사, 내부회계관리제도 감사	425,000천원	3,400	-	318
제17기(전기)	삼일회계법인	분/반기 연결/별도재무제표 검토, 연결/별도재무제표에 대한 감사, 내부회계관리제도 감사	385,000천원	3,200	385,000천원	2,933
제16기(전전기)	예일회계법인	분/반기 연결/별도재무제표 검토, 연결/별도재무제표에 대한 감사, 내부회계관리제도 감사	350,000천원	3,200	350,000천원	2,881

다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황

사업연도	계약체결일	용역내용	용역수행기간	용역보수	비고
제18기(당기) 1분기	-	-	-	-	-
	-	-	-	-	-
제17기(전기)	2023.04.07	법인세경정청구용역	-	-	주)
	2023.10.31	법인세 및 지방소득세 세무조정용역	-	15,000천원	-
제16기(전전기)	2022.08.31	법인세 및 지방소득세 세무조정용역	-	15,000천원	-
	-	-	-	-	-

주) 법인세경정청구용역의 경우 업무완료 보수 지급계약

라. 내부감사기구와 회계감사인의 커뮤니케이션

구분	일자	참석자	방식	주요 논의 내용
1	2023년 03월 23일	-회사측: 감사위원회 등 5인 -감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 등 2인	서면 회의	핵심감사사항, 감사인의 독립성 등
2	2023년 08월 08일	-회사측: 감사위원회 등 5인 -감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 등 2인	대면회의	감사의 범위 및 시기, 경영진 및 감사인의 책임, 감사인의 독립성 등
3	2024년 03월 19일	-회사측: 감사위원회 등 6인 -감사인측: 업무수행이사, 담당회계사 등 2인	서면회의	핵심감사사항, 감사인의 독립성 등

마. 조정협의회내용 및 재무제표 불일치정보

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

바. 회계감사인의 변경

당사는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제11조, 동법 시행령 제14조 6항의 5에 의거하여 금융감독원으로부터 삼일회계법인을 감사인으로 지정받았습니다.
당사는 2021년 11월 감사위원회에 "2022년 감사인 재지정의 건"을 상정하여 승인받았으며, 이에 제16기부터 제18기 사업연도에 대해 삼일회계법인과 외부 감사 계약을 체결하였습니다.
이후 2022년 감사인지정 사유 추가에 따라 제19기 사업연도에 대하여  외부감사인 지정을 받았습니다.
지정감사인 선정에 따라 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률 제12조의 2항에 의거 증권선물위원회 보고를 생략합니다.

2. 내부통제에 관한 사항

가. 내부통제

당사는 2024년 1분기에 감사위원회가 회사의 내부통제의 유효성에 대해 감사한 결과가 없으므로 해당사항 없습니다.

나. 내부회계관리제도

당사는 2024년 회계연도 하반기 후 내부회계관리제도 평가를 실시하므로 2024년 1분기는 해당사항 없습니다.

다. 내부통제구조의 평가

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항

1. 이사회에 관한 사항

가. 이사회제도에 관한 사항

당사의 이사회는 법령 또는 정관에서 정한 사항, 주주총회로부터 위임받은 사항, 회사 경영의 기본 방침 및 업무집행에 관한 주요 사항을 의결하며 이사 및 경영진의 직무집행을 감독하고 있습니다.

보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 총 7명(사내이사 2명, 사외이사 2명, 기타비상무이사 3명)의 이사로 구성되어 있으며, 이사회 의장은 두성국 대표이사입니다. 이사회 내 위원회로 감사위원회 및 내부거래위원회가 설치되어 있습니다. 내부거래위원회의 경우 결원(사외이사 3명)으로 관련 안건은 이사회에서 결의하고 있습니다. 당사는 2024년 3월 29일 정기주주총회에서 사내이사(두성국), 사외이사(최강식, 노진호) 기타비상무이사(조영태, 서성진)가 선임되었으며 각 이사의 주요 이력 및 업무분장은 'VII. 임원 및 직원 등에 관한 사항의' 1. 임원 및 직원의 현황'을 참조하시기 바랍니다.

(1) 사외이사 현황

성 명	주 요 경 력	최대주주등과의 이해관계	결격요건 여부	비 고
최강식 (1960.08.02)	연세대학교 경제학과 졸업 前) 우리카드 사외이사 前) 삼성중공업 사외이사 現) 연세대학교 경제학과 교수	관계 없음	없음	감사위원장
노진호 (1964.02.02)	고려대학교 경영학과 졸업 前) 한글과컴퓨터 대표이사 前) 우리금융지주 그룹 부사장 現) 국민대학교 경영대학 AI/빅테이터융합과정 겸임교수 現) (주)클라이온 상임고문	관계 없음	없음	-

주) 2024년 3월 29일 정기주주총회에서 사외이사 2명이 선임되었습니다.

(2) 사외이사 및 그 변동현황

(단위 : 명)

이사의 수	사외이사 수	사외이사 변동현황
		선임	해임	중도퇴임
7	2	2	-	2

주) 2024년 3월 29일 정기주주총회에서 사외이사 2명이 선임되었습니다.

(3) 이사회의 권한 내용

구 분		내 용
정관	제36조 (이사회의 구성과 소집)	① 이사회는 이사로 구성한다. ② 이사회는 대표이사 또는 이사회에서 따로 정한 이사가 있을 때에는 그 이사가 회일 7일전에 각 이사 및 감사에게 통지하여 소집한다. ③ 제2항의 규정에 의하여 소집권자로 지정되지 않은 다른 이사는 소집권자인 이사에게 이사회 소집을 요구할 수 있다. 소집권자인 이사가 정당한 이유 없이 이사회 소집을 거절하는 경우에는 다른 이사가 이사회를 소집할 수 있다. ④ 이사 및 감사 전원의 동의가 있을 때에는 제2항의 소집절차를 생략할 수 있다. ⑤ 이사회의 의장은 제2항 및 제3항의 규정에 의한 이사회의 소집권자로 한다. ⑥ 이사는 3개월에 1회 이상 업무의 집행상황을 이사회에 보고하여야 한다.
	제37조 (결의방법)	① 이사회의 의결은 이사 과반수의 출석과 출석이사 과반수의 찬성으로 한다.  다만, 상법 제397조의2(회사기회유용금지) 및 제398조(자기거래금지)에 해당하는 사안에 대한 이사회 결의는 이사 3분의 2이상의 수로 한다. ② 이사회는 이사의 전부 또는 일부가 직접 회의에 출석하지 아니하고 모든 이사가 음성을 동시에 송수신하는 원격통신수단에 의하여 결의에 참가하는 것을 허용할 수 있다. 이 경우 당해 이사는 이사회에 직접 출석한 것으로 본다. ③ 이사회의 결의에 관하여 특별한 이해관계가 있는 자는 의결권을 행사하지 못한다.
이사회 운영규정	제3조 (권한)	①이사회는 법령 또는 정관에 정하여진 사항, 주주총회로부터 위임받은 사항, 회사경영의 기본방침 및 업무집행에 관한 중요사항을 의결한다. ②이사회는 제13조에 따라 이사의 직무의 집행을 감독한다.
	제13조 (이사에 대한 직무집행감독권)	①이사회는 각 이사가 담당업무를 집행함에 있어 법령 또는 정관에 위반하거나 현저히 부당한 방법으로 처리하거나, 처리할 염려가 있다고 인정한 때에는 그 이사에 대하여 관련자료의 제출, 조사 및 설명을 요구할 수 있다. ②제1항의 경우 이사회는 해당업무에 대하여 그 집행을 중지 또는 변경하도록 요구할 수 있다.

나. 주요 의결사항 

회차

개최일자

의안내용

가결여부

이사회 구성원

이사의 성명

안병석

두성국

민경제

신정택

정영무

노진호

정인호

최강식

조영석

서성진

이현우

조영태

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :100%)

(출석률 :0%)

(출석률 :100%)

찬반여부

1회차

2024.02.14

1. 제 17기(2023.1.1~2023.12.31) 재무제표 및 영업보고서 승인의 건

가결

안병석 민경제 정인호 정영무 신정택 이현우 조영석

찬성

-

찬성

찬성

찬성

-

찬성

-

찬성

-

불참

-

2회차

2024.03.16

1.제 17기 재무제표 변경 승인의 건

가결

안병석 민경제 정인호 정영무 신정택 이현우 조영석

찬성

-

찬성

찬성

찬성

-

찬성

-

찬성

-

불참

-

2. 제 17기 정기주주총회 소집 결정의 건

3. 제 17기 정기주주총회 회의 목적 사항 결정의 건

4. 이해관계자 거래 승인의 건

3회차

2024.03.29

1. 대표이사 선임의 건

가결

두성국 민경제 최강식 노진호 신정택 조영태 서성진

-

찬성

찬성

찬성

-

찬성

-

찬성

-

찬성

-

찬성

2. 해외지점 개설 승인의 건(보홀 지점)

3. 안전보건계획 승인의 건

다. 이사회 내 위원회

(1) 이사회내 의원회의 권한 내용 구성현황 

위원회명 (위원회 설립일)	구성	성명	설치목적 및 권한사항
감사위원회 (2018.9.10.)	사외이사 2인, 기타비상무이사 1인	최강식 노진호 신정택	[설치목적] 회사의 업무감독과 회계감독을 수행 [주요권한] 4.1.1. 업무 감사권 4.1.2. 영업보고 요구권 및 업무재산 조사권 4.1.3. 이사 보고의 수령권 4.1.4. 자회사에 대한 조사권 4.1.5. 이사의 위법행위 유지(留止) 청구권 4.1.6. 각종 소(訴)의 대표권 4.1.7. 주주총회의 소집청구권 4.1.8. 전문가의 조력 요청권 4.1.9. 외부감사인의 선임 및 변경·해임에 대한 승인권 4.1.10. 기타 법령, 정관 및 이사회 결의에 의하여 감사위원에 부여된 사항에 관한 사항
내부거래위원회 (2018.10.04.)	-	-	[설치목적] 회사의 내부거래 내역을 심사 및 승인하기 위함 [주요권한] 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에서 규정하는 내부거래 및 관련 거래 심사 및 승인 [해당거래] ① 공정거래법 상 특수관계인을 상대방으로 하거나, 특수관계인을 위한 자금,유가증권, 자산거래 중 거래금액이 자본 총계 혹은 자본금 중 큰 금액의100분의 5이상이거나 50억원 이상인 거래 ② 동일인 및 동일인친족 출자회사를 상대방으로 하거나, 동일인 및 동일인친족 출자회사를 위한 상품용역거래 중 분기에 이루어질 거래금액의 합계가 자본총계 혹은 자본금 중 큰 금액의 100분의 5이상이거나 50억원 이상인 거래 ③ 1항, 2항의 거래에서 거래 목적, 거래대상, 거래금액 등 주요 변경사항 발생기 또는 당초 의결 금액 대비 20%이상 증가시

(2) 이사회 내 위원회 활동내역
(가) 감사위원회

위원회명	개최일자	의안내용	가결 여부	이사의 성명
				정인호 (출석률:100%)	정영무 (출석률:100%)	신정택 (출석률:100%)	최강식 (출석률:100%)	노진호 (출석률:100%)
				찬 반 여 부
감사위원회	2024.02.14	내부회계관리제도 운영실태 보고	보고	-	-	-	-	-
		내부회계관리제도 운영실태 평가 추진일정 보고	보고	-	-	-	-	-
	2024.03.14	외부감사인의 감사결과 보고	보고	-	-	-	-	-
		회사의 내부회계관리제도 운영실태 최종보고	보고	-	-	-	-	-
		제17기 재무제표 보고	보고	-	-	-	-	-
		주주총회 안건 적법성 검토의 건	가결	찬성	찬성	찬성	-	-
		감사의 감사보고서 승인의 건	가결	찬성	찬성	찬성	-	-
		감사위원회의 내부회계관리제도 운영실태 평가 승인의 건	가결	찬성	찬성	찬성	-	-
		2023년 내부감사결과 및 2024년 내부감사계획 승인의 건	가결	찬성	찬성	찬성	-	-
	2024.03.29	감사위원장 선임의 건	가결	-	-	찬성	찬성	찬성

(나) 내부거래위원회
당사 내부거래위원회 결원(사외이사 3인)에 따라 내부거래위원회 의결안건은 이사회에서 결의하고 있습니다.

라. 이사의 독립성

(1) 이사 후보의 인적사항에 관한 주총 전 공시 여부 및 주주의 추천 여부  

 

당사는 상법 제 363조 제2항 및 당사 정관 제21조에 의거하여 이사 선임을 위한 주주총회를 소집함에 있어 이사의 선출 목적과 이사 후보자의 성명, 약력 등의 정보를 총회 성립 2주간 전에 서면 또는 각 주주의 동의를 받아 전자문서로 주주에게 통지하고 있습니다. 현재 구성된 이사회 구성원 중 주주제안권에 의거하여 추천되었던 이사 후보는 없습니다.

(2) 이사 선임 및 구성현황

(2024년 3월 31일 기준)

성 명	구분	선임배경	추천인	활동분야	회사와의 거래	최대주주등과의 관계	비고	임기
두성국	대표이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	대표이사 이사회 의장	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2024.03.29	3년
민경제	사내이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사내이사, 경영본부장	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2023.03.31	3년
최강식	사외이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사외이사, 감사위원회위원장	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2024.03.29	3년
노진호	사외이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사외이사, 감사위원	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2024.03.29	3년
서성진	기타비상무이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	경영자문	-	계열회사 임원 [아시아나항공(주)] [아시아나세이버(주)]	신임 최초선임일자 : 2024.03.29	3년
신정택	기타비상무이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	경영자문, 감사위원	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	연임(5회) 최초선일 임자 : 2011.03.17	3년
조영태	기타비상무이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	경영자문	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2024.03.29	3년

(3) 사외이사후보추천위원회 설치 및 구성 현황
보고서 작성기준일 현재 상법 제542조의8 제4항에 해당하지 아니하여, 사외이사후보추천위원회가 설치되어 있지 않습니다.

마. 사외이사의 전문성

당사의 사외이사는 각각 산업, 경영 및 재무 분야 전무가로서 사외이사로서 직무 수행에 있어 전문성을 갖추고 있습니다. 그리고 당사 내 지원 조직은 사외이사의 전문적인 직무수행이 가능하도록 보조하고 있습니다. 이사회 및 위원회 개최 전에 해당 안건 내용을 충분히 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하며 기타 사내 주요현안에 대해서도 수시로 정보를 제공하고 있습니다.

바. 교육실시 현황

사외이사 교육 미실시 내역

사외이사 교육 실시여부	사외이사 교육 미실시 사유
미실시	당분기 중 사외이사에 교육을 실시한 사항이 없습니다. 향후에 적합한 교육을 계획하여 실시할 예정입니다.

2. 감사제도에 관한 사항

가. 감사위원회(감사) 설치여부, 구성방법 등

당사는 정관 제51조(감사 및 감사위원회)에 의거 1인 이상의 감사 또는 감사위원회를 둘 수 있으며, 보고서 제출일 현재 감사위원회(사외이사2명, 기타 비상무이사1명)을 두고 있습니다.

(1) 감사위원 현황

성명	사외이사 여부	경력	회계ㆍ재무전문가 관련
			해당 여부	전문가 유형	관련 경력
최강식	예	연세대학교 경제학부 예일대학교 경제학 박사 前) 연세대학교 학부대학장 前) 우리은행 사외이사 前) 삼성중공업 사외이사	예	3호	- 삼성중공업 사외이사 (2018년~2024년) - 우리은행 사외이사(2014년~2016년)
노진호	예	고려대학교 경영학과 랭커스터대학교 대학원 석사 前)(주)한글과컴퓨터 각자대표이사 前) 우리금융지주 IT부문 부사장 現) 국민대학교 경영대학 AI/빅데이터융합과정 겸임교수	-	-	-
신정택	-	동아대학교 경영학과 동아대학교 경영대학원 석사 前) 에어부산 대표이사 前) 부산상공회의소 회장 現) (주) 세운철강 회장	-	-	-

나. 감사위원회의 독립성

당사는 관련 법령 및 정관에 따라 위원회의 구성, 운영 및 권한ㆍ책임 등을 감사위원회 규정에 정의하여 감사업무를 수행하고 있습니다. 감사위원회 위원은 전원 주주총회의 결의로 선임한 사외이사 및 기타 비상무이사로 구성하고 있으며 회계ㆍ재무 전문가를 포함하고 있습니다. 또한 감사위원회는 사외이사가 대표를 맡는 등 관련 법령의 요건을 충족하고 있습니다.

(1) 감사위원 선출기준 및 충족여부

선출기준의 주요내용	선출기준의 충족여부	관련 법령 등
- 3명의 이사로 구성	충족(3명)	상법 제415조의2 제2항,
- 사외이사가 위원의 3분의 2 이상	충족(사외이사 2명)
- 위원 중 1명 이상은 회계 또는 재무전문가	충족(최강식 1인)	상법 제542조의11 제 2항,
- 감사위원회의 대표는 사외이사	충족
- 그밖의 결격요건(최대주주의 특수관계자 등)	충족(해당사항 없음)	상법 제542조의11 제3항

(2) 감사위원 선임 배경

성 명	구분	선임배경	추천인	활동분야	회사와의 거래	최대주주등과의 관계	비고	임기
최강식	사외이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사외이사, 감사위원회위원장	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2024.03.29	3년
노진호	사외이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	사외이사, 감사위원	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	신임 최초선임일자 : 2024.03.29	3년
신정택	기타비상무이사	이사회에서 추천 하여 주주총회에서 선임함	이사회	경영자문, 감사위원	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	연임(3회) 최초선일임자 : 2018.11.05	3년

(3) 감사위원회의 구성방법에 대한 정관 내용

구분	권한과 책임	인원수	상근 여부
정관	제 51조 (감사위원회의 구성) ① 회사는 감사에 갈음하여 제39조의 규정에 의한 감사위원회를 둘 수 있다. ② 감사위원회는 3인 이상의 이사로 구성하고, 총 위원의 3분의 2 이상은 사외이사이어야 한다.  ③ 최대주주, 최대주주의 특수관계인, 그밖에 상법 시행령 제38조 제1항이 정하는 자가 소유하는 의결권 있는 주식의 합계가 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 3을 초과하는 경우 그 주주는 그 초과하는 주식에 관하여 사외이사가 아닌 감사위원회 위원의 선임 및 해임에 있어서는 의결권을 행사하지 못한다.  ④ 감사위원회는 필요한 경우 회사의 비용으로 전문가의 조력을 구할 수 있다. ⑤ 감사위원회는 그 결의로 위원회의 대표를 선임하여야 한다.   제 52조 (감사위원회의 직무 등) ① 감사위원회는 회사의 회계와 업무를 감사한다. ② 감사위원회는 회의의 목적사항과 소집의 이유를 기재한 서면을 이사회에 제출하여 임시주주총회의 소집을 청구할 수 있다. ③ 감사위원회는 주식회사의 외부감사에 관한 법률 에 따라 감사인을 선임한다.  ④ 감사위원회는 그 직무를 수행하기 위하여 필요한 때에는 자회사에 대하여 영업의 보고를 요구할 수 있다. 이 경우 자회사가 지체 없이 보고를 하지 아니할 때 또는 그 보고의 내용을 확인할 필요가 있는 때에는 자회사의 업무와 재산상태를 조사할 수 있다. ⑤ 감사위원회는 제1항 내지 제4항 외에 이사회가 위임한 사항을 처리한다. ⑥ 감사위원회는 필요하면 회의의 목적사항과 소집이유를 적은 서면을 이사(소집권자가 있는 경우에는 소집권자)에게 제출하여 이사회 소집을 청구할 수 있다.  ⑦ 제6항의 청구를 하였는데도 이사가 지체 없이 이사회를 소집하지 아니하면 그 청구한 감사위원회가 이사회를 소집할 수 있다.	3명	비상근

 

다. 감사위원회(감사)의 주요활동내역

(1) 감사위원회 안건의 주요내용 및 의결현황
상기 ["1. 이사회에 관한 사항" 중  "다. 이사회내 위원회, (2). 위원회 활동내역 , "(가)감사위원회"] 참조 하시길 바랍니다.

라. 교육실시 계획

감사위원회 교육 미실시 내역

감사위원회 교육 실시여부	감사위원회 교육 미실시 사유
미실시	당분기 중 감사위원회에 교육을 실시한 사항이 없습니다. 향후에 적합한 교육을 계획하여 실시할 예정입니다.

마. 감사위원회 지원조직 현황 

부서(팀)명	직원수(명)	직위(근속연수)	주요 활동내역
전략경영팀	4	차장1명(16년) 과장1명(13년) 대리1명(5년) 사원1명(1년)	감사위원회 개최 지원
재무팀	2	차장1명(13년) 과장1명(9년)	내부감사 실시 및 감사위원회 보고 감사위원회 개최 지원
인사총무팀	4	부장1명(5년) 대리1명(7년) 사원1명(1년) 사원1명(1년)	이사회 및 주주총회 개최 지원

바. 준법지원인 등

당사는 상법 제542조의 13에 따라 자산총액 5천억원 이상 상장법인으로 준법지원인을 선임해야 함에 따라 관련 법률과 규정에 따른 준법지원인 선임을 검토 하고 있습니다.

3. 주주총회 등에 관한 사항

가. 투표제도 현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

투표제도 종류	집중투표제	서면투표제	전자투표제
도입여부	배제	미도입	미도입
실시여부	-	-	-

나. 소수주주권 
당사는 보고서 작성기준일  현재 소수주주권이 행사된 사실이 없습니다.

다. 경영권 경쟁
당사는 보고서 작성기준일 현재 경영권에 관하여 경쟁이 발생한 사실이 없습니다. 

라. 의결권 현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 주)

구     분	주식의 종류	주식수	비고
발행주식총수(A)	보통주	116,640,000	-
	우선주	-	-
의결권없는 주식수(B)	보통주	58,016	상법상 자기주식
	우선주	-	-
정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C)	보통주	-	-
	우선주	-	-
기타 법률에 의하여 의결권 행사가 제한된 주식수(D)	보통주	-	-
	우선주	-	-
의결권이 부활된 주식수(E)	보통주	-	-
	우선주	-	-
의결권을 행사할 수 있는 주식수 (F = A - B - C - D + E)	보통주	116,581,984	-
	우선주	-	-

마. 주식사무

회사 정관상의 신주인수권의 내용과 결산일, 정기주주총회의 시기, 주주명부 폐쇄시기, 주권의 종류, 명의개서대리인의 명칭과 전화번호, 주주의 특전, 공고방법 등은 다음과 같습니다. 

정관상 신주인수권의 내용	제 10조 (신주인수권) ① 주주는 그가 소유한 주식의 수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 갖는다. ② 회사는 제 1항의 규정에도 불구하고 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 이사회의 결의로 주주외의 자에게 신주를 배정할 수 있다. 1. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 '자본시장과 금융투자업에 관한 법률' 제 165조의 6에따라 일반공모증자 방식으로 신주를 발행하는 경우 2. 상법 제 542조의 3에 따른 주식매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 3. 발행하는 주식총수의 100분의 20범위 내에서 우리사주 조합원에게 주식을 우선배정하는 경우 4.  근로복지기본법 제 39조의 규정에 의한 우리사주매수선택권의 행사로 인하여 신주를 발행하는 경우 5. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 긴급한 자금조달을 위하여 국내외 금융기관 또는 기관투자자에게 신주를 발행하는 경우 6. 상법 제 418조 제2항의 규정에 따라 신기술의 도입, 재무구조의 개선 등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 필요한 경우 ③ 제 2항 각 호 중 어느 하나의 규정에 의해 신주를 발행할 경우 발행할 주식의 종류와 수 및 발행가격 등은 이사회의 결의로 정한다. ④ 신주인수권의 포기 또는 상실에 따른 주식과 신주배정에서 발생한 단주에 대한 처리방법은 이사회의 결의로 정한다.
결 산 일	12월 31일	정기주주총회	사업년도 종료후 3월이내
주권의 종류	전자증권
명의개서대리인	한국예탁결제원(T:051-519-1500) 부산광역시 남구 문현금융로 40 부산국제금융센터(BIFC)
주주의 특전	해당사항 없음	공고게재	www.airbusan.com

바. 주주총회 의사록 요약 

주총 정보	안건	결의 내용	주요 논의내용
제15기 정기주총 (2022.3.31.)	제 1호 의안 : 제 15기 재무제표 승인의 건	가결	-
	제 2호 의안 : 기타비상무이사 송광행 선임의 건
	제 3호 의안 : 이사보수한도 승인의 건
임시주총 (2022.07.11)	제 1호 의안 : 자본금 감소의 건(결손금 보존의 목적)	가결	-
제16기 정기주총 (2023.3.31.)	제 1호 의안 : 제 16기 재무제표 승인의 건	가결	-
	제 2호 의안 : 사내이사 민경제 이사 선임의 건
	제 3호 의안 : 기타비상무이사    3-1호 기타비상무이사 신정택 선임의 건    3-2호 기타비상무이사 이현우 선임의 건    3-3호 기타비상무이사 조영석 선임의 건
	제 4호 의안 : 감사위원 신정택 선임의 건
	제 5호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건
제17기 정기주총 (2024.3.29.)	제 1호 의안 : 제 17기 재무제표 승인의 건	가결	-
	제 2호 의안 : 이사선임의 건    2-1호 사내이사 두성국 선임의 건    2-2호 사외이사 노진호 선임의 건    2-3호 기타비상무이사 조영태 선임의 건    2-4호 기타비상무이사 서성진 선임의 건
	제 3호 의안 : 감사위원이 되는 사외이사 최강식 선임의 건
	제 4호 의안 : 감사위원 노진호 선임의 건
	제 5호 의안 : 임원 퇴직금 지급 규정 변경의 건
	제 6호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건

VII. 주주에 관한 사항

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 주, %)

성 명	관 계	주식의 종류	소유주식수 및 지분율				비고
			기 초		기 말
			주식수	지분율	주식수	지분율
(주)아시아나항공	최대주주 등	보통주	48,863,143	41.89	48,863,143	41.89	-
에어부산(주)	자기주식	보통주	58,016	0.05	58,016	0.05	-
민경제	발행회사임원	보통주	3,000	0.00	3,000	0.00	-
김정호	계열사임원	보통주	19,488	0.02	19,488	0.02	-
계		보통주	48,943,647	41.96	48,943,647	41.96	-
		우선주	-	-	-	-	-

2. 최대주주의 주요경력 및 개요

※ 본 개요는 아시아나항공(주)의 공시내용을 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 아시아나항공(주)의 최근 공시내역을 참조하시기 바랍니다.

가. 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

명 칭	출자자수 (명)	대표이사 (대표조합원)		업무집행자 (업무집행조합원)		최대주주 (최대출자자)
		성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)
아시아나항공(주)	160,609	원유석	-	-	-	금호건설(주)	30.77
		-	-	-	-	-	-

주) 상기 기본정보는 소유주식수는 2023년 사업보고서 기준으로 작성하였습니다.

나. 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

(단위 : 백만원)

구    분
법인 또는 단체의 명칭	아시아나항공(주)
자산총계	13,016,746
부채총계	12,206,400
자본총계	810,345
매출액	7,623,348
영업이익	619,929
당기순이익	180,532

주) 상기 재무현황은 아시아나항공(주)의 2023년 12월 31일 연결재무제표 작성자료를 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 아시아나항공(주)의 공시내역을 참조하시기 바랍니다.

다. 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용

(1) 국내외 시장여건 및 회사 현황

[여객 시장]

2023년 엔데믹 전환 후 억제되었던 여행 심리가 회복되어 관광 여행 수요가 큰 폭으로 증가하였을 뿐 아니라, 팬데믹 기간 미뤄왔던 출장을 재개한 상용 수요 또한 본격적으로 증가하였습니다.

2023년 엔데믹 전환 후 국가 간 이동의 제약이 줄어들면서, 억제되었던 여행 심리가 회복으로 이른바 보복 여행 수요가 폭발하였을 뿐 아니라 미뤄왔던 출장을 재개한 상용 수요 또한 본격적으로 증가하였습니다. 

아시아나항공은 2023년 국내선 500만명, 국제선 902만명으로 총 1,402만명의 여객을 수송하였습니다. 팬데믹 이후 첫 회복을 맞은 성수기 기간 본격적인 Pent-up 수요에 힘입어, 전년 대비 국제선 수송객은 +189% 증가하였으며, 중국노선을 제외한 대부분의 노선에서 수송객이 팬데믹 이전 수준으로 회복중입니다.

특히 미주 노선의 경우, 견조한 상용 수요와 더불어 美-中 간 직항 노선의 회복 지연으로 인한 환승 수요를 바탕으로 전년비 수송객이 60% 증가하였습니다. 유럽과 동남아 노선은 관광 수요 증가에 대응하여 주요 노선 복항 및 공급 확대에 주력한 결과, 유럽 노선은 전년대비 134%, 동남아 노선은 112%의 수송이 증가하였습니다.일본 노선은 엔저(低) 현상으로 꾸준한 관광 수요가 유입되어 전년대비 +578% 수송 증가하였으며, 이와 같은 견조한 수요는 2024년에도 이어질 것으로 예상됩니다. 다만, 2023년 8월 단체관광 재개가 허용되고 여행환경이 점진적으로 개선되었음에도 불구하고, 중국 노선에서의 수요 회복은 미진하였습니다. 이에, 수요 회복세가 상대적으로 양호한 중국 간선노선 위주로 공급을 확대하고 부진노선을 감편하여 타 노선 투입을 추진하는 등 중국 수요 변동 추세에 맞추어 탄력적 공급 조정을 실시하고 있습니다. 국내선의 경우 국제선 활성화로 인한 기재 활용으로 수송 -2% 감소하였습니다.

[화물 시장]

2023년 국제 항공화물 시장은 여객기의 운항 회복으로 Belly Cargo 공급 증가가 수반되어 전체 공급은 증가하였으나, 글로벌 경기 침체와 주요국의 긴축정책 지속으로 항공 화물 수요는 감소하며 시장 전반의 수익성이 하락하는 경향을 보였습니다. 국제항공운송협회(IATA) 발표 자료에 의하면, 지난 해 전 세계 항공화물 공급은 아시아-태평양 지역을 중심으로 11.3% 증가하였고, 팬데믹 이전인 2019년과 비교했을 때 전체 공급은 2.5% 증가하였습니다.
2023년 우리나라 총 국제항공화물 수송 275만톤 대비, 당사는 57만톤을 수송하여 시장 내 20.8%를 점유하였습니다. 사업 환경 측면에서 고유가, 고환율이 지속되어 비용 증가 부담이 가중되었고, 국지적 소요 사태, 전쟁 발생과 홍해발 물류대란으로 인해 연중 불안정한 상황이 지속되었습니다. 이러한 시장 불확실성에 대응하기 위해서 당사는 안정적 고정 수요 확보를 위한 장거리와 중/단거리 노선의 연계 판매를 강화하였고, 시장 약세에 따른 신규 수요 확보를 위해 중/단거리 노선 판매 증대 프로모션을 적극적으로 실시하였습니다. 또한, 화물기 가동률을 극대화하고 추가 스케줄 편성을 통한 고수익 전세기를 운영하는 등 수요 유치에 만전을 기하였습니다.
당사는 불안정한 시장 환경에 대응하고자, 수익성 극대화 목적으로 가격 중심의 정책과 수익성 위주의 화물기 노선 운영을 지속하고 있습니다. K-베리/체리/랍스터 등의 프리미엄 서비스 품목 운송을 확대하고, 헬스케어/의약품/K-POP 음반, 굿즈, 공연장비 등 고수익 특수화물 수요의 확대 창출을 위해 노력하고 있습니다. 또한, 대기업 화주와의 파트너십을 체결하고, 프로젝트성 Charter 운송 물량을 극대화할 예정입니다.
다양한 판매 전략 수립과 더불어, 당사는 안전 및 품질관리 향상을 통한 영업지원 노력을 지속하고 있습니다. 국제항공운송협회(IATA) 리튬배터리 안전운송 인증 및 프로세스 개선으로 수송 물량 증대 및 고객 서비스를 강화하였으며, ULD/화물기 검색용 X-Ray 교체 등 설비 상시 개선을 통해 안정적인 영업 활동을 지원하고 있습니다. 아울러, 2024년에는 노후 화물기 일부를 교체하여 영업력을 강화하고 지속적으로 운영 안정성을 유지하기 위해 노력하겠습니다.

[시장 점유율]

아시아나항공의 2023년 한국시장에 대한 수송기준 시장 점유율은 국내여객 15.5%, 국제여객 13.2%, 국제화물 20.8% 를 기록하였습니다. 

(2) 최대주주의 변동을 초래할 수 있는 특정거래
1) 주식의 담보제공

(기준일 : 2023년 12월 31일)

(단위 : 주)

회사명	계약상대방	내용	주식등의종류	제공주식수	비고
금호건설(주)	KB증권	담보계약	보통주	1,294,499	1순위 근질권
금호건설(주)	KB증권	담보계약	보통주	268,189	1순위 근질권
금호건설(주)	KB증권	담보계약	보통주	1,999,999	1순위 근질권
금호건설(주)	우리은행	담보계약	보통주	8,000,002	1순위 근질권
금호건설(주)	케이프투자증권	담보계약	보통주	4,533,333	1순위 근질권
금호건설(주)	유안타증권	담보계약	보통주	1,466,666	1순위 근질권
금호건설(주)	한국증권금융	담보계약	보통주	2,999,999	1순위 근질권
금호건설(주)	BNK저축은행	담보계약	보통주	2,333,333	1순위 근질권
금호건설(주)	산업은행 수출입은행	담보계약	보통주	22,896,020	2순위 근질권

주1) 2020.12.29 무상감자(3:1비율, 보통주 무상병합) 반영 후 주식수임

2) 신주인수계약의 체결
아시아나항공(주)(이하 당사)는 영업환경의 악화로 인한 재무적 어려움을 해소하기 위해 한국산업은행 등으로부터 3조 6,000억원 규모의 자금을 지원받았고, 2020년 11월 16일 이사회결의를 통해 유상증자를 결정하였습니다. 해당 유상증자의 결정은 인수인인 ㈜대한항공과 발행인인 당사간 2020년 11월 17일 신주인수계약 체결과 관련한 제3자 배정 유상증자 결의사항입니다. 동 신주인수계약에 따라 당사가 발행할 신주의 수는 131,578,947주 (아시아나항공 보통주의 63.88%에 해당함)이며, 유상증자 규모는 1조 5,000억원입니다. 현재 인수인은 공정거래위원회 및 외국 경쟁당국의 본건 거래에 대한 기업결합승인을 포함하여 인수인이 관련 법령에 따라 거래종결 이전에 취득해야 하는 필요적 정부 승인을 취득하고 있습니다.본 계약과 관련해 보다 자세한 사항은 [XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 - 1. 공시내용 진행 및 변경사항 - 가. 공시사항의 진행ㆍ변경상황]을 참조하시기 바랍니다.

3. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 개요

※ 본 개요는 아시아나항공(주)의 공시내용을 기준으로 작성하였으며, 상세한 내용은 아시아나항공(주)의 최근 공시내역을 참조하시기 바랍니다.

가. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

명 칭	출자자수 (명)	대표이사 (대표조합원)		업무집행자 (업무집행조합원)		최대주주 (최대출자자)
		성명	지분(%)	성명	지분(%)	성명	지분(%)
금호건설	32,544	조완석	-	-	-	금호고속(주) 외 5	47.82
		-	-	-	-	-	-

주1) 상기 출자자수는 2023년 아시아나항공(주)의 사업보고서를 기준으로 작성 하였습니다.

나. 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

(단위 : 백만원)

구    분
법인 또는 단체의 명칭	금호건설(주)
자산총계	1,692,363
부채총계	1,222,549
자본총계	469,814
매출액	2,217,626
영업이익	21,804
당기순이익	746

주1) 상기 재무현황은 2023년 금호건설(주)의 사업보고서를 기준으로 작성 하였습니다.

4. 최대주주 변동현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 주, %)

변동일	최대주주명	소유주식수	지분율	변동원인	비 고
2008년 02월 28일	아시아나항공(주)	4,600,000	46.00%	부산지역거점 저비용항공사업 진출	-
2018년 08월 27일	아시아나항공(주)	23,000,000	46.00%	액면분할에 따른 주식수 변경	주1)
2018년 12월 24일	아시아나항공(주)	23,000,000	44.17%	유상증자에 따른 지분율 변동	주2)
2020년 12월 16일	아시아나항공(주)	33,771,992	41.15%	유상증자에 따른 지분율 변동	주3)
2021년 10월 01일	아시아나항공(주)	83,057,304	42.83%	유상증자에 따른 지분율 변동	주4)
2022년 07월 26일	아시아나항공(주)	27,685,768	42.83%	자본금 감소에 따른 주식수 변동	주5)
2022년 09월 28일	아시아나항공(주)	48,863,143	41.89%	유상증자에 따른 지분율 변동	주6)

주1) 당사는 2018년 8월 27일 주주총회를 통해 액면분할을 결의하였으며, 액면분할 완료 시, 주당가액 및 발행주식총수는 각각 1,000원 및 50,000,000주로 변경되었습니다.
주2) 당사는 2018년 11월 21일 이사회의 결의를 통해 유상증자를 결정하였으며, 주금납입일은 2018년 12월 21일입니다.
주3) 당사는 2020년 9월 28일 이사회의 결의를 통해 유상증자를 결정하였으며, 주금납입일은 2020년 12월 15일입니다.
주4) 당사는 2021년 7월 15일 이사회 결의를 통해 유상증자를 결정하였으며, 주금 납입일은 2021년 9월 30일입니다.
주5) 당사는 2022년  5월 31일 이사회 결의를 통해 자본금 감소를 결정하였으며, 감자병합기준일은 2022년 7월 25일 입니다.
주6) 당사는 2022년 7월 18일 이사회 결의를 통해 유상증자를 결정하였으며, 주금 납입일은 2022년 09월 27일입니다.

5. 주식의 분포

가. 주식 소유현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 주)

구분	주주명	소유주식수	지분율(%)	비고
5% 이상 주주	아시아나항공(주)	48,863,143	41.89	최대주주
	-	-	-	-
우리사주조합		82,853	0.07	-

＊ 소유주식수는 의결권 있는 주식 수 기준으로 산정 하였습니다.
 

나. 소액주주현황

(기준일 :

2023년 12월 31일

)

(단위 : 주)

구 분	주주			소유주식			비 고
	소액 주주수	전체 주주수	비율 (%)	소액 주식수	총발행 주식수	비율 (%)
소액주주	57,392	57,402	99.99	48,888,541	116,640,000	41.91	-

주) 상기 주식소유현황은 2023년 12월 31일자 주주명부 폐쇄일 기준이며, 현재 주식소유현황과는 차이가 발생할 수 있습니다.

6. 주가 및 주식거래실적

종 류			2023/10	2023/11	2023/12	2024/01	2024/02	2024/03
보통주	주가	최고(원)	2,765	3,120	3,215	3,355	3,145	2,820
		최저(원)	2,370	2,680	2,755	3,020	2,760	2,665
		평균(원)	2,603	2,881	2,951	3,154	2,963	2,731
	거래량	최고(일)	4,344,441	1,250,602	1,078,105	1,567,917	1,537,758	270,960
		최저(일)	62,536	129,899	151,303	125,880	106,265	96,514
		월간(주)	10,181,124	9,284,144	7,495,892	9,938,651	6,41,939	3,456,139

주) 해당 주가는 종가를 기준으로 작성하였으며, 한국거래소 정보데이터시스템(http://data.krx.co.kr)를 참조 하였습니다.

VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항

1. 임원 및 직원 등의 현황

가. 임원 현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 주)

성명	성별	출생년월	직위	등기임원 여부	상근 여부	담당 업무	주요경력	소유주식수		최대주주와의 관계	재직기간	임기 만료일
								의결권 있는 주식	의결권 없는 주식
두성국	남	1965년 11월	대표이사	사내이사	상근	대표이사	서울대학교 독어독문학 前) 아시아나항공 미주지역본부장 前) 아시아나항공 여객본부장 現) 에어부산 대표이사	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2024.03.29 ~현재	2027.03.29
민경제	남	1974년 04월	상무이사	사내이사	상근	경영본부장	성균관대학교 농업경제학과 前) 아시아나항공 전략기획팀장 前) 아시아나항공 재무담당임원대행 現) 에어부산 경영본부장	3,000	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2023.03.31 ~현재	2026.03.31
최강식	남	1960년 08월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원장	연세대학교 경제학과 前) 우리카드 사외이사 前) 삼성중공업 사외이사 現) 연세대학교 상경대학 경제학부 교수	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2024.03.29 ~현재	2027.03.29
노진호	남	1964년 02월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원	고려대학교 경영학과 前) 한글과 컴퓨터 대표이사 前) 우리금융지주 그룹 부사장 現) 국민대학교 경영대학 AI/빅데이터융합과정 겸임교수 現)(주)클라이온 상임고문	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2024.03.29 ~현재	2027.03.29
신정택	남	1948년 06월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	감사위원	동아대학교 경영학과 동아대학교 경영대학원 석사 前) 에어부산 대표이사 前) 부산상공회의소 회장 現) ㈜ 세운철강 회장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2011.03.17 ~현재	2026.03.31
서성진	남	1975년 09월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	이사	前) 아시아나항공 경영계획팀장 現) 아시아나항공 전략기획담당	-	-	계열회사 임원 [아시아나항공(주)] [아시아나세이버(주)]	2024.03.29 ~현재	2027.03.29
조영태	남	1968.05	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	이사	前)부산진구 부구청장 現) 부산시 신공항 추진본부장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2024.03.29 ~현재	2027.03.29
마호진	남	1969년 01월	상무이사	미등기	상근	영업본부장	중앙대학교 경영학과 졸업 前) 아시아나항공 한국지역본부 판매, 기획팀장 前) 아시아나항공 여객본부 영업전략2팀 팀장 前) 아시아나항공 상용판매팀 팀장 現) 에어부산 영업본부장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2022.04.18 ~현재	-
안병석 주1)	남	1963년 05월	대표이사	사내이사	상근	대표이사	중앙대학교 회계학과 前) 아시아나항공 중국지역본부장 前) 아시아나항공 경영관리본부장 現) 에어부산 대표이사	10,000	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2021.03.31 ~2024.03.29	2024.03.30
정인호 주1)	남	1964년 11월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원장	서울대학교 경제학과 前) 유안타증권 Capital Markets본부장  前) 유안타증권 기업금융본부장 前)) 현대자산운용 FIB부문 대표 現) 시몬느자산운용 DI부문 대표	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2021.03.31 ~2024.03.29	2024.03.30
정영무 주1)	남	1960년 01월	사외이사	사외이사	비상근	감사위원	서울대학교 정치학과 前) 제 18대 한겨레신문 대표이사사장 前) 한국디지털뉴스협회 회장 現) 한겨레신문 고문	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2021.03.31 ~2024.03.29	2024.03.30
조영석 주1)	남	1967.11	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	이사	前) 아시아나항공 경영관리본부장 前) 아시아나항공 홍보부문 상무 現) 에어서울 사내이사	-	-	계열회사 임원 [아시아나항공(주)] [에어서울(주)] [아시아나에어포트(주)]	2023.03.31 ~2024.03.29	2026.03.31
이현우 주1)	남	1965년 07월	기타비상무이사	기타비상무이사	비상근	이사	前)부산광역시 도시계획과장 現) 부산시 신공항 추진본부장	-	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2023.03.31 ~2024.03.29	2026.03.31
김재수 주2)	남	1966년 06월	상무이사	미등기	상근	정비본부장	서울대학교 조선해양공학과 서울대학교 조선해양공학과 대학원 서강대학교 (MBA) 아시아나항공 (91.12~17.12) 근무 現) 에어부산 정비본부장	15,000	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2018.01.01 ~2024.02.29	-
정창재 주2)	남	1963년 03월	상무이사	미등기	상근	안전본부장	공군사관학교 조종 국방대학교 안보정책학 석사 前) 국방부 국방대학교 합동교리발전부 운용교리실 총괄연구관 前) 에어부산 안전보안실 실장 現) 에어부산 안전본부장	8,197	-	계열회사 임원 [에어부산(주)]	2009.12.11 ~2024.02.29	-

주1) 2024.03.29일 안병석, 정인호, 정영무, 이현우, 조영석은 일신상의 사유로 사임 하였습니다.
주2) 2024.02.29일 미등기 임원 김재수, 정창재는 일신상의 사유로 미등기 임원직을사임 하였습니다.

나. 임원의 타법인 겸직현황 

겸직임원		겸직회사
직책	성명	회사명	선임일자	직책	담당업무
기타비상무이사	서성진	아시아나세이버(주)	2024.03.29	사내이사	사내이사

다. 직원 등 현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

직원										소속 외 근로자			비고
사업부문	성별	직 원 수					평 균 근속연수	연간급여 총 액	1인평균 급여액	남	여	계
		기간의 정함이 없는 근로자		기간제 근로자		합 계
		전체	(단시간 근로자)	전체	(단시간 근로자)
항공운송	남	595	-	62	-	657	6.4	13,244	20	-	-	-	-
항공운송	여	550	-	127	-	677	6.7	5,413	8				-
합 계		1,145	-	189	-	1,334	8.6	18,657	14				-

주1) 상기 직원 수는 현재 재직자(해외 현지 직원, 미등기임원 포함)를 기준으로 작성하였습니다.
주2) 연간급여 총액 및 1인 평균 급여액은 소득세법 제20조에 따라 관할 세무서에 제출하는 근로소득지급명세서 근로소득을 기준으로 작성하였으며, 해외 현지 직원 분은 제외하였습니다.

라. 미등기임원 보수 현황

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 백만원)

구 분	인원수	연간급여 총액	1인평균 급여액	비고
미등기임원	3	95	32	-

* 미등기임원의 급여 단순 합계(미등기이사 2명의 경우 24.2.29일부 중도퇴임)

2. 임원의 보수 등

<이사ㆍ감사 전체의 보수현황>

가. 주주총회 승인금액

(단위 : 백만원)

구 분	인원수	주주총회 승인금액	비고
등기임원	7	1,500	-
계	7	1,500	-

나. 보수지급금액

(1) 이사ㆍ감사 전체

(단위 : 백만원)

인원수	보수총액	1인당 평균보수액	비고
12	111	9	-

주1) 총인원 12명 중 5명에 대한 보수지급 실적 없음.
주2) 1인당 평균 보수액은 단순하게 보수총액을 인원수로 나눈 금액입니다.

(2) 유형별

(단위 : 백만원)

구 분	인원수	보수총액	1인당 평균보수액	비고
등기이사 (사외이사, 감사위원회 위원 제외)	3	88	29	주1)
사외이사 (감사위원회 위원 제외)	4	-	-	주2)
감사위원회 위원	5	24	5	주3)
감사	-	-	-	-

주1) 3월29일부 1인 사임, 1인 신규선임  
주2) 사외이사 2명 3/29부 사임. 2명 3/29부 신규선임, 모두 감사위원회위원
주3) 감사위원회 위원 3명 중 2명에만 보수지급(2명 사임.2명 신규선임)
※ 1인당 평균 보수액은 단순하게 보수총액을 인원수로 나눈 금액입니다.

<보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황>

1. 개인별 보수지급금액

(단위 : 백만원)

이름	직위	보수총액	보수총액에 포함되지 않는 보수
안병석	전임 대표이사	702	-

2. 산정기준 및 방법

(단위 : 백만원)

이름	보수의 종류		총액	산정기준 및 방법
안병석	근로소득	급여	34	임원 보수 지급 기준에 따라 회사 성과/개인PM/종합기여도/자질 평가 등을 종합적으로 반영하여 연간 급여 총액을 월별 분할 지급
		상여
		주식매수선택권 행사이익
		기타 근로소득
	퇴직소득		668	임원퇴직금 지급규정에 따라 퇴임당시 월 평균 보수 28.6백만원에 근무기간(15.3년) 및 직급별 지급배수(2배수~4배수)를 곱하여 지급
	기타소득

<보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황>

1. 개인별 보수지급금액

(단위 : 백만원)

이름	직위	보수총액	보수총액에 포함되지 않는 보수
안병석	대표이사 (전무)	702	-

2. 산정기준 및 방법

(단위 : 백만원)

이름	보수의 종류		총액	산정기준 및 방법
안병석	근로소득	급여	34	임원 보수 지급 기준에 따라 회사 성과/개인PM/종합기여도/자질 평가 등을 종합적으로 반영하여 연간 급여 총액을 월별 분할 지급
		상여	-	-
		주식매수선택권 행사이익	-	-
		기타 근로소득	-	-
	퇴직소득		668	임원퇴직금 지급규정에 따라 퇴임당시 월 평균 보수 28.6백만원에 근무기간(15.3년) 및 직급별 지급배수(2배수~4배수)를 곱하여 지급
	기타소득		-	-

다. 주식매수선택권의 부여 및 행사현황

당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.  

IX. 계열회사 등에 관한 사항

1. 기업집단의 개요

가. 계열회사 현황
(1) 계열회사 현황(요약)

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 사)

기업집단의 명칭	계열회사의 수
	상장	비상장	계
금호아시아나그룹	4	20	24

※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조

(2) 계열회사간 계통도

(2024년 3월 31일 기준)

(단위: %

피출자회사/ 출자회사	금호고속(주)	금호건설(주)	아시아나 항공(주)	금호 익스프레스 (주)	아시아나 세이버(주)	아시아나 아이디티 (주)	아시아나 에어포트 (주)	아시아나 티앤아이 (주)	에어부산(주)	케이아이(주)	케이에이(주)	케이에프(주)	케이오(주)	금호 문화재단	죽호학원
금호고속(주)										1.46	2.43	0.97		9.71
금호건설(주)	44.18	2.86												0.02
아시아나항공(주)		30.77		1.00
금호고속관광(주)				100.00
금호에이엠씨(주)		100.00
금호익스프레스(주)	88.46
아시아나세이버(주)			80.00
아시아나아이디티(주)			76.22
아시아나에어포트(주)			100.00
아시아나티앤아이(주)		20.00			16.00	40.00	24.00
에스티엠(주)												100.00
에어부산(주)			41.89						0.05
에어서울(주)			100.00
에이에이치(주)											100.00
에이오(주)													100.00
에이큐(주)											100.00
충주보라매(주)		100.00
케이브이아이(주)								100.00
케이아이(주)															100.00
케이알(주)														100.00
케이에이(주)														100.00
케이에프(주)														100.00
케이오(주)														100.00
케이지(주)															100.00

주) 상기 지분율은 2024년 3월 31일 기준 의결권 있는 주식(보통주) 보유현황에 따라 작성된 숫자임

(3) 계열회사간 임직원 겸직현황

당사의 서성진이사는 2024년 3월 29일 정기주주총회에서 기타비상무이사로 선임되었으며, 2024년 3월 29일 아시아나세이버(주)의 정기주주총회에서 사내이사로 선임되었습니다

나. 타법인출자 현황(요약)

(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 원)

출자 목적	출자회사수			총 출자금액
	상장	비상장	계	기초 장부 가액	증가(감소)		기말 장부 가액
					취득 (처분)	평가 손익
경영참여	-	-	-	-	-	-	-
일반투자	-	-	-	-	-	-	-
단순투자	-	-	-	-	-	-	-
계	-	-	-	-	-	-	-

※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조

X. 대주주 등과의 거래내용

Ⅸ. 이해관계자와의 거래내용

1. 대주주등에 대한 신용공여등

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

2. 대주주와의 자산양수도 등

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

3. 대주주와의 영업거래

(단위 : 천원)

구분	성 명 (법인명)	관계	현재 채권 채무 잔액	2024년도 1분기
				금액	내용
매출거래	아시아나항공(주)	최대주주	1,842,522	140,429	화물 용역 등
매입거래	아시아나항공(주)	최대주주	3,557,448	30,355,586	정비비 등

주) 검토보고서 주석 18 특수관계자 부분 참조바랍니다.

4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래

가. 신용공여 등
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

나. 자산양수도 등
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

다. 영업거래 등

(단위 : 천원)

구분	성 명 (법인명)	관계	현재 채권 채무 잔액	2024년 1분기
				금액	내용
매출거래	아시아나에어포트(주)	기타특수관계자	1,800	53,277	운송수입
	아시아나티앤아이(주)	기타특수관계자	39,467	121,085	광고수입
매입거래	아시아나IDT(주)	기타특수관계자	1,402,023	3,715,133	전산관리 등
	아시아나에어포트(주)	기타특수관계자	2,272,698	6,280,545	공항조업
	에이큐(주)	기타특수관계자	233,511	636,598	공항조업
	아시아나티앤아이(주)	기타특수관계자	27,421	77,983	수수료

주) 채권 채무잔액의 경우 보증금 및 리스부채는 포함되어 있지 않으며, 검토보고서 주석 18 특수관계자 부분 참조바랍니다. 

XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항

1. 공시내용 진행 및 변경사항

가. 공시사항의 진행 및 변경상황

신고일자	제 목	신 고 내 용	신고사항의 진행상황
2021년 5월 26일	조회공시요구 (풍문 또는 보도)	○ 전 임직원의 횡령 및 배인혐의에 따른 기소설에  대한 조회공시 답변 (2021년 5월 26일 공시)    - 금호아시아나그룹 박삼구 前 회장에 대한 횡령 혐의 공소제시된 사실 확인 ○ 횡령·배임혐의발생 공시(2021년 5월 27일)    - 자기자본 5%이상 횡령금액에 따라 상장적격성 실질심사 대상 심사 ○ 기타시장안내(에어부산(주)의 상장적격성 실질심사 관련 기업심사위원회 심의대상 결정 안내) (2021년 6월 17일)     - 상장적격성 실질심사 대상 결정에 따른 기업심사위원회 심의대상 결정 ○ 기타시장안내(에어부산(주) 유가증권시장 기업심사위원회 심의결과 및 상장유지 결정 안내(2021년 7월 15일)     - 상장 유지 결정 및 주권 매매거래정지 해제 ○ 기타경영사항(자율공시) (2021년 7월 15일)     - 경영투명성 및 재무구조개선계획 추진	○ 2021년 07월 16일 주권 거래 재개 ○ 주주배정 실권주 일반공모 유상증자 진행 완료

2. 우발부채 등에 관한 사항

가. 중요한 소송사건

당사는 보고서 작성기준일 현재 피고로 계류중인 소송사건은 1건, 원고로 계류중인 소송사건 2건이 있습니다. 당사에 발생한 소송 내역은 아래와 같습니다.

(1) 보고서 제출일 현재 피고로 진행중인 소송

사건명	부당이득금 청구의 소
소 제기일	2020년 01월 17일
원고	신인철 외 3인
피고	에어부산 주식회사
사건 개요	의무 재직기간을 미준수한 퇴직 운항승무원에게 청구한 교육훈련비에 대한 채무 부존재 확인 및 통상임금 산정기준과 관련한 미지급 임금 청구 소송
원고소송가액	47,044천원
진행경과	3심 진행 중
영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

주) 첨부된 재무제표 주석 19에서 설명하고 있는 바와 같이, 해당 소송과 관련하여 당분기말 현재 6,490,697천원의 소송손실충당부채를 인식하고 있습니다.

(2) 보고서 제출일 현재 원고로 진행 및 종결 소송 

사건명	시정명령 및 과징금 납부명령 취소
소 제기일	2020년 12월 11일
원고	아시아나에어포트 주식회사 외 7명
피고	공정거래위원회
사건 개요	금호아시아나 소속 계열회사들의 특수관계인에 대한 부당이익제공행위 및 부당지원행위에 대한 공정거래위원회의 시정명령 및 과징금납부명령 취소 소송
원고소송가액	448,667천원(당사 관련 금액 과징금 9,000천원)
진행경과	소 제기 후 1심 진행 중
영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

주) 원고들(아시아나항공 및 7개 계열사)은 공정거래위원회의 행정처분(시정명령 및 과징금부과)의 취소를 구하는 소송을 제기 

사건명	손해배상 청구의 소
소 제기일	2022년 10월 13일
원고	아사아나항공 외 6개 계열사
피고	박삼구 외 3명
사건 개요	금호 계열사 저리대여에 대한 손해배상 청구 소송
원고소송가액	280,000천원 (당사 관련 소가 18,481천원)
진행경과	소 제기 후 진행 중
영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

주) 원고 총 7개사 (아시아나항공, 아시아나에어포트, 아시아나IDT, 아시아나개발, 에어부산, 아시아나세이버, 에어서울) 

사건명	채무불이행 이행청구의 소
소 제기일	2022년 10월 13일
원고	에어부산 주식회사
피고	이노플라이
사건 개요	기내 단말기 대여 제공 계약으로 인해 발생한 대금 지급하지 않아 이행청구의 소 제기
원고소송가액	21,090천원
진행경과	종결
영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

주) 2023. 1. 26. 이행권고 결정이 있었으며,  2023. 7. 25. 채무자 감치결정등본 발송

사건명	손해배상 청구의 소
소 제기일	2021년 09월 06일
원고	에어부산 주식회사
피고	주식회사 가드케어 외 2명
사건 개요	기내판매품 공급업체와의 거래 관계에서 발생된 미수금에 대한 청구 소송
원고소송가액	20,322천원
진행경과	종결
영업 및 재무에 미치는 영향	영업 및 재무에 미치는 영향 관련 특이사항 없음

주) 피고 채무 변제하여 소 취하

나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

 보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

다. 채무보증 현황 

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

라. 채무인수약정 현황
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

마. 장래매출채권 유동화 현황
보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

3. 제재 등과 관련된 사항

가. 제재에 관한 사항 

(2024년 03월 31일 현재 기준)

제재일자	제재기관	위반내용	저촉 법령(처분원인)	제재내용	회사의 이행현황 / 대책
15.08.07	국토교통부	인천공항 회항한 후, 정비사는 연료를 재급유 하였음에도 정비이월 관련필수 반복점검 조치사항 (M Procedure)을수행하지 않음 해당 항공편 기장도 확인절차를 이행하지 않고 탑재용항공일지에 서명하고 운항실시함	항공안전법 제116조제3항, 제115조의3제1항제40호, 제115조의4제1항 및 제3항, 동 법 시행령 제44조의7제1항 및 별표 4, 제3호아목2).비고1. 같은법 시행규칙 별표 57 제4호가목31)35)	회사 : 과징금 3억 (최초 6억) ※ 항공안전정책과 -1802(2017.05.02) - 개인 : 기장 비행정지 30일 - 개인 : 정비사 비행정지 30일	- 제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 과징금 납부
17.4.27	행정자치부	개인정보 안전성 확보조치 위반	개인정보보호법 제75조	과태료 : 600만원	- 보완조치 시행 및 행정자치부 시정사항 회신 완료
17.05.02	국토교통부	체공중 배정고도 이하로 임의 강화함에 따라 타항공기와 근접하여 ACAS RA 기동하였음	항공안전법 제43조제1항, 같은 법  시행규칙 제97조1항, 별표 10 제31호/34호	회사 불처분 기장 비행정지 15일,   부기장 30일	- 제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 기장, 부기장 업무정지
18.06.20	고용노동부	기간제 근로자 계약서 내 근무장소 미명시	기간제 및 단시간근로자 보호등에 관한 법률 제17조	과태료 780만원	-제재내용 시행 및 내부공유 -재발방지 교육실시 -과태료 납부
18.09.04	국토교통부	최소 휴식시간 및 최대비행 근무시간에 대한 운항규정 미준수	항공안전법 제92조제1항, 같은 법 시행령 제21조1항, 별표 3 제2호 포목 2), 같은 법 시행규칙 제265조, 별표 35 제4호 가목 10),34)	과징금 6억원	- 제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 기장, 부기장 업무정지
18.12.17	국토교통부	기내 4시간 대기 및 지연 시 지방항공청 보고 의무 미이행	항공사업법 제61조 항공교통이용자 보호기준 준수	과태료 2,720만원	-제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 과태료 납부
18.12.19	법무부	환자승객 대리수속 미심사	출입국관리법 제73조 제1호	과태료 2,000만원	제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 과태료 납부
19.06.05	국토교통부	정비훈련 프로그램에 따른 정비교육 (2017~18년) 실시 시간이 규정시간보다 단축하여 운영함.	항공안전법 제91조 제1항 제43호, 제93조제5항 및 같은 법 시행규칙 제264조제1항, 별표34, 35 또는 같은 법 제92조 및 같은법 시행령 제21조제1항, 별표3	과징금1,500만원	- 제재내용 시행 및 내부공유 - 재발방지 교육실시 - 과징금 납부
19.06.19	고용노동부	산업재해조사표 미제출관리감독자 업무 미수행(산업재해 발생 보고 업무 미수행)	산업안전보건법 제10조 제2항, 동법 제14조 제1항	과태료 800만원	-제재내용 시행 및 내부공유 -업무 처리 매뉴얼 마련 - 재발방지 교육실시 - 과태료 납부
19.09.10	제주지방항공청	자체보안계획 미이행 (동명이인승객에게 이중발권 및 오탑승 사례 발생)	항공보안법 제51조 제1항 제1호 국가항공보안계획 제8조 제1항 제39호	과태료 250만원 (200만원 납부)	- 본건 관련 경각심 고취를 위한 보안메모 발송 - 업무처리 매뉴얼 보완 및 탑승수속시스템 업데이트 실시 - 재발방지 교육실시 - 과태료 납부
20.06.22	제주지방항공청	자체보안계획 미이행 (탑승구 앞 유효승객 확인 실패하여 오탑승 사례 발생)	항공보안법 제51조 제1항 제1호 국가항공보안계획 제8조 제1항 제39호	과태료 375만원 (300만원 납부)	- 지점 SOP 개정 - 현장직원 대상 재발방지교육실시  - 과태료 납부
20.11.6	공정거래위원회	특수관계인에 대한 부당이익제공행위 및 부당지원행위	독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제23조의2 제1항 제1호 동법 제23조 제1항 제7호	과징금 900만원 납부	- 과징금 납부 -시정명령 및 과징금 납부명령 취소소송 1심 진행중
21.05.27	한국거래소	전직 임원의 횡령혐의로 공소제기된 사실을 공시함에 따른 주식매매거래정지	유가증권시장상장규정 제153조 1항 제2호	경영개선계획서 제출	- 경영개선계획 이행 및 재발방지 정책 수립
21.06.17	부산지방국세청	2016~2018년도 대상 정기세무조사 결과 통지	국세기본법 제81조의6 2항, 동법 제81조의12	추징세액 8,134만원 납부	- 재발방지 교육실시 - 세액 납부
21.07.14	서울지방항공청 주1)	자체보안계획 미이행 (탑승구 앞 유효승객 확인 실패하여 승객 오진입 사례 발생)	항공보안법 제51조 제1항 제1호	과태료 350만원	-  이의제기 신청서 제출 - 현장직원 대상 재발방지 교육실시
22.07.19	법무부	국제선 출국 절차 위반	출입국관리법 제3조, 제94조제1호 동시행규칙 제86조 제2항	개인: 부기장 과태료 250만원	- 재발방지 교육 실시 - 과태료 납부
23.02.14	법무부	송환 일자 지연	출입국관리법 제76조 1항	과태료 200만원	- 재발방지 교육 실시 - 과태료 납부
24.01.08	서울지방항공청	자체보안계획 미이행 (탑승구 앞 여권확인 누락)	항공보안법 제51조 제1항 제1호 국가항공보안계획 제8조 제1항 제39호	과태료 400만원	- 재발방지 교육 실시 - 과태료 납부
24.03.27	증권선물위원회 주2)	특수관계자 거래 주석 미기재    (’15년 36,000백만원)    - 회사는 특수관계자에게 자금을 대여하여 인수자금으로 사용하게 하였음에도, 이를 특수관계자 거래 주석에 누락하였음	주식회사의 외부감사에 관한 법률 제 29조	- 증권발행제한 10월  - 감사인지정 3년	- 제재 사항 이행

주1) 승객 오진입 건으로 승무원의 탑승권 확인으로 오탑승을 방지하였으므로 질서위반행위규제법 제 20조에 따라 이의제기 신청서 제출한 결과 부산지방법원으로부터 최종 과태료를 부과하지 않기로 결정하였습니다. ('23.09.04)
주2) 해당 거래는 모두 종결되어 과거 또는 이후 재무제표에 미치는 영향은 없습니다.
나. 단기매매차익 발생 및 반환에 관한 사항
 -  해당사항 없음

4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항

가. 녹색경영

 당사의 2024년 1분기 온실가스 배출량 및 에너지 사용량은 아래와 같습니다.

기간	온실가스 배출량(CO2톤)	에너지 사용량(TJ)
2024년 1분기	38,343	547

주1) 저탄소 녹색성장 기본법 제 44조 근거
주2) 추정치로써 추후 변동 가능성 있습니다.

나. 보호예수 현황 
 해당사항 없음.

 

XII. 상세표

1. 연결대상 종속회사 현황(상세)

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(단위 : 백만원)

상호	설립일	주소	주요사업	최근사업연도말 자산총액	지배관계 근거	주요종속 회사 여부
-	-	-	-	-	-	-

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

2. 계열회사 현황(상세)

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(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 사)

상장여부	회사수	기업명	법인등록번호
상장	4	금호건설(주)	110111-0134877
		아시아나항공(주)	110111-0562804
		아시아나아이디티(주)	110111-0801848
		에어부산(주)	180111-0605121
비상장	20	금호고속(주)	200111-0231418
		금호고속관광(주)	150111-0228408
		금호에이엠씨(주)	205511-0074360
		금호익스프레스(주)	200111-0612999
		아시아나티앤아이(주)	134511-0312683
		아시아나세이버(주)	110111-3010925
		아시아나에어포트(주)	110111-0562713
		에스티엠(주)	200111-0487194
		에어서울(주)	120111-0755499
		에이에이치(주)	120111-0913584
		에이오(주)	120111-0913592
		에이큐(주)	110111-6036150
		충주보라매(주)	110111-3348524
		케이브이아이(주)	134511-0384393
		케이아이(주)	200111-0356084
		케이알(주)	120111-0749731
		케이에이(주)	110111-4981191
		케이에프(주)	110111-4978403
		케이오(주)	110111-5655505
		케이지(주)	204311-0022273

3. 타법인출자 현황(상세)

보고서 작성기준일 현재 해당사항 없습니다.

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(기준일 :

2024년 03월 31일

)

(단위 : 원, 주, %)

법인명	상장 여부	최초취득일자	출자 목적	최초취득금액	기초잔액			증가(감소)			기말잔액			최근사업연도 재무현황
					수량	지분율	장부 가액	취득(처분)		평가 손익	수량	지분율	장부 가액	총자산	당기 순손익
								수량	금액
-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
합 계					-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

【 전문가의 확인 】

1. 전문가의 확인

보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

2. 전문가와의 이해관계

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출처 : http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240516001217